Deadweight - Deadweight (ዕቃ አቅም) ... ነው: ምደባ

ዛሬ, በዓለም ላይ ትራንስፖርት ሥርዓት በመሠረቱ ትራንስፖርት የተለያዩ ሁነታዎች መካከል የተከፋፈለ. የመንገድ, የባቡር, የአየር ወይም አማካኝነት አሳልፎ አገር ወደ እኛ ያገኛል ማንኛውም ነገር, የባሕር መጓጓዣ. የጭነት መኪናዎች እና ባቡሮች ውስጥ የትኛው የመጓጓዣ የማይቻል እንዲሆኑ ምክንያቱም ውኃ, ከምድር ገጽ አብዛኞቹ የሚሸፍን እንደ የኋለኛውን ሚና, ግቢውን አህጉራትን እና አህጉራት ውስጥ በተለይ ትልቅ ነው. መልዕክት አውሮፕላን በጣም ውድ ነው. በተለይም, አውሮፕላኑ በጣም ከባድ መሸከም የሚችል አይደለም ነው. በባሕር - በመቶዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት ፍላጎት ውስጥ ነው ትራንስፖርት ብቻ አንድ ዓይነት ነው.

ዛሬ እንደ የንግድ የሆነ ዝምድና እንዲኖራቸው, በመሆኑ, ዕቃ ብዙ አይነት ልምምድ ውስጥ ተግባራዊ ተደርጓል. ለምሳሌ ያህል, (ዕቃ ጋር ጅምላ ሞደም (ሁለንተናዊ መርከቦች, ጅምላ አጓጓዦች, ላይተር ያካትታል), ማቀዥቀዣዎች አሉ የማቀዝቀዣ መሣሪያዎች , መያዣ (የባሕር መጓጓዣ ክላሲካል 8-ጫማ መያዣ ለ) እና ሌሎች ምርቶች የትራንስፖርት ለ). እነዚህ ዕቃዎች deadweight ምርት አንድ አይነት ለማጓጓዝ ሰረፀ ነው; ሁሉም ልዩ መሳሪያዎች ጋር አካተዋል. በመሆኑም ማንኛውንም እቃዎች በየትኛውም ቦታ በበቂ መጠን ውስጥ ባሕር አጠገብ ማጓጓዝ ይቻላል!

እንዴት ፍርድ ተግባራዊ ለማድረግ?

በብዛት ውስጥ መምጣት ሸቀጦች መካከል አብዛኛዎቹ, ባሕር በኩል የሚላኩ ናቸው. ወደ መርከብ ጭነት ቶን መካከል በሺዎች ማስተናገድ የሚችል ነው - ብዙዎች በዓለም ላይ ማንኛውም አውሮፕላን ለማሳደግ አይሆንም ሆኖ. ምን አስፈላጊ ነው በባሕር አጠገብ ትላልቅ consignments መካከል የመጓጓዣ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ዝቅተኛ ወጪ ነው. ለማነጻጸር ያህል - ትልቁ አውሮፕላን An-225 ( "Mriya") deadweight 120 ቶን, (ይህ አጠቃላይ በድልድዩ) ለማጓጓዝ የሚችሉ ከሆነ እንኳን አነስተኛ መርከብ 3-5 ሺህ ቶን ጋር እኩል ነው. መጓጓዣ ለ ትልቅ ተንሳፋፊ መድረኮች ምን መናገር. አሁን ግን በማጓጓዝ ሸቀጦች ጋር በተያያዘ የውሃ ትራንስፖርት መጠቀም እጅግ ይበልጥ ቀልጣፋ እንደሆነ ግልጽ ነው. መርከቦች መካከል ለኪሳራ ጉዞ ረዘም ቆይታ በስተቀር ተብሎ ይችላል. ወደ ባሕር የመላኪያ ጊዜ ተስፋ, ስለ ሸቀጦች ማድረስ ማቀድ ይችላሉ ምክንያቱም ይሁን እንጂ, አስፈሪ አይደለም.

ስንት መርከቡ መያዝ ትችላለህ?

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, የመርከቡን አቅም እንደ deadweight እንደ አንድ አመልካች ባሕርይ. እንዲሰየም ማለት የእንግሊዝኛ deadweight: የመጣ ነው "የሞተ ክብደት." እሱም ይህ የተለመደ አካሄድ ጋር አንድ ዕቃ ከመቀጠልዎ ለማጓጓዝ የሚችል ከፍተኛ የጅምላ መሆኑን መረዳት ነው. ይህ አኃዝ አይደለም ይችላሉ ያልበለጠ. ይህ ትእዛዝ ውጤታማ የሆነ መርከብ በመሸጥ ውስጥ, ባዶ ወንበር ጋር በመርከብ ወደ እሱ ማስገደድ አይደለም እና ወሳኝ የጅምላ እስከ ጫና ሳይሆን ማወቅ አስፈላጊ ነው. መርከቦቹ deadweight አንድ ዕቃ ሙሉ ጭነት (ሙሉ ማፈናቀል) አንድ ደረጃ ወደ ውኃ ውስጥ ጠልቀው ነው አጠገብ በዚያ የጅምላ, ጀምሮ, በመርከብ ዝግጁ, መርከብ ባዶ ክብደት መቀነስ በማድረግ ነው የሚሰላው.

