በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን እና ባህሪያት ውስጥ በሩሲያ ውስጥ ዘመናዊ መጀመሪያ

ሩሲያ ጨፍጋጋ ቢወገድም በኋላ, ስልጣኔ እና ፈጣን የኢኮኖሚ ዕድገት ሁሉ ቅድመ ተፈላጊዎች አሉ. የ በጊዜም መጨረሻ ላይ - በሀገሪቱ ውስጥ መጀመሪያ XX ዘመን የኢንዱስትሪ አብዮት ነበር. እሱም በዓለም እጅግ የላቁ ኢኮኖሚ (እንግሊዝ, ዩናይትድ ስቴትስ, ፈረንሳይ እና ጀርመን) ጋር አን ላይ ሩሲያ አኖረ.

የባቡር ልማት

በዚያን ጊዜ ግዛት ውስጥ የኢኮኖሚ ዕድገት በጣም አስፈላጊ አመልካቾች መካከል አንዱ የባቡር ልማት ነበር. ያለው ማሻሻል መጀመሪያ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሩሲያ, የሚገኙ ትራንስፖርት መረብ መልክ ውስጥ ተያዘ.

የመጀመሪያው የባቡር መስመር ሀገር (በሞስኮ ከ ሴንት ፒተርስበርግ ድረስ) ኒኮላስ እኔ ስር ገና ነው ታየ. መጀመሪያ XX ውስጥ መቶ የብረት መንገድ - አንድ ስልታዊ ጠቃሚ መርጃ. አንድ በደንብ ዳብሮ መረብ ሰፊ አገር ዕቃዎችና የጋሪ ብዙ በርካሽ እና ይበልጥ ውጤታማ ነው ያደረገው.

በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ውስጥ ዘመናዊ መጀመሪያ የባቡር ገደማ 3 ሺህ ማይሎች ወደኋላ ይቀራል. ዓለም መረብ ውስጥ ምንም አገር በጣም ሰፊ አልነበረም. 4 እጥፍ ጨምሯል አሌክሳንደር ዳግማዊ በነገሠ ዘመን በኋላ ከጥቂት አሥርተ ዓመታት ውስጥ ተሸክመው ጭነት መጠን.

ምን በትክክል የባቡር መካከል ከፍተኛ የግንባታ ሰጣቸው? ይህ በሩሲያ ውስጥ የኢንዱስትሪ እና ንግድ አዳዲስ ገበያዎች ተከፈተ. የክልል እና መስማት የተሳናቸው አውራጃዎች በደርዘን ውስጥ ጌታው ይጠባበቅ ታላቅ በርካታ ምንጮች ነበሩ. ማንኛውም ነጋዴ አቅም አልቻለም ርቆ በደንብ ዳብሮ ትራንስፖርት መሰረተ አንድ ፋብሪካ ይገንቡ. ይህ ሁኔታ የሚያደርግ ከሆነ ኩባንያው ትልቅ ድጎማ ላይ ተለይቶ በሕይወት, ስለዚህ ወደ ኪሳራ ላይ እንደሚሠሩ.

በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ መካከል ዘመናዊ መጀመሪያ ውስጥ የባቡር መፈልሰፍ ጋር አንድ የተፋጠነ ፍጥነት አግኝተዋል አድርጓል. ከዋለ - የ አውራጃዎች መካከል የኢኮኖሚ የሠራተኛ ይበልጥ ከባድ, እና ፈጠራ ሆኗል. ማህበረሰቡ ትተው ያደረጉ ከባድ-የሥራ አርሶ አደሮች ወደ የተማረ ያስቆጣቸው ጀምሮ - ይህ ሕዝብ በጣም የተለያዩ ክፍሎች አጎናፀፉት.

ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር

1891 ላይ ሩሲያ ውስጥ ፕሮጀክት ጊዜ የሚገርም ጀምሯል. ይህ ታላቁ የሳይቤሪያ መንገድ ግንባታ, ወይም ነበር ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር. በዓለም ውስጥ ያለው ረዥሙ የባቡር ማዕከላዊ አውራጃዎች ጋር አገር ጽንፈኛ ምሥራቅ ለማገናኘት ነበር. የመጀመሪያው ክፍል ጥምቀቶችና እጆችንም ስለ ሥነ ሥርዓት ላይ ራሱ የመጀመሪያው የተቀመጥን መሬት ያስመዘገቡ ዙፋን Nikolay Aleksandrovich, ወደ ወራሽ ነበር. ከአሥር ዓመት በኋላ, መንገድ ተዘግቷል, እና በቅርቡ ለማሰልጠን ሄደ. ለመጀመሪያ ጊዜ ሰዎችን ለመምራት ወይም ይችላል ፌሪ ወደ የፓሲፊክ ዳርቻ ሩሲያ ወደ አውሮፓ በአትላንቲክ የባሕር ዳርቻ ወደ ለማግኘት. በአማካይ ላይ, በ 642 ውስጥ አዳዲስ መንገዶች ማይል ሠራ.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ትራንስ የሩሲያ የኢኮኖሚ ዘመናዊነትን መፈልሰፍ, አዲስ ዙር አግኝተዋል አድርጓል. አሁን አገር ነዋሪዎች ሰፊ ሳይቤሪያ ልማት ሁሉ መንገድ ነበር. Stolypin አግራሪያን ሪፎርም ገበሬዎች አዳዲስ አገሮች ላይ እልባት እና የራስዎን ኢኮኖሚ ለመፍጠር ግብር እረፍት ለመቀበል ፈቅዷል. የባቡር ሐዲድ በተጨማሪም ወደ ሩቅ ምሥራቅ አውራጃዎች ከአውሮፓ መንገድ አገራው.

ክልሎች መካከል የኢኮኖሚ ትስስር

በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ዘመናዊ ገጽታዎች, አዲስ ኃይል ጋር ሩቅ አካባቢዎች መካከል ጠንካራ እና የተረጋጋ የንግድ ግንኙነት ስትነሳ ኢንዱስትሪ መገንባት ጀመረ እውነታ ውስጥ አኖራለሁ. እንኳን ብቻውን ትራንስ ያስፈልጋል ግዙፍ ሀብቶች ጭኖ, ይህም ምርት የግል ንግዶች ላይ የተሰማራ ነው. እነዚህ ነበሩ: ብረት, የባቡር sleepers ማቆር, እንጨት ሂደት, የኬሚካል ኢንዱስትሪ, በእንፋሎት ለሚንቀሳቀሱ የሚሆን ነዳጅ በመፍጠር ላይ (የድንጋይ ከሰል ማዕድን, ዘይት ያልታጠበ), በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ውስጥ ዘመናዊነትን ወዘተ ጀምር የተለየ ነበር እና ታለንት በሚሰነዝርበት ያለውን ኢኮኖሚ አብዛኞቹ ዘርፎች ግዛት በሞኖፖል አለመኖር .. አዘጋጆች, የግል ነጋዴዎች.

አዲስ ድልድይ ግንባታ, እንዲሁም መኪናዎች እና የእንፋሎት ሞተሮች ውስጥ ምርት ለበርካታ ጊዜያት የተፋጠነ. በዚህም ምክንያት, በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ውስጥ ዘመናዊነትን መጀመሪያ ሀገር (አሜሪካ ብቻ ጀርባ) በዓለም ውስጥ ሁለተኛ-ረዥሙ የባቡር መረብ ሰጥቷል.

ታዋቂ የባቡር

ሐዲዶች ፈጣሪዎች, ግን ደግሞ አንድ ተሰጥኦ የሕዝብ ባለሥልጣናት ብቻ አይደለም ስቧል. ለምሳሌ ያህል, 1895-1905 GG ውስጥ የባቡር ሚኒስትር. Rurik ዓይነት ጀምሮ የነበረ Mihail Ivanovich Hilkov ነበር. የእርሱ የሙያ አቻ የማይገኝለት እስከ ታላቁ ትጋት ምስጋና አሳክቷል. ወደፊት አገልጋይ በዩናይትድ ስቴትስ, ዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ መካኒክ የመጀመሪያ የእሳት አደጋ ነበር; ከዚያም አንድ ችሎታ አስተዳዳሪ አድርጎ በትውልድ አገሩ ውስጥ ራሱን አቋቋመ. ወደ ዘመን በጣም ታዋቂ ምስሎች መካከል አንዱ - በተጨማሪ, የባቡር ጋር አንድ የሙያ Sergeya Vitte የተሳሰረ ነበር.

