ፍርግም VAZ 21179: ዝርዝሮች, ባህሪያት እና ግምገማዎች

ፍርግም VAZ-21179, አስቀድመው የሚታወቁ ሲሆን በዚህ አንቀጽ ውስጥ ተዘርዝረዋል ባሕርያት የትኛው ነው, ያልተለመደ ፈጠራ "AvtoVAZ" ነበር. ለመተካት 1.6 ሊትር አሮጌው "shestnadtsatiklapannik" ድምጽ ተለዋዋጭ ቫልቭ የጊዜ, እና ሌሎች በርካታ ግኝቶች ጋር 1.8-ሊትር ሞተር መጣ. በተጨማሪም, ሞተር በፊት ጥቅም ላይ ፈጽሞ ነበር መራጭ ስብሰባ በማድረግ conveyor ላይ ምርት ይሆናል. የኃይል አሃድ - አንድ አስደናቂ 122 እየፈጠኑ እና ገጽታ በጥብቅ ዘመናዊ vazovskaya ፕሮግራሞች የሚታየውን ይመስላል. ይሁን እንጂ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ አዲስ እንደሆነ መታወቅ አለበት: የልማት መሐንዲሶች በቤት በመኪና ላይ የተሰማሩ ነበሩ.

"የጋራዥ ተስተካክለው"

የቤት መኪኖች ማንኛውም ዘመናዊ ባለቤቶች አዲስ አንቀሳቃሽ VAZ-21179 በማደግ ላይ ነው ኃይል, ስለ መናገር ከሆነ, እሱ ፈገግታ የሚችል ነው - እነሱ ይላሉ, እና ዘመናዊ "shestnadtsatiklapannik" የሚችለው የማገጃ, አዲሱ የጽኑ የሙሌት አሰልቺ በ 122 ኃይሎች ወደ "ድራይቭ" እና ጫን የተጭበረበሩ pistons . ነገር ግን ይህ ፋብሪካ ልማት ጀርባ በመደነቃቸው "ጋራዥ ተስተካክለው" እንደሆነ ማወቅ አስፈላጊ ነው. ሂደት ጊዜ የሚያባክን ውድ - እነሱም ዘመናዊ መኪናዎች ውስጥ መስፈርት ሆኖ እየተጋጠመ ነው ያለውን conveyor ሞተር, መልበስ ሁሉ ምክንያት, ከዚህም በላይ ተጽዕኖ እና ሀብት መጨመር.

አንድ የቀድሞ 1.6-ሊትር ተገቢ ተስተካክለው ጋር ጠንካራ አፈጻጸም መስጠት 'ክፍተት ነበር "ማለት ይሆናል. ይሁን እንጂ መሐንዲሶች አንድ ረጅም እና ከባድ ስራ በኋላ, አሽከርካሪዎች በጣም ትልቅ እምቅ ይጠቁማሉ ባህሪያት ይህም ሞተር VAZ-21179, ያገኛሉ መሆኑን አይርሱ.

ልማት ታሪክ

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደ ሰልፍ, "AvtoVAZ" ወደ ላይኛው-ፍጻሜ ይሆናል ይህም ዩኒት ታሪክ, ብዙ ክስተቶች, ባዮች ውረዶች አጋጥሞታል. አንድ ሞተር በደንብ በመካሄድ ጊዜ ግን ልማት በጣም አስፈላጊ ዙር, 2006 ጀመርኩ. ከዚያም ዋና ንድፍ ቢሮ ዕቅድ ውስጥ VAZ-2116 መኪናዎች በሙሉ አዲስ ክፍል (AKA ፕሮጀክት "የሚል ጥላ" ወይም "ሲ-ክፍል AvtoVAZ") መውጣቱ ነው.

