መኪኖች, መኪኖች
አሰላለፍ - ምን ነው? አሰላለፎች አድርግ
ሁሉም አሽከርካሪዎች መኪና ውስጥ undercarriage ውስጥ እንኳ ትንሽ ጣልቃ መንገድ ላይ መኪናው ባሕርይ ላይ ለውጥ, እንደዚሁም የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን መቀየር, እና ይሆናል መሆኑን በሚገባ ያውቃሉ. አሰላለፍ መለኪያዎች ሌሎች ሁኔታዎች, ጎማ, ያለውን E ርጅና ላይ የተመሰረተ ይሆናል የጎማው ግፊት መጠን, ተቃውሞ. ማንኛውም መኪና አስፈላጊ ይሆናል ቦታ ነጥብ የሚመጣ ጥገና የፊት እገዳ. አንተ ራስህ ማድረግ ከሆነ, ለምሳሌ camber, ጣት-ውስጥ እንደ ልኬቶችን ለመላቀቅ አንድ አደጋ ነው. ይህ እንደዚህ ጥሰት ሊጠይቅብህ ይችላል? በጣም ከባድ መዘዝ.
መግለጫ
አሰላለፍ - በዚህ ፍቺ ስር ተደብቋል ምን? ይህ የመንኰራኵሮቹም ትክክለኛው አንግል ቅንብር ነው. መልካም መረጋጋት እና አያያዝ ለማረጋገጥ እንዲቻል, የፊት ጎማ እገዳው እና ወደ ተሽከርካሪ አካል ጋር በተያያዘ የተወሰነ ማዕዘን ላይ መጫን አለበት.
መስናከል
ብዙውን ጊዜ እገዳ ማስተካከያ ብቻ ቃል "አሰላለፎች" ይውላል. ወደ ውድቀት ምንድን ነው? ይህ ማዕዘን ከመሪ ያሽከረክራል ውስጥ አውሮፕላኑ, እና በቋሚ መካከል ትገኛለች. በላይኛው በኩል መንኮራኩሮች የውስጡ ያጋደለ ጊዜ እኔ ይህን አሉታዊ camber እንመልከት. አዎንታዊ camber - ስለ መንኰራኵር የላይኛው ጎን ውጫዊ ያጋደለ ነው ጊዜ ነው. Camber ክወና ወቅት ጎማ እገዳ ትክክለኛ አቋም ያረጋግጣል. የ ተሽከርካሪ ዝንባሌ እና camber ለውጦች ለውጥ ጋር. የ camber ዜሮ ከሆነ, ጎማው እንዲለብሱ አነስተኛ ነው. አሉታዊ ከሆነ, ከተሽከርካሪው የተሻሻለ መረጋጋት ዘን ጊዜ. የግራ እና ቀኝ camber ምን ያህል ስፋት, በተቻለ መጠን እርስ በርስ ቅርብ በተቻለ መጠን ብዙ መሆን አለበት. ተሽከርካሪ እንዲሁም ነጠላ ትሬድ መልበስ, ቀጥ ንድትጓዝ ኃይል የጭረት ዘን ወደ አለበለዚያ, ሊያስከትል ይችላል. ይህ ቃል "አሰላለፎች" ብቻ አንዱ ክፍል ነው.
convergence
convergence ምንድን ነው? ይህ ማዕዘን ከመሪ ያሽከረክራል ውስጥ አውሮፕላኑ እና የመንቀሳቀስ አቅጣጫ መካከል ትገኛለች. ይህም የተለያዩ ፍጥነት እና የማሽከርከር ለመከታውም መኪና ከፊት መንኮራኩሮች ትክክለኛ አቋም ያረጋግጣል. አብዛኛውን ጊዜ, convergence ጎን መሪውን ትስስር ርዝመት በመቀየር የሚለምደዉ ነው.
የተሽከርካሪ መታገድ አብዛኞቹ ያለው ንድፍ ይህም በተቻለ መጠን ተሽከርካሪ አንድ መሽከርከር ዘንግ ጎማ ሲነግሩኝ ነው ያለውን camber, ጣት, እና ካስተር, ለማስተካከል ያደርገዋል.
