ZIL-135 ( "አውሎ ነፋስ"): ፎቶ እና ቴክኒካዊ ባህርያት

የመጀመሪያው ወታደራዊ የጭነት ዛሬ የተፈጠረ ነገር በእጅጉ የተለየ ነበር. እንኳ ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ልዩ ተወዳጅነት በጣም-ተብለው ባለብዙ-ዓላማ በቫኖች, የተለያዩ ሰራተኞች ተሽከርካሪዎችን እና የሞባይል ጥገና ጥንቅሮች ተቀበሉ ወቅት.

ይህ ጦርነት ወደፊት ከፍተኛ እና ይበልጥ ፍጹም ደረጃ ወሰዱት እንዲሁም ውስጥ, የሜካኒካል ምሕንድስና ልማት የተፋጠነ. ሠራዊት ሁሉ ምኞት እና ፍላጎት ለማርካት ሲሉ, ልዩ ተሽከርካሪዎችን ያስፈልጋል. ምክንያት እንደ ወታደራዊ መኪናዎች እንደ ትራንስፖርት ወታደራዊ ክፍሎች መካከል ያለውን ፍላጎት, አንድ አስገራሚ ፍጥነት ምርት, እና እያንዳንዱ ጊዜ ይበልጥ የተራቀቀ እየሆነ.

ዘመናዊ የትራንስፖርት ቴክኖሎጂ የመጀመሪያ ምሳሌዎች ጋር ሲነጻጸር ጊዜ ያልተለመደ ነገር እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ይመስላል.

ZIL-135 "አውሎ ነፋስ"

ምላሽ ሥርዓት ZIL-135 LM "አውሎ ነፋስ" በመጀመሪያ armored እና ተናወጡ armored ተሽከርካሪዎች, አነስተኛ እግረኛ ዩኒቶች እና armored ዩኒቶች ድል ለማድረግ ታስቦ ነበር. ለዚህ ተግባር ተስማሚ የሆነ መሠረታዊ ማሽን ባሕርይ ነው የሚውለው ZIL-135 LM, እንደመሆኑ.

ልማት ታሪክ

መጀመሪያ መኪና ZIL አሁን ያዳበረው እና ሰር በማስተላለፍ የኩባንያዎች ፊት ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ከ ሞዴል ZIL-135 የሆነ የተለየ ነበር. በ 135-ኛ ሞዴል ለማዘጋጀት hydromechanical በማስተላለፍ ስድስት መቀያየርን ደረጃዎች ጋር. መጀመሪያ ላይ, እነዚህ ጣቢያዎች እንዲዳብር እና vysokoosnaschennyh መሣሪያ ተቀጣሪዎቹ ZiL አንዱ manufactures.

ባዝ ምክንያት ምንም ልዩ መሣሪያዎች በፍጥነት አዲስ ማስተላለፍ መገንባት አስፈላጊ ነበር ለዚህ ምክንያት, በዚያ ነበረ እውነታ እንዲህ ያለ GMP ማድረግ አልቻለም. በዚህ ጊዜ መኪናው YAMZ ጋር ለመስራት ታላቅ ነው አምስት-ፍጥነት ማንዋል, የታጠቁ ነበር. ይህ ንድፍ ልለውጥ እሴት ውድሮችን, በውጤቱም የተቀየረው. ማስተላለፍ እና powertrain መሐንዲሶች መካከል የተለመደ እና ስምም ሥራ ለማግኘት ባለሁለት-ክላቹንና ማስተላለፍ ማዘጋጀት. መንትያ ቁጥጥር ዩኒቶች የቅንጅት ችግሮች ለመፍታት ተፈጥረው ነበር.

የክረምት ወቅት ንድፍ ቢሮ በተሳካ ሁኔታ አዲሱ የሻሲ ልማት እና ይታደሳሉ አጠናቅቋል. 4 መጋቢት ላይ በ 1963, ሜካኒካል ጋር በመጀመሪያ የቀረበው ነበር በማስተላለፍ, የመኪና ZIL-135 LM. ፒኤችዲ LP Lysenko አደረገ ዋና ንድፍ. ምክንያት ማስተላለፍ ፍጥነት ያለውን ለውጥ በትንሹ ቀንሷል, እና መሳብ, ነገር ግን ቀስ በቀስ መኪና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሆነ.

በሻሲው

በትክክል ውስጥ, ተቋቁሟል ተመሳሳይ አዲሱ ZIL-135 LM ሁለት ሙሉ ነዳጅ አንቀሳቃሽ ተጭኗል. 8 ሲሊንደሮች ሞዴል Zil-375YA ጋር ይህ የ V ቅርጽ ሞተር. ኃይል ክፍሎች እያንዳንዱ ኃይል 180 "ፈረስ" ነበር. ሁለት radiators የተጫነ ኃይል መለኪያዎች, የእርሱ ሞተር አንድ ያባረራቸው ሰዎች አድናቂዎች ጋር ክፍል ጎኖች ላይ የተሻለ የማቀዝቀዝ ለ. ሁለት oscillator ታንክ ወደ ድራይቭ ሞተርስ ለእያንዳንዳቸው ተዘጋጅቷል ነበር. ZIL-135 LM - ይህ ሙሉ በሙሉ አዲስ መለኰስ ስርዓት ተጀመረ የት የመጀመሪያው ወታደራዊ የጭነት መኪና ነው.

