ክላቹንና የምትክ ( "ፎርድ-የትኩረት-2)": ተግባራዊ የሆነ ምክር, ወጪ

ማንኛውም መኪና ውስጥ ዋናው ውህዶች - ሞተር እና gearbox ነው. እነዚህ በቅርብ የተያያዘ ነው. ይሁን እንጂ, ከጥርስ ለውጥ ወቅት እነዚህ ሁለት አንጓዎች ይለያያል መሆን አለበት. ስለዚህ, ማኑዋል ትራንስሚሽን ሰበቃ ላይ ክላቹንና ጋር የቀረበ ማንኛውም ተሽከርካሪ ንድፍ.

ይህ ዘዴ ሳጥን ይሄዳል ያለውን torque ማለስለስ እና ጥረት ያስተላልፋል. በጣም ውስብስብ ቀዶ - ክላቹንና በመተካት. ሆኖም ግን, ራሱን ችሎ ለማከናወን በጣም ይቻላል. እኛ መኪና እጁን ጋር "ፎርድ ትኩረት 2" ምትክ ያዝ ነው እንዴት እናሳይዎታለን ዛሬ.

ጣቢያ ባህሪያት

በ "ትኩረት" ውስጥ አንድ ድልሺ የጸደይ ጋር ነጠላ-የሰሌዳ ሰበቃ ላይ ክላቹንና ተዘጋጅቷል. የመሰብሰቢያ አንድ በሃይድሮሊክ actuator በ actuated ነው. ክላቹንና ዘዴ ራሱ በርካታ ንጥረ ነገሮች ያካተተ ነው:

• Releaser.
• ክላቹንና ዲስክ.
• ሹካ.
• ሠራተኛ እና ክላቹንና ዋና ሲሊንደሮች.
• ግዢ.

የኋለኛው ሞተር flywheel እና ድራይቭ የታርጋ መካከል ይመደባሉ ነው. ጋሪ rivets በ ትስስር ሁለት ሰበቃ ሰሌዳዎች ያካትታል. በተጨማሪም መዋቅር ውስጥ አንድ ድልሺ ስፕሪንግ አለው. ይህ ማለትም, damping ንብረቶች አለው, አንድ ተመቻችቶ ብቃት ምንጮች ያቀርባል torque ጥረት smoothes. በዚህ ምክንያት መኪናው በተቀላጠፈ እና jerks ያለ ፍጥነት የሚያነሳ.

መተላለፊያውን ስለ

መቼ መኪና ክላቹንና መካከል ምትክ ያስፈልገዋል? "ፎርድ ትኩረት 2" 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ወደ አንድ ዲስኩ ላይ እያጠባች ይችላሉ. ይሁንና ሁሉንም የማሽከርከር ዘይቤ ላይ የሚወሰን ነው. አሽከርካሪው በተደጋጋሚ መንሸራተት ጋር ቁጡ አስተዳደር ይመርጣል ከሆነ, ሀብት እንደ ከተጋጠሙትም ከ 60 ሺህ ኪሎ ሜትር ይሆናል. አንድ ተጨማሪ ነገር - ተሽከርካሪው ጭነት. አንድ የፊልም ጋር እየነዱ ከሆነ, ክላቹንና ይበልጥ በተደጋጋሚ ምትክ ዝግጁ ይሆናል. መንገድ በ መሰበር ቢፈጠር መላው ቅርጫት ክርስቲያን መለወጥ.

ችግር መንስኤ

ከጊዜ በኋላ, ባሪያው ድራይቭ ስንጥቆች የሚከሰቱት. ደካማ rivets, በ ሰበቃ ሽፋን ውስጥ ጉልበተኞች አሉ. ሌላው ምክንያት - ወደ gaskets እና ማኅተሞች ላይ ጉዳት. በዚህም ምክንያት, በሳጥኑ ውስጥ ዘይት ቅርጫት ጋር ይሄዳል. ክላቹንና እንኳ ቢያንስ ጭነት ሁኔታ ሥር, እንዲንሸራተት ይጀምራል.