Custer
ካስተር ወይም ካስተር አንግል ተሽከርካሪውን እና ቋሚ ያለውን ቁመታዊ ዘንግ ጋር ትይዩ ነው በአውሮፕላን ውስጥ ኳስ ተፅዕኖ ያለውን midpoints ያልፋል ያለውን አቅርቦት መስመር መካከል በሚገኘው ጠቅሷል. ይህ ዝንባሌ rectilinear ስትሮክ አቅጣጫ ውስጥ መኪና ከፊት መንኮራኩሮች መካከል ማረጋጊያ ያረጋግጣል. በተጨማሪም "ካስተር» ይባላል. ይህ የግራ እና የቀኝ ጎማዎች መካከል ዝንባሌ ያለውን ልዩነት የተፈቀደላቸው መለኪያዎች ስላለፈ, አነስ ዋጋ አለው ይህም ጎማ, በአንድ በኩል ለመስበር ሊያደርግ ይችላል, በጣም አስፈላጊ ነው.
ያለውን ልዩነት እሴት እንደ በውስጡ ተረተር መካከል ያለውን ልዩነት እንደ ካስተር ግቤት ሊገለጽ ይችላል. ትልቅ ዋጋ ከ በመቀነስ ውጤት አነስ ጎማዎች ከ 30 ደቂቃ መብለጥ የለበትም.
ቁመታዊ ዝንባሌ ምክንያት ተሽከርካሪ ፍጥነት ወደ የመንኰራኵሮቹም ራስን አሰላለፍ የሚያመቻች. ዘር መኪና አሽከርካሪዎች, ይህንን ዋጋ ወደ ፋብሪካው ቅንብሮች በላይ ከፍ ጥቂት ዲግሪ ተዘጋጅቷል. ይህ ተሽከርካሪ ይበልጥ የተረጋጋ መንቀሳቀስ ያደርገዋል, ነገር ግን ደግሞ በቀጥታ መስመር ላይ ለማንቀሳቀስ ፍላጎት ይጨምራል.
መደበኛ ከ ማፈንገጥ ያለው ባሕርይ ገጽታዎች ናቸው: መሪውን ላይ ወደ ቀኝ እና ግራ ማዕዘን ላይ አቅጣጫ ፊትና ርጅና ትሬድ, ያልተስተካከለ ኃይል ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማሽከርከር ዊዝድሮዋል ተሽከርካሪ ወቅት ጎማዎች squealing.
ወደ ወደ ክሰል ዘመድ እንቅስቃሴ ባሕርይ ማሽከርከር አንግል መካከል ጸደ ዘንጉ ያለው ተሽከርካሪ. ይህ ግቤት ዜሮ, የተሻለ በጣም ጠቃሚ እና ይበልጥ ዋጋ ነው. ዋጋ አዎንታዊ ከሆነ, ወደ ቀኝ የማዞሪያ አለ ማለት ነው, እና አሉታዊ, ከዚያም በግራ ከሆነ. ልዩነቶች አሉ ከሆነ ስፍራ ደረጃ እና መደበኛ ለማስተካከል አስቸኳይ ፍላጎት, ይበልጥ የሚፈቀዱ እሴቶች ነው.
እናንተ አሰላለፎች ለማድረግ በፊት, መደበኛ የጎማው ግፊት መጠን, ተመሳሳይ ስለ ሁለቱም ጎማዎች ላይ ትሬድ እንዲለብሱ, በተፈጥሮም ጎማዎች የጎደለ መሪውን እና በደምዎ ውስጥ መጫወት መሆኑን ማረጋገጥ አለበት, እና መኪና podvski ጥገና አያስፈልጋቸውም.
ቀጥ ያለ መስመር ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት መሪውን ጎማ ደረጃ አይደለም
ይህ ችግር በርካታ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል:
- ነጻ መሪውን ጭረት ጨምሯል.
- መኪናው የኋላ አክሰል ለመታጠፍ አለው. ይህ ተጨማሪ ኋላ አሰላለፎች ማሳለፍ ይኖርብናል ነው. ይህ ሁኔታ ለማስተካከል ይሆናል.
- የኋላ የመንኰራኵሮቹም ውድቀት በጣም ብዙ ልዩነት ሊሆን ይችላል.
- የኋላው እና የፊት ጎማዎች መካከል ግፊት ውስጥ ያለ ልዩነት አለ.
- አሰላለፎች ከማድረግ በፊት አልተገኘም ነው የሻሲ ውስጥ የማይታዩ ጉድለቶች አሉ.
ወደ ዘንበል መሪውን በተጨማሪ ጎን የትራንስፖርት የመውጣት እንኳ ቦታ የሚወስድ ከሆነ ለመለየት እና የመውጣት መንስኤ ለማስወገድ, እና ከዛ ብቻ ነው በመሪው ትክክለኛ ቦታ ለማስቀመጥ መጀመሪያ አስፈላጊ ነው.
