'Niva 21213 ": ባህርያት, ባህሪያትን እና ባለቤቶች ግምገማዎችን

VAZ 21213 "Niva" - በቮልጋ መኪና እድገት በጣም ውጤታማ እና ጉልህ አንዱ ነው. እኛ "በእርሻው" መላውን የአገር አውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ሞዴል ነው ማለት እንችላለን. መጀመሪያ ላይ ይህ ማሽን ሁሉ-ጎማ ድራይቭ 4x4 ጋር አንድ ተሳፋሪ መንገድ ተሽከርካሪ እንደ ባሕርይ ነው. ምን ሚስጥሮች ይህ ሞዴል ይህ በመከለያ ስር ያለው ነው ለመደበቅ ምን ያህል ጊዜ ኖሯል? ይህ ሁሉ ሲሆን ብቻ አይደለም - በኋላ በዚህ ርዕስ ውስጥ.

የምርት ታሪክ

መኪናዎች VAZ "Niva" 21213 መካከል ተከታታይ ምርት በ 1977 ጀመረ. የ ዊትነስ ልማት ውስጥ በጣም ታዋቂ ንድፍ መሐንዲሶች ግዛቶች ውስጥ ተሳታፊ ነበር. ምናልባትም ከፍተኛ permeability, ቀላል ክብደት እና የጥገና ቀላልነት ባሕርይ አንድ ተሽከርካሪ, ፈጥሯል ንድፍ ቢሮ ሰራተኞች ሁሉ እርምጃዎች መካከል ያለውን ትብብር ነው.

VAZ "Niva" 21213 -, በተለይም በመንገድ ላይ መሳፈር ታስቦ እንደሆነ የቤት የሞተር ተሽከርካሪ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ነው በጣም ሩቅ ቦታዎች, እንዲሁም ማጥመጃ ጉዞዎች እና ለአደን ወደ ይጓዛል. ይህ ሁሉ አራት ጎማ ወደ ድራይቭ እና ኃይለኛ ጊዜ ወደ ነዳጅ ፕሮግራም ላይ, ግን ደግሞ ተግባራዊ እቅድ አካል ብቻ ሳይሆን አስተዋጽኦ አድርጓል - የኋላ ወንበር በማጠፍ እናንተ መቶ በርካታ ኪሎግራም እስከ ያለውን "Niva" የተለያዩ የኢኮኖሚ ጭነቶች ውስጥ ማስቀመጥ ያስችላል.

የሀገር ውስጥ "ክልል ሮቨር"?

የቤት ምንድን አንድ የሚያደርገውን VAZ 2121 የብሪታንያ "Rover» ጋር? የመጀመሪያው በጨረፍታ, ፍጹም ምንም ጊዜ. ሆኖም ግን, እኛ የቴክኒክ ጎን መመልከት, እና ሁሉም ነገር ግልጽ ይሆናል ብቻ ያስፈልገናል. "Niva" አንድ ጋር አራቱም ጎማዎች ላይ nondisconnectable ድራይቭ ውሏል እውነታ ማስተላለፍ ጉዳይ እና interaxle lockable ልዩነት. ይህ "በዉስጥ የሚገኝ" በ 70 ዎቹ ውስጥ የብሪታንያ "ክልል ሮቨር" ውስጥ ነበር ነው. ምክንያት እንዲህ መሣሪያዎች የተቻለውን በቀላሉ የቤት ዊትነስ ገደፉ ቦዮችን እና ሌሎች ማጥፋት-መንገድ. በዚያን ጊዜ አዲስ የሶቪየት ጁፕ permeability እና ምቾት አንፃር analogues የላቸውም ነበር.

አንድ ዊትነስ ጀርባ ላይ

ይህ የመጀመሪያ እንደሆነ ይነገራል የመኪና አካል VAZ "Niva" 21213 የሆነ ሁሉ-ብረት አልነበረም. የመጀመሪያው የሙከራ ማሻሻያዎችን ሸራ (እንደ በአሁኑ የሚመነዘር መልከዓ) ጋር የተሸፈነ ነበር ጣራ ይህም ዊትነስ ክፍት አካል, ተደርገው ነበር. ይሁን እንጂ, የጅምላ ምርት እኛ አሁን ጎዳናዎች ላይ ማየት አንድ ጠንካራ ብረት አካል ጋር ብቻ ሞዴል ያካትታል.

