ሞተር ብስክሌት Yamaha FZX 750: መግለጫ, ልዩነት, ማስተካከያ እና ግምገማዎች

ሞተር ብስክሌት Yamaha FZX 750 በወቅቱ ከፍተኛ ድምጽ ማሰማት ችሏል. ያልተለመደው, ለአሮጌ አጥንት እንኳን, አንጸባራቂው ገጽታ በእሱ መንገድ ተለይቶ የሚታወቅ እና ልዩ ሆኖ እንዲገኝ ያደረገው, ነገር ግን የዚህ ብስክሌቱ ዋነኛ ገጽታ አልሆነም. መኪና ማሽከርከር ለማይፈለጉ ሰዎች ወዲያውኑ አድናቆት ነበረው. በአጭሩ ለማስቀመጥ, ውጫዊ ትራንስፎርመሮችን ከሚወከለው እና ከሚቀሩት ተቃዋሚዎች ኋላ ያለውን አቧራ ለመያዝ የሚችል አይመስልም. ይሁን እንጂ Yamaha FZX 750 የመንገዶች እውነተኛ ንጉሥ ነው.

አጭር ታሪካዊ ጭፈራ

አምሳያው የተሠራው በ 1985-1994 ነበር. ይህም የተገነባው በጃፓን FZ750 በተነሳ አንድ ሞተር ላይ ነው . ፋብሪካው በአስረካቢው ጉልበት ጉልበቱን እንዲጨምር አስችሏል. የዚህ ሞተር ዋና ገጽ በእያንዳንዱ ቧንቧ ላይ 5 ቫልቮች ናቸው. መጀመሪያ ላይ Yamaha FZX 750 በሀገሪቱ ውስጥ እንደሚቆይ ይታመናል. በኋላ ላይ ግን የአሜሪካን ገበያ ሞዴሎችን ማዘጋጀት ጀመሩ. የአሜሪካ ስሌት 50 ኩብ ተጨማሪ የሆነ ሞተር አለው. ነገር ግን የቴክኒካዊ ባህሪያቱ, "ጃፓንኛ" ትንሽ ነበር. የ Yamaha FZX 750 በኋላ ላይ ታዋቂው ጎሽጎ, ታዋቂው ጎረቤት, የ Yamaha V-max 1200 ሞተር ብስክሌት የድሮው ታይሮይድ ተምሳሌት ሆኗል.

ባህሪ

ውጫዊው አታላይ ነው, እና ደግሞ በ FZX 750 ላይ የበለጠ እንኳን. በመንገድ ላይ ያለው ባህሪ ልምድ የሌለው አውሮፕላን ወደ ግራጫ ፀጉር ሊያመጣ ይችላል. ይህ እውነተኛ ጉልበተኛ እና ዐመፀኛ ነው. ባለቤቶቹ "የበግ ለምድ የለበሱ ልብሶች" በማለት ይጮኻሉ. ዝቅተኛውን ዛጎል ስር, የስፖርት ብስክሌት ልቡ በትክክል ይደበዝዛል. የእሱ መገለጫ - ከፍተኛ ፍጥነት, ውድድር እና የረጅም ርቀት መንገዶች.

"አሁን ግን እንደነዚህ አይነት ነገሮችን አያደርጉም," በአንድ ወቅት ሞተር ብስክሌቶችን (ሞተርሳይክሎች) ለማግኘት ከዚህ በፊት ይህን ሞተር ብስክሌት የማግኘት እድላቸው ያረጀ አሮጌ ነጋዴዎች ያዘኑ. በእርግጥ, በዘመናዊ ብስክሌቶች መካከል Yamaha FZX 750 ምንም አይነት አሮጌዎች የሉትም. እሱ ካለፈው ጊዜ በላይ እንደነበረ ወይም በዓለም ውስጥ በጣም ምርጥ ጎተራ ለመሆን እንደሚቻል ሊናገር አይችልም. ግን ልዩነቱ የማይካድ ነው. ስለዚህ እውነተኛው ሙዚቀኞች የብረት አርቢዎቻቸው, አዲስ ያልሆኑ እና ብዙ ኪሎሜትር ያርጋቸዋል. በጥንቃቄ አገልግሎት በመስጠት እና በጥንቃቄ መያዝ, ይህ ሞተር ብስክሌት ለረጅም ጊዜ ጉበት ሊሆን ይችላል - የሱ ጽናት ሀብቱ በጣም ሰፊ ነው. በተጨማሪም, የ Yamaha የመለዋወጫ ክፍሎች አሁን በየትኛውም ቦታ ይገኛሉ.

ባህሪያት

ሞተርሳይክል ቀጥሎ ያሉትን የቴክኒካዊ ገጽታዎች አሉት:

ለዚህ ሠንጠረዥ ምስጋና ይግኙ የሞተር ሳይክል ሙሉውን ፎቶ ማግኘት ይችላሉ.

