የመኪና "Renault Trafic": ባለቤቶች ግምገማዎች, እና ሞዴል ግምገማ

ማሽኑ "ስማርት" እንደ አውቶቡስ እንደ የተንጣለለ አንድ የስፖርት መኪና እንደ ፈጣን እና ኢኮኖሚያዊ ሁለቱንም ሊሆን አይችልም. ይሁን እንጂ, አንድ ሙሉ በሙሉ የተለየ ማሽን ያለውን ጥቅም ማዋሃድ ይችላሉ የሆኑ ሞዴሎች አሉ. ቢያንስ በተወሰነ. ሰዎች "Renault Trafic" መኪና የሚያመለክተው ነው. ዛሬ እኛም የቅርብ, ሦስተኛ-ትውልድ ሞዴል ይገመግማል.

ታሪካዊ መረጃ

አውሮፓ ውስጥ, ሞዴል "Renault ትራፊክ" "ቮልስዋገን አጓጓዥ" እና "Opel-ትራንዚት" መካከል ሞዴሎች ጋር በመሆን, የንግድ መኪናዎች መካከል ምርጥ ሻጮች አንዱ እንደሆነ ይታመናል. ሁለተኛው ትውልድ ምርት እና በተሳካ 13 ዓመታት ይሸጡ ነበር. ይሁን እንጂ, መኪናው ያለንን ክፍል ውስጥ በጣም በደንብ አይታወቅም ነበር. በርካታ ምክንያቶች አሉ: የፈረንሳይ መኪኖች ወደ አንድ ተጠራጣሪ አመለካከት, የግል ምርጫዎች የ 90 ዎቹ እና ደካማ የማስታወቂያ ዘመቻ peregonschikov. ዓመታት አልፈዋል; እንዲሁም ቅድሚያ ተለውጧል. ወደ ገበያ አዲስ "Renault Trafic" ሞዴል በገባ ጊዜ አሁን, ይህ ፈጽሞ የሥልጣን ገበያ ላይ እራሱን ተከራክሯል ነው.

ጠንካራ የሚያመላክት ጎን ጠብቆ እና ከፍተኛ ወጪ ባለመፍቀድ ሳለ መኪናው ሁሉ ባህርያት ለማሻሻል ጥረት ገንቢዎች አዲስ ትውልድ መፍጠር. የነዳጅ ፍጆታ ለመቀነስ, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ጠቃሚ አማራጮች ዝርዝር የአካላቸውን ቦታ ለመጨመር እና ለማስፋፋት: በተጨማሪ, አስተዳደር ዲዛይነሮች ፈተናዎች አዋቅሯል.

የዉጭ

እሱም "Renault Trafic" መልክ ጋር ለመተዋወቅ ጊዜ ነው. ባለቤቶች እና ባለሙያዎች ግምገማዎች ሞዴል ውጫዊ ብቻ ተለውጧል, እና በአስገራሚ ሁኔታ አልተለወጠም ነው የሚያስተጋባ ነው. እርግጥ ነው, የእኛ ጀግና የመጨረሻ ከማሻሻያ ውስጥ የመርሴዲስ Vito የራቀ ገና ፍጹም ነው. ሆኖም, እሱ እና ዋጋ በጣም ሩቅ ጀርመንኛ ነው. አዲሱ "Renault ትራፊክ" እኛ "አውቶቡስ» ይላሉ: ብዙ ትላልቅ ቀዳሚ ነው.

የንግድ, በጭነቱና ተሳፋሪ: ሁለተኛው-ትውልድ ሞዴል ምሳሌ በመከተል የተለያዩ ትርጉሞች ውስጥ ይገኛል. ቀለም ክልል ደግሞ እጅግ ደማቅ, ትኩስ ቀለማት ብዙ በማከል, ተስፋፍቷል ነው. ይልቁንም የመጀመሪያው ብሩህ ቀለም "Renault Trafic" ይህንን ክፍል መኪናዎች ላይ አሸንፏል. ግምገማዎችን ባለቤቶች ከዚህ መኪና ከሩቅ ሆነው እንዲታዩ ለማድረግ የበለጠ አዝናኝ ይመስላል, እና መንገድ ላይ ይላሉ.

እና በውስጡ ምንድን ነው?

