ጎትሊፕ ዳይምለር እና ስኬቶች

ስትጠልቅ XΙX መቶ ጊዜ ጀርመን ካርል Bents እና እርስ በርስ ስለ መጀመሪያ ላይ እርግጠኛ ጎትሊፕ ዳይምለር, ከ ተሰጥኦ መሐንዲሶች በውስጡ ወደፊት አውቶሞቲቭ ወርክሾፖች ውስጥ መሠረትን ደግመን አንመሥርት. ቤንዝ ፊት ሁሉ ገበያ ላይ ወደፊት መኪና አንድ ለሙከራ ጀምሯል እና ዳይምለር ለመጀመሪያ እንዲዳብር አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ተግባራዊ አንቀሳቃሽ ጠቁመዋል.

ከብሩህ የተወለደው አይደለም

ጀርመን Schorndorf መካከል በውርስ ጋጋሪ እና winegrower ዮሐነስ ዳይምለር, መጋቢት 17, 1834, የቤተሰብ ንግድ ወይም የማዘጋጃ ቤት ሠራተኛ ጋር ወደፊት ተተኪ የተወለደውን ልጁን ጎትሊፕ ውስጥ አየሁ. ነገር ግን ዕጣ አለበለዚያ አዋጅ አወጣ. የእርሱ ከትምህርት ልጅ ማሽነሪዎች እና ሳይንስ ጋር tinkering ያስደስተኝ ነበር. ከእርስዋ ልጅ ፍላጎት መገዛት, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት መጨረሻ ላይ አባቱ gunsmith Raytelyu ወደ ተለማማጅ ዘንድ: ሰደደው. ሰባት ጎትሊፕ ዳይምለር ዓመቱ ልዩ gunsmith የተካነ. በ 1853, የእምነት ከሃገር እና የህዝብ ቁጥር ኤፍ Steinbeis ያለውን የውሳኔ ሃሳብ ላይ አንድ ወጣት እሱ ትምህርት ከመቀጠልዎ አስፈላጊውን የሥራ ልምድ አዳብረዋል የት ስትራዝቡር (ፈረንሳይ), በ W / መ-ጥገና ተክል ወርክሾፖች ውስጥ ተቀጥረው ቆይቷል. በ 1957, ጎትሊፕ ዳይምለር ስቱትጋርት ያለውን ፖሊቴክኒክ ገባ. ከሁለት ዓመት በኋላ, እሱ የምህንድስና ውስጥ አንድ ዲግሪ ተቀብለዋል; ሆኖም, እሱ እንዲህ አለ, በሙሉ ሕይወቱ ማጥናት ቀጠልኩ.

ከላይ የምህንድስና

የሙያ አንድ እሥረኛ በተመሳሳይ ድርጅት ስትራስቦርግ ላይ ቀጠልን. ብዛት ያላቸውን እና ከብረት የእንፋሎት ሞተሮች ወደ አማራጭ ይበልጥ ቀላል እና ሞተር ለማከናወን ምቹ መሆን እንዳለበት እያንዳንዱ ቀን ባለፈ ይበልጥ ይበልጥ እርግጠኛ ጋር ጎትሊፕ ዳይምለር. አንድ ዓይነት አስተሳሰብ የጀርመን መሐንዲስ ማግኘት እሱ በፈረንሳይ እና በእንግሊዝ ውስጥ በርካታ ኩባንያዎች ተተክቷል ነበር. 1863 ላይ, የአውሮፓ ምርጥ ልምዶች ጋር ባለ ጠጎች: ዳይምለር ቤታቸው ተመለሱ አድርጓል. Reutlingen ውስጥ በግብርና ማሽነሪዎች ያለውን ፋብሪካ አጠገብ እሱ draftsman ያለውን ቦታ ከ ጀመርኩ; ከአንድ ዓመት በኋላ የቴክኒክ ዳይሬክተር ሆነ. ነገር ግን የዚህ ክፍለ ጊዜ ዋና የቁርጥ ምዕራፍ ከፋች - ሕይወት ለማግኘት እውነተኛ ወዳጅ እና አጋር ሆነ ማን ማይባኽ ጋር አንድ ተሰጥኦ መካኒክ ትውውቅ.

