Steels 400 Enduro: ባህሪያት, ዝርዝር ሁኔታዎች, ክለሳዎች

400-ኪዩብ ቻይናዊው ኢንዱሮ በአንድ ሞተር ላይ አንድ ልዩ ቦታ ይይዛሉ. በቻይና የተዘጋጁ እቃዎች አንድ ቀን አይቆዩም, ዓይንን አስፈሪ ንድፍ አያይዙ, በሚበዘበዝበት ጊዜ አቧራ አይረግጡ. በእርግጥ ሞሮኮካሎች በምዕራባዊው አዶዎች ላይ በምህፃረ ቃል ዝቅተኛ ናቸው ነገር ግን የእነሱ ተወዳዳሪነት ቀስ በቀስ እየጨመረ ይሄዳል. እና በተመሳሳይ ጊዜ የጃፓን ሁለተኛ ደረጃ ቤት ዋጋ ጋር ሊወዳደር ይችላል.

400 Enduro - በቻይና ዘመናዊ የሞተር ኢንዱስትሪ ምሳሌዎች ናቸው. ሙሉ ዘመናዊ መልክ, ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ተለዋዋጭነት አለው. ይህንን ዘዴ ለመግዛት እያሰብክ ከሆነ; ጽሑፋችን ስለ ሁሉም ገፅታዎች ይነግረናል, ለእርስዎ በጣም ጠቃሚ ይሆናል. እና የባለቤቶች ግብረመልስ ሲገመገም ከዚህ ሞተር ሳይክል ውስጥ ምን እንደሚጠብቀው ሀሳቦችን ያቀርባል.

የዚህ ሞዴል ገፅታዎች

ሞተር ብስክሌት ስቴልስ 400 Enduro - በተሳሳተ መንገድ ለመዝናኛ የሚሆን ስልት ነው, ከስፖርት ሽፋን. አንድ ባለሙያ በእንቆቅልሽ እና በዥረቶች ላይ ዘልለው በመውረድ በእንቆቅልጦቹ ላይ ሲያንጸባርቁ. አንድ ከባድ አትሌት ለ "Honda" ወይም ለ KTM ትኩረት ይሰጣል. ግን ለሁለት እጥፍ ይከፍላል.

እና ርካሽ ብስክሌት መግዛትን ለመምረጥ እርስዎ ብቻ እንደፍላጎት የመንገድ ላይ ጉዞን ብቻ ቢያስቡ ምናልባትም "ስውር" ምርቶች ለእርስዎ ብቻ ናቸው.

ንድፍ

በተገመቱበት ወቅት አምራቹ አምሳያውን ሲያዳብሩ የጃፓን ባልደረቦቹን ሐሳብ በመነሳሳት ተነሳ. ነገር ግን በባህሩ 400 እሰቲል (Enduro) ውስጥ የታዋቂ ቢስክሌት ዓይነቶችን በግልጽ ይመሰክራል, ግን አስፈላጊ አይደለም. ይልቁኑ ምስሉ በአጠቃላይ ወጣ.

የዚህ ሞዴል ትልቅ ጠቀሜታ ብሩክ ብረት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የቻይናውያን ንድፍ አውጪዎች ሁሉ ለትራፊክነት ያላቸው ፍቅር ቀስ በቀስ እየቀነሰ የሚሄድ ይመስላል. የተቀጣጠለ ብረት ፍጹም በሆነ ሁኔታ ጥቁር ፕላስቲክ ነው.

በኦሮዶሮ ሞተር ብስክሌት ላይ ያሉት መስታወቶች ብዙውን ጊዜ አይከሰቱም . ነገር ግን በአሰራር "ስቴል 400" በሚባለው ሞዴል እነርሱን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አስቸጋሪ አይደለም. ብዙ ባለንብረቶች እንግዳ የሆነው ክብ ቅርፁ የበለጠ ከባድ ሊሆን እንደሚችል ያስታውቃሉ.

ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ሎጂካዊ ምግባሮች

Steels 400 Enduro ለመግዛት ከፈለጉ, መጀመሪያ ሊፈልጉት የሚችሉትን ቴክኒካዊ ዝርዝሮች.