ይህ ባህሪ ምንድን ነው?

እንዲያውም deadweight - ክብደት ልዩነት, ሙሉ በሙሉ አንድ መርከብ ወደ መርከብ መሣሪያዎችን ያነሰ መሠረት መጫን ሲሉ በቂ አይደለም ነው. መርከቡን መሸከም የሚችል የሆነ ከፍተኛ ዋጋ, ከፍተኛው, እንደ እንዲህ ያለ መንገድ መለያ ወደ ይህን ባሕርይ በመጫን ጊዜ. የመጓጓዣ ኩባንያዎች ዘንድ, በየጊዜው ላይ የትራንስፖርት ጋር በተያያዘ ዕቃው ያለውን deadweight ነጻ ዕቃ ላይ ሆኖ በብቃት በተቻለ መጠን ሸክሞችን ማሰራጨት የሚችል በመሆኑ በጣም አስፈላጊ ባሕርይ ነው, ማወቃችን ቻርተር መርከቦች. ይህ ዋጋ ደግሞ በአንድ ብልሃተኛ አቅም ተሸክሞ ተብሎ ይችላል.

ለምንድን ነው ወደ deadweight ማስላት አስፈላጊ ነው?

በተጨማሪም, ምን ያህል ክብደት ለማወቅ ሲሉ በተቻለ መጠን deadweight እርዳታ ጋር, አንድ የተወሰነ መርከብ ላይ መጓጓዝ ይችላል እና ውጤታማ «የክፍያ" እና የመዋኛ ያስፈልጋል ያለውን ጫና, ያለውን የጅምላ ማስላት ይችላሉ. የመዋኛ ለ ጭነት - - ከዚያም ይህ ክምችት እውቅና መሰጠት አለበት የቀድሞው እነዚህን ሸቀጦች እና ውሉን መሠረት, ሁለተኛው በተመለከተ ለ ለመጠቆም ነጥብ አንድ ከ መርከብ መሸከም እንዳለባቸው, ነገሮች ይገኙበታል በንጹህ ውሃ, ስለ ነዳጅ እና ሌሎች ተቀጣጣይ ነገሮች ክምችት ድንጋጌዎች እንዲሁም ቦርድ ላይ ሁሉ ሰዎች ክብደት.

የባሕር ጉዳዮች መካከል ባለሙያዎች መሠረት, deadweight - ይህ እንዲሁ-ተብለው የክፍያ የሚደግፍ 10% ወደ 90% ሬሾ ውስጥ የተሰራጨ ሁለት ክፍሎች, አብዛኛውን ጊዜ ነው.

የተለያዩ መርከቦች deadweight ምሳሌዎች

ይበልጥ ግልጽ በዚህ ዋጋ መጠን ለመወከል እንድንችል አንዳንድ ምሳሌዎችን እንመልከት. ስለዚህ, R2 / R3 RSN ክፍል የሚያመለክተው ያለውን የጭነት መርከብ "ኦምስክ" አለ. ይህ መርከብ, አካል አንድ ርዝመቱ 108 እና 15 ሜትር ስፋት ያለው. በመርከቡ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ ሁለት ብሎኖች ናቸው. የ ማሪን ይመዝገቡ የአሰሳ deadweight ውሂብ መሠረት "ኦምስክ" ወንዙ እና ባሕር ዳር መንዳት ሁለቱንም ጊዜ 3070 ቶን ነው. ይህ ቋት አክሲዮኖች ከፍ ማድረግ ገደማ 200 ቶን የሚጠጉ 2800 ቶን ጭነት በዚህ መርከብ ላይ ሊቀመጥ የሚችል ይንጸባረቅበታል. ይህ መታወቅ አለበት የሚል የጭነት መርከብ ጥምርታ አትቀርም 90% 5 ወደ 95%% 10, እና በአንዳንድ አጋጣሚዎች% - ተጨማሪ ተሳፋሪ መርከቦች ላይ ይልቅ ቦታ ለማሟላት በጭነቱና የሚደግፍ.

ወደ ዕቃ ሌሎች ባህርያት

ግልጽ, የ deadweight እንደ እንዲህ ያለ ባሕርይ - ይህ ጊዜ አስፈላጊ ነው, በጣም አስፈላጊ መለኪያ ነው ያለውን ውጤታማነት በማስላት የ ያለውን ጉዞ መካከል መርከብ እና የመጨረሻ እሴት. ይሁን እንጂ ይህ ወሳኝ አመላካች እንደ ብቻ እንደሆነ ግልጽ ነው. ለምሳሌ ያህል, አንድ ተንሳፋፊ ብልሃተኛ በመሸጥ ደግሞ ይዟል እና መጠኖች አጠቃላይ አቅም ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል. በተጨማሪ, ወሳኝ ሚና ጭነት ዓይነት ዕቃ እየተጫወተ ነው, ዒላማውን መዳረሻ (ማንኛውም ሸቀጦች ለማጓጓዝ ይህም ከሁሉም አስቀድሞ ጥቅም ላይ ውሏል).

በአጠቃላይ, እንደ አቅም እንደ አመልካቾች, አንድ ትልቅ ሚና ይጫወታል. ይህም አዘጋጆች ትራፊክ በእያንዳንዱ ጊዜ ፉት ጋር በታንኳ ተጭኗል ነው.