የ Amphibian UAZ "Jaguar" amphibian: ፎቶዎች, ባህሪያት

Amphibian UAZ "Jaguar" - ከኡሊየኖቭስ አውቶቢስ አረቦን ፕሮጅክት ጋር ተያይዟል. በአንድ ወቅት የሀገር ውስጥ አምራቾች ኩራት በትክክል ሊታወቅ ይችላል. ይህ ሁሉ የሞተር ብስክሌት መጓጓዣ የተጀመረው ከበርካታ አሥርተ ዓመታት በፊት ቢሆንም, አሁንም ቢሆን ጠቀሜታው አልጠፋም. የመፍጠርውን ታሪክ, እንዲሁም የማምረቻውን ባህሪያትና ገፅታዎች አስቡበት.

ልማት እና ፍጠር

በ 1977 በኡሊያኖቭስ አውቶማቲክ ተቋም ውስጥ ልዩ ወለድ ተሽከርካሪዎችን ማልማት የተጀመረው ለጦር ኃይሉ እና ለዓለማቀፍ የግብርና ዘርፍ ነበር. ፕሮጀክቱ በታዋቂው ዲዛይነር LA Startsev መሪነት ነበር. ፕሮጄክቱ በዲሴምበር መከላከያ ሚኒስቴሩ ስር ማጎልበት ጀመረ እና በ UAZ "Jaguar" ኮድ ኮከብ ስርዓቶች ላይ ሁሉም የአከባቢው አምሳያዎችን ስም ተሰጠው.

አዲሱ የመንገድ ላይ መንገዱ ዋናው ዓላማ ሠራተኞች, ጭነት, ልዩ የቴክኒክ መሳሪያዎች እና እስከ 750 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ተጎታች ተጎታች ናቸው. ማሽኑ በ 3151 መሠረት ነው. በ 1978 ሰነዶች በብዛታቸው የተቀመጡትን የተለያዩ ስዕሎች የተያዘባቸው ሰነዶች ቀርበው ነበር. ይህ በአምፊቢያው በርካታ አዳዲስ የፈጠራ መስመሮችን ለማስገባት ታቅዶ ስለነበር ነው. ከነሱ መካከል መያዣ, የኃይል ማጠጫ መሳሪያዎች, ፓምፖች ማፍሰስ, የውሃ ማራዘሚያ እና ሌሎች ተጨማሪ ፈጠራዎች.

ሙከራ

በ 1980 ለስድስት ወራት በ 4 ዓመቱ የዩአዝ "ጃጓር" አራት ሞዴሎች ተፈትሸዋል. በተለያየ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሙከራዎች ተካሂደዋል:

1. በእሳተ ገሞራ ክልል ውስጥ በአዘርራክ ውስጥ ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚበልጥ ሙቀት.
2. በክረምት ወቅት በያኪቲያ.
3. በፓምሚር ከሚገኘው የተራራ ሰንሰለት, ከባህር ጠለል በላይ በ 4600 ሜትር ከፍታ ላይ.

በውጤቱም, አምፍቢያው በአየሩ የሙቀት መጠን ከ -45 እስከ +47 ዲግሪ ተፈትቷል. በዚሁ ጊዜ ሁሉም መስክ ተሽከርካሪ በጣም ጥሩ አፈጻጸም ስላሳየ ብዙ ውጣ ውረዶችን አሸንፏል. ከመሳሪያዎቹ አሠራር ጋር ተመጣጣኝ በሆነ መልኩ የውኃ ማጠራቀሚያ እና የመኪና ማቆሚያ (ብሬክ) ብሬክን በማስተካከል ዘዴው ተሻሽሏል.

በሁለተኛው ሩብ ዓመት, የገንቢ ፕሮጀክቱ ሁለት ተጨማሪ የኡአዝ መኪኖችን ለሽያጭ አቅርበዋል. በዲዛይን ውስጥ ቀደም ሲል የነበሩትን ጉድለቶች እና ጉድለቶች ከግምት ውስጥ ያስገባሉ. የሁሉንም የመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ናሙና በሚፈተኑበት ጊዜ የተጓዘው አጠቃላይ ርቀት 150 ሺህ ኪሎሜትር ነበር. በዚህም ምክንያት የመከላከያ ሚኒስቴር እና የመኪና ኢንዱስትሪው ለውጡን በሶስተኛ ደረጃ ለማውጣት ወሰኑ.

መሻሻል

በጋራ እና በኬጂቢ መካከል ባሉት ስምምነቶች መካከል በሶስት ዓመት ውስጥ (1986-1989) መካከል, የዩጋር 3907 የጃጓር ሞዴል ተመስርቶ የተፈተነ እና የተፈተነ ሲሆን ከላይ የፎቶውን ፎቶግራፍ ይቀርባል. መኪናው ለድንበር ጠባቂዎች ታስቦ የተዘጋጀ ሲሆን ሁለተኛው "ኮርሞር" ("ኮርሞር") የሚል ስም ተሰጥቶታል.

የማሽኑ ተጨማሪ ገፅታዎች የሚከተሉት ናቸው.

