Suzuki Bandit 600: ዝርዝሮች, ፎቶዎችና ግምገማዎች

ለመጀመሪያ ጊዜ ዓለም በ 1995 የሱዙኪ ባቲድ 600 የመንገድ ኳስ ተመለከተ. ይህ ሞዴል በ GSF መስመር ውስጥ ዋነኛ መስመር ሆነ. ከአራት ቅድመ ቀና አሮጊት ጋር አንዳንድ የተለመዱ ባህሪያት ስለያዙ, "ስድስት መቶ" ከመጽሐፉ በጣም ተለይተዋል. የመጀመሪያው እና ዋነኛው, ይህ በአንድ ወቅት ከተሳካለት "ሱዙኪ ካታታ" የተሰኘውን እና ሞተሩን ያጠቃልላል, እሱም ደግሞ በአንድ ወቅት የወረሰው - ከድሮው GSX-R. በርግጥም የኃይል ማመንጫው ብዙ ማሻሻያዎችን እና ማሻሻያዎችን ያገኘ ሲሆን ይህም እስከ 77 ሊትር ተሻሽሏል. በ. ሌሎች መስመሮች ተሻሽለዋል. ብስክሌቱ ብረታ ብረት ክምችት, በቴሌስኮክ መጫወቻ መስመሮች እና የሞኖ-ሻጭ አንገት, ባለ 6-ፈጣን የማርሽር መያዣ.

ገርጊንግ ቁጣ

የሱዞኪ ባቲድ 600, በአብዛኛው በባለቤቶች ሞገስ የተሞሉ ክለሳዎች ስሙን ያፀድቁትታል. የለም, እሱ የኃይል እርምጃዎችን በማሰራጨትና ለዘመቻ ወንጀል ምንም አስተዋጽኦ አያደርግም. ነገር ግን የብስክሌቱ ባህሪ በጣም ደካማ እና አስፈሪ ነው. ጀብድ ለሚፈጥሩ, በንፋስ እና በከፍተኛ ፍጥነት ለሚወደው ሰው ታማኝ ጓደኛ ይሆናል.

ውጫዊ ገፅታዎች

ንድፍ አውጪዎች የዱርዬን ጅምርን እስከ ትንሹ ዝርዝር ይመለኩ ነበር. በእያንዳንዱ ንድፍ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ ነገር የተንፀባረቀ ነው. በአሁኑ ጊዜ በዚህ ሞዴል ላይ ሁለት ሞዴሎች አሉ. Suzuki Bandit 600 S በአነስተኛ ማጓጓዣ የተሸከመ እና በ GSF 600N ተከታታይ ሞዴሎች ላይ አይገኝም. በቀሪው ሁለቱም ብስክሌቶች እንደ አንድ-ግማሽ መንትያ ተመሳሳይ ናቸው. ይህ ባህርይ በጥቃቅሩ ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ አለው ለማለት አይቻልም. መጫዎቻው ከተለመደው የበለጠ ውበት ያለው ገጽታ አለው እናም ብዙ ጊዜ ከግዢው በኋላ ወዲያውኑ የመጀመሪያው ማስተካከያ ይደረጋል. የትኛዎቹ ተከታታይ ተራ ይመስላል, ለደንበኛው. የቃ ምርጫ ብቻ ነው. ነገር ግን መጫወቻው የብስክሌቱን ገፅታ የብስክሌታ ባህሪያት መስሎ እንዲታይ ያደርገዋል. ጥንድ የፊት መብራቶች ወደ ብሬካላቫ ዓይኖች የሚመለከቱትን ይመስላሉ, ይህም በአብዛኛው በባለቤቶች ግምገማ ውስጥ ይታያል.

እኛ ብቻ ቁሳቁስን ብቻ ብናካና TTX ን ግምት ውስጥ ካላስገባን, የሱዙኪ GSF 600 Bandit 100% ስፖርት ተብሎ ሊጠራ አይችልም. እሱ በእርግጠኝነት የኒያካዳ ገፅታዎች አሉት. በነገራችን ላይ ለአጠቃላይ ቅደም ተሻለ ይሰራል. ከፕላስቲክ አካል ቁሳቁስ በታች ሆነው የኃይል ማዘውተር እና ኃይለኛ የ V ቅርጽ ያለው የልብ መልክ በጣም አሪፍ ነው.

