ለምን ዋና በማስተካከል በኋላ እየሮጠ ሞተሩ?

የእርስዎ ብረት ጓደኛዬ በቅርብ ጊዜ (ማለትም ሞተር) "ከልብ" ዋነኛ በማስተካከል ተሞክሮ ከሆነ በቅርብ ጊዜ ውስጥ, እናንተ jerks እና በፈረስ እሽቅድምድም ያለ, የእርሱ ረጋ የስራ እንክብካቤ መውሰድ ይኖርብናል. ምን ያደርጋል? የዚህ ጥያቄ መልስ, በዚህ ርዕስ ውስጥ ይማራሉ.

ለምንድን ነው እኛ በዚህ ሂደት ያስፈልገናል?

ሞተሩ የሩጫ በማስተካከል በኋላ - አስገዳጅ አሰራር, ማንኛውም ፕሮግራም ማድረግ የማይችሉትን ያለ, በቅርቡ ከባድ መዋቅራዊ ለውጥ አጋጥመውናል. ምክንያቱ ይህ ነው: አልተጫኑም አዲስ ክፍሎች በኋላ ተመልሶ ስፍራ ወደ በምሳሌነት እና ቀለበቶች መካከል ግጭት ደረጃ እንደገና, ይፈጫሉ; አንድ ደረጃ በኩል መሄድ አለበት; አርጅቼ ለመተካት.

እንደ ደንብ ሆኖ, አዳዲስ ክፍሎች አሰልቺ እና ዱቄቱን ጠገኑ በኋላ ሞተር 2000 ኪሎሜትር የዋህ ማለፍ አለበት. ብዙ አሽከርካሪዎች ወደ በማስተካከል ከተጠናቀቀ በኋላ 2 ሺህ ሞተር በኋላ ሮጦ እናምናለን ሲሆን ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ብቻ አዲስ ክፍሎች እርስ በርሳቸው ማስማማት, እና በመጨረሻም እነርሱ ጊዜ በዚህ ጊዜ ውስጥ ብቻ 15 ሺህ ኪሎሜትር ማስተካከል ምክንያቱም, በመሠረቱ ስህተት ነው. ብቻ በዚያን ጊዜ እናንተ ሁሉ ጭማቂ ማሽን ውጭ በመጭመቅ ይችላሉ. ከዚህ ቀደም ከተከሰተ, ሁሉም አዲስ ንጥሎች ክፉኛ ጉዳት ይሆናል; ከዚያም የተለመደውን መካኒክ ቀደም ተመሳሳይ አገልግሎቶች ማዘዝ, ወደ አገልግሎት ጣቢያ መሄድ አለብን. ፕሮግራሞች ጥገና, ደንብ እንደ ርካሽ አይደለም, እና ግዢ የሞተር / u ከፍተኛ ወጪ ከ ሊያድን አይችልም b ዘንድ.

ባለሙያዎች እንደሚሉት, የ ታድሶ ዩኒት ላይ ያለውን ጭነት ከጠቅላላ አቅም በላይ ከ 60 በመቶ ምልክት መብለጥ የለበትም. አንድ ለስላሳ ይሰጣል ማርሽ ለውጥ, የዘገየ ማጣደፍ እና መቀነሻው, ከፍተኛ ፍጥነት አለመኖር. የ በማስተካከል በኋላ ሞተር ሩጫ እርስዎ ተሽከርካሪ አንድ የሚስማማው እና ለስላሳ ሩጫ ማቅረብ የሚችል, አዲስ ኃይለኛ እና አስተማማኝ ሞተር ይሰጠዋል ጊዜ ይህ ነው.

በዚህ ሂደት ውስጥ ጥራት ክፍሎች ያስፈልገናል?

እርግጥ ነው, አዎ! እያንዳንዱ ዝርዝር, ሌላው ቀርቶ ከፍተኛ ጥራት, ማስኬድ ያስፈልገዋል. እና ማሽኖች ሞተር ጥገና እንዳደረገ ይህም ምንም ይሁን - "UAZ", "VAZ", ወይም "የ BMW" (ውጤት ተመሳሳይ ነው). እንዲሁም በተቃራኒው ወደ በመካኒክነት አንድ ሰው, አንድ ስፔሻሊስት (ወይም ደንበኛ ተጨማሪ ገንዘብ "ተቆርጦ" ፍላጎት) እንደ በውስጡ መመዘኛ ዝቅተኛ የሆነ ደረጃ ያሳያል ከሆነ.

በዚህ ሂደት ምን ያህል ውጤታማ ነው?

ሙሉ በሙሉ ማለትም, በውስጡ በተፈጥሮ ባሕርይ ማንጸባረቅ ተመልሷል የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም እየሄደ በኋላ:

1. እሱም (ድግግሞሽ 600 በደቂቃ ደረጃ መብለጥ አይደለም) ፈት ግርፋት ላይ stably ያካሂዳል.
2. ወደ ገለልተኛ አቋም ላይ ከፍተኛ ወይም በግልባጩ, እንዲሁም እንደ የሽግግር ፍተሻ ኬላ ወደ አንድ ዝቅ ከመስጠት ጊዜ ተሽከርካሪው የተሳናቸው አይደለም እና ያልተለመዱ ድምጾችን ታመነጫለች.
3. መሽከርከር ወደ crankshaft (እጀታውን በመጠቀም) ማናቸውም ተጨማሪ ጥረት ያለ አፈጻጸም ነው.

የመኪና እንዲህ ያሉ ንብረቶች ሳይሆን በአንድ ጊዜ እርግጥ ነው, ማግኘት, ነገር ግን እርግጠኛ ይሆናል - የ በማስተካከል በኋላ ከተማ ውስጥ እና ሞተር ሩጫ ውጭ ክወና 2 ወራት በኋላ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ያስችላቸዋል.