T-35: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, መግለጫ, ፎቶዎች

የጥላሁን ሶቪዬት ስለ "ሠላሳ አራት" እኛ, ምናልባት ሁሉም ሰማሁ. የ T-35 ነገር መጠየቅ ከሆነ አብዛኞቹ ሠላሳ-አራተኛ የዘመነ እንደሆነ ይነግሩሃል. ነገር ግን እውነትን ወደ 35th ሞዴል ያለውን ልማት ተመሳሳይ ጥበቃ ጋር, አንድ ሙሉ በሙሉ የተለየ ዘዴ ስለነበር ነው, አይሆንም, ነገር ግን ፍጹም የተለየ ኖሮት.

እንኳን ምስል ከላይ ያለውን ታንክ በቅርብ T-34 አይመሳሰልም እና ያሳያል ጀምሮ. ሠራተኞች የሚበልጥ ቁጥሮች ሌላው ጎን አመለካከት ሙሉ በሙሉ የተለያዩ የጦር - ልዩ ባህሪያት ዝርዝር ማለቂያ የሌለው ሊሆን ይችላል. እሱ አራተኛ አንድ ብርሃን ወደተፈለገው ሰላሳ እንደ መላው ጦርነት ካለፈ, ነገር ግን ቢጥር የሶቪየት የኢንዱስትሪ ቦታ ታሪክ ውስጥ አሸንፏል አይደለም. ምክንያት እኛ ስለ በታች መነጋገር, ይህም በውስጡ ዝርዝሮች, ወደ, ይህን ማሽን ከባድ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. ከባድ ታንክ T-35 - ይህ እነሱ ተብሎ ነገር ነው. ይህ የሚለቀቅበት ወቅት ተብሎ እንደ ከታች, ሁላችንም ባህርያት, ጥቅሞች እና "የስታሊን ጭራቅ" ጥቅምና እንመልከት.

ፕሮጀክት

መጀመሪያ በ 1930, የሶቪየት መሐንዲሶች አንድ ከባድ ታንክ ለማዳበር ትእዛዝ ይቀበላሉ. እሱም ታንኮች እና እግረኛ ስሌቶች አጋማሽ-ደረጃ እሳት ድጋፍ 1938 መጨረሻ አገልግሎት ወደ መሄድ አለባቸው. የመጀመሪያው ቅጂ መስከረም 1933 በ የሚጠበቅ ነበር; እሱም ተጀመረ ቢሆንም, ነገር ግን ይህ ስሪት ያልሆኑ ስርዓተ ዋና ሽጉጥ ነበር አንዱ የሆነውን መካከል ጉልህ ጉድለቶች, በርካታ አልተገኘም. በመቀጠል, ይህ ሞዴል እንዲሰየም (1936 ድረስ ይኖር) "ከባድ ታንክ T-35-1" ተቀበሉ.

ከሁለት ወራት በኋላ, ህዳር, አዲስ ፕሮጀክት ውስጥ, መለያ ወደ ጉድለቶች በመውሰድ እና መካከለኛ ማጠራቀሚያ T-26 እና T-28 ጋር አንድ ለማድረግ እወዳለሁ. ውጤቱ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና ነበር. ለውጦች ታንክ የጭነት መኪናዎች, አነስተኛ, መካከለኛ, ማማዎች እና ሌሎች ጥቃቅን ዝርዝር ነበሩ.

ይሁን እንጂ, በ 1933 የሶቪዬት ከባድ ታንክ T-35 ወደ ምርት ይሄዳል. የ በካርኮቭ ሎኮሞቲቭ በር መፈጠር መላው ታሪክ ውስጥ 61 መኪናዎች እና 2 ተምሳሌት ሆነው ይሰራል. ይህ ቢሆንም, እያንዳንዱ አዲስ ስሪት የእርሱ ዕድሳት አንዳንድ ነበር, ታንክ በ 1939 ተጠናቀቀ ፍታቸው: ነገር ግን.

