እንዴት broneprovoda ለመመልከት? ማረጋገጫ ደንብ

በናፍጣ መኪናዎች መካከል እየጨመረ ተወዳጅነት ቢሆንም, ሩሲያውያን ነዳጅ ፕሮግራሞች ላይ ማሽከርከር ይቀጥላሉ. እንዲህ መኪኖች ያላቸውን ጥቅሙንና ጉዳቱን አላቸው. ነገር ግን ተቀጣጣይ ቅልቅል ውስጥ መለኰስ ዘዴ ውስጥ ዋና ልዩነት. የ በናፍጣ ፕሮግራም የማመቂያ ኃይል መቀስቀስ ምክንያት ከሆነ, ነዳጅ ላይ አንድ ሥርዓት ያቀርባል. ይህ ጠለሸት, አሰራጭ እና ከቆየሽ አጣምሮ. ደግሞ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ዋነኛ ክፍል ነው. እንዴት broneprovoda የተለያዩ መንገዶች ለመመርመር? ይህ በዛሬው ጽሑፋችን ውስጥ ይብራራል.

አጭር መግለጫ

ይህ ንጥል ብቻ ነዳጅ ፕሮግራሞች ውስጥ ይገኛል. ይህ ሽቦን ሥርዓት ዋነኛ ክፍል ነው. ሞተሩ ውስጥ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ዋናው ስራ - እስትንፋስ ተሰኪ ወደ መጠምጠም የኤሌክትሪክ ምት ማስተላለፍ. መለኰስ ሽቦዎች ቁጥር ሞተሩ ውስጥ ሲሊንደሮች ብዛት የሚወሰን የተለየ ሊሆን ይችላል. የ አባል ራሱ ያካተተ ነው:

• ሜታል እውቂያ.
• ማግለል.
• የኦርኬስትራ.
• መከላከያ ቆብ.

ክወና ወቅት መልካም ሁኔታ ውስጥ የሽቦ መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ሁሉም በኋላ ሁሉም ሞተር ፍጥነት ሞተር የክወና መረጋጋት ይወስናል.

ቁልፍ ባህሪያት

እንዴት ከፍተኛ ቮልቴጅ ድራይቭ መዋል የማይችል መሆኑን ለመወሰን? በውጪ, እነዚህ ነገሮች ጨምሯል የነዳጅ ፍጆታ, አስቸጋሪ ሞተር ሲጀመር, እና በሚኒሞ መካከል ያልተረጋጋ ክወና የታጀቡ ናቸው. እነዚህ ምልክቶች ሞተሩ ውስጥ ሲሊንደሮች አንዱ እየሄደ አይደለም ጊዜ ", ሦስት» ጋር ተስተካክሎ ይችላል. እንዲያውም, ስለዚህ ነው - እስትንፋስ ተሰኪ ወደ intermittently የሚቀርብ ነው ወይም ጨርሶ መድረስ አይደለም. በዚህም ምክንያት, ወደ ፒስቶን በማበጃጀትና ነው, የነዳጅ ፍጆታ ብሏል ነው. ቀጥሎ እኛ እጃቸውን ጋር broneprovoda multimeter ማረጋገጥ እንደሚቻል እንመለከታለን.

ምርመራ: ዘዴ 1 №

(- በሌላ ላይ በአንድ በኩል እና ከቆየሽ ላይ ሻማ ጋር ግንኙነት ውስጥ ቦታ) በመጀመሪያ እናንተ ኮፈኑን ከፍቶ ወንበር ከ የሽቦ ማላቀቅ አለብን. የመቋቋም የመለኪያ ሁነታ ውስጥ ሞካሪ ያዘጋጁ. እንዴት WHA ላይ broneprovoda multimeter ለመመርመር? ከዚያም ሁለት መደምደሚያ ወደ ፈተና ይመራል ለማገናኘት. የ polarity ለውጥ አያመጣም. ከዚያም ሜትር ንባቦችን እንመለከታለን. በሐሳብ ደረጃ, ይህ 3-10 ohms አንድ ቁጥር መስጠት አለበት. እሴት በ triple ወይም ከዜሮ በላይ ያነሰ ከሆነ, ወደ ኤለመንት በጥገና መጥቷል ማለት ነው. በተጨማሪም በተለያዩ ሞተርስ ውስጥ, ይህ ግቤት የተለየ ይሆናል መሆኑን ልብ ይበሉ. የመቋቋም አማካይ ዋጋ በግምት 5 ohms ነው. አንዳንድ አምራቾች ሽቦ ላይ በቀጥታ ይህን አማራጭ ይግለጹ. የመለኪያ በኋላ የሚጠቁሙ ስፍራ ሽቦ ማዘጋጀት እና ወደ ቀጣዩ መቀጠል. ሁሉም ውጤቶች በአንድ ደብተር ውስጥ ተመዝግበው ይገኛሉ. እዚህ broneprovoda ሞካሪ ማረጋገጥ የምንችለው እንዴት ነው. በተጨማሪም, ሁሉንም ንባቦች ጉልህ ልዩነት አይደለም እንዳለበት ልብ ይበሉ. ስህተት ኅዳግ - አይደለም ከ 4 ohms. አልተወደደላቸውም ነው እንኳ ገመዶች ሙሉ በሙሉ ጊዜ ልዩነት የሚጠቁሙ እንለወጣለን. ይህ ጥፋት መዝሙርነት.

እባክዎ ልብ ይበሉ

ወደ ምርመራ አሠራር አማካኝነት, ወዲያውኑ ሁሉ ገመዶች የማያወጣው አይገባም. ከእነርሱ እያንዳንዱ የእሱ አናት ኮፍያ ኃላፊነት ነው. እነርሱም እስከ የተቀላቀለ ከሆነ, መኪና በቀላሉ መጀመር አይችልም. ስለዚህ እኛ በምላሹ ውስጥ ኃላፊነት ነው ሲሊንደር ለማግኘት ቅድመ-ምልክት, እያንዳንዱ ምልክት ያድርጉ.

ምርመራ: ስልት 2 №

ምንም ልዩ ሞካሪ የለም ከሆነ እንዴት, ሌሎች መኪኖች WHA ላይ broneprovoda ይመልከቱ, እና? Prodiagnostirovat ክፍሎች በምስል መከበር ይቻላል. ነገር ግን ይህን ስለ እኛ ብርሃን ሙሉ አለመኖር ያስፈልገናል. ስለዚህ, ሞተር ለመጀመር እና ኮፈኑን መክፈት. እኛ አንድ ባትሪ ያለ ሽቦዎች ሁኔታ እንመለከታለን. እነርሱ ትንሽ ብልጭታ የመጡ ከሆነ, ስለዚህ ንጥረ በጥገና ወደቀ. ይህ ማገጃ ክፍፍልን ውስጥ ይከሰታል. አብዛኛውን ጊዜ ፍንጣሪ ያደላ ነጭ ቀለም ናቸው, እና በጣም በፍጥነት በሚዘልበት. በዓይናችን ያየነውን በጠራራ የማይቻል ነው. ምሽት ላይ ግን እነርሱ በግልጽ እየሄደ ነው ሞተር ላይ ሊታይ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተር ሁልጊዜ troit አይደለም. እንከን የመጨረሻ ጊዜ ተመሳሳይ ክስተት አንድ ዘግይቶ ደረጃ ላይ አስቀድሞ የሚከሰተው. በተጨማሪም, አንተ ጠቅታዎች መስማት ይችላሉ. እንደ አደከመ ልዩ ልዩ ሆኖ - ይህ መጠምጠም የአሁኑ ሻማ, እንዲሁም በአቅራቢያው የብረት ነገሮች ላይ መንቀሳቀስ አይደለም ማለት ነው.

አሁን ሞካሪ ያለ broneprovoda ማረጋገጥ እንደሚችሉ ያውቃሉ. ነገር ግን ሜትር ፊት አይጠይቅም ሌላ ዘዴ አለ. እኛ በስፋት እንመለከተዋለን.

