መኪኖች, መኪኖች
መኪናው ውስጥ መቃኛ አደከመ ስርዓት
በዛሬው አውቶሞቲቭ ዓለም አደከመ ሥርዓት ውስጥ ብቻ ሳይሆን አደከመ ስርዓት ተግባር ያከናውናል, ነገር ግን ደግሞ ተስተካክለው አንድ ዋነኛ ክፍል ነው. ብዙዎች የራሳቸው በእጃቸው ጋር ያለውን ስርዓት ለመቀየር. አንዳንዶቹ ጣቢያ እርዳታ ይሻሉ. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ የድምፁን ተስተካክለው አደከመ ሥርዓት ለማፍራት ሊሰጠው ይገባል እንዴት እንመለከታለን.
መሣሪያ
በስርዓቱ ውስጥ ያለውን ነገር ጋር ለመጀመር:
- አደከመ ቢፈተን.
- Corrugation, ነዛሪ የሚመስጥ (ሁሉም መኪኖች ላይ አልተጫነም).
- Resonator.
- Silencer.
- የ በማገናኘት ቱቦ.
- ትኵር አባሎች (ማስቲካ መያዣዎችን).
- አትመው አባሎች (ሙቀት መቋቋም gasket).
የ አደከመ ልዩ ልዩ መተካት
የክለሳ አደከመ ስርዓት ሰብሳቢው መጀመር የተሻለ ነው. ይህም በኩል ሲሊንደር ከእስር በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ ጋዞች ማለፍ. ተራው ሕዝብ "ሸረሪት" የተባለ ይህ ንጥረ ነገር (አወቃቀር እንዲህ ያለ ባሕርይ ቅርጽ ለ).
- ረጅም.
- አጭር.
ወደ ቀመር 4-2-1 በ የተገነባ የመጀመሪያው ጉዳይ ቱቦው ወረዳ ውስጥ. አደከመ ሥርዓት ተስተካክለው "ቅድሚያ" ቀመር 4-1 አጭር "የሸረሪት" መጫን ማስያዝ ነው. ምን ይህ ክለሳ? ይበልጥ የተወሳሰበ ጆሜትሪ ጋር, መርሃግብር ከመወጣት ለውጦችን. ልማድ አረጋግጧል እንደሆነ 7 በመቶ አጭር ጭነት የሸረሪት ኃይል ጭማሪ በኋላ. ነገር ግን ይህ ጭማሪ ብቻ ከ ስድስት ሺህ ፍጥነት የሚታይ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ወደ ፋብሪካ ወደ ተሽከርካሪ የቅርብ ላይ torque መካከል ዝቅተኛ ክልሎች ላይ.
ቱቦዎች ላይ ዲያሜትር እየጨመረ
ኃይል ይጨምራል እና አደከመ ጋዞች መጠን እየጨመረ ጋር. ወደ አሃድ በራሱ ጋዝ በ "ያንቃል" ምክንያቱም አንተ (ስለተጣለባቸው ያለውን በተፈጥሮ aspirated ፕሮግራም ስር ይሰላል ቆይቷል ይህም) ወደ ፋብሪካው አደከመ ላይ turbocharged ሞተር, እናንተ ልብ ነበር ኃይል ውስጥ ጉልህ ጭማሪ ካለዎት. ምክንያቱም ትንሽ-ዲያሜትር ቱቦዎች, እነሱ አየር ልዩን ይፈስሳሉ ዘንድ ነው እንደ በተመሳሳይ ፍጥነት ጋር መምጣት አትችሉም. መደበኛ ሞተር ተርባይን (ወይም crankshaft አንድ ቀበቶ የሚነዱ መጭመቂያ) የተጫነ ከሆነ, ተስተካክለው አደከመ ስርዓት ማፍራት አለበት. "የቼቭሮሌት Cruze" ምንም የተለየ ነው. ለማነጻጸር ያህል, እኛ አንድ turbocharged ሞተር ጋር እና ያለ ተመሳሳይ ሞዴል መኪናዎች ላይ ዋሽንት ፋብሪካ ቅንብሮች መጠን መውሰድ ይችላሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ, ዲያሜትር እጅግ የላቀ ይሆናል.
