አጋማሽ ክልል አውሮፕላን Canadair ክልላዊ ጄት ተከታታይ

በሶቭየት ኅብረት ወጪ በረራዎች ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ርካሽ ናቸው, እና መንገደኞች መካከል አብዛኞቹ መካከለኛ-ክልል አየር መንገዶች አማካኝነት መጓጓዝ ነው. 500 1,000 ኪሎ እስከ ርቀት ውስጥ ከከተማ ወደ ከተማ መብረር እርግጥ ነው, ከፍተኛ የባቡር መሳፈሪያ ነበር; ይህም ስለ 30-40 ሩብል በሚያስወጣ, ነገር ግን አንድ ተራ ሠራተኛ ወይም መሃንዲስ ለማግኘት በጣም ውድ ነው. መጀመሪያ በዘጠናዎቹ ውስጥ, አጓጓዦች ከሌሎች የ I ኮኖሚ ዘርፎች መምታት መሆኑን አንድ ስልታዊ ቀውስ ስሜት ጀመረ. ክልላዊ መስመሮች የተዘጋጀ አስተማማኝ እና ጊዜ-የተፈተነ ማሽኖች, እነሱ በፍጥነት አርጅተው, በጥያቄ ውስጥ አልነበሩም. የአየር ትኬት የቅንጦት የሚገኝ ብቻ nouveaux ሀብት ሆነዋል.

የበረራ ክልል ጋር 50-80 መንገደኞች አንድ አቅም ጋር አዲስ አውሮፕላኖች ያለው ንድፍ ሺህ ኪሎ አንድ ሁለት ውስጥ ታስሯል ቆይቷል. ስለዚህ እንዲህ አውሮፕላን የሚሆን አዲስ ብቅ ፍላጎት, አየር መንገዱ የውጭ የአውሮፕላን አምራቾች ዘወር ጊዜ, በተለይ, የካናዳ ኩባንያ ጣይ ነው.

Canadair ክልላዊ ጄት (CRJ) - መስመሮች 50-100 አጭር እና መካከለኛ ክልል ላይ ተሳፋሪዎች ምቹ የትራንስፖርት የተቀየሰ የመንገደኞች አውሮፕላን የሆነ መስመራዊ ተከታታይ ነው. ማምረት አገር ያለውን የአየር ሁኔታ ከእኛ ጋር ተመሳሳይ ነው. አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ከፍተኛ አፈጻጸም, አብራሪዎች እና የቴክኒክ ባለሙያዎች, የስንብት ውስጥ ምቾት የሩስያ አየር መጓጓዣ ገበያ ላይ እነዚህ መርከቦች መካከል ፈጣን እድገት አስተዋጽኦ, አንድ ተወዳዳሪ ጥቅም መፍጠር.

በ 1991 ክንፍ ላይ ለማዘጋጀት የመጀመሪያው ሞዴል Canadair ክልላዊ ጄት ተከታታይ, አንድን ኢንዴክስ CRJ-100 ተቀብለዋል. የካናዳ ነዳፊዎች ልብ ብሎም ቅልጥፍና መርጠው, ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ በሰፊው-መርሐግብሮችን ተወዳጅ ተቆጥበዋል. , CF-34A1 ይልቅ "GE" ፕሮግራሞች CF-34B1 በማቀናበር መጠናቀቁን ከአራት ዓመት በኋላ ወደ አውሮፕላን ይህን ለመጨመር. ላስገዛለት ማሻሻል እና avionics የከፋ የአየር ሁኔታ ውስጥ እየበረሩ አስችሏል. መቀመጫ ብዛት ተመሳሳይ ይቆያል - 50; ነገር ግን እንዲህ ያለ መጠነ ሰፊ መዋቅራዊ ለውጥ በአዲሱ ኢንዴክስ ውስጥ ተንጸባርቀዋል - ". በመቶዎች የሚቆጠሩ" ከሁኔታው ይህም ከ ለመለየት አስቸጋሪ ቢሆንም, Canadair ክልላዊ ጄት-200

የአገር ውስጥ የተለያዩ ውበት እና ምቾት ከፍተኛ ደረጃ, ወንበር በጣም ምቹ ነው እና ቆዳ የጨርቅ አላቸው. በመጀመሪያ "Caravel" ውስጥ ጥቅም ላይ Canadair ክልላዊ ጄት ተከታታይ ምሰሶዎችን የኋላ fuselage ጎኖች ላይ የሚገኙት አውሮፕላኖች, እና እንደ አንድ ዝግጅት, ለ ሞተሮች, ዝቅተኛ ጫጫታ ደረጃ ይሰጣል.

መጀመሪያ በዘጠናዎቹ ውስጥ አንድ ረሃብንና አማራጭ መቆጣጠሪያዎች አብራሪ ያለው እጀታ አይነት "ጆይስቲክ ወደ" ይሁን እንጂ, የካናዳ አምራች አብራሪዎች አዲሱ ማሽን ኤክስፖርት እምቅ ጨምሯል ይህም በመላው ዓለም ቀንበር, መደበኛው ላይ ያተኮረ ነበር. Equipment- "ማንቂያ ሰዓቶች" ተግባራዊ በጠበቀ መልኩ የብዝሃ-ቀለም ማሳያዎች ተተክተዋል.

ማንኛውም ስኬታማ ልማት ልክ እንደ አውሮፕላን Canadair ክልላዊ ጄት ተከታታይ ከማሻሻያ የሚሆን ከፍተኛ አቅም አላቸው. የንድፍ ባህሪያት የ የበረራ ባህሪያት እና ተሳፋሪ ለመለወጥ ይፈቅዳል. ሞዴል መስመር መቀመጫዎች ብዙ ቁጥር ጋር አዲስ የውስጣቸው እና ጨምሯል ተግባራዊ መስመሮችን ራዲየስ ጋር ተስፋፍቷል. ስለዚህ ውስጥ ለማዘጋጀት Canadair ክልላዊ ጄት-900 ለሚጠጉ ሁለት ጊዜ ቦርድ ላይ ቤዝ ሞዴል CRJ-100 በላይ እንደ ብዙ ተሳፋሪዎች ይወስዳል 2001 ጀት. እርግጥ ነው, ይህ የሚቻል ለማድረግ, ወደ fuselage ርዝመት ጨምሯል መሆን ነበረበት, እንዲሁም ጋር ከጫፍ እና አንቀሳቃሽ ኃይል. ምናልባት የአየር ትራንስፖርት ገበያ ተፈላጊነት ያለው የካናዳ ኩባንያ ክልላዊ ጄት አውሮፕላኖች አውሮፕላኖች አዳዲስ ለውጦች መልክ ያስከትላል.