የኑክሌር ባቡር. የኑክሌር ፍልሚያ የባቡር ሚሳይል ስርዓት (BZHDRK, ነፍሱን ባቡር). RT-23 MOLODETS

ስትራቴጂያዊ ማስጀመሪያዎች ስርዓቶች መካከል የተለያዩ ዓለም ግንባር አገሮች ጋር የታጠቁ መጋፈጥ መካከል, ወታደራዊ የባቡር ሚሳይል ስርዓት (አጠር BZHRK) ዛሬ የዳግም እያጋጠመው ነው. ለዚህ በርካታ ምክንያቶች በ አመቻችቷል, ነገር ግን እንዲዳስሳቸውም በፊት, ዘመናዊ የመከላከያ ኢንዱስትሪ ይህ እድገት ነው ነገር መመልከት ነው. በመንገድ, እኛ yesteryear ያለውን የኑክሌር ባቡሮች ላይ የደረሰው ነገር ለማወቅ ጥረት ያደርጋል.

BZHRK ምንድን ነው?

በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የኑክሌር ለመወንጨፍ የተገጠመላቸው ያላቸውን ጥቃቶች ይበልጥ ውጤታማ የሚሆን ለእረፍት ወይም የንግድ ጉዞ ላይ እየተጣደፈ እንጂ ተሳፋሪዎች ይመደባሉ ይህም መኪኖች ውስጥ ባቡር, እንዲሁም በአገሪቱ የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ይጠበቃል ጭነቶች, እና ገዳይ ሚሳይሎች, ነው. የእነሱ ቁጥር ውስብስብ መጠን መሰረት ይለያያል.

ይሁን እንጂ, መንገደኞች አሉ - ቴክኒካዊ ድጋፍ ሰራተኞች ባትል የባቡር ሚሳይል ሥርዓት, እንዲሁም በውስጡ ጥበቃ አውራሪነቱን አሃድ. አሸናፉው ማስጀመሪያ ሁሉ በተቻለ የቴክኖሎጂ እና ሌሎች ሥርዓቶችን ለማስተናገድ እና በዓለም ላይ በየትኛውም ቦታ ዒላማዎች መምታት የተዘጋጀ መኪኖች ክፍል.

ባቡር ወደ የጦር ከርኅራኄ ገዳይ ጭነት ጋር ተጫንን እንደ እሱ ብዙ ጊዜ ተገቢ ስም ሆኖ ከዚያ ጥቅም ስም የተሰጠው ነው. ለምሳሌ ያህል, 15P961 "አድርገሃል." ስም የመጀመሪያ ክፍል አጠራር ውስጥ በጣም አመቺ እና ወዲያውኑ አይደለም ትዝ አይደለም ከሆነ, ሁለተኛው በጣም ዜማ እና ጆሮ የሚያውቋቸውን ነው. እሷን እንኳ በደቂቃ ውስጥ በአማካይ የአውሮፓ ግዛት ለማጥፋት አንድ ውስብስብ ብቃት ወደ "መልካም" የሚለው ቃል, ነገር ግን ሲታይ ውስጥ ለማከል ይፈልጋሉ, ይህ ቅፅል እምብዛም ተቀባይነት ነው.

ደርዘን ወደ motherland የሚጠብቁ "ጎበዝ"

1987 ጀምሮ ሀገራችን በ 1994 ወደ ጊዜ ውስጥ እንዲህ ይገባ "አንገተ የላይኛው ከንፈር" አሥራ ነበር. RT 23 UTTKh - ሁሉም ዋና ዋና ርእሶች ውስጥ, አንድ ተጨማሪ: ብቻ የቴክኒክ ሰነድ ውስጥ ይገኛል ነበር, ግዴታ ስትራቴጂክ ሚሳይል ሃይሎች ላይ ነበሩ. በቀጣይ ዓመታት ውስጥ, አንድ በአንድ እነርሱም, በመነቃቀል አገልግሎት ውጭ ተወስዶ ነበር እንዲሁ ያላቸውን ክብር ጠባቂዎች ጀምሮ በ 2007 በ የሩሲያ የጦር ኃይል ሙዚየም ውስጥ ይመደባሉ ብቻ ሁለት ነበሩ.