የኃይል አሃዶች ባህሪያት

መጀመሪያ ላይ, ሞተር ሳይክል የ 6 ፍጥነት ልውውጥ ሲሆን, ከ 1990 ጀምሮ በ 5 ፍጥነት ማስተላለፊያ ተዘጋጅቷል. ሲፈጠር ወደ ሞተር ኃይል (ዲን-ሞተር) ተወሰደ, ይህም በስልጣን ጥቂቱን እንዲያጣ ያደርገዋል, ሆኖም ግን በጠንካራ ድልድይ ውስጥ ተገኝቷል. በተለይም ዝቅተኛ ማሻሻያዎች ላይ ይንጸባረቃል. ከ 4 ሴኮንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ በ 100 ኪሎ ሜትር መጨመር ጥሩ አመላካች ሆኖ ተቆጥሯል. ይህ የ Yamaha FZX 750 የሞተርሳይክል ባለቤት በጀርባው በኩል እንዲራዘም ያስችለዋል. እና እስከ 220 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው መንገዶች በአጠቃላዩ መንገድ ላይ አመራር ይሰጣሉ. ሞተርሳይክል በ A ስከባሪው ሁኔታና በ E ቅዱ ላይ በመመርኮዝ ከ 6 እስከ 9 ሊትር ፈጣን E ንቅስቃሴ ያደርገዋል. አንዳንድ ባለቤቶች እንደሚሉት, ይህ ብስክሌት እጅግ በጣም የሚያምር ጎማዎችን ለማሟላት የሚያስችለውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታክሎ መዘጋጀት አለበት.

ቻትስ

Yamaha FZX 750 በከፍተኛ ፍጥነት ለኃይለኛነት ለማሽከርከሪያ የመንዳት ስነ-ቁምፊ ተስማሚ ሆኖ በሞተር ብስክሌት ተስማሚ እንደመሆኑ መጠን በሀይል በጣም ኃይለኛ ሩጫ የተገጠመለት ነው. ከፊቱ (39 ሚሜ) የሃይል መከላከያ (ኒሞፋቲክ ፓድ) ሊሆን ይችላል. ይህም በጨጓራ አስተካክሎ እንዲቆጣጠር ያደርገዋል. የኋላ የመጨንዘዣዎች ተጠቃሚዎች በአንጻራዊነት ትንሽ ነርቮች - እስከ 10 ሴንቲ ሜትር ይገኛሉ.

ብሬክስ

በባለቤቶች መሠረት አብዛኞቹ የ Yamaha ሞተር ብስክሎች በአጉሊ መነጽር አሻራ አይሰጡም. በሚያሳዝን ሁኔታ, በዚህ ጉዳይ ፋዛር ከዚህ የተለየ አይደለም. የፍሬክ ሲስተም አስተማማኝ እና ቀላል ነው, ነገር ግን በእርግጠኝነት ለመኩራራት የሚያስፈልግ ነገር የለም. ከ 220 ወደ 100 ኪሎ ሜትር መጓዝ በሚችል በከፍተኛ ፍጥነት ወደ 100 ኪሎሜትር ፈንጂ ከመርከቧ ጋር የጭካኔ ቀልድ ይጫወታል. ከዚህም በላይ የሞተር ሳይክል ክብደት ትልቅ ነው.

የኋላ ዲስክ የ 2-ፒስት ስነዴር አለው. እሱ ዋናውን ሸክም ተሸክሟል. የሁሉ ነገር ሁሉ አስቀድሞ ተወዳጅ አይደለም - ትናንሽ ዲጂቶች የ 267 ሚ.ሜ. የ Yamaha FZX 750 ተለዋዋጭነት እና ባህሪ, ይህ ጣቢያ ተጨማሪ እድገትን ይፈልጋል. መኪናው አንድ ድክመት አለው. ለሞተር ብስክሌት የጎሳ ቁፋሮም ብዙውን ጊዜ ማስተካከያ ከሚደረግላቸው ነገሮች ውስጥ አንዱ ሲሆን ይህም በተራቀቀ የብሬክ አሰራር ስርዓት የተሞላውን የ "ኳስ" ስቲቭ ዓይነት በአጠቃላይ የጎማ ሽፋን መኖሩን ዋስትና ይሰጣል.