የስፖርት ሻል ጭነት
ወደ ተራ ሰዎች "አብሮ-የአሁኑ" ይባላል. ይህ በጣም ታዋቂ ተስተካክለው አደከመ ስርዓት ነው. በገዛ እጃቸው ጋር የሚቻል አድርግ. በዚህም የ "የበሉትን" ጋዝ እየጨመረ, መጨረሻ ላይ አደከመ ያለውን ዲያሜትር ለማሳደግ - ስለ ማሻሻያዎች ፍሬ ነገር ቀላል ነው. አሁን በተለያዩ diameters እና ቅርጾች ጋር በርካታ የስፖርት ሻል አሉ. በአጠቃላይ, እነሱ ከማይዝግ ብረት የተሰራ እና የ Chrome አጨራረስ ያላቸው ናቸው.
jeeps
አንዳንድ ጊዜ አደከመ ሥርዓት "Cornfield" ተስተካክለው ላይ ሲካሄድ. እርግጥ ነው, ትርጉም ነው እዚህ ይፈስሳሉ አቆመው. አንድ 16-ቫልቭ ፕሮግራም ከሆነ ግን: አንተ vazovskaya ሰብሳቢ 4-1 ማስቀመጥ ይችላሉ. በተጨማሪም ፒፓ በመሰራት. ላይ-ጣቢያ ሰራተኞች, ከማይዝግ ብረት ክፍሎችን አኖረ.
የማይዝግ ብረት ጭነት - ውበት ተስተካክለው የግዳጅ finalization አይደለም. በተግባር ያሳያል, ይህ አደከመ ከ 10 ዓመታት ነው. አንዳንዶቹ ሻል ያለውን ንድፍ ለማሳደግ - አብዛኛውን ጊዜ Offroad ውስጥ ይሰብራል. ነገር ግን እጅግ በጣም ትክክለኛ ውሳኔ - መኪናው አናት ላይ ያለውን አባል ማዘጋጀት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ዋሽንት ጭነቶች, መናወጥና ሲለጠጡና ከፍተኛ ተሞክሮ አይደለም.
የሚያነሳሷቸው መወገድን
ይህ rework ሌላ መንገድ ነው ያለውን አደከመ ሥርዓት. እና የሚያነሳሷቸው ወደ የሞተር የራቀ ናቸው povsednev ላይ ማሽኖች የሚጠቀሙ ሰዎች ያስወግዳል. አዋሃጆች ንብረት ሰምጦ ነው. እነዚህ 100-150 ሺህ ኪሎሜትር እስከ ያገለግላሉ. ይህ አዲስ አንድ መተካት አለበት የሚል ይመስላል? ነገር ግን ሊባባስ ዋጋ 40 ሺህ ሩብልስ ነው. አንድ ሂደት እሱን ለማስወገድ - እስከ 15.
ተስተካክለው ወቅት ስህተቶች
የ አደከመ ሥርዓት rework አምራች ይህ ተስተካክለው ዋናው ብቻ ማሟያ (ይህ ሞተር ስፖርት ነው) መሆኑን መረዳት አለባቸው. አስተላልፍ ፍሰት ትርጉም አይሰጥም መደበኛ ሞተር ጋር ተሽከርካሪዎች ላይ የመጫን ለማከናወን. አስቀድሞ ፋብሪካ አደከመ ስርዓት ይህን ሞተር የሚያደርገው ይህም አደከመ ጋዞች የድምጽ መጠን, የተዘጋጀ ነው. ስለዚህ, የ "ትውስታን" እየጨመረ እና ምክንያታዊ ብቻ ተርባይን ወይም መጭመቂያ ጭነት በኋላ መቋቋም ይቀንሳል. መደበኛ ሞተር ላይ የስፖርት ሻል ጭነት ጉልህ አደከመ ያለውን መጠን ይጨምራል. የረጅም ርቀት ነጂዎች እና ተሳፋሪዎች ብዙ ራስ ምታት, በዚያ የዱር በሚያቆምበትም ጊዜ ነው ጆሮ ውስጥ ወሬ ተናፈሰ.
ውጤቶች
ስለዚህ እኛ አደከመ ሥርዓት የትኛው ተስተካክለው ውስጥ ያለውን መንገድ ወደ ውጭ ደመደምን. (ማካሄድንና ከተገዛለት አይደሉም የትኛው የፋብሪካ ማሽኖች, ለ) መጽሐፍ በእርግጥ ጠቃሚ ማሻሻያዎች መታወቅ ይችላሉ:
- ተከታይ ማስገባት ጋር ሊባባስ መወገድ.
- የ particulate ማጣሪያ ማስወገድ.
- ምትክ የማይዝግ የብረት ቱቦዎች.
ሌላው ማሻሻያ - አንድ ያልታሰቡ ቦታ ላይ ሻል መንቀሳቀስ (ሰገነት ላይ - ድራግ እሽቅድምድም እና የወረዳ እሽቅድምድም ውስጥ ጥቅም ላይ የስፖርት መኪና ለ - ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪዎች, ወይም የፊት አጥር ለ).
Similar articles
Trending Now