እና, በትክክል, የ VAZ-21179 ነገር ግን ደግሞ ቪዎች ላይ, ( "የሚል ጥላ" ሥዕልም በተጨማሪ) መስመር ላይኛው እና የተጫኑ መሆን መስሎአቸው ነበር. ይሁን እንጂ መመላለሻ ምክንያቱም አስተዳደር ልማት C-ክፍል ተቀባይነት አይደለም, ነገር ግን ቆይተው በ 2008 ላይ ለ በአዲስ ጉልበት ተመለሱ. እንኳን ታዲያ, አንድ ቆንጆ ዲናር ወጪ ነበር አሮጌውን 1.6-ሊትር መሠረት ላይ አዲስ አሃድ እንዲሁም ሙሉ በሙሉ አዲስ አንቀሳቃሽ ፍጥረት ለመሰብሰብ ተወሰነ. ምርምር እና ከተወያዩበት ውጤት ሪካርዶ ያለውን ጉዳይ, ኪንግደም ውስጥ የተመሰረተ እና ተለዋዋጭ ቫልቭ የጊዜ ስርዓቶች ጋር ግንኙነት ጋር ኮንትራት ለመፈራረም ነበር.

የመጀመሪያው ሙከራዎች

ሁሉም 2009 ወደ ስዕሎች ንድፍ እና ማጣራት ላይ ሄደ, እና VAZ-21179 መጀመሪያ ተምሳሌት ሆነው ነሐሴ ውስጥ የተሰበሰቡ ነበር. አንቀሳቃሾች ወደ ፈተና ወደ ብሪቲሽ የተላለፉ ሲሆን ከጥቂት ወራት በኋላ እነርሱ AvtoVAZ ዩኒት ፍጹም ጀመረ በኋላ ፕሮጀክቱ ሁሉ መለኪያዎች, ተረጋግጠዋል. ወደ ፈተና ስኬት, እና በፍጥነት ተከታታይ ሞተር ለመጀመር ፍላጎት ቢኖርም, ፕሮጀክቱ የታሰሩ ሲሆን ለበርካታ ጊዜያት ዳግም. ምክንያት መኪና ቦርድ እና በአንዳንድ የገንዘብ ችግር ውስጥ ለውጥ ነበር. ሆኖም ግን, ሁሉም ሰው የሚገርመው, የካቲት 2016 ላይ VAZ-21179 ሞተር ወደ conveyor ላይ ሄደ: በገፍ የሚመረቱ መሆን ጀመረ.

የቴክኒክ ክፍል እና ቤዝ

ሞተር ዲዛይን ዩኒት በነጻ ተክል ነባር ተቋማት ላይ ወደ ምርት ማስቀመጥ የሚችል እንደዚህ ነው. በተፈጥሮ, እኛ አዲስ መሠረት ሆኗል ስለዚህም, አንድ ሞተር የሚደግፍ ምርጫ ማድረግ ነበረበት. ወደ ምርጫ VAZ-21127 1.6 ሊትር (በተጨማሪም ኮድ 21129 ጥቅም) ላይ ወደቀ.

ከላይ እንደተገለጸው አዲሱ VAZ-21179 122 ሊትር የሆነ ውጽዓት አለው. ሀ. (እንደ ሞተር ግርጌ 106 ሊትር. ሐ ይቀዋወማሉ). የ 21127 ኛ ኤም 148 የተገነቡ ሳለ Torque ደግሞ, 170 ኤም ምልክት ላይ ቆሟል. ይህ አዲስ ክፍል ላይ አንድ አስደናቂ 127 ኤም ፍጥንጥነት ወቅት ጥሩ ተለዋዋጭ መደሰት ይህም 1000 ራእይ / ደቂቃ, በ ያስመዘገበ መሆኑ መታወቅ አለበት. እንዲህ ያሉት ጠቋሚዎች የድሮ ሞተርስ በቅደም, እናንተ ማሻሻያዎች ውጤታማነት ማየት ይችላሉ እዚህ ነው, እንዲያውም ከፍተኛ ፍጥነት ላይ መድረስ አልቻለም.

ምን መምረጥ: ውጤታማነት, ብቃት, ወይም ወጪ?