መንገድ በማድረግ, በ RT 23 UTTKh ስብስብ ምርት ውስጥ የተጀመረው ነበር ይህም ብቻ ውስብስብ በሶቪዬት ሕብረት ውስጥ ጀመረ. ተመሳሳይ ስርዓት ልማት ለበርካታ አሥርተ ዓመታት እየተዋጉ ነበር, ነገር ግን ብቻ የሔድኩ ውስጥ ደረጃ አመጡ, ቦርድ ላይ ለመውሰድ ይፈቀዳል. ምልክት "ባቡር ቁጥር ዜሮ" የዚህ ዓይነት ባቡሮች መካከል የሆነበትም የተሰጠ ነበር.

በተመሳሳይ መስክ ውስጥ የአሜሪካ ልማት

ይህ በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት, የውጭ, በተለይ የአሜሪካ ዲዛይነሮች ደግሞ ያላቸውን መኪኖች ውስጥ የኑክሌር ሞት ተሸክሞ ባቡሮች መፍጠር ላይ ይሠራ እንደሆነ የታወቀ ነው. የሶቭየት የስለላ አገልግሎት, እንዲሁም የመከላከያ ኢንዱስትሪ ጋር ተያይዞ ነበር ሁሉ ዙሪያ ሚስጥራዊነት ያለውን ሊሸፍን ስኬት ምክንያት, በእነዚያ ዓመታት ውስጥ, አንድ አንባቢ በአካባቢው gunsmiths መካከል ስኬቶች ይልቅ ያላቸውን ልማት ጋር በተያያዘ ይበልጥ ያውቅ ነበር.

ያላቸውን ሪፖርቶች የእኛ ጀግና "Stirlitz" ውስጥ ምን ሪፖርት ነው? ለእነርሱ እናመሰግናለን, የ ዎቹ መጀመሪያ ላይ በአሜሪካ ውስጥ ለመጀመሪያ ጠንካራ-ነዳጅ በአህጉራት ታየ እንደሆነ የታወቀ ነው ኑክሌር ሚሳይል, "Minuteman" የሚል ስያሜ. ቀደም ሲሉ በቦታው ከነበሩትና ጋር ሲነጻጸር, ፈሳሽ ነዳጅ ላይ ሲሆን, ይህም ጉልህ ጥቅሞች በርካታ አሳድሯል. በመጀመሪያ ሁሉ, እየሞላ ቅድሚያ ለመጀመር አያስፈልግም ነበር, በተጨማሪ, ጉልህ ለማስደንገጥ የራሱ የመቋቋም ጨምሯል ንዝረትን, በሚጓጓዝበት ወቅት መፈጠራቸው አይቀርም.

ይህ ፍልሚያ ለማድረግ ይፈቀድለታል ሚሳይል ይፋ መንቀሳቀስ ባቡር መድረኮች በቀጥታ ወደ ጦርነት ክስተት ውስጥ ማለት ይቻላል ቢሰጠውም ማድረግ. ብቸኛው ችግሩ እኛ አመራር ስርዓት መጋጠሚያዎች ቅድሚያ ማስላት ጋር የተሳሰሩ ነበር እንደ በጥብቅ, አንድ ለየት የተዘጋጀ መሬት ፍቺ ብቻ ውስጥ ሮኬት መጀመር እንደሚችል ነበር.

በ "ቢግ ኮከብ" ብርሃን ውስጥ አሜሪካ

የሚቻል የኑክሊየር ሚሳይሎች ጋር በአሜሪካ ውስጥ ባቡር ለመፍጠር ያደረገው አንድ ጉልህ እመርታ ትልቅ-ልኬት ግብይት ምስጢር ስም "ቢግ ኮከብ" ስር በ 1961 የፈጸማቸው እና ተካሄደ ሆኗል. ይህን ክስተት ባቡር አካል, በሀገሪቱ የባቡር ውስጥ የሚንቀሳቀሱ መረቡ ላይ ተንቀሳቅሷል ወደፊት ሚሳይል ሥርዓት ለሙከራ ነው.