Deutz ውስጥ ሥራ

በ 1872, የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የፈጠራ ኒኮላውስ ኦቶ እና የገንዘብ አጋር Eugen Laigo የኢንዱስትሪ ለመጠቀም ሞተርስ መካከል የጅምላ ምርት ለመመስረት ችለዋል ብቃት እና የመሞከር መሐንዲስ የእርሱ "Deutz ውስጥ ነዳጅ ሞተር ተክል" እየፈለጉ. የእነሱ ምርጫ ዳይምለር ላይ ወድቆ, ጊዜ አሳይቶናል እንደ ፍጹም ትክክል ነበር. አዲስ የቴክኒክ አስኪያጅ ከእርሱ ጋር ንድፍ ቢሮ አመራን ሰዎች በከፍተኛ ችሎታ ያላቸው ሠራተኞች እና ማይባኽ, አንድ ቡድን አመጡ. ሦስት ሜትር ልኬቶች: 3-4 ሊትር ብቻ የ በንድፈ ከከፍተኛው ውፅዓት: ኩባንያው ያለውን የንግድ ስኬት ቢሆንም, የሥራ ባልደረቦች የጽህፈት ጋዝ ፕሮግራም ምንም የወደፊት እንዳለው በመጨረሻም እርግጠኞች ነበሩ. ሀ.

ሕልሙ ወደ መንገድ ላይ

ጎትሊፕ ዳይምለር እና Vilgelma Maybaha ግኝት በ "Deutz" መሪዎች ምንም ምላሽ አልተገኘም, እና በ 1872 ውስጥ, ደጋፊዎች የመጀመሪያው ራስ ይደረግ ነበር ይህም ውስጥ የራሳቸውን ፕሮጀክት, የተደራጁ ናቸው, እና ማይባኽ - አንድ ንድፍ መሐንዲስ.

ስቱትጋርት ጓደኞች አካባቢ ውስጥ የተገዙ እስቴት ላይ አዲስ አንቀሳቃሽ ጥርጣሬያቸውን ይመጣሉ የት ወርክሾፖች ዝግጅት አድርገዋል. ቤንዚን ላይ እየሄደ የመጀመሪያው ለሙከራ, ቅድመ-መለኰስ እና ቀላል evaporative ካርቡረተር ጋር አንድ ሲሊንደር ሞተር (ጊዜ ለ መጥፎ አይደለም ይህም 900 ራእይ / ዎች, ድረስ) አንድ vysokooborotisty ነበር. የፈጠራ ሰዎች ተጨማሪ ሥራ ወደ አሀድ ለማሳነስ ነበር. ውሃ የማቀዝቀዣ ሥርዓት እና የፈጠሩትን በታሸገ ሞተር መልከፊደሉን ዳብሮ ነበር. በ 1885 ውስጥ, ጎትሊፕ ዳይምለር እየተራቀቀ አይስ ትራንስፖርት አጠቃቀም ላይ የፓተንት ተሰጥቶታል ነበር.

የመጀመሪያው ባቡር, ሞተርሳይክል እና መኪና

በዚያው ዓመት, አዲስ ሞተሮች ኩባንያው "ኦቶ-Deutz", እና ተሳፋሪ መኪና Kirhgeymskoy የባቡር ውስጥ ባቡር, አገልግሎት መስጠት ፋብሪካ sidings ላይ የተጫነ ነበር. 12 km / h እስከ ፍጥነት ለመድረስ የእንጨት የሞተር ብስክሌት - የፈጠራ ተከትሎ ዘመናዊ ሞተርሳይክል አንድ ለሙከራ ያቀረበው አድርገዋል.

በቀጣዩ ዓመት ወደ የተሻሻለ ሞተር ውስጥ የተጫነ ነበር የመጀመሪያው መኪና ጎትሊፕ ዳይምለር. በ 1986 የፈጠራ "ሞተር ሰረገላ", ሃምቡርግ የተሰራ እና ስቱትጋርት ወርክሾፖች ውስጥ ተሰብስበው ነበር. ማይባኽ አመራር ሥር ሞተር እና መሪውን ሥርዓት Esslingen ውስጥ ፋብሪካ ላይ የተጫነ ነበር. ማስተላለፊያ ቀበቶ ድራይቭ ነበር. የፍጥነት / በሰዓት 16 ኪሎ ለመጀመሪያ ናሙና የሚሆን ጥሩ ውጤት ሆኖ ይቆጠር ነበር ደርሷል.

የንግድ አጋሮች ማግኘት

1888 በማድረግ ጀልባዎች እና airships ለ ፕሮግራሞች መቀየርን የተፈጠረው. ለተወሰነ ጊዜ ስራ ፈጣሪዎች መካከል ፍላጎት አላደረገም ለ ጓደኞች ተነሳሽነት እና አዲስ የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ትግበራ አሳይቷል. የሥራ መደቡ ጀልባ ፕሮግራሞች እውን የተቀመጡ, ትናንሽ ጀልባዎች ባለቤቶች ለመግዛት ፈቃደኞች ናቸው.