አንድ ቀላል ጥያቄ እና መልስ, የ መሐንዲሶች "AvtoVAZ" ቆንጆ ሕብረቁምፊ እስከ አንጎል ነበር. የመጀመሪያው እና ቀላሉ መፍትሔ በዚህም የተነሳ እንዲወነጨፍ መመታቱ ለመጨመር ወደ ላይ እና ነበረች: ወደ ሞተሩ መጠን VAZ-21179. 200 "ፕላኔቱ" - ትንሽ ጭማሪ, ነገር ግን ተጨማሪ "ፈረሶች" ለማከል በቂ ነበር. ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ, ጥያቄ ይበልጥ የመቋቋም አየር ቅበላ ላይ ጋዝ ቱቦዎች ላይ ይዞራል, ስለዚህ እዚህ ሪካርዶ ጣልቃ ነበረበት. እነርሱ ቫልቭ የጊዜ ይለውጣል ይህም ልዩ ሥርዓት, ውስብስብ ለማስላት እና እንዲያዳብሩ መሐንዲሶች ረድቷቸዋል. ሞተሩ "ይውጠውና" ይሠራል በአንዳንድ ነጥብ ላይ, ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን እሱ የሚያስፈልገው መሆኑን አየር መጠን ነው, ነዳጅ ደግሞ የሚያስፈልጉ መጠን ውስጥ በመርፌ ነው.

ከዚህም በላይ ሲሊንደሮች ውስጥ ቋሚና አግድም አዙሪቶች በማጣመር, ሪካርዶ መሐንዲሶች በተመቻቸ ትጠጣለች ፈጣንና ቀልጣፋ ለቃጠሎ ለማሳካት ችለናል. Detonation? ይህ ሳይሆን ያለ ችግር ነው! የሞተር VAZ-21179 ለቃጠሎ ክፍል አንድ ለተመቻቸ ቅርጽ, ሻማ ሌላ ዝግጅት ሙሉ በሙሉ መልማት ሲሊንደር ራስ የማቀዝቀዝ ጃኬት አገኘሁ. ታይታኒክ እና አስገራሚ ሥራ!

ሲሊንደር አግድ

እናንተ ውጭ መመልከት ከሆነ አሮጌውን ጋር አዲስ አሀድ ውስጥ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይነት ሊያስተውሉ, እና ይህ እውነት ነው. ነገር ግን በዚያ ልዩነት ነው, እና በቀላሉ ግዙፍ ነው. የመጀመሪያው ልዩነት - የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሲሊንደሮች መካከል አዲስ ዘይት ምንባብ, በ ሲሊንደር ቁጥር ሁለት እና ሦስት መካከል በሚገኘው እንደሆነ የመጠባበቂያ.

ይህም መጀመሪያ ደረጃዎች ላይ እንዲለብሱ ቀለበት ማስወገድ ነበር መሆኑን ሲሊንደር ቦታዎች ድልድዮች የማቀዝቀዣ ልዩ የ V ቅርጽ ሰርጦች ፊት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህም አክለው ሦስት-የደረጃ ምደባ ዋና ተፅዕኖ, crankshaft እና የውስጣቸው በአልጋና ነበር. ልዩ መከታተያ መሣሪያ ሲሊንደር የማገጃ እና crankshaft ጋር መጠን ትምህርቶች መረጃ ያነባል; ከዚያም አንድ መስመር በምሳሌነት ያለውን አስፈላጊነት ሰብሳቢው ጭነት የሚጠቁመው ጊዜ በዚህ ደረጃ ላይ, አንድ ትኩረት የሚስብ ነጥብ መራጭ ስብሰባ አለ. እና ደግሞ ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ላይ VAZ-21179 ምደባ አጋጣሚ የቀረበ.

Crankshaft እና ሲሊንደር ራስ gasket

ማሻሻያዎች ለቀደመውም እና ይንበረከኩ 84 ሚ.ሜ እና crankpins መጠን በመጨመር ማግኘት ነው ይህም crankshaft, በእርሱም ሰበቃ ኪሳራ በመቀነስ, ለመሃል ቀንሷል አይደለም. እነሱ የት ቺፕ ቦታዎች እንደ አደገኛ ናቸው እንደ ዘይት ምንባቦች, ቀደም caps የሸፈነ ሲሆን, በሙሉ እንዲቆም ነበር.

ሲሊንደር ራስ gasket - አንድ ብረት, ይህ ዩኒት ውስጥ ስብሰባ ወቅት ሲሊንደር ግድግዳ መካከል ትንሹ ሲለጠጡና ለማሳካት ይቻላል. ማንኛውም "ለስላሳ" አበጥ ያለ ችግር ብልጭታዎችን በማስጨነቅ ጊዜ ሲሊንደር ግድግዳ ማጠፍ ይችላሉ ይህም በኩል "ይንበረከኩ", መፍጠር, ከፍተኛ ጠረጴዚው ሲሊንደር ፊት ነበረ. በዚህም ምክንያት - ወደ እየጨመረ ጥምዝ ሲሊንደር ግድግዳ በመሆን ይሮጣሉ ቀለበት, ስለ ዘይት ፍጆታ መጠን እና ክራንክኬዝ ጋዞች ሊያወግዙት ምስረታ. ጠንካራ ሺም መጠቀም, በተወሰነ ወደ በዚህም ምክንያት, ብዙ አሉታዊ ውጤቶች ወደ ሲሊንደር ግድግዳ ጉልህ ጎበጥ ለማስቀረት እና.

ሲሊንደር ኃላፊ

ሞተሩ VAZ-21179, በቀላሉ ዩኒት ያለውን የቤት አመጣጥ ውስጥ ማመን አንፈቅድም ይህም ባህርያት (እና ይህም ነው!), ምንም እምብዛም አስፈላጊ ክፍል ይህ ሲሊንደር ራስ ግርጌ ባህርያት በርካታ በላይ ወስዶ ማንነት ውስጥ ቢሆንም ደግሞ መሻሻል አድርጓል. ዋና "ብልሃት" - የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሲሊንደሮች መካከል ሲሊንደር ራስ ላይ ዘይት አንድ ተጨማሪ አቅርቦት በማከል (እንደ ብቻ ነበር በፊት ብሎ 3 ኛ እና 4 ኛ ሲሊንደሮች መካከል ነበር).

ይበልጥ ቀልጣፋ ሥርዓት ሙሉ በሙሉ አዲስ "ውሃ ጃኬት" በመፍጠር, ለቀደመውም እና ራስ ያለውን የማቀዝቀዝ አልነበረም. እና, እርግጥ ነው, ለውጦች ብቻ ከግምት ትርፋማ ሁሉ መስፈርቶች ይዞ, ከመሬት ተነስተን ታስቦ ነበር ያለውን ጋዝ ሰርጦች ላይ ተጽዕኖ አድርገዋል.

አሟይ እና በጣም ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው አማራጭ ሞተሩ ተሳትፎዋ የማይታመን ውጤት ለማሳካት የተፈቀደላቸው ይህም ተለዋዋጭ ቫልቭ የጊዜ የሆነ ሥርዓት ነበር. በተጨማሪም, ሥርዓት ምክንያት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና ማጽናኛ መንዳት ለማሳደግ ችሏል. በእርግጥም, እንደማንኛውም ያልተዘበራረቀ VVT ፕሮግራም ትራፊክ አስፈላጊውን prytkost አሃድ በመስጠት ጊዜ ማጥፋት ትከፍትና ያስችለዋል.

የአካባቢ መስፈርቶች

ይህም የሀገር ውስጥ ምርት ህብረት እና አሜሪካ ውስጥ ይልቅ የለሰለሱ አካባቢ, በተያያዘ የሩሲያ ፌዴሬሽን ሕጎች ውስጥ እንደ ዘመናዊ የአካባቢ መሥፈርቶች ማሟላት የሚችል መሆኑን ማመን አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን የእርሱ ዋጋ ተሽከርካሪ አጠቃላይ ዋጋ ላይ ማለት ይቻላል ምንም ተፅዕኖ ነው VAZ-21179 አንቀሳቃሽ ምርት ውስጥ በጣም ከመጀመሪያ, አንድን ምህዳራዊ ክፍል "ዩሮ-5" አለው. Lada 4x4 አንድ አነስተኛ ባች, በቅርቡ "ዩሮ-6" የአካባቢ መስፈርቶች የሚያሟሉ ምዕራባዊ አውሮፓ ውስጥ የታቀደ! ይህ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይህን መስፈርት የሩስያ ፌዴሬሽን እና ይደውሉና አገሮች ክልል ውስጥ ለሽያጭ ያለውን ተሽከርካሪዎች ላይ ይውላል ሊሆን ይችላል.

ወደ ረጅም ልማት እና ትልቅ የጥበቃ ጊዜ ቢኖርም, ይህ የቤት መሐንዲሶች ለማመስገን አሁንም ይቻላል. አዲስ ሕፃኑን ጊዜ, እውቀት እና ሀብቶች ብዙ ኢንቨስት ከተመለከትን, እነዚህ እያንዳንዳቸው ኩራት ሊሆን የሚችል ