ንቅራስቭ, "የባቡር ሃዲድ" ትንታኔ. "Railway" Nekrasov: ጭብጥ, ግጥም ሀሳብ

በ 1842 መጀመሪያ ላይ በሩሲያ የመጀመሪያውን የባቡር ሐዲድ ግንባታ ለመጀመር ኒኮላስ I ኒውስ ኮሎኔል አውጥቷል . ሞስኮ እና ሴንት ፒተርስበርግን ማገናኘት ነበር. የመንገዶች ፓሊስ ኪሊሚክልል ዋና አስተዳዳሪን የሚመራው ሥራ በሙሉ ጊዜው አልፏል. በ 1852 መንገድ መንገዱ ተጀመረ.

የሩሲያ ባለቅኔው ናከርራስ ኒኮላይ አሌክቼቪች ይህ ክስተት በጣም ወሳኝ ከሆኑት የሲቪል አቀራረቦች አንዱ ነው. መንገዱ የሚሰጡት በረከቶች ከሳምንት ወደ አንድ ቀን እንዲጓዙ ስለሚያደርጉት የብዙዎችን ትኩረት አትስቡም, ነገር ግን ሩሲያን ምን ያህል ያስወጣዋል.

ከስራው አፈፃፀም ታሪክ

ናፍራስፍ የተባለ ግጥም በ 1864 የተጻፈ ሲሆን በሶቭዬኒንክ ጋዜጣ ላይ ታትሟል. በወቅቱ በሞስኮ እና ቅዱስ ፒተርስበርግ መካከል ያለው የባቡር መስመር Nikolayevskaya ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ፓል ኪሊሚክል ደግሞ የበታች ገዢዎችን ህገወጥነት እና የተፈፀመ ሀይልን በአሌክሳንድር II ከሥልጣኑ ተላቅቋል.

ሆኖም ግን, በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ ውስጥ በስራው ላይ ያነሳው ችግር በጣም ወሳኝ ነበር. በዚህ ጊዜ በሌሎች የሀገሪቱ ክፍሎች የባቡር ሐዲድ ግንባታ ሥራ ተጀመረ. ይሁን እንጂ በሥራው ውስጥ የተሰማሩ ገበሬዎች የሥራ ሁኔታ እና በኔርክራፍት ከተገለጸው ያነሰ ሁኔታ ይለያያል.

በግጥም ሥራ ላይ ገጣሚው, ገጣሚው ኔል ዲቦሮሊቭ እና ቪ .ምስፕስቭቭ በ 1860-61 የታተመውን የጊዜ ሠንጠረዥን በማራዘም በበርካታ የጋዜጠኝነት ጥናቶችን ያጠናሉ. የሊለሚክኤል ስም ከርዕሱ ርዕሰ ጉዳይ የበለጠ ሳንሱር የሚረብሸው ትኩረትን ይስበው ነበር. ነገር ግን ይህ ሁኔታን በጣም አናሳም አላደርገውም, ይህም ዝርዝር ትንታኔ እንድንረዳ ያስችለናል. በ "ዘመናዊ የባቡር መስመሮች" ውስጥ በኔከርስቭ ዘመን ብዙ ሰዎች በወቅቱ እና በአሌክሳዶም 2 ኛ ትዕዛዝ ደፋር እንደሚመስሉ ይታያሉ.

የግጥም ስብስብ

ሥራው 4 ተናጋሪዎችን ያቀፈ ሲሆን ተራኪው (ጥቅል ጀግና), አጠቃላይ እና ልጁ ቫኒሱ ደግሞ በሞስኮ ፒተርስበርግ በባቡር ተጓዙ. የኤግዚቢሽን ሚናው በአባትና በልጅ መካከል በሚወያዩበት መንገድ የተዘጋጀ ኤፒግግራፍ ነው. ይህ ሰው የባቡር ሐዲድ ማን እንደሠራው ለቀረበው ጥያቄ የአጠቃላይ መልሱ አጠቃላይ መልስ ነው, ተራኪው በንግግራቸው ውስጥ ጣልቃ ገብቷል. በዚህ ምክንያት የተፈጠረ ሙግት እና የግጥም መነሻው (ከፕላኑ በታች) "የባቡር ሃዲድ" ነው.

ንክራስቭ ሥራውን በቪንያ ያገኙትን ልጆች እኩል ነው. ገጣሚው እንደሚለው, የሩሲያው የወደፊት ሁኔታ ከጀርባው እንደመጣቸው የሃገራቸውንም መራራ እና ግን እውነተኛ ታሪክ ማወቅ አለባቸው.