ዕቅድ

ወደ ወታደራዊ በትክክል ከባድ ታንክ አግኝቷል. ሳስብባቸው, ጦር, ተጨማሪ የጦር - ሁሉም ነገር ወደ ጠላት ግዛት ውስጥ የሥራ ልንሰጣቸው እና መያዝ ታስቦ ነበር. ነገር ግን በአንድ ጊዜ constructors ፍጥነት 28 km / h መሆን አለበት አወጀ. ትጥቅ ጉዳይ በተበየደው ታንክ, ይህም አማካይ ውፍረት 20 ሚሜ ነበር. riveting ጥቅም ላይ በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ያለውን ንድፍ ለማጎልበት. ማማዎች ጓድ 30-ሚሊሜትር ጦር ነበረው.

ሞተሩ ከኋላ ላይ ነበር. ይህ ይፈለፈላል ግርጌ 13 የኋላ ክፍል ነበር ለመድረስ. ሞተሩ ክፍል መዳረሻ የተለየ ይፈለፈላሉ በተጨማሪም ነበር. የ ይፈለፈላሉ እንቅስቃሴ ወቅት የአየር ማጽጃ ቆብ ሊፈናጠጥ ነበር ይህም armored ቆብ, ዝግ. በተጨማሪም ይፈለፈላሉ አጠገብ ጥቂት ስንጥቆች ወደ radiators ወደ አየር ላይ መዳረሻ ዝግጅት ነበር. 4 ፍጥነት ወደፊት አንድ ወደ ኋላ: ተመሳሳይ ክፍል ውስጥ አንቀሳቃሽ ቅርብ ማስተላለፊያ ነበር. ባንድ ብሬክስ በነበረኝ ዋና ከክላቹ በኩል በመካከላቸው ግንኙነት. እሱም አብዛኛውን ጊዜ ተሰበረ; አንድ ተሰባሪ ነበር. በጦርነቱ ወቅት, ገንዳዎቹ አብዛኞቹ በትክክል ምክንያቱም በዚህ ክፍል ውስጥ ስላልቻለ ትተውት ነበር.

በሻሲው rollers 8 እና 6 ድጋፍ rubberised ነበር. ጎማዎች መንዳት - የኋላውን. የፊት - ሐዲዶቹ. መመሪያውን እና ቋሚ መሰናክሎች ላይ አልጋችን ጊዜ ትራኮችን ከማፈንገጡ ለመከላከል ነበር ይህም ተጨማሪ rollers አልተጫኑም ድጋፍ መካከል. ሁሉም rollers ታንክ የጭነት መኪናዎች ላይ ጥንዶች አልተሰካም. ታንክ ጎኖች ላይ ቋሚ ያለውን ቅንፍ ላይ ጋሪዎችን. ተመሳሳይ መርህ የተያያዘው እና bulwarks ነው. ለስላሳ ሩጫ ያህል, እንዲሁም ጥቃቅን እንቅፋቶች ከቆየሽ ምንጮች ጥንድ ተጭኗል ለማሸነፍ. Bulwarks, እንዲሁም እንደ ዕቃ ጦር የተቀረው በተደጋጋሚ ንብርብሮች ጀምሮ ነበር.

ታንክ ሙሽሮች ባህሪያት አንዱ 5 ማማዎች ፊት ይባላል. ድቅን አዲስ ውሳኔ አልነበረም. እንዲህ ያሉት አማራጮች ቀደም ነጣ ስሪቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ቆይተዋል. ይሁን እንጂ አምስት ማማዎች ብቻ T-35 ላይ የተጫነ ነበር. ላይ ቀረብ ባሕርያት.

ታወር እና ደርቦች

አንድ መደበኛ ታንክ ውስጥ እንደ አምስት ማማዎች ወደ ለሙከራ ሞዴሎች ላይ የነበሩትን ምንም በተበጁት ጋር, የሰውነት የላይኛው ክፍል መሃል ላይ ቆመው ነበር. ዋናው ማማ በራሱ ነፃ ፊቶች ላይ smokescreen ለመፍጠር ብሎኮች ዝግጅት በውስጧ አንድ ስድስት ጎን መሠረት, ላይ ተጭኗል. ይህ የ 72-ሚሊ ሜትር ሽጉጥ አቋቋመ - ናሙና አንድ ታንክ ሽጉጥ ተለዋጭ 1927 ዓመት.

ሁሉም አምስት ማማዎች ሦስት ደርቦች ዝግጅት አደረጉ. መሰረታዊ, ከፍተኛ በመሆን, አንድ የላይኛው የደረጃ ነው. ወደ መካከለኛ የደረጃ - የተለያዩ ማማዎች ጥንድ, የት 45-ሚሊ ሜትር መድፍ. እና የታችኛው የደረጃ - አውቶማቲክ ጠመንጃዎች ነበሩ የት ማማዎች, አንድ ሁለት. ይህ T-35 ሳይሆን ሁለት ማሽን (ማማዎች ቁጥር ለ) ጠመንጃ, እና ብዙ ተጨማሪ እንደሆነ መታወቅ አለበት. ለምሳሌ ያህል, ገንዳዎቹ አንዳንድ በግራ ፊት ለፊት በሚገኘው መንጃ ይፈለፈላሉ ላይ ሽጉጥ, ነበረው.

ሁለተኛው የደረጃ ውስጥ ሽጉጥ ለማየትና ማሽኑ ሽጉጥ ጋር ጥንድ ውስጥ mounted ነበር. ጠመንጃ ደግሞ ዋና ማማ ላይ ይፈለፈላሉ ላይ ዋና ሽጉጥ ቀጥሎ ሊፈናጠጥ ይችላል.

ሁለተኛ እና ሦስተኛ ደርቦች ያለው ማማዎች አግድሞሽ እርስ በእርስ ይቃወማሉ. ካነን ቀኝ ፊት እና ወደ ግራ ከኋላ ላይ ነው. መትረየስ, በቅደም, ፊት ለፊት, ግራ ከኋላ, ዋና ግንብ በቀኝ በኩል.

ይህ ጥይቶች አክል የ 45 ሜትር ርዝመት ጠመንጃ ዋና ዛጎሎች ለ 96, 220 ነበር. ለክምችት በዚህ ማሽን-ሽጉጥ ነጥበ 10 በተሌፎን 000 ነበር, ከባድ ታንክ T-35 የትጥቅና አነስተኛ ጥንካሬ, ሦስት ታንኮች ነጣ ዓይነት እኩል የነበረው ኖሮት ጋር ሊመሳሰል ይችላል.

ሠራተኞች

ታንኮች መካከል ተከታታይ የማይወጣለት ተብሎ ይችላል. እያንዳንዱ ወገን የተለያዩ ማሽኖች ውስጥ የተለያዩ ሠራተኞች ቁጥር ነበረ ውጤት የሆነውን የራሱን ንድፍ ባህሪያትን ነበር. ግን ታዋቂ ዘፈን "ሦስት ታንክ ጮኸ" ይህ ታንክ ስለ መጻፍ አይችልም ነበር. T-35 9 እስከ 11-ሰው ጮኸ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ሰው የተለያዩ ተግባራት አከናውኗል.

ለምሳሌ ያህል, 10 ሰዎች ሠራተኞች ይወስዳል. ሦስት ዋና ግንብ ውስጥ ነው የሚገኙት, ይህ አዛዥ (AKA መድፈኛ), የሬዲዮ ኦፕሬተር (በተጨማሪም እንዲከፍሉ) እና ማሽኑ መድፈኛ. አራት ጥንዶች ሽጉጥ ለማየትና ውስጥ ቁጭ - ወደ መድፈኛ እና መድፈኛ. ማሽኑ-ሽጉጥ ማማዎች አንድ ሰው ነው. በመጨረሻም, አንድ ሌላ ሰው - አንድ ሾፌር.