• ስድስት ጥንድ ስኪዎች አሏቸው.
• በሬዲዮ ጣቢያ እና በአከባቢ ስርዓት እቃ ማጫወት.
• በጠመንጃ መኮንኖች አይነት የጦር መሳሪያ.

ይህ ሞዴል የካርበሪተር የኃይል ማከፋፈያ ምድብ 4141610 አለው. የፍተሻው ፍጥነት በ 100 ኪ / ሜትር በድምሩ 77 ድስትቮልት ነበር. በድብቁ ሁነታ የነዳጅ ፍጆታ ለእያንዳንዱ 100 ኪ.ሜ ርዝመት 12 ሊትር ነበር.

የንድፍ እሴቶች

የጃጓር UAZ በተሻሻለው የማሻሻያ ክምችት 3151 የታገዘ ነበር. ኤሌክትሮኒካዊ ማያያዣውን በቅድሚያ እና በስተኋላ በኩል በማስተካከል የተሻሻለ የበረራ ወንጂዎችን እና ሌሎች ተጨማሪ መሣሪያዎችን እንደ መከላከያ ያገለግላል.

ዲዛይኖቹ የፕሮጀክቱን ጉዳይ ለማናሳሳት አልፈለጉም. በዚህ ጉዳይ ላይ በተሽከርካሪ ጎማዎች የተገጠሙ ድልድዮች ጥቅም ላይ ውለዋል. የአጭር የፊት ምንጮችን በሚተካው ልዩነት ተተክቷል, ይህም የአፍሚቢያን ምቹ እንዲሆን ለማድረግ አስችሏል. የ UAZ 3907 "ጃጓር" መሻሻሉ በውሃ ውስጥ ለመጓጓዝ የታቀደ ስለሆነ, የሁሉም ፓርክ መጓጓዣ አካል ሙሉ በሙሉ ተወስዷል. ይህም ማሽኑ ራሱን ከትላልት እርባታ እና ሞተርንና ሌሎች ውስጣዊ ክፍሎቹን እና አካላትን የብክለት አደጋ ለመጠበቅ ያስችለዋል.

በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው ግለሰብ የሙቀት መለዋወጫ የኃይል ማመንጫው ተቀባይነት ባለው ተቀባይነት ያለው ስርዓት ውስጥ መሥራቱን ያረጋግጣል. በሁሉም መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ላይ የተጫነው ሸክላ በፊት የመጀመሪያውን የማርሽሪ ሥራ በማሠራት በኋለኛው ገመድ ላይ ያለውን ገመድ ለመገጣጠም ይችላል. የማንሳት ተሸካሚው በኃይል ማባረር ነው የሚንቀሳቀሰው.

የመከላከያ መኪናው ውስጣዊ ውስጣዊ ንድፍ የተሠራ ነው. አነስተኛዎቹ ምቹ መኪናዎች ቢኖሩም, ሁለት ለስላሳ መቀመጫዎች እና ሁለት ለረጅም እና ለረጅም እና ለረጅም ጊዜ የሚቀመጡ መቀመጫዎች ይቀርባሉ. ይህ ውሳኔ የአንድ ሠራዊት የትራንስፖርት ወይም ሰባት ተዋጊዎችን የጦር አዛዥ እንዲለቀቅ ፈቅዷል.

ክዋኔ

በጃጋር ፕሮጀክት ውስጥ ሁሉም ዓይነት የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪዎች በዲዛይነር ዲዛይን ንድፍ ውስጥ በጣም አስገራሚ ገጽታ ያለው የንጽሕና ማጓጓዝ ነው. በውቅያኖስ ውስጥ ከመርከቦቹ ጋር የውሃ መሰናክሎችን ማሸነፍ ይቻላል. የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በውኃ መጎተት መቻልን እንዲጨምሩ የሚያግዙ የውኃ መቆጣጠሪያዎች የተገጠሙ ቢሆንም ይህ ውሳኔ አሻሚ ሁኔታዎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል.

በቮልጋ ወንዝ ላይ ከሚገኙት ፈተናዎች መካከል አንዱ በተገላቢጦሽ ከተጠናቀቀ በኋላ የውሃው መቆጣጠሪያ ተሽከርካሪ ይጠፋል. ብዙውን ጊዜ ከከባድ ችግር ጋር በመጋጨቱ ምክንያት ተጎድቶ ነበር. በተጨማሪም ሞተሮቹ የመኪናውን መዘውር መጥፋት አለመቻላቸውን ሁሉም መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች በእንደኛው ደረጃ እኩል ነበሩ. የፊት ተሽከርካሪዎች የመቆጣጠሪያውን ተግባር መቋቋም የቻሉ, የውሃ መሽከርከሪያው አላስፈላጊ ማሟያ መሆኑን ተገንዝበዋል.