ባህሪያት

አንድ መለኰስ ሥርዓት ጥበቃ ሊደረግለት ሁለት የተለያዩ ሞተርስ መካከል ክወና ይፍቀዱ. የ ሞተርስ አንዱ ካልተሳካ መሆኑን ክስተት ውስጥ, ማሽኑ የመንቀሳቀስ አናጣም. እንኳን አንድ ነጠላ ኃይል ዩኒት የውጊያ ተሽከርካሪ ፍጥነት እና የመሬት አቀማመጥ ሳታጣ መሠረት ወደ ለማግኘት ይፈቅዳል. በዚህ መኪና tugboats እርዳታ ጋር ግርጌ ወደ ተመልሶ ነበር የሚችሉበትን ነጠላ ጉዳይ አልነበረም. ይህ እንኳን አፍጋኒስታን ውስጥ መከሰት ነበር.

ሞተር ጥንድ መጠቀም

Zil-135 ላይ ሁለት ፕሮግራሞች ስርዓት ማመልከቻ ክምችት ተንከባላይ አስተማማኝነት ለመጨመር ፈቃደኛ ያለመሆን ምክንያት ነበር. ዋናው ምክንያት ግዛቶች ውስጥ ወታደራዊ ማሽኖች ጊዜ በጣም ብዙ ኃይል ሊለያይ ነበር ይህም ኃይል ዩኒት, አንድ ነጠላ መኪና አልነበረም ነበር. ይህ ቢሆንም, አስተማማኝነት በእርግጥ ተቋቁሟል ይልቅ በርካታ ጊዜያት ከፍተኛ ነበር. ዋናው ለኪሳራ - የነዳጅ ፍጆታ መጠን, አስከፊ ነበር. ከዚህ ጋር በተያያዘ ትችቶች ብዙ አለ.

ሞቃታማ ስሪት

የ ZIL-135 LMT ልዩ ኤክስፖርት ስሪት ሞቃታማ የአየር ጋር አገሮች ተቋቋመ. ስለ ነውረኛ ተሽከርካሪ ይህን ለምሳሌ መካከል ያለው ዋና ልዩነት - የማቀዝቀዣ ሥርዓት, እንዲሁም የተለየ ንድፍ hermetic የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ተጠናከረ. መልክ ደግሞ ZIL አሸዋ ቀለም ቀለም ነበር; ተለውጧል. በፕሮግራሙ ላይ ሁሉም ለውጦች ጋር አብሮ እና ሁለት የባትሪ ያለው አንድ ልዩ የሻሲ ሆነ. ይህ አራት ባትሪዎች አስተናጋጁ ሥርዓት ውስጥ የተጫኑ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የተለወጠ ንድፍ እና ሞተር ክፍል ውስጥ ሽፋኖች ውስጥ ነደፈችው. TPM 9T29 የምርት ባትሪ መሙላት ተጨማሪ ለመሰካት ማሽን የሚሆን እነዚህ ለመሰካት አስፈላጊነት.

ለሙከራ

የ ከተሻሻለው ክብደት የሻሲ 135 LMP አዲሱ ለሙከራ በ 1972 ተቋቋመ. ይህ በሻሲው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ እንደ ታስቦ ነበር. የ አቻና ለሙከራ አንድ ከፍተኛ ድንጋጤ absorbers, እንዲሁም ብሬክስ መካከል ይበልጥ ኃያል ማጉያ ባህሪያት. ታየ እና መኪና ውስጥ አዲስ ማሞቂያ. ማሻሻል, ረዳት መሳሪያዎች ቤቶችን አዲስ መልከፊደሉን መልክ ነካው. እሱም ስለመጣ ሽፋን ፊት ለፊት ወደ ውጭ ተወስዶ ነበር. ወደ ፈተና በኋላ, አስቀድመን 100 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ሊትር አድጓል ነው የነዳጅ ፍጆታ, ቁጥጥር ማዘጋጀት. ይህ ኃይል ክምችት ቀንሷል በተመሳሳይ ጊዜ ወደ 520 ኪሎ ሜትር ጋር እኩል ነበር.

መደምደሚያ

አመለካከት የቴክኒክ ነጥብ ከ የጭነት መኪና ሙሉ ወታደራዊ ትጥቅ, ነገር ግን አዲስ ለሙከራ ልዩነቶች ልማት ውስጥ መሳተፍ ሳይንቲስቶች መካከል እይታዎች ጀምሮ ችላ አልቻለም. ለምሳሌ ያህል, ማሻሻያ Zil E-135 የ የተሻሻለ አፈጻጸም ቢሆንም, አንድ የሙከራ ናሙና ውስጥ ቆይቷል. 135e መጨረሻ ላይ የተገጠመላቸው ነበር ይህም የሻሲ 135L መሠረታዊ ማሽን, የተቀየረው ወደ torsion አሞሌ እገዳ የፊት እና የኋላ ጎማዎች በሁለቱም ላይ. ይህ ተሽከርካሪ ተከታታይ ውስጥ እንደ በተግባር ቀዳሚ ተምሳሌት ሆነው ድክመት አልባ, ነገር ግን ባልታወቀ ምክንያት ነበር አያገኙም ነበር.