የፊት እና የኋላ ማማዎች ከእነሱ እና እንዲያውም ይበልጥ መለየት ዋና ክፍልፍል መካከል ያለውን ግንኙነት ተጣምሯል ነበር. በተጨማሪም ንድፍ ታንክ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ ማቅረብ እንዳላለ ልብ ይችላሉ. እያንዳንዱ ማማ ሠራተኞች የሚሆን የራሱ ይፈለፈላል ነበር. መለየት ይፈለፈላሉ A ሽከርካሪው ያለውን ግዴታዎች በማከናወን, እንዲሁም አንድ ወታደር ነበር.

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

አንድ ሳቢ ባህሪ ሰርጓጅ ላይ ነው የሚደረገው እንደ ግንብ አናት ላይ የስድብን, እጥበት አይደለም መሆኑን ነው. የ ስድብን በስድብ ላይ ድርብ ተግባር ነበር. በተጨማሪም በተጨማሪም ደግሞ ታንክ እንዲጓዝና የኤሌክትሪክ የስልክ (7 ተመዝጋቢዎች) እና dymopuska ሥርዓት ያለው ደግሞ ነን 12 V. መካከል መመገብ, የሬዲዮ አንድ አንቴና ይደግፋል. እና ድራይቭ ላይ ዋና ማማ ተመለሱ. በዚህ ሁኔታ, ዲዛይነሮች ይህ ክፍት ነበር ይፈለፈላል ከሆነ ለማሽከርከር የሚያስችል መድፈኛ turret የሚከለክለውን ምልክት አቅርበናል.

ጉዳቱን

ሳይሆን የራሱ ቅመማ ያለ. ሦስት ጠመንጃዎች ዙር እሳት ፈቅዷል, ነገር ግን መርከበኞች ቁጥር በተራቸው የትራንስፖርት ችግር ሆኗል የራሱን ክብደት, እየጨመረ, ንድፍ የተዘባረቀ ነገር ሆኗል ነበር. መኖራቸው መጠን ደግሞ ብዙውን ጊዜ ገደብ ላይ መሥራት በነበረኝ ረቂቅ-ሞተር ችሎታዎች, ያሳርፋል. እስቲ ታንክ ብዙውን ጊዜ በጭፍን እንዲሠራ ነበር እዚህ ለማከል እንመልከት. ሩቅ ወደፊት ጨጓሬ በማድረግ የተሰራ በከፍተኛ, ክለሳው የተዘጋ, እና የመንጃ ተመሳሳይ ቦታ ላይ ሌሎች ማጠራቀሚያ ውስጥ ነበር - ወደፊት, በመካከላቸው. እነዚህ ሁሉ ዝርዝሮች T-35 ውጤታማ አጠቃቀም ለማደናቀፍ ያዋህዳል.

ጋሻ ባህሪዎች ደግሞ የሚፈልገውን ያህል ይቀራል. ዝቅተኛ ፍጥነት እና ለመንቀሳቀስ ላይ ታንክ ግሩም ግብ ውስጥ ደካማ ጋሻ ሠራ. የ ጉዳቶች ናቸው, እና የመንጃ ለ ይፈለፈላሉ ንድፍ. በግራ የፊት ማሽን-ሽጉጥ ማማ የጦር መተግበር ነበር ከሆነ ብቻ ሊሆን ይችላል ለመውጣት መክፈት "ቦርድ ላይ ይቀራል." በመሆኑም ከሆነ ሾፌሩ ባለቤት አይደለም ይችላል እሷን ተጎድቷል.

ማሻሻያ. የተያዙ እና ሳይፈጸም

ገንዳዎቹ T-35 ያለው ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ማለት ይቻላል መሳተፍ ነበር. በ 1941 ጦርነቶች ውስጥ የጠፋውን 7 ንጥሎች, 6 ጥገና በታች ነበሩ, እና 35 ምክንያት ክፍልፋዮች ወደ ትተው ይሠሩ አታንጐርጕሩ. ከላይ ጉዳቶች ጋር በተያያዘ እነዚህን ማጠራቀሚያ ውስጥ እርምጃ ዋና መስክ ወታደራዊ ሰልፍ 1933-1941 GG ነበሩ.

