በተቻለ መንስኤዎች እና ችግሩን መፍታት: እሱም, "ፎርድ ትኩረት 2" መጀመር ይሆናል

"ፎርድ ትኩረት 2" - በጣም አስተማማኝ መኪናዎች እና ባለቤቶች በጣም እምብዛም ናቸው ያላቸውን ክወና ወቅት ማንኛውንም ችግሮች ሲያጋጥሙኝ. ይሁን እንጂ የተለያዩ ትናንሽ በችግሮች ሁኔታዎች. ከእነርሱ መካከል አንዱ - ሹፌሩ ውስጥ ቁልፍ ይዞራል ሽቦን, ነገር ግን ምንም ይከሰታል. መኪናውን ምላሽ የለውም -, "ፎርድ ትኩረት 2" መጀመር አይችልም. እስኪ መኪና ውስጥ ያሉ ጠባይ መንስኤ መረዳት እና ተመሳሳይ ችግር መፍታት እንደሚቻል ለማወቅ እንሞክር.

እኛ አንድ ችግር እየፈለጉ ነው, ሻማ "እኛ አደርቃለሁ"

ሞተሩ መሮጥ አይፈልግም ጊዜ አብዛኞቹ ሁኔታዎች ውስጥ, ችግሩ ሦስቱ ሥርዓቶች ውስጥ ሊዋሽ ይችላል. ይህ ሞተር ኃይል አቅርቦት, መለኰስ እና ማስጀመሪያ ወይም ሞተር መነሻ ስርዓት. ነገር ግን ኮፈኑን በመክፈት በፊት, ለመመርመር እና መሰበር ተልዕኮ መጠበቅ, ወደ ሞተር ማስነሻ ወደ ልዩ አቀራረብ ተግባራዊ ለማድረግ መሞከር አለበት. ይህንን ለማድረግ, ሁሉ መንገድ በመጠምዘዝ ፔዳል በመጭመቅ, እና ከዚያ በኋላ ያለውን ማስጀመሪያ ቁልፍ ለመታጠፍ. የ በመጠምዘዝ ፔዳል ወደ ነዳጅ ቅልቅል ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይወድቃል አይደለም, እና ለቃጠሎ ሰገነት ከ ትርፍ ነዳጅ የሚሄድ መሆኑን ያስከትላል መጫን, ከሚደረግበት ብልጭታ ተሰኪ ውጭ ደረቅ. አንዳንድ ጊዜ በመውሰዱ ነው ቅልቅል ነው. ይህ ዘዴ አንዳንድ ጊዜ ችግሩን ለማስተካከል ይረዳል. አሁን በተለመደው መንገድ ኃይል ዩኒት ማስጀመሪያ ለማስፈጸም መሞከር አስፈላጊ ነው. በጣም ጥቂት ያልተሳኩ ሙከራዎች ሞተሩ, ነዳጅ ወደ ይፈነዳል ወደ ብልጭታ ለመጀመር. አሁንም መጀመር ከሆነ, "ፎርድ ትኩረት 2", ከዚያም ጥልቅ ችግር መመልከት ይኖርብናል. ላይ - ይህን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ለማወቅ.

የ ማስጀመሪያ እና ማስጀመሪያ ሥርዓት ጋር ችግር

ማስጀመሪያ - ብዙውን ጊዜ, የመኪና ሞተር ሩጫ ጋር የተገናኙ በጣም ታዋቂ ምክንያቶች አንዱ ይህ አስጀማሪ ሥርዓት ወይም ዋና መሣሪያ ትክክል ክወና ውስጥ በትክክል ተያዘ. በርካታ የተለመደ ስህተቶች እና ጉዳት ምልክቶች አሉ. የራሳቸውን እጅ ሊሆን ይችላል ይህንን ችግር አስተካክል.

