የሙከራ: ምንድር ነው ዝርያዎች ትራንስፖርት

ሰው ሁልጊዜ ፍጥነት, ከፍታና ርቀት ጋር ሙከራ, ችሎታቸው እና ድፍረት ገደብ እየፈለጉ ነው. ምክንያት ይህ ዛሬ ከፍ እና መዛግብት ለማሻሻል ናቸው ከፍተኛ የስፖርት ብዙ ነበር. ከእነዚህ መካከል አንዱ የሙከራ ይተርካል. ምን አመለካከቱ ዛሬም ጠቃሚ ናቸው ምን ነው?

ትርጉም

የሙከራ የስፖርት አርቲፊሻል ወይም የተፈጥሮ መሰናክሎችን ማሸነፍ የሚያስችል አጠቃላይ ጽንሰ-ሐሳብ ነው. በዚህ ምንባብ መስመር መካከል ያለውን ልዩነት ያለውን ምርጫ ላይ የተመካ ተሽከርካሪ. ይህ ብስክሌት, ሞተር ብስክሌት ወይም መኪና ሊሆን ይችላል.

በምድረ በዳ እና ረግረጋማ በኩል jeeps ውስጥ በተለይ ታዋቂ ዘር በጀመረ ጊዜ የሙከራ እንቅስቃሴ, በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሥሮቹን ባለፈው ክፍለ ዘመን አለው. መጀመሪያ በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን, እነርሱ ኦፊሴላዊ ስፖርት እንደ እውቅና እና ምልክት ተደርጎባቸዋል "ጂፕ ፈተናዎችን." ይህን ተከትሎ የ እንቅስቃሴ ወደ ጽንፍ እየተስፋፋ እና አዲስ ቅጾችን እና ደንቦች መውሰድ ጀመረ. ዛሬ, በዚህ እንቅስቃሴ ዓመታዊ አቀፍ ውድድሮች የሚይዝ በፈተና ክስተት ምናልባት ግንዛቤ እያንዳንዱ ሰው,. ዋናው የስፖርት ማዕከላት ፈረንሳይ, ጀርመን, ቤልጂየም, ስዊዘርላንድ, ስፔን, እንግሊዝ ውስጥ ነው የሚገኙት. ዋና ዋና አካባቢዎች ብስክሌቶችን, ሞተርሳይክሎች እና ጁፕ ሙከራ ነው.

በችሎት-ስፖርት አዳዲስ ከፍታ እና ስኬቶችን በመክፈት በቋፍ ላይ ነው, ለማሻሻል ይቀጥላል. የዚህ ልማት ፍሬ የቀጥታ ሙከራ እና የጭነት መኪና-ሙከራ (የብስክሌት ሙከራ አንድ አይነት) ነበር (በ የጭነት ውድድር ላይ).

የቢስክሌት

በጣም ውስብስብ አንዱ እና በተመሳሳይ ጊዜ ውብ እና አስደሳች የ የብስክሌት ሙከራ ነው. የዚህ እንቅስቃሴ ተከታዮች መንገድ መገንዘብ እና የስልጠና ቦታዎች ደረጃውም, በጣሪያው, ያላለቀ ሕንፃዎች, ፓርኮች መምረጥ አይደለም. በአጭሩ, አንተ ውስብስብ ማግኘት ይችላሉ ቦታዎች, ንድፍ አስነሣው.

የቢስክሌት virtuoso ቢዘል እና አጣምሞ, ሚዛኑን እና ተንሸራትቶ ሁለቱንም አጣምሮ. ከዚህ ጋር በተያያዘ ተወዳዳሪ እና ብልሃት ብስክሌት ሙከራ ነው. ደንብ የድረሱልን ሥጋ ወለል በመንካት ያለ እንቅፋቶችን ማሸነፍ ነው.

ይህ ሸክም ከተሰጠው, የተለመደው የተለየ ባህርያት ጋር Tial ብስክሌቶችን. በመጀመሪያ, እነሱ መቀመጫ የለንም. ሽወዳ ለማከናወን, ይህ አስፈላጊ አይደለም, ብቻ ክብደት ተሸክሞ. መዋቅር ራሱ ከካርቦን, ማግኒዥየም ወይም አሉሚኒየም መካከል ትራንስፖርት የሆነ ክብደት ያለው ስሪት ነው. የጎማ ዲያሜትር 19 እስከ 24 ኢንች ይለያያል. የፊት ጎማ ተለቅ የኋላ ነው.

ሙከራ የዚህ አይነት ዋነኛ ገጽታ, ምን አቅጣጫ የራሱ ድራይቭ ቴክኖሎጂ አለው. እያንዳንዱ ጋር ወይም እንቅስቃሴ ላይ ኤለመንት ያለ አንድ ጎማ ላይ ሚዛን ይጠይቃል. ታዋቂ መለቀቅ መካከል:

• ሰርፍ - ብስክሌት ይነዳል; + የኋላውን ብሬክ ያለ የኋላ ጎማ ላይ.
• ማንዋል - ያርቁዋቸው እና ፍሬኑ ያለ የኋላ ጎማ ላይ.
• ቪሊ - የ ያርቁዋቸው የኋላ ጎማ ላይ.
• Stopp - የፊት ጎማ ብሬክ ላይ +.

ሊገታ ክፍል ደግሞ የተለያየ ነው እና የተለያዩ እየዘለለም ዓይነት (ጠብታ, ክፍተት, ንካ-ሆፕ) ከሁለተኛው (ጥንቸል ሆፕ) ንቅስቃሴዎችን ዘሮች (ከጠለቀች) ያካትታል.