የ መልመጃ ዓላማ ያላቸውን ተንቀሳቃሽነት እና በዩናይትድ ስቴትስ ከፍተኛው ለተበተኑ ሊኖር ለመፈተን ነበር. ጥገናው በኋላ በውስጡ ውጤቶች የተጠናቀሩ ሲሆን አምስት ሮኬቶች "Minuteman" ነው ይህም በዚያ መሠረት የተዘጋጀ ባቡር የኑክሌር ላይ ቆይተዋል.

የነባር ፕሮጀክት እምቢታ

ይሁን እንጂ, በዚህ ልማት ሰሌዳ ላይ ማግኘት አልነበረም. መጀመሪያ ላይ ይህ የአገሪቱን የመከላከያ ኢንዱስትሪ 1962 እነዚህ ባቡሮች ሠላሳ አንድ መቶ አምሳ ሮኬቶች በድምሩ ጋር የታጠቁ, የሚለቀቅ ይሆናል መስሏቸው ነበር. ነገር ግን የፕሮጀክቱ ወጪ ዲዛይን ሥራዎች መጨረሻ ላይ ከመጠን ይቆጠራል, እና በዚህም ትተው ነበር.

በዚያን ጊዜ, የእኔ ጠንካራ "Minuteman" ይበልጥ ውጤታማ ተገኝተዋል; እነርሱም ተመራጭ መሆኑን ማስጀመሪያዎች. የእነሱ አምኖበታል ጥቅም ዝቅተኛ ወጪ እና ከአድልዎ አስተማማኝ በመምታት ያላቸውን ጥፋት ትክክለኛነት የሚያስፈልገው በዚያን ጊዜ አልነበራቸውም የሶቪየት በአህጉራት ballistic ሚሳይሎች የተጠበቀ ነው.

የአሜሪካ መሐንዲሶች 1961 በመላው የሠራበትን ላይ ፕሮጀክቱ, የተነሳ, ተዘግቶ ነበር, እና አስቀድሞ በውስጡ ባቡሮች መሠረት ላይ ተጀምሯል እነርሱ የእኔ ያለውን ማሰማራት ተሸክመው የት እግሮች ተክሎችን, ወደ አምራች ፋብሪካዎች ከ ተመሳሳይ "Minuteman" ለማጓጓዝ ያገለግሉ ነበር.

አሜሪካ ውስጥ የተሠራ የቅርብ ጊዜ ክንውኖች

የኑክሌር መሣሪያ የመሸከም አቅም ባቡሮች መካከል አሜሪካ ውስጥ ፍጥረት አዲስ በኮሎምበስ, ደግሞ MX በውስጡ አጠር ያለ ስም የሚታወቁ አዲስ ትውልድ LGM-118A መካከል ከባድ በአህጉራት ኑክሌር ሚሳይል, መካከል በ 1986 መከሰታቸው ነበር.

ግን ጨምሯል በዚህ ጊዜ በከፍተኛ ጠላት ሚሳይል ማስጀመሪያዎች ለማጥፋት ታስቦ የሶቪየት ሚሳይሎች ችሎታ ይነካል. በዚህ ረገድ, ልዩ ትኩረት MX ምደባ ደህንነት ተከፍሎ ነበር.

አምሳ ሮኬቶች አስከትሏል አንድ መቻቻል ደርሰዋል ነበር ባህላዊ silo-ማሰማራት ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች መካከል ብዙ ክርክር የእኔ ውስጥ ይመደባሉ, እና አዲሱ መድረክ ላይ ተመሳሳይ ነበር በኋላ, ለዚህ ዓላማ የቅንብር ተዘጋጀ.

ይሁን እንጂ, ይህ ልማት የወደፊት የላቸውም ነበር. ምክንያት በእኛ አገር ውስጥ ቦታ ወስደዋል ያለውን ዲሞክራሲያዊ ለውጦች መጀመሪያ በዘጠናዎቹ ውስጥ, በውስጡ ተገቢነት በማጣታቸው, ቀዝቃዛው ጦርነት ካበቃ, እና ፕሮግራሙን አንድ የባቡር የኑክሌር ሕንጻዎች ለመመስረት, ዝግ ተደርጓል. በአሁኑ ጊዜ ያሉ ግኝቶች ይመስላል, በሚቀጥሉት ዓመታት የታቀዱ አይደሉም, የቀረቡ ሲሆን አይደሉም.

