የፖርሽ 928: የ መፍቻ, ታሪክ "የፖርሽ" ውስጥ የሚታወቅ

የፖርሽ 928 መገባደጃ 70 ዎቹ ውስጥ ምርት የጀርመን ኩባንያ በጣም የተንደላቀቀ እና የሚያምር coupe, አንዱ ነው. በምርት ሞዴል, ይሁን እንጂ, ወደ 20 ዓመት ገደማ የፈጀ - 1977 እስከ 1995 ድረስ. ይህ ማሽን ኃይሎች ስቱትጋርት አምራች ሳይሆን የኋላ-ብቻ ዩኒቶች ማድረግ መሆኑን ቀጥተኛ ማስረጃ ነበር.

ታሪክ በአጭሩ

እኔ እፈልጋለሁ የመጀመሪያው ነገር ነው, ከስድስት ዓመት በፊት ተከሰተ ይልቅ የፖርሽ 928 1971 የታተመ መሆን መሆኑን ልብ ይበሉ ዘንድ. በእርግጥም, መገባደጃ ዎቹ አስተዳደር ኩባንያ በ 911 "የፖርሽ" እንደ conveyor ጀምሮ እንዲህ ያለ አፈ ታሪክ ሞዴሎችን ማስወገድ እፈልጋለሁ! ይህ መኪና አስቀድሞ በውስጡ ሀብቶች ተሞክረዋል መሆኑን አምነው, እና የኋላ-መዋቅር መኖር ምንም መብት የለውም ነበር. ነገር ግን ከዚያ ይህን በሽርክና ድረስ ትቶ ወደ መኪናው ውስጥ ክላሲክ ስሪት እንዲያዳብሩ ለመጀመር ወሰንኩ.

በተለይ አንቀሳቅሷል ብረት ምርት ውስጥ ጥቅም ላይ ፓናሎች 928 የፖርሽ አንድ አካል ለመፍጠር ነው. ይሁን እንጂ, ኮፈኑን, በሮች, እና ፊት ለፊት መስተዋታችው ንጹህ የአልሙኒየም መካከል ፈጽሟል ነበር. ምክንያት ሊሆን ቢያንስ ቀንሷል ያለውን ክፍል ክብደት ነው. በተለይም, የሆነውን ሁሉ ተወዳዳሪዎች ይልቅ ነጣ አንድ ቶን, አንድ ሙሉ ሩብ ያህል ሞዴል ምን «ፌራሪ 400" እና "ጃጓር XJ-S". እና ኩባንያው "የፖርሽ" ሰባት ዓመታት ክፍለ ጊዜ ያህል ወደ አካል ዋስትና መስጠት. ይህ መከለያዎች በሁለቱም ላይ አንቀሳቅሷል ናቸው ምክንያቱም ማሽን, አስተማማኝ መሆኑን ማረጋገጫ ነው.

ውጫዊ እና ውስጣዊ

እውነተኛ መኪና አፍቃሪዎች የፖርሽ 928. "ሻርክ" የተለየ ነው ቅጽል, ታውቃላችሁ - ይህም ተብሎ እንዴት ነው! ስበት ዝቅተኛው በተቻለ ማዕከል ጋር ኃይለኛ 3-በር coupe. አስገራሚ ባህሪ - መዝለያ ሞዴል ጋር የተዋሃደ ከሆነ እንደ ይመስላል; ምክንያቱም ይህም አንድ ጫፍ ፊት ለፊት,. ማለት ይቻላል የራሱ አካባቢ በሙሉ አቅጣጫ ጠቋሚዎች, ቁጥር ሳህን እና "ልኬቶች" ተወርራ ነው.

"የፊት መጨረሻ" ክብ retractable የፊት ጋር ያጌጠ ነው. ማሟያ አንድ ሙሉ መንገድ ረጅም አራት ማዕዘን ቅርጽ ኮፈኑን ቆልማማ እና የፊት መስተዋታችው ለስላሳ.

እና የውስጥ - አንድ የተለየ ችግር ሙሉ በሙሉ ነው. የአገር ውስጥ ጉዳይ በጣም ውድ እና የቅንጦት ይመስላል - ከላይ ስዕል ላይ ሊታይ ይችላል. ጥቅም ላይ ብቻ ውድ አጨራረስ ማቴሪያሎች. የውስጥ ጥልቅ የሆነ ጸረ-ነጸብራቅ visor ስር ተደብቋል chetyrehspitsevy ጎማ, ግልጽ እና ለመረዳት ዳሽቦርድ, ይቆማል. ዳሽቦርድ ውስጥ ምንም ሹል ጠርዞች ወይም ማዕዘን አሉ. እና መቀመጫዎች ማስደሰት - እነሱ, ተሳፋሪዎች ፍጹም በጉዞው ላይ "ተመዝግቧል" ናቸው ምስጋና ግሩም ላተራል ድጋፍ አለን.

