737 500 - መንግሥተ የተረፈ

ቦይንግ-737 ሁሉ ማሻሻያዎችን ማንኛውም ሌላ የጀት የመንገደኞች አውሮፕላን ዓለም በላይ ተሸክመው - ከ አምስት ሺህ ቅጂዎች. እኛ በ 1967 እነሱን መገንባት ጀመረ.

አቪዬሽን ለ አምስት ሺህ - አንድ በጣም ትልቅ ቁጥር, ማለት ይቻላል አንድ ሙሉ መርከቦች. እያንዳንዱ አምስት ሰከንዶች, ታች ቦይንግ 737 ንክኪዎች አንዱ, እና ከናቪጌሽንና ውስጥ ቦታ ተመሳሳይ አውሮፕላን ቦታ ላይ ነው. በቀን ወይም ማታ ሰማይ በማንኛውም ጊዜ ከእነዚህ መርከቦች ከአንድ ሺህ ሁለት መቶ furrowed.

airframe በአጠቃላይ አሥርተ ዓመታት ብቻ ሳይሆን በጣም ጉልህ ለውጦችን አድርጓል በጣም የተሳካ ነበር.

በመሆኑም fuselage መቀየርን ቦይንግ 737 400 ቻርተር ኩባንያዎች ወደ መስፈርት ምክንያት ነበር ይህም ሦስት ሜትር, በ እንዲራዘም ነበር, ይህን ለውጥ ሂደቱን ማቀዝቀዣ ውስጥ አስከትሏል.

በ 737-ተከታታይ በመላው አውሮፕላኖች transverse ስፋት ታይቶ የማያውቅ ነበር በእነዚያ ጊዜያት ውስጥ, ይህ በምሳሌነት ቦይንግ 737 500 የሆነ አብዮታዊ ስኬት, መተግበሪያ እና ማሻሻያ ነበር, ሁለት ረድፎች ውስጥ ሶስት ወንበር ተሳፋሪዎች አይፈቀዱም.

እንደሚከተለው ስለመጣ መካከል የእቅድ ነው: ኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ - በተከታታይ ስድስት, ስብስብ ውስጥ - አብዛኛዎቹ ወንበር ስፋት ላይ አራት. የ airframe ያለው አቀማመጥ የመካከለኛና በኋላ ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል ተሳፋሪ አውሮፕላኖች የሚሆን ክላሲክ ሆኗል. ሁለት ሞተሮች ያነሰ ነዳጅ የሚጠቀሙት, እና ኬሮሲን ቁጠባ ዙሪያ የአውሮፕላን አምራቾች ዋና ዋና ዓላማዎች 1967 አንድ ይሆናሉ. ይህ ዘዴ በኋላ ንድፍ እና ኤርባስ ውስጥ ጥቅም ላይ, እና የሩሲያ አየር መንገዶች ግንባታ ውስጥ, እና በዓለም ላይ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች ልማት አጠቃላይ መስመር ሆኗል ነበር. በተወሰነ ወደ ቦይንግ 737 500 ስለመጣ ያለው ዘዴ እንደ ከሞላ ጎደል ሁሉንም ዘመናዊ የሲቪል አውሮፕላን ደግሞ ቢያንስ መካከለኛ የአውሮፕላኑን የውስጥ በመፍጠር ጊዜ, ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ሚና ሞዴል ሆኗል.

Nacelles ወደ fuselage መካከል በታችኛው የማረፍ ለማካካስ ሲባል በትንሹ በማመንጨቱ ቅርጽ አልተቀበልክም.

የአውሮፕላን ሽያጭ ወዲያውኑ በጣም ንቁ ሄደ. የአላስካ አየር መንገድ አየር መግዛት እና የዚህ ማሽን ክወና ሰፊ የአየር አጋጣሚዎች የሚያሳይ አራት ደርዘን አውሮፕላን 737 500, ይጠቀማል ዘንድ.

መጠን በ አንድ ቦይንግ 737 500 30 ሜትር ርዝመት, የ 2 ሜትር አጫጭር ነው, ቀደም ማሻሻያ 737.300 በጣም ትልቅ አይደለም, የማያቆሙ በረራ ያለውን ክልል ይበልጥ አለው (ይህም 3400 ኪሎ እስኪደርስ), የነዳጅ ፍጆታ ያነሰ ነው እና ተሳፋሪ ብሎ ላይ ይወስዳል 130 ሰዎችን (odnosalonnoy አቀማመጥ) እስከ መሸከም. ይህ ማሻሻያ ዘጠኝ ዓመታት ተሸክመው አወጡ. ከ 1990 እስከ 1999 ድረስ, አንድ ትንሽ ከ አራት መቶ ተሽከርካሪዎች ነው.

ብዙ ትኩረት ገንቢዎች በምሳሌነት ቦይንግ 737 500 ደግሞ ኮክፒት ብቻ ሳይሆን ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ergonomics የሚከፈል, ነገር ግን ነበር. ማሳያ, ቀለም ተቆጣ "ማንቂያ ደወሎች" ስፍራ, አናሎግ ጠቋሚ መሣሪያዎች የተባለው አብራሪዎች, ይወሰዳል. አስፈላጊ ከሆነ, የቁጥጥር ፓነል ሲጫን አሰሳ ስርዓት ጂፒኤስ.

እውነታ ቢሆንም ተሳፋሪዎች ምቾት, እንደ መሆኑን መካከለኛ አውራ ጎዳናዎች ላይ በረራዎች ቆይታ ከሁለት ወይም ከሦስት ሰዓት በላይ አብዛኛውን ጊዜ ወዲህ, ቦይንግ 737 500 ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል በረራዎችን ይልቅ አይደለም የባሰ የተፈጠረውን ጎጆ ውስጥ ያለውን ሁኔታ. ይህም ኮክፒት ከ የሚታይ ነው እንደ ዘመናዊ የመዝናኛ ሕንጻዎች ኃይል በመጠቀም መቀመጫ ጀርባቸውን ውስጥ mounted, እንደ "የቱርክ አየር መንገድ", እንደ አንዳንድ አየር መንገዶች, አውሮፕላን ማረፊያ መላው ሂደት ማሰራጨት. ይህ በጣም አስደሳች ነው.