በ 1938 KhPZ ሁለት 45-ሚሊሜትር ጠመንጃዎች የሚሆን በቂ armored ዒላማዎች ላይ ውጊያ, እና እግረኛ በቂ ኃይል ሲቲ የሚያጅቡ እንደሆነ በማስረዳት ይህን አማራጭ ተቀባይነት አይደለም, የ T-35 A-10 ይልቅ ሲ ቲ አዲሱ 76-ሚሊ ሜትር መድፍ, ነገር ግን ወታደራዊ አገልግሎት ነው አስታጠቁ ሐሳብ . እና ባለፈው ዓመት አንድ ታንክ እና ዋና ሽጉጥ 72 ሚሜ ትቶ. ማንም ግን ዘወር ይቻላል 1944 (85-ሚሜ ጠመንጃዎች የልደት) ውስጥ ኖሮ ምን ያውቃል ሞዴል ቲ-35-85. T-34 ታንክ አንድ ሽጉጥ ነበር, እንዲሁም ጦርነት የመጨረሻ ዓመታት, እንዲሁም ሌሎች ውጊያዎች ብቻ T-34-85 ላይ ውለው ነበር. ስያሜ T-34 ጋር 85 ሚሜ መድፍ እንደ ሲተረጉሙ. ፍትሐዊነት ላይ አንድ ታንክ T-35 ነገር ግን ጀርመኖች ጎን, 1945 ጦርነት ውስጥ ተሳታፊ መሆኑን ጠቅሷል መሆን አለበት. ጀርመኖች የጀርመን መሐንዲሶች ለመመለስ የሚተዳደር መሆኑን በ 35 የተተወ ሞዴሎች መካከል አንዱን ይምቱ.

እ-14 - በተመሳሳይ ዓመት አካባቢ, T-35 መሠረት ላይ ራስን የሚንቀሳቀሱ እንዲያዳብሩ ይጀምራል. የሙከራ መኪና አካል አልተለወጠም ሳለ ዋናው ልዩነት, ማማ ክፍል ነበር. ይልቅ በራስ-የሚንቀሳቀሱ መድፍ ማማዎች እኔ አንድ ትልቅና ሰፊ ከእንጨት አግኝቷል, እና 203-ሚሊሜትር howitzer 1931 ዓመት ናሙና ይልቅ አንድ ሽጉጥ (B-4 በመባል የሚታወቀው) ጭነዋል. ዝውውሩ ለፊት ክፍል ተወስዷል አብረው ጋር, የ የሞተር: ስለ አፈሙዝ ርዝመት ውስጣዊ ለውጥ በመመሪያው መሠረት መሆኑን የኋላ ከእንጨት ክፍል ተወስዷል. የ ACS ሠራተኞች 7 ሰዎችን ያቀፈ ነበር. በ 1937 ውስጥ, የመጫን ላይ ሥራ የታሰሩ ሲሆን ብቻ 1940 ተመልሷል, ማሻሻያዎችን አንድ ቁጥር እና ኮድ ቁጥር አዲስ ስሪት እ-14-2 ያገኛል.

(BL-2 በመባል የሚታወቀው) 153-ሚሜ መድፍ ከፍተኛ ኃይል ይተካል howitzer - በ 1936, እሱ ማሻሻያ እ-14 ታየ. እ-14-BR-2 - በ 1940 ተመሳሳይ ማሻሻያዎችን በኋላ, እሷ በመጀመሪያ እ-14-1, ከዚያም በመባል ይታወቅ ጀመር.

ሁለቱም እድገቶች ላይ ለመስራት ታቅዶ በ Mannerheim መስመር, ነገር ግን መቀየሪያ (1939-1940 ዓመት) የጊዜ የሆነ መዘግየት ጋር ቦታ ይዞ ወደ ሠራዊቱ ብዙ በኋላ እነሱን ተቀበሉ.