መንገድ በማድረግ, ይህ መኪና በ "rogues" ውስጥ ነበር. የፖርሽ 928 ቀለሞች "ኮኮዎ" ሁሉንም 1600 ፓውንድ ያህል PRESENTER, ማይክ -ድፍድፉን በ የተገዛ ነበር. ነገር ግን ይህ ማሽን ላይ ሲካሄድ የነበረውን ሥራ በኋላ 6000 ለ ገባኝ! እናም በእርግጥ ነው አይወዱትም የተዝረከረከ መኪና ውስጥ "የፖርሽ", ጋራዥ ውስጥ ብዙ ጊዜ ቆሞ, ከዚያ እርስዎ ትናንት የተደረገው እንደሆነ አስቦ ሊሆን ይችላል ይህም ጎማ አጠገብ ተቀምጠው ሞዴል ሆኗል. አንድ ነገር ጥሩ መኪና - ነገር ግን ትንሽ ኢንቨስት ለማድረግ አስፈላጊ ነበር.

ኃይል ማመንጫ

መጀመሪያ ላይ መኪናው የ 300-እየፈጠኑ 5-ሊትር ሞተር የተገጠመላቸው ነበር. ይህ ሞተር ተቋርጧል ነበር ምክንያት ግን የ 70 ዎቹ ውስጥ, ዘይት ቀውስ መጣ. ከዚህ ይልቅ ወደ 180-እየፈጠኑ 3.3-ሊትር አሃድ አኖረ. ሆኖም, እሱ መጥቶ ነበር. በዚህም ምክንያት ልክ አሁን ደረጃው ሁኔታ V8 - 240 HP ቀንሷል ያለውን እስከ 4.5 ሊትር መጠን እና ኃይል እንዲቀንስ የሞተር መኪና ብቻ 7 ሰከንዶች ውስጥ አንድ መቶ ወደ ለማፋጠን የሚያስችል አጋጣሚ ሰጥቷል.

ከዚያም 4.7-ሊትር ፕሮግራም ጋር የፖርሽ 928 S ያለውን ህትመት ስሪት እና 300 "ፈረሶች" የሆነ ኃይል መጣ. ከፍተኛው ፍጥነት 245 km / h ደርሷል. S2, 310-HP ሞተር - ከዚያም ሁለተኛው ሞዴል ነበር. በ 80 ዎቹ መጨረሻ ላይ መጣ እና S4. በመከለያ ስር, ይህ ሞዴል የ 320-እየፈጠኑ ሞተር ነበር. ከእርሱ ጋር መኪናው 5.7 ሰከንዶች ያህል መቶ ላይ ተበተኑ ነው, እና የፍጥነት ወሰን 274 ኪሎ / ሰ ነው. መንገድ በማድረግ, በማንኛውም ሞዴል የ 5-ፍጥነት "እንዲቆረጡ" ወይም Mercedes-Benz ከ 4-አት diapzaonnoy ወይ የታጠቁ ይችላል.

በጣም ኃይለኛ ስሪት

እና በመጨረሻ, የጥላሁን የፖርሽ 928 GTS ስለ ጥቂት ቃላት. ማሽኑ ብቻ 5.4 ሰከንዶች ለ 100 ኪሜ / በሰዓት ወደ ተበታትነው ይችሉ ዘንድ በፍቅሩ ኃይለኛ 350-እየፈጠኑ የሞተር ተጭኗል አንድ ተሽከርካሪ, ያለውን በመከለያ ስር. 274 ኪሜ / በሰዓት አንድ ከፍተኛ ፍጥነት.

ልዩ ትኩረት እገዳው የፖርሽ 928 GTS (1991) መጥቀስ እፈልጋለሁ. ሙሉ በሙሉ ነጻ የብዝሃ-አገናኝ ንድፍ - እሷን መኪና ምስጋና አያያዝ በጣም 'ታዛዥ "ነበር. ቴክኖሎጂ Weissach Axle - ከዚህም በላይ, "የፖርሽ" ያለውን ባለሙያዎች አዲስ ምርት አስተዋወቀ. ምክንያት ይህ መሰብሰብን አስተዳደር የኋላ ጎማዎች አልቀረበም. በዚህም ምክንያት oversteer ውጤት አያስቀርም.

በአጠቃላይ, በ 928th "የፖርሽ" - ዛሬ ኃይለኛ እና አሮጌ ሞዴሎች መካከል ላይታወቅ ወደ ማራኪ የሆነ አንድ በአፈ የጀርመን መኪና, ነው.