CB አዲስ ልማት "የደቡብ"

ግን እስኪ motherland ይመለሳል. አሁን አሁን ግን የተሶሶሪ አንድ የኑክሌር የመጀመሪያ ባቡር ጥር 1969 ገብተዋል የመከላከያ ሚኒስቴር ትዕዛዝ, መሠረት የተቋቋመ መሆን ጀመረ አንድ ወታደራዊ ሚስጥራዊ መረጃ አይደለም. academicians, ወንድሞች Alexei Fedorovich እና - ይህን ልዩ ፕሮጀክት ልማት ንድፍ ቢሮ ከዚያም ሁለት የላቀ የሶቪየት ሳይንቲስቶች የሠራበትን "ደቡብ" በአደራ ነበር ቭላድሚር Fodorovich Utkiny. እነዚህ አዲስ ፕሮጀክት ላይ ቅድሚያውን ወስዶ.

የእርሱ ተንቀሳቃሽነት እና የተሻሻለ survivability እሱ ድንገተኛ የኑክሌር ጥቃት ጠላት ክስተት ውስጥ መትረፍ ይችሉ ነበር ተስፋ የተፈቀደላቸው እንደ አጠቃላይ ዕቅድ መሠረት, እነሱ, 15P961 "እንዳደረገ BZHRK" (Battle የባቡር ሚሳይል ስርዓት) ባላጋራ አጸፋውን ታስቦ ነበር ይፈጥራል. በውስጡ ሚሳይል መሣሪያዎች አስፈላጊ ወዳደረገባት ብቻ ቦታ Pavlograd መካኒካል ፋብሪካ ውስጥ ነበር. አንድ faceless የፖስታ "Pivdenmash" መካከል ፈጥሮላቸዋል በእነዚያ ዓመታት ውስጥ በመደበቅ ይህ አስፈላጊ ስትራቴጂያዊ ጣቢያ.

በልማት ውስጥ አጋጥሞታል ችግሮች

ገጠመኞቹን ውስጥ, V. ኤፍ Utkin ለእነርሱ የተሰጠውን ተግባር አንድ ትልቅ ችግር ተሸክመው መሆኑን ጽፏል. እነዚህ ውስብስብ ከሌሎች ባቡሮች ጋር በመሆን መደበኛ የባቡር ሀዲዶች ላይ መንቀሳቀስ ነበር እውነታ ውስጥ በዋናነት ያካተተ ሲሆን እንዲያውም ውስጥ አስጀማሪ ጋር እንኳ አንድ ሚሳይል ክብደት አንድ መቶ አምሳ ቶን ነበር.

የፕሮጀክቱ ፈጣሪዎች የመጀመሪያ በጨረፍታ የማይሟሙ ችግሮች አንድ የጅምላ ነበር. ለምሳሌ ያህል, እንዴት አንድ የባቡር በሰረገላው ውስጥ ሚሳይል ማስቀመጥ, እና እንዴት በትክክለኛው ጊዜ ላይ አንድ ቋሚ ቦታ ለመስጠት? ይህም የኑክሌር ክፍያ ጋር በተያያዘ እንዴት ትራንስፖርት ወቅት ደህንነት ለማረጋገጥ? የቅንብር, መደበኛ በመንገዶቹም, የባቡር ታይተስ እና ድልድዮች መካከል ምንባብ ወቅት የተፈጠረውን ከፍተኛ ጫና መቋቋም ነው? በመጨረሻም ባቡሩ ሮኬቶች ጀምሮ ጊዜ በዚያ ቁሙ? እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች እና ብዙ ተጨማሪ ንድፍ አጠቃላይ የማያሻማ መልስ ማግኘት ነበረበት.

Ghost ባቡር, እና እነሱን ለማስተዳደር ሰዎች

በመካከለኛው እስያ በርሀ ጀምሮ የዋልታ latitudes ነው - ቀደም በሚቀጥለው ዓመት ባቡር የኑክሌር ሮኬቶች 15ZH61 ነው, በሀገሪቱ በተለያዩ የአየር ክልሎች በጀመረበት ጊዜ ነበር. ወደ አገር ውስጥ የባቡር መስመሮች ሄደ ስምንት ጊዜ, ግማሽ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በድምሩ ሠርቶ cosmodrome "Plesetsk" ፍልሚያ የራሱ ሚሳይሎች ይፋ ላይ በማከናወን ላይ በኋላ.