Mototrial

የተለያዩ Mototrial ውስብስብነት አንድ ከፍተኛ ደረጃ. ሒሳብ ደንቦች እና ለማሸነፍ እንቅፋቶችን ወደ የብስክሌት ሙከራ ጋር በጋራ እጅ ወይም እግር ትራክ ወለል በመንካት ያለ. ይሁን እንጂ mototrialisty ምክንያት ተዳፋት ላይ steepness እና የትራንስፖርት መሣሪያዎች ያለውን ውስብስብነት የበለጠ አሰቃቂ የተጋለጠ.

ሞተርክሮስ ሙከራ ደግሞ ወንበር አያስቀርም. አብዛኛውን ጊዜ ይህ ብልሃት መጫን የለመዱ አንድ አራት-ስትሮክ ሞተርክሮስ እና የተሰላጠ ክፈፍ ለ ክላሲክ ሞዴል ነው. የጎማ ዲያሜትር አብዛኛውን 18 (ጀርባ) 24 (የፊት) ኢንች ከ ክልሎች. ንድፍ ባህርያት አማተር እና ሙያዊ ይከፈላል ናቸው. በኋለኛው ውዴዴሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የደህንነት ባህሪያት ቁር, ጓንት እና መከላከያ ልብስ ያካትታሉ. ስልጠና እና ትርኢት, አብዛኛውን ጊዜ የተዘጉ መንገዶች ላይ የሚከሰቱት.

ጂፕ-ሙከራ

በችሎት-የስፖርት jeeps ላይ ዘሮች ከ እንቅስቃሴ ጀመረ. ከዚያ ጊዜ ጀምሮ, ደንቦች ኃይለኛ ሆነዋል እና መሰናክሎች እንኳ አስቸጋሪ እና አቀማመጡን ይሆናሉ. ይህ ስፖርት ብልህ እና አስተዋይ ሹፌሮች ወይም አብራሪዎች ነው. ዘሮች ውሳኔ ቢሆንም, እዚህ አሸናፊ ፍጥነት አይደለም ይወስናል, እንዲሁም ቀርፋፋ ትራንስፖርት መልኩን የማስተዳደር ችሎታ. በአሰቃቂ ሁኔታ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አነስተኛ ነው. ሆኖም ግን, ከዚያም የተፈጥሮ እንቅፋቶችን (ረግረጋማ, ሊጠበቁ, የሜዳሊያውን እና የዘር) ለማሸነፍ ይበልጥ የቴክኒክ ድጋፍ በቁም "ተቀርቅሮ" ያስፈልገናል ይችላሉ.

የ ጁፕ ሙከራ ለ ማሽኖች አምስት ክፍሎች ይከፈላሉ;

• ኦሪጅናል. የ "ደወሎች እና whistles" ያለ ዊትነስ ጁፕ ሙከራ የሚወዱ የታለመ ነው. ድንጋጌ ብቻ የደህንነት አላማ ይለወጣል. የሚፈቀድ የጎማ መጠን - 825 * 275 ሚሜ. 16 ሚሜ ወደ ፕሮጀክተር ያለው ጥልቀት.
• መደበኛ. የዚህ ሞዴል ባህርያት ሊፍት አካል ይጠቁማሉ, እና አንድ አነስተኛ ተስተካክለው መታገድ (በጸደይ / ስፕሪንግ) ጢሮስ መጠን 900 * 320 ሚ.ሜ እና ሞተር. የ ፕሮጀክተር ጥልቀት 20 ሚሜ ቢበዛ እስከ አይፈቀድም ነው.
• Modifayt - በከፍተኛ ሲጠናቀቅ ላይ አንዳንድ ገደቦች (ስርዓቶች እና ክፍሎች አይነት ተመሳሳይ ይቆያል) አሉ, ይሁን እንጂ, መኪና የተቀየረው.
• Promodifayt. ይህም የሚተዳደረውን ክሰል በተጨማሪ ባህርያት ውስጥ ሥር ነቀል ለውጦች ጋር ከፍተኛ ክፍል ንብረት ነው.
• የ ለሙከራ - አስቸጋሪ መልክዓ ውስጥ መሰናክሎች መጓዣ በተለይ ተሰበሰቡ የእሽቅድምድም ጁፕ ልዩ ዓይነት,. በማንኛውም ማሻሻያ ይፈቅዳል.

መስፈርት ድል

እያንዳንዱ እርምጃ, መልኩን, ንጹህ እና ብልሃት አፈጻጸም ቴክኒክ ተሳታፊ የሚሆን መንገድ በመላው የሙከራ ውድድር ላይ ነጥቦችን ያገኛል. ድል ትክክለኛነት እና ምንም ቅጣት ነጥቦች ይወስናል.

ሐምሌ-ነሐሴ - አውሮፓ ውስጥ ዓመታዊ ውድድር የሚፈጥረውን (EuroTrial). ሩሲያ ደግሞ ውድድር እንዲገቡ አድርጓል. ተሳታፊዎች 18 ዓመታት ጀምሮ ሰዎች, አግባብ ደንቦች እና የደህንነት አባሎች (የራስ ቁር, የእሽቅድምድም የጦር) ለማጓጓዝ ሊሆን ይችላል. የ ጁፕ ትራክ ሙከራ ላይ ማለፍ ወደ ዳሳሽ ለመውሰድ ተፈቅዷል.

አንድ ሰው መስጠት አመራር ምንድን ነው? ነጻነት, አድሬናሊን እና አካላዊ ስልጠና. ይህ ሁሉ ከፍተኛ የስፖርት አውልቃችሁ.