ሃይድሮቢስ እንዴት ማሻሻል ይቻላል?

በእውነተኛ መዝናኛዎች, የተለያዩ የውሃ ሞተር / ቧንቧዎች በተገቢው ሁኔታ ይጣጣራሉ. ዘመናዊው ሞዴሎች በጣም ውድ ናቸው. ሃይድሮቢስ እንዴት ማሻሻል ይቻላል? ከሁሉ አስቀድመን እራስዎን በመሣሪያ ሞዴል እራስዎን ለማንፀባረቅ ጥሩ ነው.

ቀላል የጀት ስኪ

የተለመደው ሞዴል ሰውነት, ክፈፍ, ድጋፎች, ሞተር እና ሶላጅን ያካትታል. ብዙ የሃይድሮክሳይክሎች ተጎታች ይጠቀማሉ. የሚቀነባበረው በቅንፍ ውስጥ ነው. ፋየር መሙያው ብዙውን ጊዜ ከአይማስ ይጠቀማል. የአምሳያው ጣሪያዎች የተለያየ ርዝመት ሊኖራቸው ይችላል. የላይኛውን እጀታ ከተመለከትን ከሽምግልና ጋር ይጫናል. በተጨማሪም የሞዴሎቹ የታችኛው ክፍል በጠባቂ ሽፋን እንደተሸፈነ መዘንጋት የለበትም. በውቅያኖስ ውስጥ ያሉት የካሊጆች ክፍል በሰፊው ማቆሚያዎች ይመደባል. በቤቱ ላይ ለመንገጫገጫ መጫኛ ጉድጓድ ይዘጋጃል. ብልሽቶች ከተከሰቱ በእራስዎ የኃይል ማስተላለፊያ ቧንቧን ጥገና ትንሽ መሣሪያዎችን በመጠቀም ሊሠራ ይችላል.

የጀልባ ሃይድሮክሳይክል

አንድ ጀልባ በገዛ እጆችዎ ሊሰበሰብ ይችላል. ለዚህ ዓላማ የመኖሪያ ቤቱን ዝቅተኛ ክፍል ይዘጋጃል. የአፍንጫ ቁስሎች እራስዎን መቁረጥ ይችላሉ. በዊንዶውስ ላይ እየሰሩ እያለ ቡልጋሪያዊ ያስፈልግዎታል. ማጭድ ማሽኑ የታችኛውን ገጽ ለመሳል ያገለግላል. በዚህ ደረጃ ላይ ለየት ያለ ትኩረትን ለክሌት ክፍል ይከፈላል. በእጆችዎ ውስጥ የኃይል ማጠራቀሚያ ሞዴሎች በባንዶች በኩል ሊሠራ ይችላል. የሽቦው የላይኛው ክፍል በቅንፍሎች ተስተካክሏል. በመደርደሪያው ዓምድ ሥር ያለው ቀዳዳ በስኬትኮችን ሊሠራ ይችላል. በመጨረሻም የሞተር ሞተርን ለመጫን ብቻ ይቆያል.

ባለ ሁለት ፎቅ ሞዴል

በእራስዎ ሁለት ፎያሎት ሃይድሮሊዮስ ለመሰብሰብ (ከዚህ በታች የሚታየው ፎቶ) ሊገኝ የሚችለው በተሰነጠቀ ሰፊ የውስጥ ክፍል ብቻ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው የመርከቧ ሳጥን በግድግዳዎች ላይ ተካፋይ መሆን አለበት. በሥራው መጀመሪያ ላይ ክፈፉ በቀጥታ ይዘጋጃል. የላይኛው እጀታ በእቃዎች ላይ ሊስተካከል ይችላል. ባለሙያዎች እንደ ሙጫ ባለሙያ አረፋ መጠቀም ይበረታታሉ. የታችኛው ወራጅ የግድ መሆን አለበት. መገለጫውን D16 በግድግዱ ላይ እንዲተገበር ተፈቅዶለታል.