መኪናው, ፈቀቅ ከወጣ በተለምዶ ፈጽሟል አሰላለፎች ቢሆንም
በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ሊሆን ይችላል?
1. ይህ የጎማ ውጤት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ, የፊት ጎማዎች ለዋውጥ. ይህን እርምጃ መውጣት አቅጣጫ ይለውጣል በኋላ ከሆነ, ሁሉም ጎማዎች ስለ ነው. እኛ ዙሪያ ሁሉ ጎማ መለወጥ እና መኪና በተቀላጠፈ ይሄዳል የት ጥንድ, መፈለግ ይኖርብናል. ከዚያ በኋላ ጎማዎች መካከል የማሽከርከር ተዛማጅ አቅጣጫ ይመራል. በቅርብ ጊዜ, እንደዚህ ያለ ምክንያት መውጣት በጣም የተለመደ ነው. ይህ አንድ ጥፋት - ጎማው ጥራት.
2. ጎማዎች መካከል ያለው አለመመጣጠን ጨምሯል ይችላሉ. ጠማማ ጎማ ድራይቮች.
3 ተረጋግጦ ጎማ አሰላለፍ ብቻ የፊት አክሰል ያሉ ግቤቶች ቆይቷል. ይህም ለመመርመር እና ክሰል እንዲሁም ጥፋት መንስኤ በእርስዋ ውስጥ ይሆናል ይችላሉ ደግሞ አስፈላጊ ነው.
4. አንዳንድ ድብቅ ጥሰቶች አሉ የመኪናው የሻሲ, ማስተካከያ በፊት አልተገኙም ይህም.
ማሽኑ በማስተካከል ሄደዋል; ነገር ግን አይደለም በፊት ጎማ በፍጥነት ሲያረጁ, እና የመውጣት ታየ በኋላ.
እዚህ ባለው አንቀጽ ላይ እንደ ምክንያት ወደ የጎማ ውስጥ, አብዛኞቹ አይቀርም. ቀደም ሲል, ማሽኑ ምክንያት አሰላለፎች ትክክል ባልሆነ ተደረገ እውነታ ጋር counterbalanced ዝንባሌ የመነጨ ጎማ የተፈጠረውን መሆኑን የመውጣት ጀምሮ, በተቃና ሁኔታ እየተጓዘ ነበር. WHA በዚህ ተጽዕኖ ነው. አንድ መንስኤ ካስወገዱ በኋላ ወደ አንድ ወገን ለመንቀል ታየ.
በጠባብ ጎማ
ለዚህ ችግር ምክንያት በርካታ ሊሆኑ ይችላሉ:
- ትክክል ያልሆነ ማስተካከያ ነው. እኛ እንደገና አሰላለፎች ማድረግ ይኖርብናል.
- በጣም በጠባብ ያስቀምጣል ለእኩል በትር ጥገና ወይም ኳስ ተፅዕኖ.
- ጎማዎች ውስጥ በጣም ዝቅተኛ የአየር ግፊት ነው.
- ድራይቭ ስንክል በአምራቹ የሚመከር መሆኑን ጋር አይጣጣምም.
ለምን አሰላለፍ ሂደት
ብዙዎች ለማግኘት ጥያቄ አሰላለፎች ያስፈልገናል ማድረግ እንደሆነ ይነሳል? ለረጅም መኪና የሚተዳደረው ቆይቷል ሰው ለማግኘት, መልሱ ግልጽ ነው. ከመቼውም ጊዜ በትክክል ጎማ ማስተካከያ ነበር አንድ መኪና መንዳት ተጉዘው ማን ነው, መኪና እየነዱ ጊዜ የተሻለ ስሜት ይሆናል, ሌላው ቀርቶ ጥቃቅን መዛባት አንግሎች ያስተውላሉ ይሆናል.
ከመሪ ጀርባ ያለው ሰው ዘና እና የማሽከርከር ሂደት ለመደሰት ነው. የ መሐንዲሶች ጎማ አሰላለፍ ጋር መጣ ምክንያት ይህ ነው. ሁሉም በኋላ በመንገድ ላይ ሾፌር በተቻለ መጠን ምቹ እና አስተማማኝ መሆን አለበት.
በትክክል የመንኰራኵሮቹም ማዕዘን ማስተካከያ አድርጓል ይህም መኪናው, አለው:
- መሆኑን ጥሩ አቅጣጫ መረጋጋት, rectilinear እንቅስቃሴ ከ አነስተኛ ልዩነቶች አሉ.