የኢኮኖሚ ሴክተሮች

በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ መካከል ዘመናዊ ሌሎች ባህርያት ገበያው ዓርፍተሃሳብ ተካትቷል. በሀገሪቱ ሁሉም የኢንዱስትሪ ምርት በተለያዩ ዘርፎች ተከፋፍሎ ነበር. ዋናው ክፍልፋይ ወደ በጨርቃ (26%), ምግብ (24%) እና gornozavodskogo (21%) ኢንዱስትሪ ውስጥ ነበሩ.

በመላው አገሪቱ, የራሳቸውን ልዩ ምርት ጋር አዲስ የኢኮኖሚ አካባቢዎች ነበሩ. በተለይ አስገራሚ እድገት ሩሲያ ደቡብ ተገለጠ. ይህ ዘይት, ያፈራል የብረት ኦር, የድንጋይ ከሰል, እና የሚያቀልጡባትና ብረት. በሩሲያ ውስጥ የማህበራዊ ዘመናዊነትን ተክሎች ታይቶ በማይታወቅ መልክ ጋር ተገናኝቷል ነበር. Shirilsya proletarian ክፍል. 1894 እስከ 1905 ድረስ ብቻ በብረታ ብረትና መስክ ውስጥ አገሪቱ ከ 440 አዳዲስ የንግድ ቤቶችና የልማት ድርጅቶች ታዩ.

አሁንም ወደ መርከብ በሚሠራባቸው አዳዲስ ክፍሎች መርከቦች ሠራ የነበሩበትንም ከሚገነቡበት በሴንት ፒተርስበርግ, አንድ ማዕከል ቀረ. በደቡብ ውስጥ, ዋና ወደብ ሚና Nikolaev ተወስዷል. በተጨማሪም በንቃት ለመገንባት እና ዘመናዊ መርከቦች ለማሽከርከር አሳልፎ ነው.

የኢኮኖሚ ዕድገት

በሩሲያ ውስጥ ዘመናዊነትን ገጽታዎች ዓለም ውስጥ ማንኛውም ኢኮኖሚ አይቀናም ነበር ይህም እድገት ፍጥነትና, ማፋጠን ነው. ይህን አመልካች ያህል, ሀገር (አሜሪካ, ጃፓን እና ስዊድን ጋር አብሮ) መሪዎች ቡድን ውስጥ ራሱን አገኘ. Goldmine ሩሲያ ከነጭራሹ ግኝት እና ባኩ ግዙፍ ተቀማጭ ልማት አንድ ዓለም መሪ ምስጋና ነበረ ላይ ዘይት የቅርብ ሉል, ሆነ.

ከሌሎች የ I ኮኖሚ ዘርፎች የአገር ውስጥ ምርት stably 4 ኛ ወይም 5 ኛ ደረጃ ያዙ (የብረት ኦር, ብረት እና ብረት, ምሕንድስና, ስኳር ማምረት እና የመሳሰሉት. መ ይጣላል).

ሁሉም-የሩሲያ ኢንዱስትሪያል ኤግዚቢሽን

በ Nizhny ኖቭጎሮድ ውስጥ መጀመሪያ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን (ታዋቂ የአውሮፓ ክስተቶች ጋር ንጽጽር በማድረግ) ሁሉ-የሩሲያ የኢንዱስትሪ ኤግዚቢሽን ተከፈተ. ይህ የሩሲያ ኢንዱስትሪ በውስጡ ስኬት ማሳያ ተካሄደ እዚህ ነበር. ወደ ክስተት በመዘጋጀት ለረጅም ጊዜ አንድ እውቅ ሆኗል. Nizhny ኖቭጎሮድ ሩሲያ መላው መካከል የያዛቸውና ውስጥ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ትራም መጀመሩን ውስጥ ኤግዚቢሽን መሆኑን በልዩ ሁኔታ መጥቀስ ጋር በቂ.