መገንጠያው ማለት ይቻላል ምንም እንዲለብሱ, ነገር ግን ክላቹንና ዋና ሲሊንደር ውስጥ ምትክ 100,000 ኪ.ሜ በኋላ ያስፈልጋል ( "ፎርድ ትኩረት 2" ምንም የተለየ ነው). ምክንያቱ - ወደ ጥፋት የወረዳ. ሲስተሙ ግፊት ምክንያት ዲስክ ለማግኘት cutoffs ተጨማሪ ጥረት ለማሳደር ያላቸው ነገር, መጣል ይችላሉ.

እንዴት ጉዳት ለመወሰን?

ይልቅ ከፍተኛ ዘይት ለውጥ ክፍተቶች መካከል አሂድ-እስከ በመሆኑ, እኛም ችሎት ውስጥ አንድ ጥፋት መለየት መቻል አለበት. ስለዚህ, ክላቹንና ታች ዋና መውጫ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው:

• (Kickdown ያለ) መጀመሪያ ላይ ጠንካራ ወረቀት.
• ያልተሟላ በማንቃት ወይም የማስተላለፍ ማሰናከል.
• ከመጠን ንዝረት ያለው ብቅ.
• ማርሽ ለውጦች ወቅት Jerks.
• በወጣችው እናንተ ክላቹንና ፔዳል ሲለቁ.

በተጨማሪም, ክወናው ተጽዕኖ እንዲለቅ አይከስምም. በውስጡ ውድቀት በጣም ቀላል ነው ወስን. ሞተሩ ክፍል ጀምሮ ገለልተኛ ውስጥ ልዩ ይንገጫገጫል. የ ፔዳል ማነሣሣት መቼ ነው ሄዶ ይሆናል.

ዋጋ ጥገና

ይህም ድክመቶች መካከል ክስተት ውስጥ ስብስብ ውስጥ ሁሉም ንጥሎች መለወጥ ያስፈልግዎታል መሆኑ መታወቅ አለበት. ብቸኛው መንገድ ጥገና በኋላ ረጅም እና ችግር-ነጻ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ. ነዳጅ መኪናዎች አዲስ ክላቹንና ጉባዔ ወጪ "ፎርድ ትኩረት 2" 6000 ሩብል ነው. በናፍጣ ለ - አንድ ሺህ ሩብልስ ተጨማሪ. ለመጠበቅ በጣም ውድ በሮቦት ናቸው DSG gearbox. ለእነርሱ ወጪ 12 ሺህ ሩብልስ ነው መጭመቅ. የሮቦት ሳጥን ላይ በማኅበሩ ይጫኑ ብቻ አገልግሎት ልዩ ይችላሉ. አንድ ክላቹንና ምትክ ምን ያህል ነው? DSG ጋር "ፎርድ ትኩረት 2" 8000 ሩብል ለ በእንደዚያ ይችላሉ. ነጠላ ዲስክ ተመሳሳይ ቅርጫት በተናጥል ሊተካ ይችላል.

ልምምድ

የተሳካ የምትክ አሀድ ለማግኘት, እኛ የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልግዎታል:

• ለመጥገብ ቁልፎች እና ራሶች ያዋቅሩ.
• ጃክ ወይም የመመልከቻ ጉድጓድ.
• አቅም ወደ transaxle ከ ዘይት እንዲፈስ ማድረግ.

በተጨማሪ, አዲስ ድራይቭ እና ያስፈልገናል ክላቹንና ቅርጫት, እና የሚለቀቀው ለውጥ ያመጣል.

ቢያስቆጥርም ገና መጀመሩ ነው

ስለዚህ እንዴት ክላቹንና በመተካት ለመጀመር? "ፎርድ ትኩረት 2" አንድ የመመልከቻ ቀዳዳ ብቻ ወይም ጠፍጣፋ ወለል ላይ መቀመጡን. ቀጥሎ እርስዎ ኮፈኑን ከፍቶ ባትሪውን ማስወገድ አለብዎት. ምቾት ለማግኘት ደግሞ ባትሪው መደርደሪያ እና የአየር ማጣሪያ መኖሪያ ያስወግደዋል. ከዚያ በኋላ ቁልፎች ቱቦው ላይ ክላቹንና ማስወገድ.