ማስጀመሪያ ይሮጣል, ነገር ግን ሞተር መጀመር አይደለም

ይህ መጀመር አይችልም, "ፎርድ ትኩረት 2" እና ማስጀመሪያ ሕይወት ምንም ዓይነት ምልክት መስጠት አይሰጥም? ይህ ሁኔታ ምክንያት ተጓዳኝ የማገጃ ውስጥ ሲነፋ ፊውዝ ላይ ሊከሰት ይችላል. ይህ ኤለመንት P-13 ምልክት ተደርጎበታል ነው. አግድ በ ኮፉነ ስር ትገኛለች. በተጨማሪም ችግሩ የኃይል አቅርቦት የወረዳ ሲቀሰቅሱ መሣሪያ ውስጥ ደካማ የኤሌክትሪክ እውቂያ ወይም አጭር ወረዳ ነው. ብዙውን ጊዜ ቅብብል በትር ካልተሳካ. ሌላው የተለመደ ችግር - "ፎርድ ትኩረት 2" ማስጀመሪያ የሞተር ወደ crankshaft የሚሾር, ጀምር, ነገር ግን በአንድ ጊዜ በግልጽ በሚሰማ ጠቅታዎች አይደለም. እነዚህ ድምፆች ወደ መነካካት ቅብብል ምክንያት ጠመዝማዛ ውስጥ የተለያዩ ችግሮች ስለ እያወሩ ናቸው. ያደርስሃል ውስጥ እውቂያዎች - ሆኖም ይህ ደካማ ባትሪ ክፍያ ወይም መጥፎ (ብቻ ደካማ እና ተጨማሪ ብዙውን) ምክንያት ነው. የ ማስጀመሪያ አንድ crankshaft በልበ ሙሉነት መልሕቅ ሥራዎች ያሽከረክራል, ነገር ግን flywheel ማሽከርከር አይደለም ከሆነ, ወደ flywheel ላይ ጉዳት ለማግኘት መፈለግ አስፈላጊ ነው. ደግሞ እጅጌ መካከል መሰበር ያለውን ክስተት, ለማዳረስና ጋር ወይም ቋት ምንጮች ጋር ችግር. ብዙውን ጊዜ በደካማ ያለውን ማስጀመሪያ ጋር ክላቹንና የመኖሪያ ጋር እንደተገናኙ.

የ ማስጀመሪያ በትክክል ይሰራል, ነገር ግን ሥራ መልሕቅ በጭንቅ ተሰማኝ, መሽከርከር ይህ ባትሪ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው, ቀርፋፋ ነው. "ፎርድ ትኩረት 2" መጀመር አይደለም ከሆነ, ማስጀመሪያ በዚህ መንገድ ይመለሳል, 100% ባትሪው ጋር ችግር አለ. አሁንም ሁሉም ግንኙነቶች, መነካካት የዱላ እና ሰብሳቢው ውስጥ እውቅያዎች ሁኔታ ላይ ትኩረት ማድረግ አስፈላጊ ነው. አልፎ አልፎ ብልሽት ጊዜ ማስጀመሪያ ሞተር ጀመረ እና ሩጫዎች እንኳ በኋላ ለማሽከርከር ይቀጥላል. ይህ የፍሪዊል ክላቹንና የመኖሪያ ቤት ውድቀት ጋር የተገናኘ ነው. በተጨማሪም ቆንጥጠው ቅብብል ያለውን ግንኙነት ወይም ማገጃ. እንዲህ ያለ ችግር ነበር ከሆነ, ባለሙያዎች ሞተሩ muffle እንመክራለን.

"ፎርድ ትኩረት 2" መጀመር አይደለም ባለበት ሁኔታ ነበረ ከሆነ, ማስጀመሪያ ይዞራል, ደግሞ, ወደ ዩኒት ውስጥ ፊውዝ ለመተካት ባትሪውን ክፍያ ይመልከቱ, እና ይመከራሉ መኪና ጥገና ለ ባለሙያዎች ወደ ማስጀመሪያ ደህንነቱ ይጠብቅባችኋል መሆኑን ያረጋግጡ.