እኔ ስለመጣ ወደ ያገኛሉ በፊት ሹፌሩ አግዳሚ አቀማመጥ ያላቸው ሰፊ እና ከባድ በሮች, ጠንካራ መያዣዎች ያጋጥመዋል. የ ደረጃ በግልጽ ያለ, ይህም ዓለት-አልጋችን ችሎታዎች መሆን ነበር, መንገድ, አስፈላጊ ነው. የሚለምደዉ መንጃ መቀመጫ ቁመት እንኳ, በርሱም ገጽታ መኪኖች መቆጣጠር, ጥሩ እይታ እንዲኖረው ይፈልጋሉ ምክንያቱም ግን ደስ አይችልም ይህም መሰረታዊ ስሪት ላይ የሚገኝ ነው. በነገራችን, አስተያየቶች ለማሳየት እንዴት አጠቃላይ እይታ ጋር, ምንም ችግር የለም. ትላልቅ መስኮቶች እንዲሁም ትልቅ መስታወት (ሀ hemispherical ቅርጽ አለው ታች ያለውን ሁለት ክፍሎች, ያቀፈ), በጋለ ስሜት ጋር ያላቸውን ተግባር ለመቋቋም.

ጠቃሚ አማራጮች

ማዕከላዊ ከላይ መስተዋት ስሪቶች ውስጥ የኋላ እይታ ካሜራ ውሂብ የሚያሳይ አንድ LCD ማያ, የታጠቁ ይቻላል. በተጨማሪም የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን ይገኛል. መኪናው በጣም ስለሚተልቁ እና ረጅም, እና ሳሎን መስታወት በ ግምገማ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ በማድረግ bisected የኋላ በር ነው ምክንያቱም ሁለቱም የመጀመሪያው እና ሁለተኛው አማራጭ በግልጽ, የሚጎዳ አይደለም.

ወደ ማሽኑ ጥያቄ ላይ አሰሳ ጋር የመልቲሚዲያ ሥርዓት የሚሰሩ ማስገኘት ይቻላል. በትክክል ተመሳሳይ ስርዓት መኪናዎች "Renault" ላይ መቀመጡን. እንኳን ቀላል, መሠረታዊ ሬዲዮ እዚህ ተግባራትን እንደ የርቀት መቆጣጠሪያ አገዳ እና ፍላሽ ካርዶች አንድ ሶኬት አለው. ሌላው የ USB ግብዓት ዳሽቦርድ አናት ላይ ትገኛለች. ስልኩ ለማስከፈል ያስፈልገናል ከሆነ, የ ሙዚቃ ማጥፋት የለብዎትም. በመሆኑም በሙሉ ማለት ይቻላል በአሁኑ ጊዜ ተሳፋሪ ሞዴሎች ሎጋን, Megane ወይም Sandero ላይ የተጫኑ ያሉት አማራጮች, 2015 ግምገማዎች ባለቤቶች አይዋሽም; ሞዴሉን "Renault Trafic" ውስጥ አሉ. ራስ በእርግጥ ምቾት እንገነዘባለን. እርስዎ የሽርሽር ቁጥጥር የሚፈልጉ ከሆነ - እባክህ. ወይም ደግሞ ምናልባት አንድ ሥርዓት ይፈልጋሉ keyless ግቤት? ምንም ጥያቄ. እና "ትራፊክ" ውስጥ ጎን የኤርባግስ ማከል ይችላሉ እና በማጠፍ የተሳፋሪ ወንበር ጠረጴዛ ወደ የሚቀየር ነው. በአጠቃላይ መሣሪያዎች ምርጫ የእርስዎ በጀት እና ፍላጎት ይወሰናል. ለምሳሌ ያህል, ኦፊሴላዊ መኪናዎች አንድ አዝራር መጀመሪያ ያዛል አጠራጣሪ ሰው ነው.