አሁን ዝግጁ ማጠራቀሚያው ወደ gearbox ከ ዘይት አፍስሰው. በተጨማሪም በታችኛው ሞተር ድጋፍ ነቀለ. ከዚያ በኋላ, ወደ ኳስ ተባባሪ መፈታታት, እና ጎማ የማያወጣው. በሚቀጥለው ደረጃ ላይ ማስተላለፍ መጠገን ነቀለ እና ወደ ውጭ የሚወጣበት. አሁን እኛ በጣም ቢሆነም ይሂዱ. ይህም ስድስት ተጓዝ ጋር የተያያዘው ነው. ቀጥሎም ድራይቭ ሳህን ጋር ቅርጫት ውጭ ውሰድ. ዘወር ከ flywheel ለመያዝ አንድ የጠመንጃ መፍቻ ይጠቀሙ.

መግጠም

አሁን, አዲስ መለቀቅ ተጽዕኖ ማስቀመጥ መንዳት እና ክላቹንና ቅርጫት ይችላሉ. አንድ አስፈላጊ ነጥብ - ቅርጫት በመጫን አንድ flywheel መካከል ካስማዎች ላይ በጥብቅ ይህ align ይገባል ጊዜ. አለበለዚያ, ጣቢያው በአግባቡ አይሰራም.
ምቾት ሲባል, ይህ ዋነኛ የማዕድን ጉድጓድ በጠቅታ ለመጫን ይመከራል (ለብቻው እየገዙት) እና ዩኒት የተፈተለው አለን. ሞራለቢስ ራሱ እንዲወጣ እና የማስተላለፍ የተዘጋጀ ነው. በዚህ ክላቹንና ምትክ ውስጥ ( "ፎርድ ትኩረት 2") በተሳካ ሁኔታ ተጠናቋል ተደርጓል. አንተ ሙሉ ክወና መጀመር ይችላሉ.

ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር መተካት

"ፎርድ ትኩረት-2" እና አባል ምትክ ሊጠይቅ ይችላል. በመጀመሪያ, ባትሪውን እና የአየር ማጣሪያ ያስወግዱ. ቀጥሎም, አሮጌውን መርፌ ከዝቅተኛው ደረጃ ፈሳሽ ማከፋፈያዎች. ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር ጋር ለመመገብ ያለውን ቱቦ አስወግድ. ጉተታ ቱቦ የሚተከለው (መቆለፍ ቅንፍ እንድንፈጽም አንድ የጠመንጃ መፍቻ ይጠቀሙ). የ ቱቦ ግንኙነት አቋርጥ, ክላቹንና ፔዳል, መፈታታት. ይህ ቅንፍ ተወግዷል ነው. ይህም ፔዳል ሲሊንደር ከ unhook እና ለመለወጥ ብቻ ይኖራል. ስርዓቱ ከ አየር ለማስወገድ የሚያስፈልገው ሥራ መጨረሻ ላይ. ንጹህ ፈሳሽ ከእርሱ ጋር አይሰራም ድረስ ይህን መጨረሻ ድረስ, ልዩ ቫልቭ እና በተደጋጋሚ ፈተሉ ያለውን ፔዳል ላይ ይጫኑ.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ራሱን ችሎ ክላቹንና መተኪያ ምርት እንዴት ውጭ ደመደምን. "ፎርድ ትኩረት-2" - መኪና የቴክኒክ መሣሪያ አንፃር በጣም ቀላል ነው. ስለዚህ, ክላቹንና ምትክ (አንድ በሮቦት gearbox አይደለም ከሆነ) ጋር ችግሮች ሊነሱ ይገባል.