Fiat 125: አጠቃላይ ዕይታ

"Fiat" 125 ከስብከት መስመሩ ላይ የተቀመጠው በ 1967 ነው, እና በ 1983 የመልቀቂያ ተጠናቀቀ. የጣሊያን ፋብሪካ መኪናውን በሶስት የተለያዩ አማራጮች ለመሸጥ መርጦታል-አንድ ኩፓል, ሁለገብ ሰው እና አንድ ሱነን. ምንም እንኳን መኪናው የተገነባው ከ 30 ዓመታት በፊት ቢሆንም, አሁንም በጎዳናዎች እና በጉዞ ላይ ይታያል. በሚገርም ሁኔታ እሷም "ታታሪ" ነበረች.

ከህጋዊነት, Fiat 125 VAZ-2101 (የበለጠ ጂግሉሊ ወይም ኮፔካ በመባል ይታወቃል) ሊያስታውሰው ይችላል. የመልክአችን ልዩነቶች በተለያየ ርቀት ላይ ያሉ የአሽከርካሪዎች (ዳይሬክተሮች), ቻርዶች እና እገዳዎች ናቸው. በማሽኑ ላይ የተጫነው ዩኒት 125 hp, ኤንጂኑ ለ 1.6 ሊትር የተዘጋጀ ሲሆን, በሜካኒካል ወይም በሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር አብሮ ሰርቷል.

ለበርካታ ዓመታት (እስከ 1972 ድረስ ምርት በጣሊያን ሲቋረጥ) ወደ 604 ሺህ የሚገመቱ ተጓዳኞች ተመርጠዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ከፖሊሽው ሞዴል ጋር ተመርቶ "የመነሻው" የመኪና ስሪት ተዘጋጅቷል. በአጠቃላይ የፊት መብራቶች ተለይተው ይታወቃሉ. ከጥቂት ቆይታ በኋላ አሰልጣኞቹ ተመሳሳዩን "Fiat" 125 በመሳሰሉ የጣቢያው መኪኖች እና ተጓጊዎች ተጠናክረው ነበር. የመኪናው ሞተር ከፖላንድ አነስተኛ ነበር.

የምርት መንስኤዎች

አዲስ መኪና የሚፈጠርበት ምክንያት አምሳያው በአንድ ሞዴል ውስጥ የተሻሉ የተሻሉ ውቅዶችን በማዋሃድ, ከተጠበቁ ጋር የማይጣጣሙትን ነገሮች በመተው ነው. ከተለያዩ ሞዴሎች እንደ ማቀፊያ, መከላከያ, ቻምሴ እና ሞተር የመሳሰሉ ዝርዝሮችን ወስደዋል. በዚህ ውሣኔ ምክንያት, ብዙ ገንዘብ በብዛት ማሳለፍ አላስፈለጋቸውም, ለተጠቃሚዎች ጠቅላላ ወጪ ቀንሷል. ይህም የመኪናው "Fiat" 125 ኛ ዕድል እንዲሳካለት አድርጓል. በእርግጥ የዚህ ሞዴል ፎቶን ከተመለከቱ, ይህ ንጹህ "ጣሊያን" መሆኑን እርግጠኛ ስለመሆኑ እርግጠኛ አይደለም. VAZ ከ FIAT ጋር ኮንትራቱን ስለፈረመ, የኋላው መኪናው ለኪግሉሊ የመጀመሪያ ንድፍ ሆኗል.

FIAT 125 ልዩ

የመጀመሪያው መኪና ካቀረቡ ከአንድ ዓመት በኋላ ልዩ ቅጂ ወጥቷል. "Fiat" 125 ጠንካራ, የተረጋጋና ጠንካራ እየሆነ መጥቷል. ሞተር ተለውጧል - ይበልጥ ኃይለኛ ተጭኗል. ማሰራጫው ሜካኒካዊ ነበር. ተመሳሳይ እትም በ 1970 ተለውጧል. ከተደረጉት ለውጦች መካከል, በሶስት ደረጃዎች ውስጥ የራስ-ሰር ክፍተትን ማየት ይችላሉ. እነዚህ የመጨረሻውና ልዩ ቴክኒካዊ ባህሪያት ማለት ሲሆን በኋላ ላይ ግን ተቀይረዋል. ሌሎች ሁሉም የሚያረጁ ስሪቶች በንድፍ ውስጥ ብቻ ይለያሉ.

የ VAZ-2101 ተመሳሳይነት

ለሩስያዎች, የ "መቶ ሀያ አምስተኛ" ሞዴል ሁልጊዜ ከሀገር ውስጥ VAZ ጋር ይዛመዳል. ሆኖም ግን, እነሱ ከውጫዊ ምልክቶች ብቻ ናቸው.

አቭታዞር ለመኪናው ፈቃድ ሲገዛ ፋብሪካው 124 እና 125 የ FIAT ሞዴሎችን አካትቷል. ስለዚህ በጣም የታወቀው "ኮፔካ" ተወለደ.