ergonomics

ጠቃሚ አማራጮች የመጽናናት ደረጃ "Renault Trafic" ብቻ የተወሰነ አይደለም. ባለቤቶች ግምገማዎች በተለይ ረጅም ጉዞዎች ላይ, በጣም አመቺ የሆነውን የውስጥ በተበጁት, መደርደሪያዎች እና ጉርጆችን, ሁሉንም ዓይነት ብዛት እናከብራለን. ለዚህ ሁሉ እንኳ መሠረታዊ ውቅር ውስጥ ነው. መጠጥ መያዣዎች የሚሆን የእረፍት በሚገኝበት ያለውን ዳሽቦርድ, አናት ላይ. ውሃ አንድ ጠርሙስ እና አንድ ሲኒ ቡና እንደ አለ ሰልጥኖ ይቻላል. ማዕከሉ ኮንሶል ምቹ retractable ዋንጫ ባለቤት ያስደስተዋል. ሳሎን እንኳ አንድ ሳንቲም መክተቻ አለው. ጠቅላላ አህያውን 14 ጉርጆችን, 90 ሊትር ጠቅላላ መጠን አለው. ከእነዚህ መካከል የተሳፋሪ ወንበር ስር በሚገኘው የ 54-ሊትር መያዣ, ሊሆን ይችላል.

ዳሽቦርዱ ሦስተኛው "ትራፊክ" ነው ከወሰነች ተቀይሯል. ዘብ ይበልጥ ምቹ የአናሎግ ደውል ብዙ ነው የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መለኪያ, ተቀብለዋል. ተነባቢ ፍጥነት ከዝቅተኛው ጊዜ ይወስዳል. ወደ ዳሽቦርድ ላይ ይኖረው የማርሽ ለውጥ ጊዜ በመጠቆም ፍንጮች ነበሩ.

መንሸራሸር እና የአየር ማንፈሻ ራሳቸው ደግሞ ተለውጧል. እና ተሳፋሪው መኪናዎች ለ ይህም ሚኒባስ ውስጥ trifle, ከሆነ - መጽናኛ መያዣ. ተሳፋሪዎች አማካይ ቁጥር አወጋገድ ላይ እግር እና ጣሪያው ላይ ያለውን የቁጥጥር ፓነል ይነፍስ ስለ ቱቦዎች አለው. ኋላ ረድፍ ደግሞ deflectors ይሰጣሉ. ይህ የመጽናናትም ሁሉ በከፍተኛ ደረጃ "Renault Trafic" ይጠቁማል. ባለቤቶች ግምገማዎች, ይሁን እንጂ, በመስኮት በኩል ተሳፋሪ ክፍል አናፈሰ ለማድረግ አለመቻል ጉልህ እጥረት እንደ ገልጸዋል. ወዮ, የፊት ሁለት, መስማት ለተሳናቸው በስተቀር ሁሉም መስኮቶች.

ኋላ ረድፍ አልጋዎች ይልቅ ሰፊ እና እንደ ማለት ይቻላል ጠፍጣፋ "Boucicaut" ላይ ተከሰተ. በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ አንድ ክፍል ተሳፋሪዎቹ በሦስተኛው ረድፍ "Renault Trafic" መዳረሻ ለመክፈት ያጋደለ ነው. ግምገማዎች ነጂዎች አነስተኛ ማለቷ ወደ ኋላ ይላሉ ሲሆን በዚህም እንደ የኋላ ተሳፋሪዎች በጣም ምቹ የሚመጥን አይደለም. ተመለስ የእርስዎን ራስ በላይ, በቂ አይደለም (ግን ወሳኝ አይደለም) ቦታ በዕድሜ ትውልድ ጋር ሲነጻጸር የ ዘምኗል "ትራፊክ" መካከል ስለመጣ, ውስጥ.

የጭነት አቅም

ይህ በትክክል ተቋቁሟል አይደለም ነገር ግን በ 1800 ሊትር ያለውን ግንድ አቅም ነው ነው. ወደ ኋላ አሳልፎ ሰጥቶአልና ሶፋ መኖሩ, እናንተ 3400 ሊትር ይህን ቁጥር ለመጨመር ይችላሉ. ረጅም ጭነት (ፍሪጅ, ቁም, ወዘተ) ለማጓጓዝ አስፈላጊ ከሆነ, ሶፋ በቀላሉ ሊወገዱ ይችላሉ. ክብደት በጣም ትልቅ ነው አጣጣሉን - ግን ረዳት ያለ የለም ሊያደርግ አይችልም. ሙሉ በሙሉ ዝርግ ፎቅ ማግኘት ተቋሞቹ በኋላ. የኋላ ቅጠል በሮች መጫን / ስናወርድ የሚያመቻች ይህም 90 ወይም 180 ዲግሪ, በ ክፍት ይርገበገባሉ.