እንዴት broneprovoda ለመመልከት? ዘዴ 3 №

ሌላው የተረጋገጠ ዘዴ - ሆን አዲስ ስብስብ ጉድለት ሽቦ. ወደ ፈተና የሚገለጸው በጣም ቀላል ነው. ሽቦዎች አዲስ ሳጥን ውሰድ እና አንድ ሲሊንደር በአንድ ላይ ሁሉም ሰው ማስቀመጥ ይጀምራሉ. ከሄዱ በማድረግ ከሆነ, ጥንታዊ መካከል እንዲሁ አንድ ማገጃ አንድ ክፍፍልን ነበር. እነርሱ ግን ገመዶች ሁለንተናዊ አይደሉም መሆናቸውን መዘንጋት የለብንም. እያንዳንዱ ሰው ከላይ ኮፍያ ኃላፊነት ነው. እንዴት አዲሱን ማሸጊያ ከ ሽቦ ኃላፊነት የትኛው ለመወሰን? በጣም ቀላል ነው - አንተ ያላቸውን ርዝመት ለማወቅ ያስፈልገናል. በእያንዳንዱ ሽቦ ላይ እሷ የተለየ ነው.

ችግር መንስኤ

እነዚህ ንጥረ ነገሮች የአሁኑ መፍሰስ እና የኤሌክትሪክ የወረዳ ለመስበር ምክንያት ውድቀቶች መስጠት ይችላል. እነዚህ ከፍተኛ ቮልቴጅ የወልና ድክመቶች ዋነኛ ምክንያቶች ናቸው. የወረዳ በተለምዶ ብረት ግንኙነት ዋና ጋር የተገናኘ ነው ቦታ ውስጥ ነው የሚከሰተው. በዚህ ምክንያት የሚሆነው:

• የ ሽቦ በእንዝህላልነት ልዩነትና (ይህ በጥብቅ መስኪያውን የተከለከለ ነው - የ የጎማ ቆብ ብቻ).
• Oxidation ወይም የደም ሥር ውስጥ ጥፋት.
• የስርዓት ተርሚናሎች ጋር ደካማ ግንኙነት.

ደግሞ ስብራት ላይ በአጋጣሚ ሲነሳ ከመጠን በላይ ሙቀት እንዲፈጠር, እንዲጨምር, እና በዚህም ምክንያት, ገመዶች እየቀለጠ.

የ መፍሰስ የአሁኑ በተመለከተ, ይህም ምክንያት ብክለት የሚከሰተው:

• የእውቂያ ሻማ.
• መለኰስ አሰራጭ ቆብ.
• ጠምዛዛ.

አንዳንድ ጊዜ ፍስት ወደ ማገጃ እና የጎማ ክዳኖች ሽቦዎች ላይ ጉዳት ምክንያት ነው. የ ያላቸውን dielectric ንብረቶች እንዳይባባስ አንጻር.

ሌላው ምክንያት - በቋሚ ንዝረት. ሞተሩ እንደወትሮው አንዱ ያረጁ ከሆነ እነርሱ ያባብሰዋል ይችላል. በቋሚ ንዝረት ላይ ገመድ እና ሽቦን የስርጭት ቆብ, እና ሻማ መካከል ያለውን ግንኙነት እየተበላሸ. በክረምት ውስጥ ገመዶች አንገተ ናቸው, ስለዚህ ንዝረት ጋር በመሆን አንዳንድ ጊዜ ጉዳት እየጨመረ ያላቸውን ይሁንታ.

መደምደሚያ

ስለዚህ, በገዛ እጃቸው broneprovoda የተለያዩ መንገዶች እንዴት ማረጋገጥ ውጭ ደመደምን. ውድቀት ውስጥ ማወቅን ላይ የራሱ ለማስወገድ ለማዘግየት አስፈላጊ አይደለም. ይህ በተቃራኒው ሞተር አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ይችላሉ.