የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket VAZ ምልክቶች

ሀ - ማንኛውም ሞተር ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ሲሊንደር አግድ. ኃይል ክፍል ውስጥ በማስተካከል ትይዩ በራሱ ክፍፍልን. ከዚህም በላይ, አንድ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ምልክቶች ብቻ 100 ሺህ ኪሎ በኋላ ሊከሰት ይችላል ( "ካሊና" ምንም የተለየ ነው). categorically ሊሆን አይችልም በዚህ ሕሊናችን ጋር ያሽከርክሩ. ነገር ግን ይህ እንዴት ጉዳት? ዛሬ ይህ ሲሊንደር ራስ gasket, ይህ ክስተት ምንም ምልክት እና መንስኤዎች መቱ ጊዜ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ያውቃሉ.

ለምን እየተፈጠረ ነው?

የዚህ አለመሳካት ቢነሳ በጣም የተለመዱ ምክንያቶች መካከል ጥቂቶች አሉ. አንደኛ - ይህ ኃይል ዩኒት በላይ ሙቀት ነው. ብዙውን ጊዜ በዚህ ምክንያት ዝቅተኛ ጥራት አንቱፍፍሪዝ ታቃላችሁ. A ሽከርካሪው በቀላሉ ምክንያት, ሙቀት እየጨመረ ጋር እስከ ለመጠበቅ ጊዜ የለውም - ሙቀት የለም. በተጨማሪም አሮጌውን አንቱፍፍሪዝ ላይ ማሽከርከር አይችሉም. ይህ coolant በየ 2 ዓመት መለወጥ አለበት. ከጊዜ በኋላ ደግሞ, በውስጡ ንብረቶች ሲያጣ ይዘንባል እና ሙቀት ማስተላለፍ እየተበላሸ. አልፎ አልፎ, ሞተር በላይ ሙቀት ኃይል ደረጃዎችን ተስተካክለው ጊዜ የሚከሰተው. ይህ የማገጃ ወለደችለት አንድ ቅንብር ወይም እየጨመረ Turbo combustor ሊሆን ይችላል. በዚህም ምክንያት, ወደ ሞተር በከፍተኛ ጫና ላይ ነው የሚሰራው, እና ተጨማሪ ከፍተኛ-ጥራት ሙቀት ማስመጫ ያስፈልገዋል. የ VAZ-2110 ላይ አንድ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket አሁንም ሌሎች ምልክቶች - ዝቅተኛ ጥራት ወይም ዝቅተኛ-octane ቤንዚን. ይህ ሙቀት በተጨማሪ, እጅግ ሀብት CSV ዝርዝር ይነካል, ይህም detonation, ያስከትላል.

ምን gaskets መፈራረስ አይሆንባችሁም?

በአሁኑ ጊዜ, gaskets የተለያዩ አይነቶች አሉ:

• አስቤስቶስ.
• Paronitovye.

ልምምድ ትርዒቶች, ሁለቱም ንጥረ የተጋለጠ ዝርያዎች ክፍፍልን እንደመሆኑ. ሲፈበረኩ ከሆነ ብዙውን ጊዜ ይህ ቁሳዊ ያቃጥላል. ወደ gasket ጥንካሬ ይቀንሳል. እሷ መጥበቅ ታጣለች. እና በ ስንጥቆች በግማሽ ውስጥ ከዓይኖቻቸው መያዣው ጊዜ ጊዜ ግልጽ ውድቀት የሚከሰተው ሁልጊዜ አይደለም. ይህ ውድቀት ምርት ቁሳዊ ውስጥ የተቋቋመው ያሉት ትናንሽ ቀዳዳዎች ምክንያት እንደሆነ ይከሰታል. የ በማስተካከል ተጋልጠው ለማስወገድ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ምልክቶች ማወቅ አስፈላጊ ነው. VAZ-2109 ለሚመለከተው መኪና ነው ወይስ - ለውጥ የለውም. እንዲህ ያለ ሕሊናችን ጋር ያሽከርክሩ አስፈላጊ አይደለም. እኛ መመልከት ከታች እንዴት ውስጥ መፈራረስ ለመወሰን የ ሲሊንደር ራስ gasket.

በተዘዋዋሪ ምልክቶች

እርስዎ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል የመጀመሪያው ነገር - በዚህ በመንቀሳቀስ ላይ ያለውን መኪና ባህሪ ነው. ይህም ያነሰ ተለዋዋጭ ሆኗል ወይም የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል ከሆነ, እናንተ ታውቃላችሁ; እነዚህ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ምልክቶች ናቸው. መቼ ነው ይህ ጥፋት coolant ለቃጠሎ ክፍል መግባት ይጀምራል. የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ እያነሰ ነው. ይህም ቀሪው ተመልከቱ.