ምዕራፍ 1. የመልመዝና ገጽታ

"ግቢ የተሰኘው የባቡር ሐዲድ" የግጥም መውጫ መጀመሪያ ናከርራፍ በአድናቆት እና በአሳዛኝነት ስሜት ተሞልቶ ነበር. ይህ ድምጽ በቅድመ-መስመር "ግርማዊ መኸር!" ነው. ለፈረስ ስዕል ጸሐፊ ከመኪናው መስኮት ላይ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብላችሁ ሙሉውን ሩሲያ (እራሱን ከቀደመ እና ጥንታዊው, ሞቅ ያለ እና አፍቃሪ), ለልብ በጣም ልዩ እና ተወዳጅ ነው. እዚህ ላይ ሁሉም ነገር ጥሩ እና እርስ በርሱ የሚስማማ ነው, ሌላው ቀርቶ "ኮቺ", "ማሞቂያዎች" እና "ጉቶዎች" ውስጥ ይገኛሉ. ከጠቅላላው ዕቅድ አንድ አንባቢ ብቻ ተገለለ, ይህም አንባቢው ንቁ እንዲሆን "በተፈጥሮ አስቀያሚነት የለም ...". በቃ ግዴታው ጥያቄው "ታዲያ የት አለ?"

ምዕራፍ ሁለት የባቡር ሐዲድ መሥራቾች

ተጨማሪ ንቅራስፎቭ ኒኮሊ አሌክቼቬች አንባቢውን ወደ ኤግ ፒግግራፍ በመመለስ አባቱን ለማዳን "እንዳትደውለው" (እዚህ ላይ - ስህተቱ) እንዳይሆንለት ይጠይቃል, ነገር ግን ስለ መንገዱ አፈጣጠር ያለውን የመራራ ቅሬታ ለመንገር. በውይይቱ መጀመሪያ ላይ ተራኪው "ይህ ሥራ ... አንድ ላይሆን አይደለም" እናም "ክላይሚልክል" የግንባታ ስራውን በራሱ ማከናወን አልቻለም. ከሩልጣኑና ሌላው ቀርቶ የሩስያ ንጉሠ ነገሥት እንኳን አንድ ብቻ ንጉሥ ሊሆን ይችላል - የረሃብ. እሱ በየጊዜው በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎችን እጣ ፈንታ ያስተላለፈው እሱ ነበር. ይህ ገላጭ በዚህ ዓረፍተ ነገር ውስጥ በትክክል እንደተቀመጠ አንድ ሰው የሚከተለውን ሥዕሎች እና ትንታኔዎች በደራሲው ይስባል.

የኔካርሶቭ "የባቡር ሃዲድ" በመንገዱ ግንባታ ወቅት ሕዝቡ በአሰቃቂ ሁኔታዎችና በክፉዎች የሚገጥማቸውን ሁኔታ የሚገልጽ ታሪክ ይቀጥላል. የደራሲው የመጀመሪያ መደምደሚያ እነዚህ ድንቅ መንገዶች በሩስያውያን አፅም ላይ የተገነቡት ናቸው. "ስንት ናቸው!" - የንግግር ቃለ-መጣጥፍ-በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ጥያቄ በሁሉም ቃላት እና ቁጥሮቶች ውስጥ ትልቅ ክፍፍል አለው. በድንገት በጎዳና ላይ ተኝቶ የነበረው ቪንያ, ቆንጆ ምስል አየ. እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ እንዲህ ዓይነቱ ውብ ገጽታ ተሽከርካሪው ከሞተ በኋላ - ከሞቱት ሰዎች መኪና ተለይቶ ተወስዷል. ፀጥ እና ሰላም በአካፋዎች ድምጽ, ጥርስ ማፋፋት, ማልቀስ, ማልቀስ እና ከዚህ በፊት ስለደረሰው ስቃይ የበዛ ድምጽ ይዘፍናል. ሥራው ከመጀመርያ የጸደይ ወራት ጀምሮ እስከ ታችኛው አመት, አንዳንዴ ደግሞ በክረምትም ወቅት ይሠራበት ስለነበር ዳቦና ገንዘብ ብዙ ከመሆናቸው ይልቅ መቃብሩን አግኝተዋል. ነገር ግን የሙታን ቃላቶች በድል አድራጊነት ተሞልተዋል (ደራሲው ለእነሱ ይነጋገራል, ይህም ለሙቀቱ የተጨመረ ነው) "ስራችንን እንመልከት". ይህ "ልምምድ" እና "ተግባሩ" ነው - ስራ ለመስራት - እናም የልጁን ትኩረት ለተራኪው ይስለዋል.