በ 1938 ወደ አዲሱ T-112 ልማት ጀመረ. የ ለሙከራ ሞዴል T-28 ሆኖ እንዲያገለግል ነበር. T-35 ቦሮው የሻሲ አቅዶ ነበር, ነገር ግን ይህ አማራጭ ስዕል ደረጃ ውስጥ ይቀራል ጀምሮ.

ቴክኒካዊ ባህርያት

ጽሑፉ ውስጥ አንዳንድ ምስሎች አስቀድመው ተሰጥቷቸዋል. እዚህ እኛ ታንክ T-35 ድቅን ነበር መሆኑን መለኪያዎች የቀሩት አውሱ. በሚከተሉት ፕሮግራሞች ቴክኒካዊ ባህርያት:

• ካርቡረተር - M7T.

• የአቅም - 500 ሊትር. ሀ.

• የጉዞ ፍጥነት - 30 km / h.

• ስትንሸራሸር ክልል - 200 ኪሜ.

በዚህ ሁኔታ, እነዚህ ውሂብ የሽውሽውታ በሀይዌይ ላይ መሄድ ብቻ ነው የሚያመለክቱት. ስለ ጥርጊያ መንገድ ስለ ንቅናቄ, እነዚህ አኃዝ ከግማሽ በላይ ቀንሷል. 900 ሊትር, ቁመት - - 5430 ሚሜ, ስፋት - 3200 ሚሜ, ርዝመት - 9700 ሚሜ የ ታንክ 50 ቶን ታንክ አቅም ይመዝን ነበር. መሬት የከፈሉ - 530 ሚ.ሜ.

ምንም እያንዳንዱ ወገን የራሱ ለውጥ, የጦር ውፍረት, እንዲሁም ሞተር አፈጻጸም እንዳለው ሐቅ ያልተለወጠ ነው. ከሶቪየት ታንክ T-35 ጦር ላይ የሚከተሉትን ምስሎች አግኝቷል: 20 ሚሜ - ምግብ, ጎን, ታች, ቀጥተኛ ክፍል; 10 ሚሜ - እገዳው ለመሸፈን gunwale ቆብ ማማዎች; 50 ሚሜ - ግንባር ዝንባሌ ሉህ - በተፈጠረው መስፈርቶች የሚያሟላ ጦር ነበረው ይህም ብቻ ክፍል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የመኖሪያ ቤቶች ጣራ, ጥቂት ተጨማሪ በዚህ ሉህ 10 ሚሜ የሆነ ውፍረት ነበረው.

በአሁኑ ጊዜ,

የ የተለቀቁ 61 RKKA ታንክ (ቀይ ጦር) ከ 48 አሃዶች ተቀበሉ. የቀሩት 13 ወታደራዊ ትምህርት ቤት ወይም የጥገና ቁጥር ወደ ተበታተኑ. ቲ-35-2 (ተምሳሌት ሆነው አንዱ) በሙዚየሙ ውስጥ ነው, እና T-35-1 1936 ላይ ተሰናበተ. በዓለም ላይ በአሁኑ ወቅት ብቻ 2 ቅጂዎች አሉ. በ 1938 ቁጥር 0197-7 ስር ታንክ ወደ ካዛን ታንክ ትምህርት ቤት እና ለመሳተፍ ነበር በእውነተኛ ውጊያ ውስጥ ገባ. አሁን መዘክር ቁራጭ ነው Armored ሙዚየም ውስጥ, Kubinka (ሩሲያ) ውስጥ ነው. እሱ አሁንም ቢሆን የቤት ሰራተኛ አለው (!) እንዲሁም ሞተር በእንቅስቃሴ ላይ ነው.