የመጀመሪያው ጥንቅር ዜሮ ቁጥር ስር ግራፍ እንቅስቃሴ ውስጥ አመልክተዋል, እና መንታ ታየ በኋላ. ከእናንተ እያንዳንዱ ፈተና በኩል እድገት እንደ ምትሐት ባቡር የአገሪቱን ሚሳይል regiments በአንዱ ውስጥ ግዴታ ላይ ቆመ. በውስጡ ሰራተኞች ሰባ ወታደሮች ያካተተ ያገለግላል.

ሲቪሎች አይፈቀድም ነበር. እንኳን machinists ቦታዎች እና ረዳቶቻቸው ይልቁንም ባቡር ለመምራት የሰለጠኑ ናቸው ensigns እና መኮንኖችን ይዞ. የኑክሌር ሚሳይሎች ተመሳሳይ ክስ ባለሙያዎች በጥንቃቄና ቁጥጥር ስር ነበር. በ የተሶሶሪ በ 1991 መጀመሪያ በ ሚሳይሎች የታጠቁ ሦስት ሚሳይል ምድቦች ባቡር ነበሩ ነበሩ.

አስፈላጊ ከሆነ በማንኛውም ጠላት ያደቃል, ብቃት ኃይለኛ የኑክሌር በዛቻ, ነበሩ. ለእያንዳንዱ እንደ ክፍፍል የኑክሌር ሚሳይሎች ተሸክመው አሥራ ሁለት ባቡሮችን ነበር ማለት ነው በቂ. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ, የተሶሶሪ መካከል የመከላከያ ሚኒስቴር ትልቅ ሥራ ተደርጓል ነው. regimental መደበኛ ሐዲዶቹ ቦታ አንድ ሺህ ኪሎ ሜትር ራዲየስ ውስጥ ተጨማሪ ጥንቃቄ የሚያስፈልጋቸው አንድ ሮኬት ባቡር የኑክሌር ጭነት መቋቋም ክብደቱ ተተክተዋል.

ፕሮግራሞች ጊዜያዊ እገዳ BZHRK

BZHRK እየተዘዋወሩ መስመሮች ውስጥ ከፍተኛ ለውጥ በ 1991 በተካሄደው ስብሰባ ኤም ኤስ Gorbachova እና ማርጋሬት ታቸር, በኋላ ነበር. በዚያን ጊዜ ጀምሮ, ስምምነት ላይ ተደርሷል መሠረት, ምንም ghost ባቡር ቋሚ የውጊያ አሀድ እንደ በደረጃው ላይ ይሁን, ቀሪ, ቋሚ ማሰማራት ያላቸውን ቦታዎች መተው ነበር. በዚህም ምክንያት, በመጪዎቹ ዓመታት ውስጥ ገብተዋል ስምምነቶች በርካታ, ሩሲያ በዚህም ስትራቴጂያዊ የጦር ይህን አይነት እርግፍ, የባቡር ባቡሮች ላይ የተመሠረቱ ሚሳይሎች በሙሉ ጡረታ ግዴታ ነበር.

"የባርጉዚን» (BZHRK)

ይሁን እንጂ, የሩሲያ ሚሳይሎች ሙሉ ውድቀት ድረስ, ቢያንስ ያለጊዜው, ባቡሮች ላይ አልተሰካም. በ 2013 መጨረሻ ላይ ብዙኃን በአገራችን የአሜሪካ የጦር ፕሮግራሞች በርካታ ምላሽ ሚሳይል ተሸካሚ ባቡሮች መፍጠር ላይ ሥራ እንደገና ዘግቧል.

በተለይ ስም "የባርጉዚን" (BZHRK) የሚያፈራውንም ይህም የተራቀቀ ቴክኖሎጂ, መሠረት ላይ የተደረጉ አዲስ ልማት ስለ አንድ ንግግር, በዚያ ነበረ. ሁሉ ልኬቶች እና የታሰበውን ዓላማ ይህ እንግዲህ የማምረት አቀፍ ሕግ ጋር የሚጋጭ አይደለም መጀመሪያ-3 እና የሆነ ዓለም አቀፍ ስምምነት በ ለማዘጋጀት ገደቦች ዝርዝር ስር ይወድቃሉ አይደለም.