መሣሪያዎች እና ምቾት

መጀመሪያ በጨረፍታ, VAZ "Niva" 21213 - በቮልጋ የኡራልስ UAZ 469-ኛ ሞዴል የሆነ ከአናሎግ ነው. እነርሱ በጣም የተለያዩ ናቸው ውስጥ አዎን, የመንገድ አፈጻጸም እና መልከዓ ምድር ላይ ማለት ይቻላል Siamese መንትዮች ነው እንጂ. መቀመጫዎች የፊት ረድፍ - መደገፊያ ጋር, backrest ርዝመት እና ማዕዘን, ሻንጣዎች ቦታ ለማሳደግ አጣጥፎ የኋላ ረድፍ ውስጥ የሚለምደዉ ነው. በ ድራይቭ ላይ "Niva" mans ማጠቢያ እና የኋላ መስኮት የመንንገዱን, ማሞቂያ እና መስኮት ትዕዛዝ. በዛሬው መስፈርቶች መሳሪያዎች ቮልጋ ዊትነስ በ ይቻላል ባሕታዊ, ነገር ግን እንዲህ ያለ የቅንጦት ነገሮች 70 እና አይደለም ውስጥ እንኳ ሕልም ነበረው.

ሶል ጓደኛሞች!

የዚህ ማሽን በጣም ጉልህ ገጽታዎች አንዱ ክፍሎች እና አካሎች መካከል አብዛኞቹ ተመሳሳይ መኪኖች VAZ መካከል ሞዴሎች ጋር "ላይ ተጣሉ" ነበር እውነታ ነው (በመሠረቱ "ስድስት"). ስለዚህ, መሠረት ላይ VAZ 2106 የሶቪየት መሐንዲሶች በ ሞተር, ክሰል እና gearbox የተነደፈ ነበር.

VAZ "Niva» 21213: ዝርዝር

መጀመሪያ, መኪናው 1.6 ሊትር 4-ሲሊንደር ካርቡሬተር ሞተር የታጠቁ ነው. ተጨማሪ ለውጦች አንድ ኃይል ማመንጫ ምክንያት, አዲስ ነበሩ መስመር 1.3-ሊትር ሞተር ተቀላቅለዋል, ነገር ግን አሽከርካሪዎች ጋር በጣም ታዋቂ, እሱ መጠቀም አይችልም ነበር.

የ gearbox በተመለከተ, "Niva" ወደፊት ማርሽ ላይ synchronizers ጋር አራት-ማኑዋል ትራንስሚሽን የታጠቁ ነበር. 5 ደረጃዎች - አንድ ትንሽ በኋላ, ወደ ዊትነስ ይበልጥ የላቀ በማስተላለፍ ጋር የበቃው መሆን ጀመረ. የ ዊትነስ ማንኛውም ማጥፋት-መንገድ ለማሸነፍ የተፈቀደላቸው ይህም ማስተላለፍ ሳጥን, ስለ አይርሱ. ማዕከሉ ልዩነት መቆለፊያ ጋር ሁለት-ደረጃ "razdatka" ተገደደ. Driveline የፊት እና የኋላ ዘንጎች, እንዲሁም መካከለኛ የጥልቁ ሁለንተናዊ የጋራ ጦሮች ያቀፈ ነበር.

ማገድ ደግሞ የራሱ ቴክኒካዊ ገጽታዎች ነበሩት. ግንባር ዘን ጊዜ በላይ ጉርሻ ከ መኪና ሊከለክል የሚችለውን በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers, ምንጮች እና stabilizer ጋር transverse ሳንቃዎች ክንዱ ላይ ገለልተኛ ነበር. የኋላ ማገድ - ጥገኛ, መጠምጠም ምንጮች, አንድ መስቀል አሞሌ እና አራት ቁመታዊ ጋር. ወደ ፊት እንደ በርካታ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers የታጠቁ.

የአገር ውስጥ ዊትነስ የመጀመሪያው ዘመናዊ

ይህ እንግዳ ነገር አይደለም, ነገር ግን የመጀመሪያው ደረጃው ሞዴል "Niva" ብቻ 16 ዓመታት በኋላ ወደ ምርት ሄደ. ከዚህም በላይ መኪና ውስጥ የቴክኒክ ክፍል ውስጥ ማለት ይቻላል ምንም ተቀይሯል ነው - ሁሉም ክፍሎች እና በ 1977 ዓመት ውስጥ ናሙና አካሎች! በስተቀር ግን ስለ በኋላ, በአዲሱ የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ነበር.