የቢዝያዊያን ገለፃ

በባቡሩ ከተመዘገበው ሕዝብ መካከል አንዱ ቆንጆ ሆኗል. እሱ አይንቀሳቀስም, ግን "" አረንጓዴ የበረዶ መሬት ብቻ ".

የማይቋቋሙት ሥራ እና ኢሰብዓዊ የኑሮ ሁኔታ የሚያስከትለውን ውጤት ሙሉ ግንዛቤ ለማንበብ ስለ ስዕሉ እና ገጽታው ዝርዝር መግለጫው እንዲሁም የእነሱ ትንተና (የናክራፍቭ "ባቡር" ያልተፈጠረ ነገር ሁሉ ጥልቅ እውነታዊ ስራ ነው.) የፀጉር ሽፋን እና የደም እብጠቶች, በቆዳ ሽፋን የተሸፈኑ, በቆዳ እጆቻቸውና እብጠታቸው ("ሁልጊዜ በውኃ ውስጥ"), "ያሜዩ ደረቅ" እና በጀርባ የተሸፈነ ነው ... ደራሲው ፀጉራማ ፀጉር እንኳን እንኳን - የንጽህና ሁኔታ እና የማያቋርጥ ህመም ምልክት ነው. እና ጭራሹም እንኳ ቢሆን ወደ አውቶሞቢዝም እንቅስቃሴ ይሸጋገራል. እዚህ ጋር በአልቪዥን Nikolai Nekrasov እንደሚታየው የሞቱት እና በሕይወት ያሉት, በጣም በጣም የታመመ ሰውነት ልዩነት ደበዘበዙ. ለአንዳንዶቹ የባቡር ሐዲድ የክብር ምንጭ ይሆናል, ሌሎች ደግሞ - መቃብር. በሺዎች የሚቆጠሩ ያልታወቁ የሰብአዊ መብቶችን ቀብሯቸዋል.

ስለዚህ በምዕራፍ 1 ውስጥ በተፈጥሮ ውበት ምክንያት የሚመጣው የመደሰት ስሜት በሌሎች ሰዎች ላይ ጭካኔ የተሞላበት ብዝበዛ በመግለጽ ተተክቷል.

ምዕራፍ 3. በታሪክ ውስጥ የሰዎች ሚና

የባቡሩ ጩኸት እንደ ጩኸት ጩኸት ሁሉ እነዚህ እውነተኛ የሚመስሉ ራእዮችን አሽቀንጥሯቸዋል (ንቁርቫቭ በተሰኘው "የባቡር ሃዲድ" (ግድም) ውስጥ በተሳሳተ መንገድ የተጠቀሙባቸው የጠለቀ ገፅታዎች). በሕዝብ የተከናወነውን ታላቅ ስኬታማ ተራኪውን እና የቫንያ ስለ አስደናቂ ሕልም የሚገልጸው ታሪክ በአጠቃላይ ጠቅላይ ሚኒስትሩ እንዲስቁ ያደርጋቸዋል. ለእሱ ቀለል ያለ ገበሬዎች ሰካራሞች, ባርበሪዎችና አጥፋዎች አይደሉም. አድናቆቱን በመቀበል ለራሱ ውብ የሆኑ እውነተኛ ፈጣሪዎችን ማሟላት የሚገባቸው ናቸው, እናም ይሄ ድንቅ መንፈሳዊ እውቅና ያላቸው ሰዎች መሆን አለበት. በቅርብ ጊዜ በሮም እና በቪየና ውስጥ ምርጥ የኪነ ጥበብ ስራዎችን ሲመለከት በአጠቃላይ አየር መንገዱ ያልተማሩትን ገበሬዎች ይንቃል. የባቡር ሐዲድ ግንባታ ጨምሮ. በዚህ ክርክር, ጀግኖቹ ከዘመናው አጋማሽ ጀምሮ ቁሳዊ ሀብታሞችን እና አስመስላችዎችን መመልከትን በጣም ጠቃሚ የሆነ ነገርን ማለትም ተግባራዊነት (ማለትም, ሸክላ ድብ) ወይም ውበት - የአፖሎ (ሐ. ፑሽኪን, "ገጣሚ እና ህዝቡ") ሐውልት.

