Yamaha TTR 250, በጃፓን ስፖርት ብስክሌት ኢንዱሮ

Yamaha TTR 250, ብርሃን የሞተርሳይክል ኢንዱሮ, 1993 እስከ 2006 ድረስ ምርት ነበር. ይህ ብስክሌት በራሱ ክፍል ውስጥ በጣም ታዋቂ ሞዴል ነበር ምስጋና ይህም ግሩም ውሂብ አለው. የሽያጭ ውስጥ ፍጹም መሪ በተጨማሪ, የሕዝብ መንገዶች ላይ የረጅም ርቀት ጉዞ በጣም የተመቸ ነው, ሁሉንም ባህሪያት ኢንዱሮ, የተራራ ብስክሌት ያለውን Yamaha TTR 250 ወረራ, ለመቀየር ነው. 70 km / h አንድ ሳያርፍ ጋር አቅራቢያዎች ያለ 400 ኪሎ ሜትር ርቀት መጓዝ አይችሉም የሞተርሳይክል. ረጅም ጉዞ biker ምክንያት ኢንዱሮ ላይ አንድ ወንበር ከባድ በቂ እረፍት ማድረግ ይኖርብናል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 120 ኪሎ ሜትር ነው. ወረራ ክብ ቅርጽ headlamp ሌሎች crossovers መለየት ይቻላል.

ተራራ መንገዶችን

መሠረታዊ ሞዴል ሌላው ማሻሻያ - አንድ Yamaha TTR 250 በክፍት ወደ ኢንዱሮ, ወደ ሞተርሳይክል ክላሲክ ማጥፋት-የመንገድ ስሪት ውስጥ. ዝቅተኛ ፍጥነት ማጥፋት-መንገድ ተለዋዋጭ jerks የተነደፈ የማርሽ ተዋረዶች gearbox. ተራራ ትራኮች ላይ ማሽከርከር ጥሩ ትራክሽን ሞተር, ይሁን እንጂ, ፍጥነት ከዚያም ገዥዎቹ የዘፈቀደ ምክንያት ይሆናል ይጠይቃል.

Yamaha TTR 250 ዝርዝሮች

ልኬቶች እና ክብደት መለኪያዎች:

• ሙሉ ርዝመት - 1528 ሚሜ;
• ስፋት, ሚሜ - 835;
• ሰራተኛዎቻችን ቁመቱ - 1260 ሚሜ;
• ኮርቻ መስመር ቁመት - 875 ሚሜ;
• wheelbase, ማዕከል ርቀት - 1425 ሚሜ;
• መሬት ምንጣሮ, የከፈሉ - 305 ሚሜ;
• የነዳጅ ታንክ አቅም - 16 ሊትር;
• ክብደት 121 ኪግ dry-;
• የነዳጅ ፍጆታ - 3.8 ሊትር.

የ ብስክሌት በደንብ ሚዛናዊ ነው zavalivanija ያለ በወሳኝ መልኩ በዝቅተኛ ፍጥነት መንቀሳቀስ ይችላሉ. ምርጥ የዓለም መስፈርቶች ደረጃ ላይ የደረሰበትን ናቸው ባሕርይ የትኛው ሞዴል Yamaha TTR 250,, በጣም መካከል ገበያ ላይ ይሸጣሉ አንዱ ነው የስፖርት ብስክሌቶች. ይህም ሞተር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ዝቅተኛ ወጪ በማድረግ አመቻችቷል ነው.

ኃይል ማመንጫ

የሞተርሳይክል ፕሮግራም Yamaha TTR 250, ቤንዚን, አራት-የጭረት:

• ሞተር አይነት - ነጠላ ሲሊንደር;
• ሲሊንደር መጠን - 248 CC / ሳሜ;
• ከፍተኛውን አንድ ኃይል የቀረበ - 30 ሊትር. ገጽ.
• ከታመቀ ውድር - 10.4;
• torque - 7,200 በደቂቃ በ 26.4 ኤም;
• ስትሮክ - 59 ሚሜ;
• ሲሊንደር ዲያሜትር - 73 ሚሜ;
• ምግብ - ካርቡረተር, diffuser;
• ጋዝ ስርጭት - የ ቅበላ ቫልቮች ደጃፍ ቁመት በራስ-ለውጥ ጋር chetyrehklapannyh ዘዴ;
• ማቀዝቀዝ - አየር;
• የማስተላለፍ - shift ለልማቱ እግር ጋር ስድስት-ፍጥነት gearbox;
• ክላቹንና - ባለብዙ-የሚያሄድ ዘይት መታጠቢያ ውስጥ ጨምሯል;
• ክላቹንና - ተጣጣፊ ገመድ.