"ስድስተኛው ወሰን" እና ባለቤቷ

የሱዞኪ ባቲት 600, የቴክኒካዊ መስህብነት የማይታዩትን የቴክኒክ ገፅታዎች በከተማ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ ለመንዳት ለሚፈልጉ ሰዎች ልዩ ትኩረት መስጠት እና አንዳንድ ጊዜ ከውጭ ይመረጣል. ከመቶ በላይ የሚሆኑት "ባንዲት" ላይ ለመንዳት የቻሉ ብዙ ባላባዎች ኮርቻው ላይ ማረፍ በጣም ምቹ ነው, ሰውነት አይቆጠጠም, ይህም መጓጓዣ ለረጅም ርቀት መንገዶች ጥሩ እንዲሆን ያደርገዋል. እርግጥ ለቀኑ ጥቂት ሳምንታት በእንዲህ ዓይነቱ መንገድ በእንቅስቃሴ ላይ ማሰራጨት እና በቀን አንድ ሺህ ኪሎሜትር መጓዝ ይቻላል ብሎ ማሰብ አስፈላጊ አይደለም. በእንደዚህ አይነት ሸክሞች ላይ አሁንም አልተሰላሰለም.

ራስዎን በከተማ ዳርቻ ማረም ይችላሉ. አንዳንድ "ባንድድ" ን ድክመቶች በትከሻ ላይ ይሆናሉ, ነገር ግን በትልቅ መሰናክል ላይ በቀላሉ ሊወድቅ የሚችል መጓጓዣን በመጠቀም በማንኛዉም ማራኪዉን እና አልፎ አልፎ የሚጎበኘዉን ጎብኚዎች ያቋርጣል.

ግን ለምን ለሌሎች አላማዎች ድንቅ የስፖርት ብስክሌት መጠቀም አለብዎት? በከተማው ውስጥ የእሱ ቦታ, በዚያም አቅሙ ያለውን ሁሉ ማሳየት ይችላል. ከጫካው በቀላሉ ይወጣል, መሰናክሉን ይዝጉ, በመንገዱ ላይ ያለውን ድንቅ ስራ ያሳዩ. በተጨማሪም, ባለቤቱ በእግረኞች መንገድ ላይ ከሚገኙት ሌሎች የትራፊክ ፍሰቶች ቀድመው በመምታት ንፁህ መሆኑን ማሳየት ይችላል. በመንገድ ላይ ወደ አንድ መቶ የሚሆኑትን ብስክሌቶች ለማፋጠን በ 4.1 ሴኮንዶች ውስጥ ብቻ.

Suzuki Bandit 600 ብዙውን ጊዜ የሞተር ብስክሌቶችን የመንዳት ልምድ ያላቸው እና "ለ 1000+" ገና ያልተሸከሙት የስፖርት መኪናዎችን "ያወጡ" ናቸው. አንዳንዴ ፍጥነትን የሚፈልጉ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት የሚጓዙ በቀድሞው ቱሪስቶች ምክንያት የእራሳቸውን ፍጥነት ይደክማቸዋል. በጥሬው "ባት ታች" በአብዛኛው ሞተር ብስክሌት ሆኖ እና አብዛኛውን ጊዜ በሞተር ብስክሌት ተሸካሚ ስርዓት ውስጥ ነው.

ታሪካዊ ዳራ

የመጀመሪያው ትውልድ የመታደል ስራ በ 1995 ተጀመረ. ከአንድ አመት በኋላ የሱዙኪ ጊኤፍ 600 ሳን ባይት ተጀመረ. 1999 የተወሰኑ ማስተካከያዎችን ያመጣ ነበር, በዚህም ምክንያት ሞተርሳይክል ተስተካክሎ ከተጫነ ቅድመ ግፊት እና ማመቻቸት በስተጀርባ የሲግናል ወራጅ መሳሪያውን አግኝቷል.

በ 2000, ፋብሪካው ሌላ ተከታታይ ዝማኔዎችን ጀምሯል. ስለዚህ "ባትሬት" አዲስ የፕላስቲክ ኪኒን, ይበልጥ ዘመናዊ የፊት ለፊሽ እቃዎችን አግኝቷል. ስሮትል ሴል ያለው ዘመናዊነት እና ካርበሪተርን መንካቱ. አንድ ኤሌትሪክ ተሻሽሏል. በተጨማሪም በብስክሌት ላይ ተጨማሪ የአየር ማጣሪያ እና የብሬክ ማሽኖች ከኒጂን ተጭነዋል. የነዳጅ ታንክ አቅም ወደ 20 ሊትር ጨምሯል. የዘመነው ስሪት የኃይል ሞጁል ከፍተኛው ኃይል 80 ሊትር ነው. በ.