- ጥሩ ለመንቀሳቀስ እና አያያዝ, እንዲሁም የመኪና መጽናኛ.
- ተጠንቅቅው ወይም አደገኛ ሁኔታዎች ውስጥ ነጥቦችንና ስጋት ይቀንሳል.
- የነዳጅ ኢኮኖሚ እና አነስተኛ ጎማ እንዲለብሱ.
- ጥሩ ፍሬሲዮኑን.
በጥብቅ አንግሎች ከጣሱ ነው ተሽከርካሪ, በተቃራኒው, በማንኛውም ጊዜ ሾፌሩ ሊወስድ ይችላል. በደረቅ መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ለምሳሌ ያህል, ሁሉም እሺ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ወዲያውኑ መኪና ወደ መስመር የሚያዳልጥ ወይም እርጥብ ክፍል ላይ ቢወድቅ ሆኖ, በድንገት ቀኝ ቦታ መሄድ አይችሉም. እኛ ሁልጊዜ መኪና ማስተካከል አለብን. እንደዚሁም ይህ ሽከርካሪው ሳይሆን በዙሪያው ተሽከርካሪዎችን እና እግረኞች ለማግኘት ብቻ ሳይሆን አደገኛ ይሆናል. ብዙውን ጊዜ ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ አሳዛኝ ውጤት ይመራል. ስለዚህ ይህ አሰላለፎች ማድረግ የተሻለ ነው. WHA በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው, እና ሁሉም የእጅ ጥበብ ችግር ያለ ማስተካከያዎችን ያደርጋል. ሌሎች ብራንዶች ደግሞ በደንብ ጎማዎች ትክክለኛ ቅንብር አንግል የተጋለጡ ናቸው. ሁሉም የተገነቡ አገሮች ውስጥ, ይህ የቴክኒክ ምርመራ ወቅት-ማየት አለበት መድረሻ ነው.
ሌላው በጣም አስፈላጊ ነጥብ ከእናንተ ጋር አንድ መኪና ሲገዙ ባለፉት ውስጥ የተሸጡ ያሉት መኪኖች አብዛኞቹ አደጋዎች ከተገዛለት ምክንያቱም በሻሲው ወደ ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ይመከራል መሆኑን ነው. እነርሱ የተሻለ መንገድ አይደለም በተበየደው የትኞቹ ሁለት የተለያዩ ግማሾችን ከ ተሰበሰቡ ናቸው እንኳን ምሳሌዎች አሉ.
አንተ አሰላለፎች ማረጋገጥ አለብዎት ጊዜ
1. በኋላ መኪናው ውስጥ የሻሲ ለመጠገን, ማንኛውም ክፍሎች መተካት ጊዜ ነበር.
ወደ ከፋይነት ለውጥ የሚያደርስ ማንኛውንም ሥራ በኋላ 2..
3. አቅጣጫ ያለውን ማሽን ላይ የመውጣት ጋር በመሪው ያለውን ቦታ ለመቀየር ወይም ከሆነ rectilinear እንቅስቃሴ.
4. መኪና, በተቃራኒው ደግሞ በጣም ቀላል, መጥፎ የመንገድ እንድትል በጣም በጥብቅ ቁጥጥር, ወይም ነው.
5. ጎማዎች በጣም በፍጥነት ይሰባብራል.
6. የተሽከርካሪ ብሬኪንግ ላይ ወዲያውኑ ይመራል.
ጥግ ውጪ 7. መጥፎ samorazvorot መሪውን.
አዲስ መኪና, ወይም ሁለተኛ-እጅ ሱቅ ሁኔታ ውስጥ እረፍት-ውስጥ ሂደት በኋላ 8..
9. የመጨረሻውን ማስተካከያ ከ 15 ሺህ ኪሎሜትር ነው በኋላ ሮጠህ ከሆነ.
10. የወቅት ጎማ መለወጥ በኋላ.
ዋጋ
ጣት-ውጭ ወጪ ከፍተኛ አይደለም, እና አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ይገኛል. የቧንቧ ሥራ ወይም አንዳንድ ተጨማሪ ማስተካከያዎች ምንም አስፈላጊ ከሆነ ይህ ጉዳይ ውስጥ 700 ሩብልስ መብለጥ የለበትም. ሞስኮ ውስጥ አሰላለፍ ወጪ 2000 ሩብል እስከ መድረስ ይችላሉ.
Similar articles
Trending Now