አንቀሳቃሾች "Renault Trafic"

አዲሱ "ትራፊክ" ለ የፈረንሳይ ጽኑ በአዲሱ ትውልድ መካከል turbodiesel ኃይል አሃዶች ያቀርባል. ብቻ ሁለት ሞተርስ. ሁለቱም 1.6 ሊትር የሆነ ድምጽ አላቸው. 115 እየፈጠኑ የመጀመሪያ ኃይል, እንዲሁም ሁለተኛው - 140 (ባለሁለት turbocharger). ምንጭ 300 ኤም torque የሚሰጥ ሲሆን 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት 6.6 ሊትር ይበላል. ሁለተኛው torque መካከል 340 ኤም ይሰጣል, ነገር ግን 100 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው 5.8 ሊትር ይበላል. ቅልቅል ሁነታ ውስጥ ፍጆታ ውሂብ. እርግጥ ነው, አምራቹ መሠረት ፍጆታ አኃዞች ባዶ ጎጆ ውስጥ ያካተተ ነው. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, በዚህ ትውልድ ውስጥ ምንም "Renault Trafic" ነዳጅ የለም. ባለቤቶች ግምገማዎችን እንዲህ ያለ መኪና የሚሆን ነዳጅ አሃዶች አስፈላጊ እንዳልሆነ ያመለክታሉ.

ሦስተኛው "ትራፊክ", የ "Renault" ተወካዮች መሠረት, እንደ ብዙ 10 በመቶ የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ የሚችለውን ድንገተኛ አዝራር ነው. የዚህ ተግባር ዋና ተግባር - ከፍተኛ torque ያለውን አሞሌ "አይቆርጡም". ስለዚህ ንድፈ ውስጥ መሆን ይኖርበታል; ነገር ግን በተግባር, ምቹ ግልቢያ 7 እስከ 8 ሊትር ውስጥ ፍጆታ ወደ ይተረጉመዋል.

የ "ስለመመለስ" መኪና አየር ማቀዝቀዣ እየሰራ በተለይም ጊዜ በጣም ሰነፍ ፍጥነት የሚያነሳ ውስጥ. መደበኛው ፍጥንጥነት በግልጽ ቁጠባ ሊያመራ አይደለም ይህም ሞተር, "ለማጣመም" ወደ አስቸጋሪ ቢወድቅ ምክንያቱም ስለዚህ, በዚህ ሁነታ መጠቀም, የጸደቀ ነበር. ኢኮኖሚው ሁነታ ተገቢ ነው የት በቋሚ ፍጥነት መሄድ ጊዜ በመንገድ ላይ ወይም የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ስለሆነ ይህ ነው. እርግጥ ነው, በዕድሜ ሞተር ትንሽ ሰነፍ ይሄዳል. ነገር ግን ከላይ-ፍጻሜ ሞተር ላይ የተጫነ ተርባይን "Renault Trafic" እጅግ ውስብስብ ይነካል.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

"Renault Trafic" (መሣሪያ ለውጥ የለውም) አንድ ስድስት-ፍጥነት በእጅ gearbox የታጠቁ ነው. የምንለብሰው ያሉ ማሽኖች እንደ የመጀመሪያው ትራንስሚሽን,, በአጭሩ ቀይረዋል. አንድ ስድስተኛው በተለይም በመንገድ ላይ ጠቃሚ ነው. እና ትዕይንቶች ማንቀሳቀስ ላይ ግልጽነት መደበኛ የራቀ ነው, ነገር ግን የፈረንሳይ የመኪና ኢንዱስትሪ ያለውን ጥላቻ አላደረገም. በቁሳዊነት ስርዓት ምክንያት በደህና በማንኛውም ተዳፋት ላይ የዳሰሰ ይቻላል. ወደ መሰረታዊ ስሪት የፀረ-ቆላፊ ሥርዓት አለው, እንዲሁም አካል ውስጥ የሚገኘው የጋዝ ያስወግዳቸዋል ይህም አንድ ተጎታች, ይጎትታት ጊዜ ክፍያ ለማግኘት የእገዛ እና በተለይም ስርዓት ማግኘት ይችላሉ.