በ 2002, የአምሣያው መደበኛ መገልገያዎች በነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ተሟልቶ ተገኝቷል. እናም እንደገና የአበባው ንድፍ ተለውጧል - እየጨመረና እየሰፋ ነው.

የዚህ ታዋቂ ምርት ሞተርሳይክሎች እስከ 2005 ድረስ ተመርተዋል, እስከ ቀጣዩ ትውልድ ድረስ ተተክተው እስኪቀየሩ ድረስ - "ሱዙኪ ባቲድ 650". አብዛኛው የቀድሞው ብልሹዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ተጥለው ነበር.

የተዛባ መረጃ

ለወደፊቱ ቅርብዎ የ Suzuki Bandit 600 ሞተር ብስክሌት መግዛትን ካካተተ ይህ የብስክሌት ቴክኒካዊ ባህሪ በልብ መማር አለበት.

• ሞተር - 4-ሲሊንደር, መስመር ላይ, 4-stroke, 599 cm ³ .
• ክፈፉ በአረብኛ ውስጥ ቱቦ ነው.
• የነዳጅ አቅርቦው በካርበሪተር አማካኝነት ነው.
• የነዳጅ ታይ 20 ሊትር (በአንድ ሊትር ያነሰ በመጀመሪያው ትውልድ ውስጥ).
• ዲጂታል መከፈት.
• ከፍተኛው ኃይል - 80 ሊትር. በ.
• ባለ 6-ፍጥነት ማሽን ሳጥን.
• ከፍተኛው ፍጥነት 195 ኪሎ ሜትር ነው.
• በባዶ ባቡር ክብደት 204 ኪ.ግ ነው.

ቀላል አይደለም ...

ከቡዙኪ ቡቲክ 600 ሞተር ሳይክሎች በየተራ ቢመስሉ ያለምንም ማወላወል. አንዳንድ ሞተር ብስክሌቶች በዚህ ሞዴል ስህተቶችን እንደሚመለከቱ መጥቀስ ይገባል. በጣም የተለመደው ነገር ከሚጠበቀው ጋር ሲነጻጸር የብስክሌቱ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ነው. ባለቤቶች በአየር በጋዝ ሙቀት መጨመሪያ (ሞተር) መቀዝቀዝ እና በጀርባ ከአስደናቂ የኃይል ማመንጫዎች (dual shock shocks) አንፃር መኖራቸውን ያረጋግጣሉ

አንዳንዶች ከሚያስከትሉት ጉዳት የተነሳ ላባዎቹ ከባድ ችግር ሊፈጥሩበት ስለማይችል ጉድፍ መናገራቸውን ይናገራሉ. አንድ ሰው ሞተር ከመጠን በላይ መሞቱን ሲጽፍ ነው. የማይዛባ ግምቶችን እና አፈፃፀምን ያመጣል, ይህም በጣም ጠንካራ አይደለም.

ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ነገሮች የሱዙኪ ባታድ 600 ሞተር ሳይክል ለመግዛት ጠንከር ያለ ክርክር ሊሆኑ ይችላሉን? ሁሉም ለዚህ ጥያቄ መልስ ይሰጣሉ. እንዲሁም "ስድስት መቶ" ጓደኞቹን ለመርዳት የተጠቀሙት, አንዳንድ ድክመቶቹን የሚናገር ቢሆንም እንኳ ሁሉም በቀላሉ በቀላሉ ሊነጣጠሉ እንደሚችሉ ያብራራሉ. በተለይ የ "Suzuki" የመጀመሪያው የመለዋወጫዎች ክፍተት ፍጹም በተስተካከለ መልኩ ስለሆነ. እና የአገልግሎት ማእከሎች በመላው ዓለም ይሰራሉ.

የምግብ ፍላጎት

እንደ ስፖርት ሞተርሳይክሎች ደረጃውን የጠበቀ ሱዙኪ ታሂቲ 600, በዚህ መሠረት ይሰራል. ጥሩ ነዳጅ እና ጥራት ያለው ዘይት ይወድ ነበር.