በ dipstick ላይ አረፋ

ሞተሩ ውስጥ ቀሪ ዘይት ይመልከቱ. በ dipstick ላይ ፎቶ ውስጥ እንደ ባሕርይ በአረፋ ናቸው ከሆነ ሞተር ውስጥ ጉድለት ነው. በተጨማሪም ዘይት መሙያ ቆብ በታች ሊሆን ይችላል. ለምን እየተፈጠረ ነው? እኛ ሽፋን ውስጥ መፈራረስ ያላቸው በመሆኑ, አንቱፍፍሪዝ ሌሎች ፈሳሾች ጋር ተደባልቆ ሞተር ዘይት "ሸሚዝ" ለ ዘልቆ ይጀምራል. ይህም በሁለቱ ክፍሎች ምክንያት የማገጃ ውስጥ የመሰነጣጠቅ የተደባለቀ እንደሆኑ ነው (በላቸው "ያለውን ሲሊንደር ራስ ወሰዱት"). በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መላው ፓድ ራሱ. እርስዎ ባቋቋመው ሞተር ለማቀዝቀዝ ሲሞክሩ ይህ የሚከሰተው. ይህ ውኃ አፍስሰው ከሆነ, ይህ የማገጃ ያለውን ሲለጠጡና ሊፈጥር ይችላል.

አደከመ

እንዴት ሌላ ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2115 ይነፋል መሆኑን ለመወሰን? ምልክቶቹ - ከጭስ ከ ነጭ ጭስ ውስጥ መገኘት ሞተር እያሄደ ጊዜ. ይህም ሞተር ሞቅ-ከፍ አድርጎ የሚጠፋ አይደለም. ይህ ጋዝ ውስጥ condensate ፊት ይጠቁማል. አንቱፍፍሪዝ distilled ውኃ አንዳንድ በመቶ የያዘ በመሆኑ ወደ ውጭ ወደ አደከመ ስርዓት በኩል ይሄዳል. እንዲህ ያሉ ምልክቶች የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket መከበር ከሆነ (VAZ-2107 - ምንም የተለየ ነው), አንተ ሞተሩ በ "ራስ" የሆነ አስቸኳይ ትንተና ለማድረግ እና መታተም አባል ሁኔታ ለመመርመር ይኖርብናል.

የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለው ዘይት

አንድ አለመሳካት ድብልቅ ያሉ ሁለት ፈሳሽ በመሆኑ, ይህ ዘይት ወደ የባሕሩ ታንክ ወደ የሚመጣው ይቻላል. በራሱ, አንቱፍፍሪዝ - በቅባት. ታንክ ውስጠኛ ሞተር ዘይት አንድ ባሕርይ ቦታዎች እንዳለው ከሆነ ግን, እነዚህ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ምልክቶች ናቸው. ሞተሩ ተጀምሯል ከሆነ አንዳንድ ጊዜ ይህ ፈሳሽ የእንስሳውን ያፈልቃል. ይህ የማስፋፊያ ታንክ ዘይት, ብቻ ሳይሆን አግኝቷል አድርጓል ማለት ጭስ ጭስ. አስቸኳይ ተከስቷል ማደባለቅ ቦታ ማግኘት አለብን.

ለመሰካት አበጥ አስቀምጥ

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ራስ ዩኒት ጋር መጋጠሚያ ላይ ወደ ውጭ ወደ ለቃጠሎ ቻምበር ከ ጋዞች ወደ ውጭ አወጣው. በተጨማሪም ዘይት ወጥቶ የሚፈሰው. ነገር ግን ይህ ተጓዝ ያልሆነ በማስጨነቅ ምክንያት ነው. ቀደም ሲል የ ዩኒት አደሰ ከሆነ, ተጓዝ ይጠብቅባችኋል ናቸው torque ይህም ጋር ማስተር ይጠይቁ. እያንዳንዱ መኪና የራሱ ደንብ አለው. እነርሱም "ዓይን በ" ዘግይቶ ከሆነ, በቅርቡ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ይሆናል. ምልክቶች (VAZ-2114 ተካተዋል) - ሁለት ሞተር ክፍሎች መገናኛ ላይ ጠንካራ ዘይት በሚያወጣበት. የ ተጓዝ አንድ torque የመፍቻ በመጠቀም የማገጃ ውስጥ ይጠብቅባችኋል ናቸው. በዚህ ጽሑፍ መጨረሻ ላይ እኛ እንዴት እርስዎ ሲሊንደር ራስ ማጥበቅ አለብን እንዲጠቁም እናሳይዎታለን.