ብስክሌቱ በአሉሚኒየም ክፈፍ ላይ የተገነባ ስለሆነ ክብደቱ አነስተኛ ነው. የፊትና የኋላ ተሽከርካሪ ጎማዎች ተለዋዋጭ ናቸው. ሁለቱም ብሬኮች የጃፓን ከፍተኛ ኤንዶሮ ማሽኖች አምራቾች ከሚጠቀሙበት ተመሳሳይ የፒስትቶር መጠን ናቸው. በጣም የተከላካይ ሰው እጅግ በጣም አስደናቂ ነው. ጥልሹ 1.2 ሴሜ ነው.

የፊት ፓንዩ ግን ምቹ ነው, ሆኖም ግን በአካሂዶሜትር አለመኖር ችግርን ያስከትላል. በሞተርሳይክሎች አንዲሮ ላይ አንዳንድ ጊዜ ተገኝቷል, ነገር ግን የዚህ ዓይነቱ የትምህርት መሣሪያ ደጋፊዎች ብዙ ደካማ ናቸው ይላሉ.

እምብዛም እንግዳ የሚባል ነገር የለም. የመጨረሻ ውሳኔ ከማድረግዎ በፊት ይህን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

በዚህ የክፍል ዘዴ ብዙውን ጊዜ የመንገደኛ መቀመጫ የለም. ይሁን እንጂ በተነሳው ሞዴል ላይ ግን አነስተኛ ነው. በተቻለ መጠን ማመቻቸት እንደሚችሉ አትጠብቁ. ነገር ግን ለሻንጣው ክፍሉን ያሰፋዋል. ከኋላ የተሸከሙ መጫኛዎች ከተሽከርካሪው የጭነት መቀመጫ ጀርባ ይጫናሉ. ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ከ 2011 በፊት ባሉ ሞዴሎች ላይ መቀመጫው ምቹ እና ለስላሳ ነው.

ሞተር ስቲልስ 400 Enduro

ቻይናውያን ብዙውን ጊዜ እነዚህን መሳሪያዎች ከእንዶሮ ማሽኖች ጋር አያስተባብሉም. ነገር ግን የኃይል መለኪያ "Stealth 400" ንድፍ ለማስደሰት የማይቻል ሲሆን 4 ቫልቮች, 4 ጭረቶች, ፈሳሽ ማቀዝቀዣዎች. የቢስክሌቱ ችሎታዎች ሙሉውን ፎቶ ለማግኘት አንድ የ 6-ደረጃን የማርሽር መሳቢያ እዚህ ጋር ያክሉ.

በዲቪዥን ምርመራ አማካኝነት, የነዳጅው ውፍረት በትክክል የተጣበቀ መሆኑ በግልፅ ይታያል, አንድ ሰው 400 ኩብ እንዳሉት እንኳ አያምንም. ይህ በ T-shaped piston አጠር ተቆርጦ እና በመስታ ቀራጭ እና በድልድዮች መካከል ያለውን አነስተኛ ክፍተት ምክንያት ነው. ለዚህም አምራቹ አምራችነቱን ይንከባከባል.

መኪናውን ለማፍረስ የሚወስነው ሰው የሚከተለው ነገር ደስ ሊሰኝ ይችላል-የፕላስቲክ አጽናኝ እና የፕላስቲክ መቆጣጠሪያ.

ካርቦረር በዘመናዊ መመዘኛዎች እምብዛም እምብዛም እምብዛም ስለማይታየው, 30 ዊንደርስ ቬርቫር ያለው አሃድ በጣም ሚዛን የኑሮ ሁኔታን ይፈጥራል. እርግጥ ነው, አምራች ኩባንያ ዘመናዊነትን ማሰማቱን አስታውቋል. ነገር ግን ሞተሩም ፍጹም ሚዛናዊ ነው, ምንም ዓይነት የንዝረት የለም.