በእያንዳንዱ መቶ ኪሎሜትር ኪሎሜትር ገደማ 6.5 ሊትር ነዳጅ ለማውጣት ያስቡ. ተሳፋሪ እና ሻንጣዎች ለመጓዝ ከወሰኑ ወጭው እስከ 8 ማይሎች ሊጨምር ይችላል.

ስለ ተፎካካሪዎች ጥቂት ቃላት

ሞተርሳይክልን መምረጥ, የወደፊት ገዢ አብዛኛውን ጊዜ ተመሳሳይ ዋጋ ያላቸውን ተመሳሳይ ዋጋዎች በተመሳሳይ የዋጋ ክፍሉ ይመለከታል. ለ "Bandit" ከባድ ውድድር የ Honda Hornet SV600 ነው. የተራቀቁ ሞተርሳይክሎች Diversion እና Fazer ከ Yamaha የተሰበሰቡ ናቸው. - "Honda CBF 600" ማለት ነው.

በብዙ መልኩ እነዚህ ስፖርቶች ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን እያንዳንዳቸው በርካታ ባህሪያት አሏቸው. የራስዎን ምርጫዎች ይገምግሙ, በባለቤት ባለቤቶች ግምገማዎች ላይ ይደገፉ, ያነጻጽሩ እና ይተንትኑ - ተገዢ ከሆኑ ሲሆኑ በጣም ጥሩ ብስክሌት እንደሚያገኙ አያጠራጥርዎትም.

የዋጋ መመሪያ

ዛሬ ሱዙኪ ባቲድ 600 አልተሠራም. አዲስ ሞተርሳይክል ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው. ነገር ግን በአገልግሎታችሁ ሁለተኛ ገበያ ነው. ብስክሌት መግዛትን, በቁም ነገር በቁም ነገር በመያዝ, የሙከራ ፍተሻ ሊኖርዎት ይችላል.

ከፍተኛ የሆነ ቅሬታ የማያመጣበት የዚህን ምርት ሞተርሳይክል ዋጋ 4000 ዶላር ነው.

ማስተካከል

"ያለምንም ማስተካከል?" - ከእሱ ጀርባ የኋላውን የከረጢት ልምድ ይላቸው. ከዚያም እነሱ ወደ ፍጽምና ለማድረስ ይጥሩ የነበረው የብረት ፈረስን ይቀጥላሉ.

ብዙውን ጊዜ "ባግቴቶች", በተለይም የ "ኤስ" ን, የንፋስ መከለያዎችን ያገኛሉ. በከፍተኛ ፍጥነት, በተለይ መንገዱ ቅርብ ካልሆነ, ብርሀን ብዙ ህይወት ለማመቻቸት ይችላል. ከተወለደበት ጊዜ አንስቶ ሽክርክሪት ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ አንድ መተካት እና የፊት መብራቶች ጥበቃ አያስገኙም.

ተሳፋሪው ኮርቻ, ልክ እንደ ሽምግልና ብዙውን ጊዜ በተሞክሮው ባለቤት እጅ ይለወጣል - ተሻሽሏል, ወይም ሙሉ በሙሉ ተወግዷል. ደግሞም ሁሉም የሞተር ብስክሌቶች, እና ሁሉም የስፖርት ተጓዦች አይደሉም, ተሳፋሪዎችን ለመጠቅለል አይፈልጉም.

በጣም ጠቃሚው መፍትሄዎች እጀታዎችን ማሞቅ ነው. በተለይም በሳምንቱ መጀመሪያ ላይ ወቅቱን የከፈቱ እና በጣም ቀዝቃዛ በሆነው ስኬት ላይ ይጫወታሉ.

የኒያክዶች ፈጣሪዎች ብዙውን ጊዜ የቡድንን የብረት ውስጠኛ ይመለከታሉ.

ለየትኛውም ብስክሌት ማንኛውንም ነገር ለማቅረብ ከግል አውደ ጥናቶች ጋር, ገበያው በካፒታል እና ባለስልጣኖች የተሞላ ነው. በአጠቃላይ የአገልግሎቶች መረከብ እና አከፋፋይ ማዕከል መኖሩ የሞተር ብስክሌቱን ከነሱ ጋር ማመሳሰልን ያመቻታል, እንዲሁም በቡልጋሪያኛ እና በእቃ ማሽነሪ ማሽን እንዴት መጠቀም እንዳለባቸው ለማያውቁትም ጭምር.