ከታመቀ ለመርዳት

የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ግልጽ ምልክቶች - አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች ውስጥ ከታመቀ ቀንሷል. የመጀመሪያው አመልካች ንቁ ሲሊንደር 10 ከሆነ, እንዲሁም ሁለተኛው (በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ, ይህ ቁጥር 2-2.5 እጥፍ ከፍ ያለ ነው) -, ከዚያም ውድቀት ውስጥ 6 በድምሩ አለ. መቼ ነው ይህ ዘይት ወደ ክፍተቶች በኩል ወደ ውጭ አያሳልፍም ይሆናል. እየፈረሰ ያለው ሲሊንደሮች ራሳቸውን መካከል ተከስቷል. ይህ ጉዳት ለማወቅ በጣም አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ አንድ የተሰበረ ሲሊንደር ራስ gasket ግልጽ ምልክቶች - ነዳጅ ፍጆታ እና መታመኛ ውስጥ የሚታይ ጠብታ ጨምሯል. እንዲህ ያሉ ምልክቶች ይህ ከታመቀ ደረጃ ለማረጋገጥ ይመከራል ጊዜ. ይህ ከታች በስዕሉ ላይ የሚታየው መቅላጠፊያ መሳሪያ በመጠቀም ሊከናወን ነው. ይህ ንጥረ ነገር አይነቶች Compression ይባላል. እንዴት ለመጠቀም? መዋቅር ይልቅ ብልጭታ ሶኬቶች አንዱ ሰጋቴ. መጀመሪያ አራተኛ ሲሊንደር ጋር - ቼኮች ሲሉ ይጀምራሉ. ቀደም ብለን እንደተናገርነው, መደበኛው ዋጋ, ያነሰ 10. ፈትሽ አንድ ሲሊንደር ውስጥ ከታመቀ ደረጃ ሊሆን ከሁለተኛው መቀጠል የለብዎትም. ቀደም ኋላ twirl ሻማ እና ሽቦን መጠምጠም ላሉ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ ልበሱ. እሴቶች ላይ ጠንካራ አሂድ-ባይ መሆን የለበትም. ይህ አሮጌ ሞተር ከሆነ መንገድ በማድረግ, ለቃጠሎ ቻምበር ውስጥ አንድ ጉልበተኛ ሊኖር ይችላል. በዚህ ምክንያት, መጭመቂያ እና ላይ መርፌዎችን አይደሉም STEM ቀለበት. ይህ ችግር ሲሊንደር ግድግዳ እያዳበረ ይቻላል ለመፍታት. በተመሳሳይ ጊዜ ቀለበት መለወጥ. ነገር ግን ባለሙያ አርቲስቶች በ መደረግ አለበት. ይህ አገልግሎት አምስት ሺህ ገደማ ዋጋ ነው. በዚህም ምክንያት, ወደ ነዳጅ ተሽከርካሪ ላይ ከታመቀ ደረጃ 12-13 ኪግ / ሴ.ሜ ² አድጓል ^{ይችላል.} ይህ ያለ ነው አንድ ሞተር በማስተካከል.

ወጪ

አዲስ ሽፋን ዋጋ ከተሽከርካሪው የትውልድ ሀገር ላይ በመመርኮዝ, 500 ሺህ 3 ሩብልስ ነው. እርግጥ ነው, የአገር ውስጥ በራስ ይህ ዝቅተኛ ይሆናል. ማንኛውም አውቶሞቲቭ ሱቅ ከተማ ውስጥ ሊሆን ይችላል gasket ይግዙ. ነገር ግን ለማስቀመጥ እና ርካሽ መግዛት አስፈላጊ አይደለም. አሁን ገበያ ላይ የለሾችና ብዙ. ወደ ምርት ጥራት ላይ በጥንቃቄ ተመልከቱ. ጥርጣሬ ካለ ሌላ አምራች ይምረጡ. ብዙውን ጊዜ ያልጠበቀ አበጥ ጥገናው በኋላ አንድ ወር በኩል ያቃጥለዋል.