ደካማ የመንገድ ሁኔታዎች ባሉበት ሁኔታ የመኪናውን ሞገስ እንደታዘዘ ከተመዘገቡት ሞዴል ከ 3151 (እ.አ.አ.) መሰረታዊ ለውጥ ጋር ያነሰ እንዳልሆነ ካስተዋልነው ብቸኛው ጉዳት ነው, ከመኪናው የአናሳ ማመቻመጫ ቀመር ከ 400 ኪሎ ግራም በላይ የሆነ. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለቱም ልዩ ልዩ ተሽከርካሪዎች 2.5 ሊትር ሞተር ተሽከርካሪዎች የተገጠሙ ነበሩ. የመጥፋት ሁኔታ በተወሰነ ደረጃ ከታች የተንጣለለ ሲሆን ይህም ከትላልቅ ፍሰቶች ወይም ረግረጋማ አካባቢዎች ለመውጣት ያስችላል. በተጨማሪም አምፊቢያን በንጹህ ጭቃ ውስጥ ተንሳፈው ነበር.

ባለሙያዎች ምን ይላሉ?

ከላይ የተቀመጠው ፎቶ, የ UAZ "Jaguar" ተንሳፋፊ መለኪያዎች, የአማካኙን ተጠቃሚነት ለማሳደግ በሚያስችል መልኩ የተነደፉ ናቸው. በርካታ የፈተና ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ, ይህ ኮሚቴ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እንዲኖረው ጠየቀ. ለቀጣይ ማስተካከያዎች, አንድ ሶስት ሊትር ተጭኗል. በተሽከርካሪው ላይ የተለየ ዓይነት የመተላለፊያ ቁም ነገር ስለሌለ, የተሽከርካሪዎቹ የአገልግሎት ዘይቤ በተመሳሳይ ምድብ የመንገድ መኪናዎች ከፍ ያለ ነበር. ይበልጥ ኃይለኛ የኃይል መለኪያ ከጫኑ በኋላ ባለሙያዎች የመኪና እና የፍጥነት መለኪያዎችን በመሬት ላይ እና በውሃ ውስጥ መጨመር ተስተውለዋል.

ተፎካካሪዎች

ከአውሮፕላኖቹ መካከል የስታቢብ ምልክት ያላቸውን መኪናዎች ለማስታወስ ይችላሉ. በዚህ ክፍል አንድ የውጭ ዴቨሎፕ ከዘመናዊ አፍቃዊያን ጋር የተያያዙ አማራጮችን ያቀርባል-

1. የፊቢያን ሞዴል በጣም አዲስ ዓይነት ተንሳፋፊ SUV በመወከል የታወቀ ነው. ይህ ተጓጓዥ በሚገጥመው ተርባይ ሞተር የተገጠመለት ሞተር ሞተር ሲሆን ይህ ኃይል 500 ቮልት ነው. በሶስት ዓይነቶች ላይ የመንቀሳቀስ አይነት መምረጥ ያስፈልጋል-የውሃ ማመቻቸት, የፊት ወይም ሙሉ የመሬት መንዳት. የቡድኑ አባላት ሦስት ተሳፋሪዎች, 12 ተሳፋሪዎች ወይም 1500 ኪሎ ግራም ጭነት በቦርድ ላይ ተቀምጠዋል.
2. Amdding Humdinga እኔ በከፍተኛ ኃይል በመሙላት የ V8 አይነት ሲሊንደር ቅርጽ ያለው ሞተር ከሚገጣጠም ሞተር ሙሉ ተሽከርካሪ ነው. የመሳሪያው አቅም በ 350 ድስትር ፐርኤቭ, መኪና - ቋሚ ሙሉ ነው. በዲዛይን ገፅታዎች ላይ ተመስርቶ ሙቀቱ እስከ 750 ኪሎ ግራም የሚደርሱ የተለያዩ ጭነቶች ወይም ሰባት ሰዎች ማጓጓዝ ይችላል.

ሁለቱም ለውጦች እስከ 26 ጥልፎች ድረስ በፍጥነት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, ከአንዱ መሬት ወደ መሬት ለመለወጥ ከአሥር ሴኮንድ አይበልጥም.

በማጠቃለያው

በሁሉም የምድር አተካሚው የአትክልት ዝውውር UAZ-3907 "ጃጓር" በፈተናዎች ጥሩ ውጤት ቢኖረውም, ኢኮኖሚው የወደፊት ዕጣው ውስጥ ጣልቃ ገብቷል. የገንዘብ እጥረት እና ድጋፍ ሰጪዎች የፕሮጀክቱን ቀጣይ እድገት ያቆማሉ.

በመጨረሻም በ 1990 ተዘግቷል. ይሁን እንጂ በዚህ ማሽን ላይ የተሰጠው ጥያቄ ሙሉ በሙሉ መፍትሄ ሊያገኝ አይችልም. እንዲህ ዓይነቱ የዱር እንስሳ ወታደር በሠራዊቱ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በዓሣ ማጥመድ, በአደን እና በአነስተኛ መስኖዎች ውስጥም ጠቃሚ ነው. በአጠቃላይ የጀዋር ፕሮጀክት የወደፊት የ UAZ-3907 መኪና ፕሮጀክት በወቅቱ በገንዘብ እና በራስ መተማመን ላይ የተመረኮዘ ነው.