ሶስት-ተንሳፋፊ ሞዴል

በእጆቹ በሶስት-ተንሳፋዉ ሃይድሮሊይድ የተሰራዉ በደጋ በእጅ መሃከል የተሠራ ነው. ብዙዎቹ ሞዴሎች በመጀመሪያ የግድግዳውን ግድግዳ ያያይዙታል. ከዚያ በኋላ የታችኛው መደወያውን ማስተካከል ይችላሉ. በዚህ አጋጣሚ ትራፕዚየም አነስተኛ ወርድ ይመረጣል. የላይኛው ህብረቁምፊ በመጨረሻ ላይ ነው የተጫነው. የሃይድሮሊዮተር ተጎታች ከ 1.5 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው ከብረት ብረቶች ሊሠራ ይችላል. የአፍንጫ መቦረሱ በትንሽ ውፍረት የተመረጠ መሆን አለበት. መከለያዎች በአብዛኛው ከአሻድ ይጠቀማሉ. በተጨማሪም በሥራ ሰዓት ወቅት ለአሽከርካሪው መሪነት ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. የጣሪያው ቀዳዳ በመሳሪያው ውስጥ ሊሠራ ይችላል.

መሣሪያ አንድ ትራሞ ማቆም

በገዛ እጃቸው አንድ ሀይድሮ ሃይድሮሊይድ መጠቀም በጣም ቀላል ነው. ለእዚህ ዓላማ, በጥቂት መገለጫ አማካኝነት ረዥም አንጓ ይመረጣል. የዱሩ ሀዲድ መጀመሪያ ላይ ተያይዟል. ከአይስ አፕላስቲክ ላይ አንፀባርቆ ለማለፍ በጣም ጠቃሚ ነው. በተጨማሪም ባለሙያዎች ከላይኛው ጫፍ እንዳይተከሉ ምክር እንደሚሰጡ ልብ ሊባል ይገባል. በሥራው መጀመሪያ ላይ, የመድረክ መስመር ቋሚ ነው. ቁስሉ አነስተኛ ስፋትን ለመለጠፍ ይፈቀዳል. የውኃ ሞተር ሳይክለላው ክፍል በደንብ የተጠበቀ መሆን አለበት.

ለዚህም ባለሙያዎች ፋይበርጌልትን ይጠቀማሉ. በዚህ ጊዜ ፋሲለተሩ በአብዛኛው ከአሻድ ይጠቀማል. ለግንባታ ቁሳቁስ C5 ቀጥታ መስመር ቀጥታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የታችኛው ክፍል አብዛኛውን ጊዜ በእንጨት ማሽኑ ይጠበቃል. በዊንጊን አናት ላይ ክሮች ይጫናሉ. የሾልት (ማቆሚያ) ማቆሚያዎች በመክፈያው ክፍል ውስጥ ተስተካክለዋል. የእሳት አደጋ ከተከሰተ በኋላ የእራሳውን ሞተር በመውሰድ የኃይል ማመንጫውን ሞተር በማንሳት በሃራዝዎ መፈጸም ይቻላል.

በበርካታ የልጆች መቆሚያዎች ሞዴል

በእራስዎ የጄት ስኪን በበርካታ ማቆሚያዎች ውስጥ ለመስራት ሰፊ የሆነ መቀመጫ ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያ ደረጃ የታችኛው የእግር ክፍል ተዘጋጅቷል. በዚህ ደረጃ, የቁሳቁሱ ገጽ በኩሬ ማሽኑ ይሠራል. ብዙ ባለሙያዎች ማሸጊያው ከአይነመረብ ጋር እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ከውጪው ጀርባ, ሽፋኑ ቋሚ ነው. የመንገዱን ጠርዝ በማንኮራኩሮች ላይ ተያይዟል. አንድ ሃይድሮክሳይክል ለክፍለ ገዳይ የሚሆን ነገር ያስፈልጋል. የሴክሽን ሳጥኑ የዲ16ን ተከታታይ ድጋሜ ለመውሰድ ይችላል. የመርከቧ መስመሮች በሚከናወኑበት ጊዜ ለቆዳው ልዩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. በሥራው መጨረሻ ላይ ለተሽከርካሪ ወንበር አምድ አንድ ቀዳዳ ይሠራል.

ሃይድሮክሳይድ በንጥል ማለፊያዎች

አምሳያዎችን ከትክክለኛ ሽፋን ጋር ማስመሰል በጣም ቀላል ነው. ለዚህም, የሰነድ ቆጣሪው በዝቅተኛ ፕሮፋይል ጥቅም ላይ ይውላል. የውኃ ሞተር ሳይክሎችን ለማዋሃድ ዓላማ ሞዴል የመድረክ ጠፈር ለመጀመሪያ ጊዜ ተዘጋጅቷል. በመቀጠል, የታችውን የውስጠ-ቁምፊ መጫን ያስፈልግዎታል. ባለሙያዎች ርካሽ ማኅተም እንዲጠቀሙ ሐሳብ አያቀርቡም. የሠረላ ሀዲድ ከክንፎው ጋር ይያያዛል. የውኃ በረዶውን የታችኛው ክፍል ማሽነጫ ማሽን በመጠቀም በጥንቃቄ ማጽዳት አለበት. ከዳግማዊው ክፍል ቀጥታ ተደራቢዎች ተጭነዋል. ሮቦቶች መጨረሻ ላይ መሪ መቆጣጠሪያ ስር ያለው ቀዳዳ ሊሠራ ይችላል.

ከመጠን በላይ ተደራቢዎች ሞዴል

በትላልቅ ሰንበሮች ላይ ተስተካክሎ በኦርጋሊየም ላይ ለማጣራት ረጅም ጊዜ መቆጣጠሪያዎችን ያገኛል. የዚህን ሞዴል ስብስብ በጀርባው ርዝመት መሰረት ይመሰርታል. ትንንሽ መቆሚያዎችን ከመረጡ, ትራይፕዞይድ በዝቅተኛ ፕሮፋይል ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የታችኛው ገመድን ከመጫንዎ በፊት የውሃ ሞተር የታችኛው ክፍል ሙሉ በሙሉ ይዘጋበታል. በዚህ ጊዜ ሞዴሉን ለመቆጣጠር ከዛን ግርጌ ስር ቀዳዳ መግጠም ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉት ፈርጆች በክፍሎች ላይ ተጭነዋል. ክዳን ብዙውን ጊዜ ለመጥበስ የተያያዘ ነው. የላይኛው እጀታ በእንጥልቹ ላይ እንዲነገር ይመከራል. ሥራው ሲጠናቀቅ, ወለሉን ለማስወጣት ብቻ ይቀራል. በእራሱ የኃይል ማስተላለፊያ አካልን ማጠግን በጣም ከባድ ነው.

ከፋይበርግላስ ማሰሪያ ጋር ሞዴል

ከፋይበርግላስ ውስጥ የሃይድሮሊዮተርን ለማጣራት በጣም ቀላል ነው. ክራንቾች የተለያዩ ርዝመቶችን እንዲጠቀሙ ይፈቀድላቸዋል. በሥራው መጀመሪያ ላይ በመርከቡ ስር አንድ ሰሌዳ ይዘጋጃል. የታችኛው ክፍል በደንብ የተቃኘ ነው. የበስተ ጸጉር ቀጭን ከትንሽ መገለጫ ጋር ለመጠቀም የተሻለ እንደሆነ ባለሙያዎች ይናገራሉ. የመጨረሻው ግድግዳ በግድግዳው መሰረት ቋት መሆን አለበት. ለእነዚህ አላማዎች ማስወገጃ ከ C5 ምልክት ጋር ተስማሚ ነው. ለሃይድሮክሳይድ የውኃ ማቀነጫው ከአይሞማ ነው. ኤክስፐርቶች የሽግግር ጫፎችን ለማጽዳት በጥንቃቄ ይመክራሉ. የተሽከርካሪው መሪውን ጭነት ማስፈፀም አስፈላጊ ነው. ለዚሁ ዓላማ, የጣሪያው ቀዳዳ በመርከቡ ውስጥ ይራዛል.

ድርብ ሮም መሣሪያ

አስፈላጊ ከሆነ እራስዎን በማራዘም ሞዴል ማድረግ ይችላሉ. የመሳሪያው ስብስብ ከመደርደሪያው ስራ እና ከአምሳያው የወደፊት ክፍል ጋር መስራት ይገባዋል. የታችኛው እጀታ በእቃዎች ላይ ሊስተካከል ይችላል. የላይኛው ማስተካከያ በጣሪያው ላይ ተጣብቋል. ብዙ ኤክስፐርቶች የሃይድሮሊዮተርን (C5) ተከታታይ ጭረቶች ለመጠቀም ሞክረዋል. በተጨማሪም በሮቦቱ መጨረሻ ሊቆራረጥ የሚችል ጥርስ መገንባት ይችላል. ፓስቲንግ በጥሩ ሁኔታ መደረግ አለበት. በዚህ ጉዳይ ላይ የእንዳይቱን አቋም ላለመጉዳት አስፈላጊ ነው. ለዚህ አይነት የሃይድሮክሳይክሎች የሚጓዙት ከቆዳ ጋር ይጣጣማሉ. በተጨማሪም የኋላው ክፍል ከክምችት ጋር ሊሠራ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል.

ረዥም እጀታ ያለው ሞዴል

ረዥም ገመድ ያለው መሳሪያ ሰፋ ባለ ፍሬም መሰረት ሊደረግ ይችላል. ለዚህ አላማ ብቻ የሽቦው ማብሰያ ብቻ ሳይሆን የጠረጴዛውን ስር በመጠኑ ነው. በግድግዳው ስር የተጋገረ የድንጋይ ክምር ከእቃው ስር ይመረጣል. የታችኛው እጀታ በእቃው ላይ ተስተካክሏል. ሽፋኑ በአግድመት የታጠረ መሆን አለበት. ባለሞያዎች ትላልቅ እንጉዳዮችን ተጠቅመው መማክራቸውን ይመክራሉ. ከዛፉ ስር ያለው ጕድጓድ በጄግ ማያ ይደረጋል. የላይኛውን እጀታ ለመቁረጥ, ቡልጋሪያን ያስፈልግዎታል. ምሰሶዎች በመደበኛ የፓምፕ ላይ እንዲሰሩ ተደርገዋል. የመቆጣጠሪያውን ዘንግ ለመተካት በርካታ መያዣዎችን ይጠይቃል.

አጫጭር ፀሀይ ያለው መሣሪያ

አጭር አጠር ያለ ሞዴል በተናጠል ሊሠራ ይችላል. በተለየ የፕሮፋይል ማስተካከያዎች መሰረት ከተመሳሳይ. የማሻሻያው ስብስብ ከድጋፍ ቅርጫት ለመጀመር ይመከራል. አንድ ትራንዚት ትንሽ አቁማጭ ይጠይቃል. ቫዲዮን የኪራይ ቋት C5 መጠቀም ይቻላል. ሙቀቱ ከአፋፊው ሊወሰድ እንደሚችል ባለሙያዎች ይናገራሉ. ሽፋኖቹን ለመጫን, ማጣበቂያ ጥቅም ላይ ይውላል. የውሃ ሞተር ኪሎዌል ክፍል በጥንቃቄ ማጽዳት አለበት. በአምሳያው ላይ ያለው የላይኛው ህብረቁምፊ ቅንፍ በመጠቀም ቅንፍ ይጫናል. የውኃ ሞተርሳይክሉ የታችኛው ክፍል ሙሉ ለሙሉ ለማጣራት በጣም አስፈላጊ ነው.

የረጅም ርቀት አማራጮች ያላቸው መሳሪያ

የረጅም ግዜ እትሞችን በመጠቀም ሞዴል መስራት በጣም አስቸጋሪ ነው. በዚህ ጉዳይ ውስጥ ያለው ዋነኛው ችግር የጫጩን መምረጥ ላይ ነው. ለሃይድሮሊዮተር አንድ ከፍተኛ መገለጫ ብቻ ያለው አንድ ክፍል ተስማሚ ነው. አስፈላጊ ከሆነ በቡልጋሪያ እርዳታ ከርዳታ / ማከፋፈያ (ቻም) ይለያል. የ C5 ተከታታይን ጭረቶች ለዶክዬው ግድግዳ ለመተግበር በጣም ጠቃሚ ነው. የአፍንጫው ሐዲድ ሥራው ማብቂያ ላይ መከናወን እንዳለበት ባለሙያዎች ይናገራሉ.

የኪሊው ክፍል በአርታዒያው ጀርባ መሆን አለበት. የላይኛው እጀታ ወደ ማዕቢዎች ቅንጅት ነው. የመጨረሻው ግድግዳ ከተደረደሩ ጋር መሆን አለበት. ሙቀትን በማጣመጫ መጠቀም አስፈላጊ ነው. ባለሙያዎች ለትራፊክ ሰፊ የሆነ ተራራን መጠቀም እንደሚፈልጉ ማሳሰብም ጠቃሚ ነው. ይህ ሁሉ ከኃይድሮቹ ምንቃር ከኩሌቱ ክፍል እንዲወገድ ለማድረግ ይህ ሁሉ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ የክንፉው ጥንካሬ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.