መለወጥ

የጉዳት ምልክቶች በ "ራስ" መወገድ በኋላ ተረጋግጧል ነበር ከሆነ ከደበደበ አባል በመተካት ነው. ይህ ሲሊንደር የማገጃ - ሞተሩ በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ. አበጥ ሲገዙ ጊዜ ስለዚህ, ባለሙያዎች አዲስ አባሪ ብልጭታዎችን ስብስብ ለመግዛት አበክረን. አሮጌውን unscrewing ጊዜ ከአሁን በኋላ መስፈርቶቹን ማሟላት ይሆናል. አዲስ ተጓዝ ከአንድ ሺህ ሩብልስ አይደሉም. የ 16-ቫልቭ ሞተር ያላቸው እና ንጥረ ነገሮች ርዝመት ሳይሆን ከ 95 ሚሊሜትር ከሆነ, ብቻ ነው gaskets መግዛት ውስን ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም torque የመፍቻ መተካት ይኖርብናል. አስፈላጊ አዲስ አበጥ በመጫን በፊት ሲሊንደር ራስ ሙሉነት ለማረጋገጥ. እሱ ተጨማሪ መልካቸውም የሚያስፈልገው ከሆነ ግን ጨምሯል ውፍረት ክፍል ይሸጣሉ. ይህ ይፈጫሉ ወቅት ያዘ ብረት ሽፋን ለማካካስ ይገባል. ይህ የማገጃ ያለውን ሃፕሎይድ ወለል እና ዘይት ጠብታዎች እና ቆሻሻ ራስ ለማጽዳት በጣም አስፈላጊ ነው. የእነሱ መገኘት ዳግም ናሙና ሊያስከትል ይችላል. መተካት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁሉ የቴክኒክ ፈሳሾችን ማዋሃድ.

በማስጨነቅ torque

ንጥሎችን ቅንብር በኋላ አንድ torque የመፍቻ በመጠቀም ተጓዝ ማጥበቅ ይገባል. በማስጨነቅ ማዕከሉ ከ እየታየ ነው. በመጀመሪያ አንድ ዝቅ ከዚያም የላይኛው ማዕከላዊ መቀርቀሪያ አለ. በማስጨነቅ አራት ደረጃዎች ውስጥ ይከናወናል. በመጀመሪያ, ሴንቲ ሜትር በሰዓት (VAZ-2108-21099 መኪናዎች ለ) 2 ኪሎግራም አንድ torque ጋር ተጓዝ. ተጨማሪ (ማዕከሉ ከ በተመሳሳይ መንገድ) 8 kgf-ሜትር የሆነ ኃይል ጋር በሁለተኛው ክበብ ላይ ይጠብቅባችኋል. ከዚህ በኋላ እያንዳንዱ መቀርቀሪያ 90 ዲግሪ dokruchivayut. እነዚህ ተጨማሪ 90 ዲግሪ ላይ ደግሞ እንደገና ይጠብቅባችኋል.

ምትክ ውጤቶች

አዲስ ማኅተሞች ከተጫነ በኋላ ሁሉንም አእምሮዬና ሞላባቸው እና አንቀሳቃሽ serviceability ማረጋገጥ አለበት. መኪና አደከመ ምንም ነጭ ጭስ ጋር, በተቀላጠፈ እና stably ማንቀሳቀስ አለበት. መበተንና ያለው ተለዋዋጭ የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ ነው, ከቆመበት ነው. አንድ ጊዜ በኋላ, የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ dipstick እና አንቱፍፍሪዝ ያረጋግጡ. ምንም አረፋዎች እና sediments ሊኖር ይገባል. በትክክል እንዳደረገ ከሆነ, ንጥል ሺህ መቶ ከጥቂት ኪሎሜትሮች ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, እኛ ሲሊንደር ራስ gasket ክፍፍልን ለመወሰን እጅ ባለቤት መሆን እንደሚችሉ ደመደምን. ይህ ንጥረ ነገር ወደ ሞተር መላውን ሕይወት የተቀየሰ እና consumable አይደለም ነው. እናንተ ዝቅተኛ-octane ነዳጅ ለመሙላት አይደለም የሙቀት አትረብሽ አይደለም ከሆነ ስለዚህ, አደጋ ዜሮ እየተቃረበ ነው እንዲህ ጥገና የለም. በወቅቱም: ወደ በናፍጣ የጭነት መኪናዎች ብረት ሆይ-ቀለበት አልተሰካም (ለምሳሌ - የሩሲያ "KAMAZ"). ወደ ብረት ከብረት ጋር ግንኙነት ውስጥ ነው ይህ አንድ በተገቢው አስተማማኝ መፍትሔ ነው. ይህ ቀለበት አራት, ለችግሩ ተጓዝ ላይ የተፈናጠጠ ነው. ስለዚህ, መኪናው KamAZ ላይ ሲሊንደር ራስ gasket ክፍፍልን ተራ መኪና, ስለ ሊባል አይችልም ይህም 99 በመቶ, የተገለሉ መንገዶች ያለንን አገር በሚሊዮን ላይ ነው.