በሻሲው

ባህሪያት:

• ጎማዎች, ልኬቶችን ; 4.60 / 18 የኋላ ግንባር 3,00 / 21, -
• የፊት እገዳ - ሹካ, 150 ሚሜ መካከል በሃይድሮሊክ, amplitude የጭረት;
• የኋላ እገዳ - መገጣጠሚያ, pendular monoshock ጋር, 136 ሚሜ ውስጥ ደም በመፍሰሱ;
• ብሬክ - ሲንግል ዲስክ, ሁለቱም ጎማዎች ላይ, አየር.

Yamaha TTR 250 ያለውን የመንገድ ስሪት ረገጠ-ማስጀመሪያ በማስቀረት በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ የታጠቁ ነው.

የመኪና አፈጻጸም

የ ብስክሌት በደንብ ሚዛናዊ ነው zavalivanija ያለ አንድ በወሳኝ መልኩ በዝቅተኛ ፍጥነት መንቀሳቀስ ይችላሉ. በሰዓት ሰላሳ ኪሎ ሜትር በላይ ውስጥ ፍጥነት ላይ በቀጥታ መስመር ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ፍጹም በማንኛውም መንገድ ብስክሌት አንድ ምሳሌ ሆኖ ለማገልገል እንዲችሉ በውስጡ ቅጣጫ መረጋጋት ዱካ የተረጋጋ ነው ይጠብቃል. ይሁን እንጂ ጎንበስ ላይ ምክንያት የፊት ጎማ ከመጠን በላይ መውጣቱ አስቸጋሪ ዘን, ጥቂት ለማዘግየት አላቸው. መገንጠያው አንግል ከመጠን በላይ የተጋነነ.

ድክመቶች

የ ብስክሌት TTR 250 ሞተር አንድ የሚያሳስብ ነው ያለው - ይህ ሲሊንደር ውስጥ በጣም ቀጭን እጀታ ነው. የ ሲሊንደር ግድግዳ የስራ ክፍል ውፍረት ወደ ፒስቶን ያለውን ዲያሜትር ለመጨመር እና ለቃጠሎ ቻምበር ድምጽ ለማሳደግ ቅናሽ ነበር. በዚህም ምክንያት, ይህ ሞተሩ ቀዝቃዛ ውሃ ፈርተው, እንዲሁም በውጭ ላይ ይበልጥ በተለይም, የራሱ ተጽዕኖ መሆን ጀመረ እንደሆነ ነገሩት. ይህ የሙቀት ሞተር ክወና ሲጣስ እንደ ወንዙ ከሌሎች የውኃ አካላት ወደ መንዳት የማይቻል አንድ ሞተርሳይክል ላይ. እርስዎ መልካውን ሞተር ሽብልቅ ማለፍ ይሞክሩ እና ፒስቶን ወደ ሲሊንደር ቅጥር በሚያጠፋበት ጊዜ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሞተር የቀረበ ነው በማስተካከል.

ሞተር ሳይክል ያለው ጥቅምና ደግሞ አደከመ ቧንቧ ዝገት ያለውን አለመረጋጋት እውቅና መሰጠት ይቻላል. የ አደከመ ልዩ ልዩ Chrome እና መከላከያ ሽፋን annodiruyuschim ጋር የተሸፈነ አይደለም. በዚህም ምክንያት, በጊዜ ከብረት ዝገት.

እነዚህ እንቅፋቶች ሁለቱም በወሰነው ጊዜ ውስጥ ሊወገድ ነው. አደከመ ሺሻ ሙቀት የሚከላከል በተፈተሸ ጋር የተሸፈኑ ናቸው, እና እጅጌ አሰልቺ ተከትሎ ሞተሩ, የ ሲሊንደር-ብረት ብረት አሰጣጥ, ያፈረሰ ነበር.

restyling

በየዓመቱ, ወደ ሞተርሳይክል Yamaha TTR 250 restyling አልፈዋል. የ የብስክሌት ንድፍ ፍጹም ነው; ምክንያቱም ነቀል ለውጦች, ተሰምቶም አያውቅም. ይሁን እንጂ እርማት የሚያስፈልገው መሆኑን የሚከማቸውን ጥቃቅን ጉዳዮች ዕድሜ ላይ. ስፖርት ብስክሌቶች አብዛኛውን ጊዜ አንድ ትልቅ ጭነት ለማግኘት መለያዎች ይህም የኋላ እገዳ ጥንካሬ, አንፃር ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል. አንድ ኢንዱሮ ብስክሌቶች እና ይበልጥ በሻሲው መከታተል ይኖርብናል. ጉዳት ለማስቀረት, ተዕለት ፍተሻ ማድረግ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል.

ውጫዊ መላውን ምርት ጊዜ በመላው ሳይታይባቸው. አንድ እጅ ጋር አንድ ሞተር ብስክሌት መግዛት, ገዢው ብስክሌት ፋብሪካ ውጽዓት ላይ አልነበረም ነገር ሊያስተውሉ ይሆናል ዛሬ ከሆነ, ይህም ካለፈው ባለቤት ራሴ አንዳንድ ዝርዝር ተስተካክለው ጨምረው ነበር ማለት ነው.