የመርከብ አብራሪ እና ተሳፋሪዎችን ማፅናኛ

የዚህ ሞዴል ባለቤቶች የተለመደው የማረፊያ ቦታ አመቺ እና ተስማሚ ናቸው. በጉዞ ረዥም ጉዞ ላይ እንኳን ሰውነት መሞቅ የማይፈልግ እና የማይጎዳ ነው, ይህም ለሞቃው አዘውትሮ ማቆሚያዎችን የማያስፈልግ ይሆናል. መቀመጫው አስደንጋጭ ነገርን ያካተተ ነው. ይህም አብራሪው በአሸንዳው ላይ አነስተኛ ጥፋቶችን በቀላሉ ሳያያቸው በቀላሉ እንዲያልፍ ያስችለዋል. አምራቹም ተሳፋሪው የነበረውን ምቾት ይንከባከበው ነበር - ለእርሱ ሰፊ መቀመጫ የተሠራበት ሲሆን በእጃቸው ያሉት የእጅ ጓንቷል. በዚህ ሞዴል ውስጥ ከተመዘገቡት ንድፎች አንዱ የሶጣኖው የፊት ክፍል የተለየ ቅርጽ ነው. በድንገተኛ (ብሬክ) ወቅት ለሾፌሩ መፅናኛ በጣም ጠቃሚ ነው, በጣቢያው ላይ ተንሳፈፈ. አንዳንድ ጊዜ እንደሚያጋጥመው አብራሪው የኃላ ሽግግርን አያደርግም.

ለማስተካከል ባህሪዎች

ዛሬ በሞዴል ደረጃዎች, የዚህ ሞተር ብስክሌት ንድፍ ማሻሻያ ያስፈልገዋል. ዓይኖቹ የሚጣበቁበትን ማንኛውንም ነገር ያበራል. እውነተኛው ጌታ ለጎልማሳ መልክ እንኳን ግልጽ መግለጫዎችን መስጠት ይችላል. ሸቀጦቹን በሞተር ሳይክል ላይ ካደረጉት, የፊትና ማኅበረሰቡ በጣም የተሻሉ ናቸው. ብርሃኑ በዘመናዊነት እየተሻሻለ ነው. ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የካሬ ፍሩት ይበልጥ ዘመናዊ ነው.

አንዳንዶች ሞተርሳይክልን የበለጠ የስፖርት ባህሪያትን ለመስጠት ይሞክራሉ. በእርግጥ በዚህ ጉዳይ ላይ መጀመሪያ ማድረግ የሚቻለው ብሬክስን ለማሻሻል ነው. ብዙውን ጊዜ በዚህ አቅጣጫ የሚሠራው የዲዛይን ሃሳብ እንደ የከፍተኛ መንኮራኩሮች, የኋላውን ኮርቻ በማስወገድ ከፍተኛ ለውጥ ያስከትላል. በሞተር ብስክሌት ላይ የሚደረግ የስፖርት ማራዘፊያ በከፍተኛ ፍጥነት በንፋስ መከፈት ተግባር ላይ እንዲውል ይደረጋል. "Phaser" ላይ ተመርኩዞ በሌሎች ሞዴሎች ላይ ለምሳሌ ስፖርት ወይም ነጠብጣብ ሊገነቡ ይችላሉ. ብራዘመጃዎች የዛሬው Yamaha ዛሬ በመላው ዓለም ይሸጣሉ, ለማስተካከል አስደናቂ የሆኑ አጋጣሚዎችን ይከፍታል.

የዋጋ መመሪያ

Yamaha FZX 750 - ብስክሌት መንዳት ያልተለመደ እና አሻሚ ነው. እና ለሁሉም ሰው ተስማሚ አይደለም. ዛሬ, ከምርት ውስጥ ከተወሰደ ከብዙ አመታት በኋላ ለማግኘት ቀላል አይደለም. ከረጅም ጊዜ በፊት ለሽያጭ የቀረቡ አዳዲስ ሞዴሎች የሉም, ግን ይህ ሞዴል በሁለተኛው ገበያ ውስጥ በስፋት ይቀርባል. የዋጋው መጠን በአማካይ - በቴክኒካዊ ሁኔታ, በዲዛይኑ አመት እና በባለቤትነት በአገር ውስጥ ተጉዞ መጓዙን ወይንም ከእነሱ ርቀህ ለመሄድ እየሞከረ እንደሆነ $ 2000-3000 በግምት. የመነሻ ዋጋው ከተገዛ በኋላ ወዲያውኑ በብስክሌቱ ውስጥ ሊገባ የሚችለውን መጠን ይጨምሩ. ለምሳሌ, ለሞተርሳይክል አዲስ ጎማ ሊፈልጉ ይችላሉ.

የመንደሩ ባለቤቶች በብስክሌቱ መቀመጫ ላይ ለመጪው አዲስ መቀመጫ መቀመጥ ወይም አለመቀመጡ በጣም የተወሳሰቡ ናቸው. ገጸ-ባህሪያቱ ያለው ይህ መሣሪያ ከኋላ ላለው የጎሳ ልምድ ከሌለው ሰው ከባድ ሊሆን ይችላል. በከተማው ውስጥ በመዝናኛ ጊዜ የሚሽከረከሩትን ዘመናዊ መጓጓዣዎች ለመግዛት ሲገዙ ዝም ብሎ ኢሰብአዊነት የለውም - ለዚህ በጣም የተረጋጉ እና የሚያምር ቆንጆ ሞተር የለም.