የመጀመሪያው የንግድ ሃሳብ ፈረንሳይ የመጡት. ዳይምለር ምርቶች "ሠሩ እና ለቫሰር" "Peugeot" እና መኪናዎች ላይ ኩባንያ የተጫነ ነበር ነገር ግን አዳዲስ ፕሮግራሞች ውስጥ ምርት የሚሆን ገንዘብ በቂ አያውቅም ነበር. ይህም የአካባቢው ነጋዴዎች እንደ ባለሀብቶችን ለመሳብ እና 1890 ላይ ለማደራጀት የ ጎትሊፕ ዳይምለር በግድ አንድ የጋራ-የአክሲዮን ኩባንያ "ዳይምለር ሞተርስ" (ዳይምለር Motoren ግዜልሻፍት). ቋሚ ዘዴዎች ፍጥረት እንዳወጣና ያለውን ጽኑ, ትክክለኛ ባለቤቶች በሚያራምደው ፖሊሲ, ዳይምለር እና ማይባኽ ሰዎች ጋር እንዲገጣጠም አይደለም, ነገር ግን ጓደኞች ያለማቋረጥ የሞተር ተሽከርካሪዎች አዳዲስ ፕሮግራሞች መካከል ልማት ላይ የተሰማሩ.

ኮከብ ይወጣል ...

በዓለም ታዋቂ ሶስት-በሞገድ ኮከብ, ውሃ ውስጥ እና ወደ ሰማይ ውስጥ መሬት ላይ ሞተሮች አጠቃቀም, በሚያመለክተው ዳይምለር ኋላ 1880 ውስጥ የራስዎን ቤት ግድግዳዎች ላይ ይስሉ ነበር. ስእል ትንቢታዊ ሆኖ ተገኝቷል. የ DMG መካከል ሞተሮች ጋር መሣሪያ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች አሸናፊ, በርካታ ዘርና ሩጫዎች ውስጥ ምርት የሽያጭ ውስጥ ቀስ በቀስ መጨመር ምክንያት ሆኗል. 1893 ግ. ማይባኽ የሚረጭ-ዓይነት ካርቡረተር የተፈለሰፈው እና ሮበርት ቦሽ ብልጭታ መለኰስ ሥርዓት የተገነባ በእጅጉ መጎተቻ አፈጻጸም ባህሪያት እና manageability ፕሮግራም አሻሽለነዋል.

ዕቃዎች የመኪና ብንልም የመጓጓዣ አንድ አስፈላጊ ዘዴ ሆኗል. በምሕንድስና ማይባኽ powerplant "ፎኒክስ" 9 ሊትር እስከ አንድ አቅም ጋር ፕሮግራሞች መካከል የአንድ ክልል ምርት መሠረት ነበር. ሀ. 1899 ውስጥ, መኪናዎች አስቀድመው አራት-ሲሊንደር 24-እየፈጠኑ ሞተር ጋር አካተዋል.

ምርጥ ወይም ምንም

ጎትሊፕ ዳይምለር - ኩባንያው መስራች እና DMG ራስ, በጣም ተወዳጅ እና የተከበሩ ዙሪያ አውቶሞቲቭ የምርት ታሪክ መጀመሪያ ምልክት ይህም ትውፊት "መርሴዲስ" ያለውን የድርጅቱ ሞዴል ክልል ውስጥ መልክ በፊት ገደማ አንድ ዓመት 1900 እሱ በሕይወት አልኖሩም ውስጥ ዕድሜያቸው 66 ላይ ሞተ. 1926 ጀምሮ, ጽኑ ጋር ያለውን ውህደት በኋላ ካርላ Bentsa ቤንዝ ተመሳሳይ ቡድን ውስጥ & Cie, መኪናዎች ወደ የምርት ስም "Mercedes-Benz" ስር ምርት ነው.

ይህ ጎትሊፕ ዳይምለር ከመፈልሰፉ ማን ማለቂያ ጭቅጭቅ ሊያመራ ይችላል. ኩባንያው ዳይምለር ቤንዝ AG እና መላው ዓለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ምስረታ እና ልማት ተጨማሪ ያደረገው ማን ነው. ጊዜ እና መኪናዎች "መርሴዲስ" ተመሳሳይ መብት ድርጅታዊ ችሎታ እና ጎትሊፕ ዳይምለር, ካርላ Bentsa, Vilgelma Maybaha ቴክኒካዊ የተሰጥኦና መካከል መቅበጥበጥ እና የብዝሃነት መወሰናችንን የሚገባቸውን ስኬት.