አባቴ እንደነዚህ ዓይነቶቹ ታሪኮች ለልጁ ልብ አውዳሚዎች እንደሆኑ ያምናሉ, እናም የግንባታውን "ብሩህ ጎን" ለማሳየት ይጠይቃል. ግጥም "የባቡር ሐዲድ" ናከርራፍ ሰዎች ለሥራቸው ምን ዓይነት ሽልማት እንደሚያገኙ የሚገልጽ ታሪክ ይደመደማል.

ምዕራፍ 4. የግንባታ "ብሩህ ጎን"

አውራ በጎዳናዎች ተሠርተዋል, ሙታን ይቃጠላሉ, የታመሙ ሰዎች - በአደባባዮች ውስጥ ውሸት ናቸው. ለድካሚው ሽልማት የሚወስድበት ጊዜ ነው. ሁሉም ሥራውን በስራቸው ወቅት ቆጠሩት, "ገላውን ገላዋን ታጥቤዋለሁ ወይስ ታካሚው ተኝቷል?" በዚህ ምክንያት እያንዳንዱ ጸሐፊ መቆየት ነበረበት. ከዚህ ዳራ ይህ በተቃራኒው ገበሬው ወይን ጠጅ የተሞላውን ቃላትን አስመስሎ ሲናገር "ውርዴን እሰጣችኋለሁ!" የመጨረሻውን ምእራፍ እና ትንታኔዎቹ ድቮታንቶችን ያመጣሉ. የኔክራስፍ "የባቡር ሃዲድ" የሩስያ ህዝብ ጉልበት ጉልበቷን ብቻ ሳይሆን ሊሰበር ስለሚችለው የእብሪት ባህሪም ጭምር ነው. በጣም አዝኖ, ደካማ, ታዛዥነት እና ገበሬው ደስ ተሰኝተው ነበር "እና" ነጋዴ በጩኸት "ጮክ ብሎ!" "በመንገዱ ላይ በፍጥነት ተጉዟል ..."

በግጥሙ ውስጥ "ግቢ የተሰኘ"

ናርኮስ, የኃላፊነት መግለጫ እና የባህሪ መሪነት ለሀገራቸው ዕድል ተጠያቂው እራሱ እንደ ሆነ የሚያመለክት ዜጋ መሆኑን አሳየ.

የጋዜጣው ጀግና ሥዕሉን እና አመለካከቱን በስዕላዊው ርዕሰ ጉዳይ ላይ በይፋ ያሳውቃል. በእውነቱ ሩሲያውያን ገበሬ ውስጥ የተጣመመውን እና ታዛዥነትን በማስተዋል የመንፈስ ጥንካሬን, የባህርይ ጥንካሬን, ጽናትንና የማይታመን ትጋትን ያደንቃል. ስለዚህ ሰብአዊ ክብር መኖሩን የሚያመላክትበት ጊዜ እንደሚመጣ ተስፋ አይሰጠውም, እናም ውርደት የተሞላው ህዝቦች ለራሳቸው መከላከያ መቆም ይችላሉ.

በዘመኖቹ ውስጥ የነበረው አመለካከት በግጥም መልክ

በ N. Nkrasov አዲስ ሥራ ሰፊ የሕዝብ ምላሽ ሰጥቷል. አንዳንድ ጊዜ ሳንሱር ከሚባለው ሳንሱር ውስጥ አንዱ "አስደንጋጭ የስም ማጥፋት ድርጊትን የሚናገር ሲሆን ይህም ያለ ምንም ፍንጭ ማንበብ አይችልም" ብለዋል. ጽሁፉን ለማተም የመጀመሪያው ጽሑፍ ሶቭቬርኒክ የተባለው መጽሔት ስለ መዘጋት ማስጠንቀቂያ ደርሷል.

G. Plekhanov በወታደራዊ ጂምናዚየም ተመራቂ ተማሪዎች በግጥም ውስጥ ያለውን ታዋቂነት አስታውሰዋል. እንደ ምስክርነቱ, የእርሱና የእርሱ ባልደረቦች የመጀመሪያው ፍላጎት አንድ ጠመንጃ ለመውሰድ እና ለ "ሩሲያውያን ህዝብ ለመዋጋት" ሂደ.