ሪፖርቶች መሠረት, በኑክሌር warhead ተሸክሞ እና በርካታ reentry warhead የተገጠመላቸው ነው ሚሳይል, ሃያ አራት ሜትር ርዝመት ያለው, መደበኛ ባቡር ማቀዝቀዣ መስሎ መኪናው ውስጥ ማስቀመጥ ታቅዶ ነው.

ውስብስብ "የባርጉዚን" በ "yars" በዋነኝነት ትራክተሮች ላይ የተመሠረተ ያለውን ሚሳይሎች ለማስታጠቅ መስሎአቸው ነው. ይህ ሁኔታ ግልጽ ነው; አንድ ጥቅም ማሰማራት ማሠልጠን. መሬት ጭነቶች ቦታ ሆነው በቀላሉ detectable ከሆነ, ይህ BZHRK ሥርዓት እንዲያውም ይበልጥ ምርመራ ላይ መደበኛ ጫኝ ባቡር አይለይም ነው. በተጨማሪም, የባቡር ሚሳይል ሥርዓት እንቅስቃሴ ትራክተሮች የተለያዩ አይነቶች ላይ የተመሠረተ, መሬት ይልቅ ብዙ ጊዜ ርካሽ ነው.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች BZHRK

የባቡር ሚሳይል ስርዓቶች ስለ ውይይቱን ሲደመድም, ይህም በአጠቃላይ እውቅና ጥቅሞች እና መሣሪያ የዚህ አይነት ጥቅምና ላይ ይሰፍናል ተገቢ ነው. በውስጡ የማያከራክር ጥቅሞች መካከል ባለሙያዎች ከፍተኛ እንቅስቃሴ ልብ ተሽከርካሪዎች, ትራክተሮች መካከል ተዛማጅ አኃዝ በላይ ብዙ እጥፍ የሚበልጥ ኪሎ በሺዎች ፊት ቀን ለማሸነፍ ወደ ማሰማራት መለወጥ የሚችል. በተጨማሪም, የመለያ ወደ ቶን በመቶዎች የሚቆጠሩ ለማጓጓዝ የሚችሉ በተመሳሳይ ሰዓት ላይ ባቡር ከፍተኛ ጭነት አቅም, ሊወስድ ይገባል.

ነገር ግን እኛ ስላላት አንዳንድ ድክመቶች ችላ ማለት አንችልም. ከእነርሱ መካከል እኛ በዘመናዊ ሳተላይት ስለላ በመጠቀም ማወቂያ ጥንቅር ሳንጨነቅ ይህም በውስጡ አወቃቀር, ባህሪያት ሳቢያ ጭንብል ባቡር ጋር ያለውን ችግር ጎላ ይገባል. ከዚህም በላይ, ጎተራዎቹ ጋር ሲነጻጸር ያነሰ ፍንዳታው ማዕበል ውጤቶች ከ ጥበቃ ባቡር. በማንኛውም ቦታ አካባቢ ውስጥ ምርት ነው አንድ የኑክሌር ፍንዳታ ከተከሰተ, ጉዳት ወይም ተንከፍርረው ሊሆን ይችላል.

እንዲህ ያሉ ጉዳዮች BZHRK እና በዘመናዊ ባቡር ሁለቱም ተጨማሪ ክንውን በመከላከል, የባቡር ትራኮች ይለብሳሉ ውስጥ በመጨረሻም, በድምጸ ሚሳይል ስርዓቶች እንደ የአክሲዮን ተንከባላይ ጉልህ የሆነ ለኪሳራ የማይቀር ነው. ይሁን እንጂ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች በተሳካ ሁኔታ ከእነዚህ ችግሮች መካከል አብዛኞቹ መፍታት, እንደዚሁም ተጨማሪ ልማት እና ሚሳይል ተሸካሚ ባቡሮች መካከል ዘመናዊ ተስፋ ለመክፈት ያስችላቸዋል.