UAZ 450: መኪና ግምገማ

UAZ 450 - ንድፍ አራት ጎማ ድራይቭ ጋር ማጥፋት-መንገድ አንድ ቫን. ይህ መኪና አሁንም በጥያቄ ውስጥ ነው. ይህም የትም ቦታ መንዳት የሚችሉ ጎማዎች ላይ አንድ ካምፕ ቤት ወደ ለመቀየር ቀላል ነው.

የፍጥረት ታሪክ

ቀደም ሲል, ይህ ፈጽሞ የተለየ ነበር. UAZ "ቂጣ" 1958 እስከ 1965 ድረስ ምርት ነበር. ይህ ነበረ በጣም አስፈላጊ ልማት Ulyanovsk ተክል እና መላውን የቤት ራስ ኢንዱስትሪ እንደ ሙሉ. ይህ መኪና ሰፊ ብዙውን ጊዜ ዳቦ: ከዚህ ስም ጋር ሲነፃፀር ነው.

በ 50 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ይህ በዩናይትድ ስቴትስ ግዛቶች ማጥቃት ያስፈልጋል አልተገኘም. እንዲህ ዓይነቱ የኑክሌር የወደፊት የማይቀር ሆኖ መታየት ጀመረ. ጥያቄ ሀገር እንዲህ ያለ ውጤት የተሻለ ዝግጁ ይሆናል ማን ነበር.

ወደ ላይ Ulyanovsk ተክል, ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት, በ የሚያመልጡትን ጋዝ 69. በዚያን ጊዜ ኩባንያ አስቸኳይ ትዕዛዝ የሚቀበል ወቅት ጋዝ የሆነ እውነተኛ ቅርንጫፍ ነበር. መሐንዲሶች በደረሰበት አካባቢ ጀምሮ የቆሰለውን ኤክስፖርት ፍላጎት የሚሆን ምቹ ተሽከርካሪ እንዲያዳብሩ ነበር.

አሁን ይህን ስሪት ትርጉመ አውቆ ነው, ነገር ግን አሁንም በሕይወት ሰዎች ገንቢዎች ይህን እንዲሁ ነው ይላሉ. መደበኛ UAZ 450 ላይ, የመንጃ እና ሁለት መንገደኞች በላይ ሌላ አምስት ጎታቾች ተራራ አጋጣሚ ነበር.

በ የተሶሶሪ ውስጥ የተሰራ

በ 50 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ውስጥ እኛ የአፖካሊፕስ ተሰርዟል መሆኑን መገንዘብ ጀምረዋል. ይሁን እንጂ የልማት ሥራ አስቀድሞ ጀምሯል እንዲሁም መኪና ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጠቃሚ ነበር. ይህ የአምላክ እውነተኛ ሁሉ-ዊል ድራይቭ minivan ሠረገላ-አይነት.

የ UAZ "ቂጣ" መሠረት በሻሲው ነበር GAZ 69 እስከ ተክል ንድፍ በማድረግ የተቀየሰ ሙሉ ለሙሉ ኦሪጂናል ሕንፃ ተጭኗል መድረክ, አናት ላይ. ይህ ማሽን ስም ፋብሪካ ላይ የተቀበለው እንደሆነ ይነገራል. ስለዚህ ሞካሪዎች ተብሎ ነበር.

UAZ 450 800 ኪ.ግ የሆነ አቅም, እና 90 km / h ከፍተኛው ፍጥነት ነበር. በ 1957, ይህ ሁሉ ዝግጅት ሥራ የተጠናቀቀ ሲሆን ከአንድ ዓመት በኋላ ወደ መኪናው ምርት ሄደ.

ማለት ይቻላል, ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ተመሳሳይ ሞዴል ለማስጀመር ወሰንን - አንድ ፎርድ FC ነበር. የጭነት መኪናዎች እና በቫኖች, እና ባለሙያዎች መኪና ውጭ ቆሞ አሁንም ልማት በአንድ ጊዜ ማለት ይቻላል ቦታ ይዞ ስለነበር, ናሙና ሰረቁት ማን ነው ማን እንደሆነ በተደጋጋሚ ይከራከሩ ናቸው.

መልክ

መኪናው አንድ የኋላ በር ጋር ቫን መልክ ምርት ነበር. ታች, ተናጋሪው ከፊት ጠፍጣፋ ነበር, እና ጣሪያው ልዩ የጎድን የተሞላ ነው. የ ቤተሰብ ደግሞ የጭነት መኪናዎች እና በቫኖች ያቀፈ ነበር. በዚህ ማሽን ውስጥ ከፊት ምንም የፋብሪካ አርማ አልነበረም. እሷ ብቻ 452 ሞዴል ላይ ታየ.

ሳሎን

UAZ 450 በሾፌሩ ወንበር በዚያ በጣም የማይመች ነው በሚያስችል መንገድ የተዘጋጀ ነው. በዚህ ምክንያት ነበር, እና ጠባብ በር, እና አንድ ከፍተኛ ደፍ. ሦስት-ተናገረ መሪ አድርጓል. የፊት ፓነል ብረት የተሰራ ነው. ንድፍ ይህ በጣም የላቸውምን እንደሆነ ያምናሉ. ቀኝ ከመሪ ውጪ በሚገኘው የፍጥነት መለኪያ - ስለመጣ ውስጥ ትልቁ መሳሪያ ነው.