ክስተቱ ንጉሠ ነገሥት ዳግማዊ ኒኮላስ በ የገንዘብ ነበር. ወዘተ .. Savva Morozov, Savva Mamontov የለም ስኬት ይታያል እና 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሩሲያ ዘመናዊ አዳዲስ ግቦችን የመፈረጅ ቆይተዋል; በኤግዚቢሽኑ ላይ አዘጋጆች መካከል ያለውን ጊዜ እጅግ ውጤታማ ፈጣሪዎች ነበሩ.

Nizhny ኖቭጎሮድ ውስጥ, ፈጠራዎች በተግባር ተረጋግጧል. ለምሳሌ ያህል, ጎብኚዎች ለመጀመሪያ hyperboloid ማማ-ሼል Shukhov Rotunda, ሬዲዮ Popov, እንዲሁም የአገር ውስጥ ምርት የመጀመሪያ መኪና (መኪና Frese እና Yakovlev) አየሁ. አንዳንድ በአዳራሾቻቸው በተወሰኑ ክልሎች የወሰነ ነበር. ለምሳሌ ያህል, የኖቤል ወንድማማቾች ማህበር ባኩ ውስጥ ፓኖራማ ኢንዱስትሪዎች እና ዘይት refineries አሳይቷል. እኛ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሩሲያ ዘመናዊ ያለውን ችግር ተመልክተናል. በተጨማሪም, ኮንትራቶች እና አምራቾችና የኢንዱስትሪ ባለቤቶች መካከል ኮንትራቶች.

ችግሮች

ሁሉ ከላይ ስኬት ቢሆንም, በ 20 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ዘመናዊነትን ችግሮች ደግሞ በዚያ ነበሩ. አገሪቱ የነፍስ ወከፍ ምርት አኳያ የዓለም መሪዎች ወደኋላ እንደቀረች. ይህ ቁጥር በተለይ ከባድ የመጨረሻው ሸማች በ ይምቱ ነው. በዚህ ምክንያት የውጭ ንግድ (1 ቢሊዮን 286 ሚሊዮን ሩብልስ) ውስጥ አነስተኛ የሠራተኛ ነበር. ይህ ቁጥር በዩኤስ መጠን, ወይም በእንግሊዝ ከ 5 እጥፍ ያነሰ ነበር. በአጠቃላይ, እሱ ጥቃቅን ቤልጂየም ደረጃ ጋር እኩል ነበር.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ የሩሲያ ዘመናዊነትን ችግሮች, በአገሪቱ ኢኮኖሚ ውስጥ ዋና አጠቃላይ ደረጃ ላይ ድሃ መሆኑን እውነታ ውስጥ አኖራለሁ. ተጨማሪ በኢንዱስትሪው, የመንግስት ለማዳበር እና ፈጣሪዎች አስፈላጊውን ገንዘብ ማድረግ. እነርሱ ሌላ ቦታ መበደር በማድረግ የተዘጋጀ ነው. የቤት ዋና መካከል ግማሽ በእነዚያ ዓመታት ውስጥ ብድር ላይ ማግኘት ተደርጓል. የውጭ ባለሀብቶች መሬት, መላ ክልሎች አስነሣው. ስለዚህም: ለምሳሌ ያህል, ይህም Donbass ድስት ነበር. የእሱ የብሪታንያና የፈረንሳይ ባለሀብቶች ወጪ ራሳቸው ተቋቁሟል.

ሁኔታ እዳዎች

በተመሳሳይ ጊዜ, አዲሱ መቶ ዘመን መጀመሪያ ጋር ኢኮኖሚ ውስጥ የውጭ ገንዘብ ያለው ድርሻ ከጊዜ ወደ ጊዜ E የቀነሰ መጥቷል. የሩስያ ዘመናዊነትን ገጽታዎች ሁኔታ እየጨመረ ያለው የውጪ ዕዳ ወደቀ ምክንያት የሆነውን ዘንድ, የአገር ውስጥ ገበያ ወደ ሂሳብዎ ነው, እንዲሁም ውስጣዊ, በተቃራኒው በማድረግ, ያደገውም እውነታ ውስጥ አኖራለሁ. 15% - በሩሲያ ውስጥ ሳለ ግምጃ ለእስራት ክፍያ, በጀት አንድ ሦስተኛ እስከ ለማሳለፍ ምክንያት ፈረንሳይ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ - ማወዳደሪያ.