በመንገድ ላይ

ውስብስብ አስቀድሞ እንዲህ ማጽናትና አያያዝ እንነጋገር, አለ ተደርጓል. እንኳን 130 km / h ከፊት ፍጥነት ላይ በተጠበቀ, ማውራት ጥሩ ማገጃ እና የነዳጅ ፍጆታ የሆነ አስደሳች ምስል ከእናንተ እንክብካቤ ወስደዋል የሚል ስሜት ይፈጥራል ይችላሉ. Manageability እርግጥ ነው, መኪና ሩቅ መኪና ነው, ነገር ግን ከሁሉም በጣም ጥሩ ይሄዳል, እና - በታዛዥነት እና ግልጽ. ስኬታማ እገዳ ተስተካክለው እና ትልልቅ ይንቀሳቀሳል በምቾት እንኳ የእኛ የተወሰነ መንገድ ወደ ላይ መውሰድ ይችላሉ. ነገር ግን ይህ ብቻ ለፊት ተቀምጠው ስጋቶች.

የኋላ ተሳፋሪዎች "Renault Trafic" (በናፍጣ) እርግጥ ነው, እንዲህ ያለው ማጽናኛ ማግኘት አይደለም. ሙሉ በሙሉ በስተኋላ ሊጫን እንኳ አሁንም እየተንቀጠቀጡ. እና ማሽኑ ይህ ክፍል ለ የተለመደ ነው. "ትራፊክ" አንድ ቤተሰብ እንደ እንዲሁም የጭነት መኪና, ነገር ግን "ዋና የንግድ" የሆነ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. የኋላ እገዳ ከፍተኛ ጭነቶች የተዘጋጀ ነው. ስለዚህ, ወደ መኪና ሁለገብ ዋጋ የኋላ መንገደኞች መካከል መጽናናት ላይ ይመጣል.

የገበያ ተስፋ

"Renault Trafic" (በናፍጣ), ተቋቁሟል ያለውን ኩባንያ ትኩርት መካከል የንግድ መስመር ውስጥ የተቀመጡ, ነገር ግን እሱ አንድ bestseller መሆን የሚችል ከሆነ - ግልጽ ነው. የፈረንሳይ ምርት ገበያ መሪዎች ጋር መወዳደር አስቸጋሪ ይሆናል. በተለይ ፎርድ እና ቮልስዋገን ኩባንያዎች ደግሞ የሕዝብ ፈጠራዎች የሚያበረታቱ ናቸው. የፈረንሳይ መካከል እንዳናባክን ላይ ስለዚህ ብቻ መጫወት ማግኘት አይደለም. ይሁን እንጂ ዛሬ ታሪክ ያለውን ጀግና ትኩረት ይገባዋል. በወቅቱም: መኪናው ዋጋ 25.5 ሺህ ዶላር ምልክት ጋር ይጀምራል. የ 2-ሊትር ስሪት ውስጥ ለምሳሌ አዲሱ "አጓጓዥ",, 38 ሺህ ወጪ.

መደምደሚያ

ዛሬ እኛ እናውቃለን ምን መኪና ሶስተኛ ትውልድ, "Renault Trafic". ፎቶዎች, ግምገማዎች እና ኤክስፐርት ግምገማ መኪና ስለ የተሻለ ሃሳብ ማግኘት እንድንችል ረድቶናል. ግምገማው ለመጠቅለል, እኛ ወደ ቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነጻጸር መኪና, ወደፊት ትልቅ እርምጃ አድርጓል ማለት እንችላለን. እሱም ይበልጥ ሳቢ እና ምቹ ሆነ. የካርጎ ባህሪያት ደግሞ ጨምሯል. በእርግጥ ማንኛውም ችግሮች ለመፍታት የሚያስችል ሁለገብ መኪና ነው. አንድ nezhalko እና ብቻ በላዩ ላይ የነዳጅ ፍሰት ጋር መስራት ይሂዱ. በፈረንሳይ ምን ጉቦ ያውቅ ነበር. ምናልባት ወደፊት ውስጥ "Renault Trafic" 1.9 ይሆናል. ባለቤቶች ግምገማዎች, ይሁን እንጂ, በጣም እንዲከፍል ሞተር 1.6 Turbo በጣም በቂ እንደሆነ ያሳያሉ.