ተመሳሳይ ሁለተኛ ቅጂ የየካተሪንበርግ ውስጥ, በሙዚየሙ ውስጥ ነው. "Uralelectromed" እስከሚታደስበት በጣቢያው ላይ ስዕሎች እና ፎቶግራፎች ከ መፍጠር ታንክ. ማግኛ ክፍለ ጊዜ ማለት ይቻላል 5 ወራት የዘለቀ ሲሆን ስሪት በ 1930 ዎቹ ቀደምት ቅጂዎች ከ በጣም የተለየ አይደለም ቀንሷል.

ሞዴሊንግ

T-35 (1:35 - ይህ በውስጡ መለኪያ ነው) ቻይንኛ በ ምርት ነው. ዘግይቶ መጀመሪያ ታንክ (ዋናው ማማ ላይ አንድ ትልቅ ይፈለፈላሉ), 1938 ድረስ ጉዳይ (ሁለት ይፈለፈላል የብሪስተልን turret) እና - - እትም 1938-1939 እነዚህ ሶስት ስሪቶች ውስጥ ሞዴል ይሰጣሉ.

የ ታንክ ማስገባትን ሲቀርጸው በ ፕላስቲክ የተሠራ ነው. ስብስብ ውስጥ አንዳንድ የብረት ክፍሎች አሉ. በተጨማሪም ተግባራዊ ትራኮች አንድ ምርጫ አለ. በአንድ ጊዜ ምርት ሞዴሎች እና በሩሲያ ላይ በዚህ በዚሁ ልኬት ውስጥ. በዚሁ ልኬት ነበር እና የዩክሬይን ሞዴሎች, ነገር ግን ለጊዜው ጉዳይ ደግሞ ከተቋረጠ.

የሩሲያ የተወሰነ እትም ሞዴሎች ወጥታ በተለየ ደረጃ ላይ. T-35 (1:72 - ሞዴል ስኬል) መጽሔት "የሩሲያ ማጠራቀሚያ» (№ 18) ጋር ተያይዘው ነበር. ተመሳሳይ አማራጭ የፖላንድ አምራቹ (ጽኑ Modelkrak) ጀምሮ መግዛት ይቻላል.

"ኮከቡን"

በመጨረሻም, ሌላ የሩሲያ ኩባንያ የሶቪየት ከባድ ታንክ T-35 የእርሱን ስብስብ ለማግኘት የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ወደ ደጋፊዎች ብቻ አይደለም ለ መለቀቅ, አስታውቋል. "ኮከቡን", የመስመር ላይ ሱቆች ውስጥ መደርደሪያ ላይ ሞዴሎች ያለውን አይቀሬ መልክ ስለ መጀመሪያ በ 2016 ይፋ በሚገባ ሁሉ ሰብሳቢዎች ዘንድ የታወቀ ነው አንድ ኩባንያ,.

በተለይ ለጠራ ጂኦሜትሪ በዓል እና ሞዴል ውስጥ በዝርዝር. 1:35 የሚመጠንበት የመነሻ መረጃዎች ቃል እና 28 ሴሜ የሆነ ጠቅላላ ርዝመት. ዘ ታንክ 428 ክፍሎች ያካተተ ይሆናል. ግምታዊ ዋጋ 2000 ሩብል ከ ይጀምራል.

መደምደሚያ

ታንክ ኢንዱስትሪ አርጅተው ብዙ ኃይሎች ልክ እንደ ሶቪየት ኅብረት ከአገሩ አንድ ጭራቅ ይፋ - pyatibashenny ታንክ T-35. ነገር ግን የእርሱ ዕጣ ዕጣ ፈንታ በሌሎች አገሮች ውስጥ በተመሳሳይ ተደጋጋሚ. የ ታንክ እና የእሳት ባሕር ዙሪያ ራሳቸውን ማዘጋጀት አጋጣሚ ያላቸው, እና ወደ ፊት ይህን አላደረጉም - ደካማ ትጥቅ ፕሮግራም, እንዲህ ያለ ማሽን የተነደፈ አይደለም. ምክንያት የራሱ ድክመቶች ወደ ደርሰዋል ሰዎች ዛፎችንም ተመልሶ አይደሉም.