እስትንፋስ እና ብልጭታ ይመልከቱ

ሽቦን ከቆየሽ የወረዳ እሺ ከሆነ, ከዚያም ብልጭታ ተሰኪ በዚያ ያስጀምሩ እንደሆነ ያረጋግጡ. ጠለሸት ቀረጻ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ ጋር ብልጭታ ማረጋገጥ. አንድ የሚታወቅ መልካም ክፍል ውስጥ ገብቷል ነው. ሻማ አካል ማንኛውም የብረት ክፍል ማምጣት ያስፈልገናል. እርስዎ ሽቦን ቁልፍ ማብራት አለብዎት በተመሳሳይ ጊዜ (ረዳት ያስፈልግሃል). መውጫ ክፍተት እየጨመረ ጋር ውድቀት ሞተር ቁጥጥር ክፍል ወይም ሽቦን ከቆየሽ ከፍተኛ ቮልቴጅ የወረዳ ስለ አደጋዎች የለም; ምክንያቱም መሬት እና ሻማ መካከል ተጠሪ, ጥሩ መሆን አለበት. እንዲህ ዓይነቱ ማረጋገጫ ሳይሆን ከ አምስት ሰከንዶች መከናወን አለበት. ተጨማሪ የ ማስጀመሪያ ማሽከርከር, እና ከሆነ, ወደ አደከመ ሊባባስ ወደ ታች ይሄዳል. በእርግጥ ብዙ ባትሪ ክፍያ ታጣለች. እስትንፋስ የሚቀር ከሆነ, ወደ ለመተካት ሁሉ አስፈላጊ የመጀመሪያው ነው ከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች. በውስጡ አንድ ችግር - እንኳን አዳዲስ ገመዶች መጫን በኋላ ምንም የአሁኑ, ካለ, ከዚያም ሽቦን ከቆየሽ ይተካል. ጠለሸት እዚያ ነው, ነገር ግን መጀመር አይችልም ጊዜ, "ፎርድ ትኩረት 2" መላውን ሻማ መተካት አስፈላጊ ነው.

የኃይል ስርዓት ውስጥ ምርመራ

የባቡር ግፊት አይደለም ከሆነ, ይህ ሥርዓት እየሰራ መሆኑን ያመለክታል. ነገር ግን ግዛት መፈራረስ በፊት, የአየር የማጣሪያ ሁኔታ ያረጋግጡ. ይህ በጣም በቀላሉ እና በፍጥነት እንዳደረገ ነው. ማጣሪያውን ወደ እሱ በተገቢው ሁኔታ ውስጥ ነው, ነገር ግን "ፎርድ ትኩረት 2" ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ, የኤሌክትሪክ እውቂያዎች ሁኔታ ይመልከቱ. እነዚህ በየነዶው የሚሰበሰብ ነው. ወደ ሲሊንደሮች ወደ ነዳጅ የመመገብ ኃላፊነት ይህ የሽቦ ማስገባትን ሥርዓት. በተጨማሪም, ባለሙያዎች ሞተሩ ላይ ነዳጅ በባቡር ውስጥ ያለውን ግፊት ማረጋገጥ እንመክራለን. ነገር ግን ይህ ግፊት መለኪያ ይጠይቃል. መሣሪያው የነዳጅ መስመር ጋር የተገናኘ ነው. ከዚያም ሽቦን ቁልፍ ለማብራት እና ያዳምጡ. ዝቅተኛ ጫጫታ አለ ከሆነ, የነዳጅ ፓምፕ ሁኔታ እየሰራን ነው. አይደለም ከሆነ, የነዳጅ ፓምፕ እና የወልና ጋር በቀጥታ ማረጋገጥ አለብህ. የተሳሳተን የነዳጅ ፓምፕ - መጀመር መሆኑን ምክንያት, "ፎርድ ትኩረት 2" አካል ነው. ቀጥሎም, አንድ የነዳጅ ጫና መኖር አለመኖሩን ያረጋግጡ. ደረጃ ክልል 3 ኪሎ ግራም / cm2 ውስጥ መሆን ይኖርበታል. የመለኪያ ጊዜ ሞተሩ በማበጃጀትና አለበት. ይህ የነዳጅ ስርዓት በቂ ግፊት ያለው ከሆነ የነዳጅ ፓምፕ ማንቀሳቀስ አይችልም መሆኑ መታወቅ አለበት.