ማስተላለፊያው ረዥም ነው, ነገር ግን በመጀመሪያ ላይ የቴክሶሜትር አለመኖር ይነሳል. ባለቤቶች በገለልተኛነት የመቀየር ዘዴ በጣም ምቹ ናቸው ይላሉ.

አቀናባሪዎች እና ባህሪ

ቁሳቁሶች 400 ብቸኛ ቅሬታዎች ወይም ቅሬታዎች የሚያቀርቡት Enduro የሚሰነዘሩባቸው ናቸው. በተለይም በጠጠር, በአሸዋ, በረዶ በተሸፈነ በረዶ ላይ ሲነዱ ይህ በጣም የሚደንቅ ነው.

በዓይነቱ አከባቢ ላይ በሰፊው የመሬት መንሸራተቻነት ሙሉ በሙሉ ለመደሰት ይችላሉ.

የእገዳው ስራ የቻይና ቴክኖሎጂ ባህላዊ ድክመት ነው, ነገር ግን "ስራትል 400" በሚባል መልኩ አይደለም.

በአጠቃላይ በከተማ ውስጥ እና በአደባባይ ላይ የተጣለባቸውን ሥራዎች የተቋቋመው የሳይክል-ስይኒኔቻኮልን ለመሥራት የተደረገው ሙከራ በጣም ስኬታማ ነበር ማለት እንችላለን. ይሁን እንጂ ለቡድኑ ከዚህ ፈጣን ብስክሌት አትጠብቅ, በአንዳንድ ቦታዎች ይህ በጣም ፈጣን አይደለም.

የባለቤት ግብረመልስ

ይህንን ሞተርሳይክል ለማሄድ የቻሉትን ሰዎች አስተያየት በመናገር በማሸግ መጀመር ተገቢ ነው. በአስቸኳይ አከፋፋይ አውታረመረብ በኩል Stels 400 Enduro ከገዙ በእንጨት ሳጥ ውስጥ ግዢ ያግኙ. ይሁን እንጂ በብዙዎች ዘንድ የተገጣጠፊነት አስተማማኝነት ነው. ከተገዙ በኋላ ወዲያውኑ የተሰነጠቀ መስተዋት ወይም የተቀጠቀጠውን ክንፍ ለመለየት ዝግጁ ይሁኑ.

ብዙዎች ስለ አላስፈላጊው ኔትወርክ እና ደካማ የሽያጭ ድጋፍን ያማርራሉ. ለአንዳንድ የመለዋወጫ እቃዎች በሩሲያ ውስጥ ለመሸጥ እንጂ በቀጥታ ወደ ቻይና መሄድ ቀላል ነው. እንደ እድል ሆኖ, ከ Honda እና KTM ብዙ ዝርዝሮች ለ Stels 400 Enduro ተስማሚ ናቸው.

ብዙውን ጊዜ ግምገማዎች የብስክሌት መቆለፊያውን ወይም ከጠለፋ መከላከያ ወይም የራስ መክላከያ ሶኬት መቆለፍ ይችላሉ.

የሞተርሳይክል A ብዛኛውን ፍጥነት ትንሽ ነው, በ 120 ኪሎ ሜትር ብቻ. ነገር ግን የዚህ ክፍል ብስክሌቶች በጣም የክንውንት ጊዜ አያስፈልግም.

ከገዙ በኋላ ሞተርን ለማሽከርከር ተገቢውን ጥንቃቄ ይያዙ. ይህንን ሂደት በተሳካ ሁኔታ በኃላፊነት የሚይዙ ከሆነ, በርካታ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ.

የተገመተው ወጪ

ዛሬ የዚህን ምርት ሞተርሳይክል በሁለቱም በገበያ ውስጥ እና በሁለተኛው ገበያ ላይ ሊገኝ ይችላል. በይፋ በሚታወቀው ቲያትር ውስጥ አዲስ ሞተርሳይክልን በተመለከተ ከ 105-120 ሺ ሮልስ መክፈል ይኖርብዎታል. ሞተርሳይክል ይግዙ Stels 400 Enduro አንድ ባለንብረቱ ዋጋውን ግማሽ ሊሆን ይችላል.