ዋናው ለውጥ "Niva" ብቻ ውጫዊ መልክ የሚመለከታቸው ናቸው. አዲሱ ማሻሻያ ከበስተ ኋላ አንድ ይበልጥ የተመዘዘ አካል እና በትንሹ የተቀየረ የብሬክ መብራት አለው. በነገራችን ወደ tailgate አሁን ብቻ ተሳፋሪ ክፍል ከ ይከፍታል. መዝለያ ብረት ቀረ, ነገር ግን አሁን አንድ ብርሃን ግራጫ ቀለም ተስሏል. ባጠቃላይ መልኩ, መኪና ውጫዊ ሳይሆን በጣም ተጣደፉና እና ማጣራት ነው. ይሁን ለመጫን ነው ዛሬ ጠፍቶ-መንገድ ተስተካክለው VAZ 21213 ( "በእርሻው"), ኃይል ባምፐርስ, የችካል አዲስ ድራይቮች, እና ሌሎች ዩኒቶች, መኪና መልክ ዘመናዊ ያስችልዎታል.

ወንበሮች እና መሣሪያ ፓነል (የ VAZ 2108 ጀምሮ) አንድ "Ladovsky" መምሰል ጀመረ - ከውስጥ, በጣም, ለውጦች አነስተኛ ነበሩ. እና ምን ባለቤቶች ይላሉ? ግምገማዎች መሠረት "Niva" 21213 ማሻሻል ይበልጥ ምቹ ሆነ በኋላ, ነገር ግን አሮጌውን (ጀርባ የተጣመሙ እና በውስጡ የማያቋርጥ ድምፅ) ድክመት ወደ ንድፍ ለማስወገድ ያስተዳድሩ ነበር.

እና አሁን የቴክኒክ ክፍል ለ. 1.7 ሊትር እስከ - 1993 መጀመሪያ ጋር "Niva" የሚለው የተሻሻለ ስሪት የሆነ ጨምሯል መፈናቀል ጋር አዲስ ነዳጅ ፕሮግራም ጋር ተጠናቅቋል ነው. አንድ ዊትነስ እውቂያከሌለው መለኰስ ስርዓት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል. ይቀይሩ እና ካርቡረተር. የ የተሻሻለ ብሬኪንግ ሥርዓት. መነሻ ሰስፔንሽን መተላለፊያ አሁን 3.9 አንድ የማርሽ ሬሾ አለው. ይህም አነስተኛ ለውጥ እና አንድ silencer አድርጓል. አሁን የእርሱ አካል ወደ የቀድሞው እንደ በተበየደው, እና (የ "Lada" ስምንተኛ ሞዴል ያሉ) seamed አይደለም.

ልምድ እንደሚያሳየው, የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም እና የማስተላለፍ ሥርዓት ውስጥ አዲስ ማሻሻያዎች በከፍተኛ ዊትነስ VAZ "Niva" 21213 የነዳጅ ፍጆታን አወረዱት. ስለዚህ, "መቶ" መኪና ከተማ ውስጥ ገደማ 13 ሊትር ማሳለፍ እና በሀይዌይ ላይ 11 ሊትር የሚደርስ ነው ዘንድ.

የ "Niva" ኤክስፖርት ስሪት ማዕከል ልዩነት እና "razdatkoy" ደረጃ ወደታች ጎን ጋር ድራይቭ መንኮራኩሮች ያልሆኑ እንዳታስቀምጥ የተገጠመላቸው ማዕከላዊ ነዳጅ መርጫ, ነበረው. የደንበኛ ጥያቄ, የመኪና 1.9 ሊትር አንድ መፈናቀል ጋር የፈረንሳይ "Peugeot" አንድ በናፍጣ ሞተር የተገጠመላቸው ይቻላል. ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ብቻ ጥቂት አጋጣሚዎች ነበር.

መደምደሚያ

ዛሬ ብዙ ተወዳዳሪዎች ወደ "Niva" 2121 የተገለጠላቸው መሆኑ ቢሆንም, ይህ ዊትነስ በዚያ አሁንም ነበረ እና አዳኞች, ወንዛቸው ማጥፋት-የመንገድ ደጋፊዎች ምርጥ ጓደኛ ይሆናል. ምክንያት VAZ 2121 በኤሌክትሮኒክስ ላይ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ መቅረት ነው - ይህ ምናልባት (ባልንጀራውን ከዩራል "UAZ" የምርት በስተቀር ጋር) በመንገዱ ማንኛውም ክፍል ያለምንም ችግር ለማሸነፍ አይችሉም ማን ብቻ ጁፕ ነው.