ሞተሩ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መጀመር አይደለም

የ "ፎርድ ትኩረት 2" ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መጀመር ከሆነ, አንድ የተሰናበቱ ባትሪ የሚጠቁም ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም ውድቀት መንስኤ መካከል ሽቦን ሥርዓት አከፋፋይ ውስጥ ተለይቶ ይቻላል. በተቻለ ጉዳት ወይም ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ውስጥ ዘልቆ. በተጨማሪም, ሽቦን ከቆየሽ ያረጋግጡ. ይሁን እንጂ በጣም የተለመደ ምክንያት - አሁንም ባትሪውን እና ሻማ ነው. የ ማስጀመሪያ ይዞራል ከሆነ, ነዳጅ ፓምፕ ይህ ይገባል ሆኖ ይሰራል, እና "ፎርድ ትኩረት 2" ቀዝቃዛ ውስጥ መጀመር ይሆናል; ከዚያም ሻማ የወቀሳ አብዛኛውን ጊዜ ነው. ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ እነሱ ነዳጅ ጋር ይሙሉ. እስትንፋስ ፕሮግራም በመተካት በኋላ በተለምዶ መሮጥ አለበት.

ይጀምራል እና ጋጥ

ይህ ባህሪ የ ምክንያቶች ብዙ ናቸው. እነዚህ የደህንነት መሣሪያዎች, immobilizer, ፀረ-ስርቆት ስርዓት ትክክል ክወና ጋር የተዛመደ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም አንድ የተሳሳተ ወይም ሰምጦ ጋር ችግር ነው ቫልቭ በሚኒሞ. የ ቫልቭ ተቀማጭ ዝርዝር ላይ ተቋቋመ ናቸው. እነዚህ ምርጥ መንገድ ስሮትሉን ጎዳና ላይ ተጽዕኖ ነው.

ቀጣዩ ምክንያት ቀላል ነው - ነዳጅ ጥራት ነው. አንድ የነዳጅ ጣቢያ መጥፎ ላይ መኪና, በጣም ብዙ ጊዜ "ፎርድ ትኩረት 2" የሚጀምረው እና ጋጥ, እና ምንም ነገር እንዳልተፈጠረ ኖሮ እንደ መደበኛ ለማሄድ የነዳጅ ስርዓት እና ነዳጅ አጠባ በኋላ እስከ ለመሙላት ከሆነ. በተጨማሪም ድሃ መነሻ የተሳሳተ መመርመሪያዎች ጋር ተያይዞ. ወደ crankshaft ያለውን አቋም ሃላፊነት ነው በተለይ ደግሞ አንድ ሰው. ጉድለት ያለበት DPKV ከሆነ, ሞተር ያልተረጋጋ ይሆናሉ; እነርሱም ወደ ሞተር ለመጀመር ለማስተዳደር ከሆነ ወዲያውኑ ማቆሚያዎች. እኛ በውስጡ ጉዳት ማስቀረት የለባቸውም.

መደምደሚያ

እናንተ ገባኝ ከሆነ መኪና "ፎርድ ትኩረት 2" መጨነቅ ብዙ ዋጋ አይደለም. ብዙውን ጊዜ ሞተር እና መኪና ጋር በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሁሉም ትክክል ነበር. ብቻ አንዳንድ አባሎች ትእዛዝ ውጭ ናቸው እና መተካት ያስፈልጋቸዋል. አንዳንድ ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ላይ ነዳጅ ለመተካት በቂ ነው, እና ተሽከርካሪው ለመጀመሪያ ጊዜ ጀምሮ ይጀምራል.