የፊት መቀመጫዎች ምንም ማስተካከያ ነበሩ. ይህም backrest ማስተካከል የማይቻል ነበር. መቀመጫ መከዳ ምንም ቁመታዊ ማስተካከያ ነበር. በ ኮክፒት ውስጥ ሞተር ጥገና ልዩ መልከፊደሉን ነው. እሱም የፊት ወንበር አጋርተዋል. በመከለያ ስር ያለውን ንድፍ ሞተር, በራዲያተሩ እና ሌላ ነገር ደብቀዋል. ይህም ውጭ ቀዝቃዛ ነው ከሆነ, በጣም አመቺ ነው. መሪውን ስር በሚገኘው ሰስፔንሽን ለልማቱ. የፊት ፓነል ደግሞ ልዩ ማብሪያ ማጠራቀሚያ የተሞላ ነው. ነዳጅ ይበላል አንድ ታንክ ሞተር ለመወሰን ይቻላል ነበር.

UAZ 450: ዝርዝር

450 ሞዴል ክፈፍ አቀማመጥ ተለያዩ. የ undercarriage ሁለት የመንዳት ዘንጎች ነበሩት. መጀመሪያ ላይ አንድ-ቁራጭ ነበሩ, እና መሠረት ላይ በኋላ ስሪቶች በዚህ ሞዴል መከፋፈል በመጫን ጀመረ. powertrains ጋዝ-69, 2.4 ሊትር የሆነ መጠን ነበረው ይህም ከ nizhneklapannym ሞተር ላይ ይውላል, እና አቅም 62 HP ነበር እንደ

የድመት ሶስት-ደረጃ መካኒካል ነበር, እና ተመሳሳይ ጥቅል ውስጥ መሸወጃ ተጭኗል. ይህ በተለይ ዝግጅት ምስጋና ይግባውና, ስርዓቱ በቀላሉ ዝቅተኛ ማርሽ ማዛወር ይቻላል. እነዚያ ዓመታት ያህል ይህም የተሶሶሪ እና አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ለ ብርቅ ነበር.

የብረት ከበሮ ብሬክስ እና በሃይድሮሊክ ድራይቭ አደረገ. ማገድ በ ቅጠል ምንጮች ላይ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነው.

ከፍተኛ permeability

ከ 50 ዓመታት ሳይታይባቸው ይህም መኪናው, ብቻ ምክንያቱም ቫን ውስጥ ነበሩ በነበረውና ጥራት, አንድ ስኬት ማግኘት ችሎ ነበር. ለምሳሌ ያህል, ከፍተኛ permeability. የአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ማለት ይቻላል አንዳቸውም ውስጥ "ቂጣ" ውስጥ ተወዳዳሪዎች.

ወዳጆች UAZ 450 የፈተና ድራይቭ ላይ ፈጽሟል. አንድ የኮብልስቶን መንገድ ላይ መኪና ከባድ ያወዛውዛል. መኪናው በመስቀል-አገር ላይ እንኳ ትልቅ አሸዋ ኮረብቶች አትፍራ አይደለም. በኮረብታው አንድ በገደል ኮረብታ ነው ቢሆንም ደግሞ በጣም መሄድ ቀላል እና ዘና ነው. ነገር ግን ትራክ "ቂጣ" በጣም ጥልቅ አይደለም. የሚያበሳጭ ብቻ ነገር - ይህም ፍጥነት peresechenke ላይ በሚያሽከረክሩበት. ሁልጊዜ ወደ Gears መስራት አለብን. ምንድን ነው የጠፋው ውስጥ መኪና, እንዲሁ ዎቹ እንዲቆለፍ ልዩነት.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ዋና የሚያሳስብ ነው - ይህም ማለት አጠቃላይ መረጃዎች አስተማማኝ ሞዴል. ማንኛውም የደህንነት ሥርዓት አለመኖር, መልካም, ቀበቶ በተጨማሪ ዘንድ በስተቀር - ይህ ደግሞ በጣም ጉልህ የሚያሳስብ ነው. በተጨማሪም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን የሚደብቁትን, እና የመኪና ባለቤቶች ይህ ሁሉ መልካም መኪና በናፍጣ ፕሮግራም ማጠናቀቅ እንዳልሆነ እውነታ አምራቹን በ ይሰናከላሉ ናቸው.

UAZ "ቂጣ": ዋጋ

የ ሁለተኛ ገበያ $ 1,000 የሆነ ዋጋ በ 452 ሞዴሎች ለማቅረብ ደስ ነው. ከሆነ ማሽን ነው ውስጥ በጣም ንጹህ ሁኔታ, ከዚያም ወጪ ትወጣለች ወደ $ 3 ሚሊዮን.

ይህን ገንዘብ ለማግኘት በቀላሉ ተመሳሳይ "Niva" መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን በዚያ ቫን ጋር ሊወዳደር አይችልም. መኪናው ንቁ መዝናኛ ፍጹም መፍትሔ ነው. ይግዙ ይህም, ግልቢያ ላይ, ቢኖሩም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን.