VAZ-2110, በ ብሬኪንግ ሥርዓት: የመርሃግብር

የብሬክ ሥርዓት, ዋና ዋና ክፍሎች እና ስልቶችን ይህ ርዕስ መኪና VAZ-2110 ንድፍ እንመለከታለን. የ የጋራ ድራይቭ የወረዳ, ሁሉም ንጥረ ነገሮች ንድፍ ስለ ይማራሉ.

አጠቃላይ መሣሪያ

ዝግጅት ብሬክ ወደ አበጥ በ ቱቦዎች ላይ ግፊት በማድረግ እንቅስቃሴ ውስጥ ተቀምጠዋል ስለዚህ VAZ-2110. ሁለት ወረዳዎች, ልዩ ግፊት ትቆጣጠራለች, ቫክዩም መቀመጫ እና ታንክ ውስጥ ፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ አሉ. አንድ የወረዳ አንድ ውድቀት ካለ በዚያ ጉዳይ ላይ, ሁለተኛው ተጠናቀው ይሆናል. እርግጥ ነው, ብሬኪንግ አፈፃፀም በደንብ ይወድቃሉ. በተጨማሪም የፊት ጎማዎች "ደርዘን" አየር የጫኑ መታወቅ አለበት ማቆሚያውን ዲስኮች.

በተጨማሪም ንድፍ እንዲለብሱ ደወል ሰሌዳ ይደነግጋል. የኋላ ጎማዎች ማዘጋጀት ነው ከበሮ ፍሬኑ, ሁለት-ፒስቶን ሲሊንደር አማካኝነት ይነዳ ናቸው. ወደ ከበሮ እና ብሬክ ጫማ መካከል ያለውን ክፍተት ሰር ማስተካከያ እንደሚሰራ ስልት, ደግሞ አለ. ሥርዓት መሠረት - ወደ ቫክዩም ማጉያው ላይ mounted ዋና ሲሊንደር. የላይኛው ክፍል ውስጥ አለ GTZ , ማስፋፊያ ታንክ ክዳኑ የተቀናጀ ደረጃ ዳሳሽ ጋር የቀረበ ነው በውስጧ.

ዋናው ብሬክ ሲሊንደር

በአብዛኛው ከበርካታ አንጓዎች ከ ብሬክ VAZ-2110 ሙስሉሞችን, ነገር ግን ግፊት ወደ ቱቦዎች ውስጥ ይነሳል ይህም በኩል አንድ ሲሊንደር ነው. የ ሲሊንደሮች በቅደም ተከተል የ pistons ማንቀሳቀስ. ወደ ቫክዩም ማጉያ ይበልጥ ነው አንዱ, የፊት መብት እና የኋላ ግራ ብሬክ ስልቶች ውስጥ ግፊት ይፈጥራል. ሁለተኛው ፒስቶን በግራ የፊት እና ቀኝ የኋላውን ብሬክ ስልቶች መካከል calipers የሚነዳ. እባክዎ ልብ ይበሉ ተመሳሳይ ናቸው ያለውን pistons ላይ ያረጁ እንደሆነ cuff ነው. እነዚህ 20,64 ሚሜ አንድ ዲያሜትር ያላቸው. ነገር ግን ዝቅተኛ ግፊት ላይ የሚንቀሳቀሱ አንድ ማኅተም ቀለበት አለ. ይህም ክፍተት ማጉያ ይበልጥ ያለውን ፒስቶን ላይ ትገኛለች. በተጨማሪም, ይህ ስንጥቅ ውስጥ ይገኛል.

የ vacuum ማጉያ

VAZ 2110 ብሬኪንግ ሥርዓት መንዳት ያለውን ክፍተት ማጉያው የሚሆን ይሰጣል. ጋር ወደ ፔዳል ላይ ተግባራዊ ያለውን ኃይል ይጨምራል. የ vacuum ማጉያ ወደ ፔዳል እና ሲሊንደር መካከል ነው. ግንኙነቱ ሁለት ይለበጡ አማካኝነት አይከናወንም. የ ንድፍ disassembly አፈፃፀም ማለት አይደለም, ስለዚህ የመሳሪያውን ውድቀት ወዲያውኑ አዲስ ሰው መተካት አለበት.

ወደ ቫክዩም መጨመሪያ ለማረጋገጥ, አንተ ሞተሩን ያጥፉት እና ፔዳል በርካታ ጊዜያት በጭንቀት አለበት. ከዚያም መጨረሻው ወደ ፔዳል መግፋት ሞተር ለመጀመር እና ምን ትኩረት መስጠት. የ ፔዳል ወደፊት ተወስዷል ከሆነ መቀመጫ ሙሉ ለሙሉ የሚሰራ ነው. እርግጥ ነው, በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም የሚታይ ትንሽ ጉድለት ካለ. በተጨማሪም መሣሪያው ላይሰሩ ይሆናል ወይም አደከመ ልዩ ልዩ ጋር በማገናኘት, የተሰበረ ቱቦ የሚያንጠባጥብ ካለ በውስጡ ውጤታማነት, በርካታ ጊዜያት በ መጣል እንደሆነ መታወቅ አለበት. የ VAZ-2110 ብሬኪንግ ሥርዓት ውስጥ እንዲህ ያለ እንከን ፊት በደካማ ሁኔታ ይሰራሉ.

ግፊት መቆጣጠሪያ

የኋላውን ብሬክ የሚሆን ግፊት ትቆጣጠራለች የቀረበ ነው. ይህ በግራ ከኋላ በኩል ያለውን ተሽከርካሪ አካል ላይ አንድ ቅንፍ አማካኝነት fastens. የ ተጓዝ አንዱ ያደርገዋል በውስጧ ትቆጣጠራለች መገንጠያው ድራይቭ ክንድ ሰካ. የ ቀዳዳዎች አንድ ሞላላ ቅርጽ አላቸው. ይህ ቅንፍ ጋር ያለውን ትቆጣጠራለች አጠገብ ተንቀሳቅሷል ይቻላል. ይህ ፒስቶን ስልት ላይ እርምጃ ያለውን ኃይል ይለወጣል.

ወደ ለልማቱ ወደ መኪና ጀርባ ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል አንድ የተወሰነ ኃይል ይነካል ጊዜ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይህ ፒስቶን ይተላለፋል. እርስዎ ይጫኑ መቼ ፈሳሽ ወደ ፔዳል ወደ ፒስቶን ሥርዓት ወደ ውጭ መግፋት ይሞክራል. ነገር ግን ወደ ለልማቱ ላይ እርምጃ አንድ ኃይል እንቅፋት መሆኑ ነው. ተጨማሪ የማቆሚያ ሥርዓት የሆነ ሚዛን ነው. የ A ክሰል ብሬኪንግ ኃይል ምርት አይደለም. በመሆኑም, ከኋላ የመንኰራኵሮቹም መቆለፊያ አይፈቀድም. Scheme VAZ-2110 ብሬክ ሥርዓት ያሳያል እንዴት ቱቦዎች አማካኝነት ፈሳሽ ያለውን እንቅስቃሴ.

በ A ክሰል ላይ ያለውን ጭነት ላይ ጭማሪ አለ ጊዜ መንኰራኵሮቹ እና የመንገድ ከተጋጠሙትም ከፍተኛ ዲግሪ አላቸው. የኋላ ጎማ ሲሊንደሮች ላይ ተጨማሪ ጫና አቅርቦት የሚችል ትቆጣጠራለች እርዳታ አማካኝነት. የኋላ ጎማዎች ሸክም በመቀነስ ጊዜ ጫና ዝቅተኛ ይሆናል. የአካል ሶኬቶች አማካኝነት ዝግ ነው ይህም አንድ ትንሽ ቀዳዳ አለው. ከዚያ ፈሳሽ የሆነ ፍስት ካገኙ, መታተም ቀለበት ውስጥ ፍስት አለ.

ጌታው ሲሊንደር ለመተካት እንዴት

ይህም ሞተር ክፍል ውስጥ የጨርቅ ለማስወገድ ሲሊንደር መዳረሻ መስጠት አስፈላጊ ነው. የ VAZ-2110 ላይ ሦስት ራስን መታ ብሎኖች ወጥተው ዘወር ዘንድ. የብሬክ ሥርዓት ጉድለት በዚህ ድብዳብ በታች የተደበቀ, ርዕስ ውስጥ ይቆጠራሉ. ይህም ሙሉ በሙሉ አያስፈልግም የለም ሲወገድ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ትንሽ ማጠፍ በቂ. መዳረሻ ሲሊንደር ጋር ማግኘት አንዴ በፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ ማሰናከል አስፈላጊ ነው. ከዚያም የማስፋፊያ ታንክ ከ ቆብ ነቀለ አስፈላጊ ነው. ሙዝ ወይም ተመሳሳይ መርፌ እርዳታ ሁሉ ፈሳሽ ውጭ ረገጥ. ከዚያ በኋላ ያለውን ሲሊንደር ቱቦ ፊቲንግ ከ ነቀለ. እነሱን አርቅ.

አሁን ቫክዩም ማጉያው አካል ወደ GTZ ወደ ሰገባ በ ይህም ሁለት ፍሬዎችን ነቀለ ይችላሉ. የማስፋፊያ ታንክ ጋር ሲሊንደር አስወግድ. አንድ የጠመንጃ መፍቻ ጋር ለማውጣጣት ዘንድ, ባለፈው በቂ ያስወግዱ. በግልባጭ ቅደም ተከተል ላይ ብሬክ ዋና ሲሊንደር ይጫኑ. በአንድ ጊዜ ፈጽሞ አስፈላጊ ስርዓቱ ረገጥ. ይሁን እንጂ ማንኛውንም የጥገና ብሬክ ሥርዓት VAZ-2110 የሚስቡ ሲጨርስ.

ወደ ቫክዩም ማጉያ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በቀዳሚው ክፍል እንደ እናንተ የጨርቅ ማጥፋት ይወስዳሉ. በተጨማሪም ዊንድ ሺልድ ላይ የተከፈተውን የ አበጥ ፈታታ ይኖርብናል. ውስጥ የአየር ዒላማውን ለማረጋገጥ የ በሃይድሮሊክ ሥርዓት የልስን ከ ቱቦ ማላቀቅ አስፈላጊ አይደለም. ከዚያም ብሬክ መቀመጫ መኖሪያ ቤት ተራራ ወደ ሲሊንደር የተዘጋጁ ናቸው ይህም ሁለት ለውዝ, ነቀለ. መኪናው ፊት ለፊት ወደ GTZ አርቅ - የ ብሬክ ቱቦዎች ለመላቀቅ መጠንቀቅ.

ከዚያ በኋላ አንተ ከ ቱቦ ማጥፋት አለበት ቅበላ ቢፈተን. ቀጥሎ ፔዳል ለመሰካት ቅንፍ ያደረገው አራት ፍሬዎችን ነቀለ ከዚያም, የውስጥ ውሰድ ሽቦ ነቅለው, እና. አሁን ፔዳል ጋር ብሬክ መቀመጫ ማስወገድ ይችላሉ.

የፊት ሰሌዳ ለመተካት እንዴት

መኪናው VAZ-2110, ነገር ግን አበጥ መካከል ቆንጆ አስተማማኝ ብሬኪንግ ስርዓት አሁንም ጊዜ ጋር ይደመሰሳል. እነሱን ለመተካት, እናንተ የፊት ጎማዎች Hangout ለማድረግ ይኖርብናል. ከመሪ ወደ መገናኛው ወደ caliper ያወጣ በታችኛው መጠገን ብልጭታዎችን በመጠቀም ነው ይህም ወጭት: ስለ ከዚያም የታጠፈ ጠርዝ ያስወግዱ. አንድ የጠመንጃ መፍቻ ጋር ተጨማሪ unscrews መቀርቀሪያ ከፍ ከፍ caliper ስብሰባ ማሳደግ. አሁን በቀላሉ ሰሌዳ መሳብ ይችላሉ. የ ፒስቶን በ የተራዘመ ሁኔታ ውስጥ ነው እንደ አዲስ ከተዋቀረ መሆኑን ልብ በል, አስቸጋሪ ይሆን ነበር. ይህ ቁልፍ ማቆሚያዎች ለመግፋት የሚያስችል ጋዝ መጠቀም አለበት.

ምንም ተስማሚ ቁልፍ የለም ከሆነ, በውጫዊ አያያዥ መጫን አለብዎት. ከዚያ በኋላ, ድጋፍ የመጀመሪያውን ቦታ ዝቅ ያለበት ሲሆን በጠርዙም እና ፒስቶን መካከል ጎማው ሊቨርን ይጫኑ. የኋለኛው እርዳታ አማካኝነት ወደ caliper ወደ ሲጫን. አሃድ ስብሰባ በግልባጭ ቅደም መካሄድ አለበት.

መተኪያ ኋላ ሰሌዳ

የኋላ ሰሌዳ ሁኔታ ለመወሰን, አያስፈልግም መላውን ዘዴ, መፈታታት ዘንድ. ለዚህ ዓላማ የሚሆን ልዩ የመመልከቻ መስኮት የለም. ይህ ተሰኪ ለመንቀል አስፈላጊ ስለሆነ, ከዚያም ሽፋን የሆነ ውፍረት ያላቸው ለማወቅ ይቻላል. ግማሽ ሚሊ ሜትር ያንን ዝቅተኛው የሚፈቀድ ውፍረት ልብ በል. አንድ መኪና VAZ-2110 ብሬኪንግ ሥርዓት በተመሳሳይ አብዛኞቹ ማሽኖች ላይ የዋለውን መደበኛ ሂደት, በ ነው.

በመጀመሪያ, እናንተ መዋል እና የኋላ ጎማ ማስወገድ አለብዎት. ሁለተኛ, ፓርኪንግ ብሬክ ኬብል ካልያዝን ካስማዎች ለማብራት እና ዘወር ብሬክ ከበሮ አንድ አነስተኛ መዶሻ ፊት ብርሃን መሰባበርን ተግባራዊ በመጠቀም. ከዚያ ከበሮ ማስወገድ ይችላሉ. አንድ የጠመንጃ መፍቻ የላይኛው በጸደይ; ከዚያም ከታች ሐዲድ ማላቀቅ አስፈላጊ ነው ጊዜ. ከዚያም እናንተ ፓርኪንግ ብሬክ ኬብል ጫፍ ያለውን ተሳትፎ ለመውጣት ያስፈልገናል. ከዚያም አንድ ተራ ብሬክ ያለውን ለልማቱ ያለውን ድራይቭ ዘንጉ ከ ኮተር ሚስማር ወደ ውጭ አወጣው. ከዚያም አንተ በግልባጭ ቅደም አዲሱን አበጥ መጫን ይችላሉ.

መደምደሚያ

ጥገና ታውቃላችሁ ከሆነ አስቸጋሪ አይደለም እንዴት VAZ-2110 ብሬኪንግ ሥርዓት ሥራ. ሁሉንም እንቅስቃሴዎች የሚሆን አንድ መሣሪያዎች መደበኛ ስብስብ እና 8 Crimp ብቻ አንድ ልዩ ቁልፍ ያስፈልገናል. በ ሱቆች ውስጥ ይህ የ "ብሬክ ቱቦዎች ቁልፍ" ይባላል. ጋር በቀላሉ አጣሞ ጫፎቹ ተካሄደ.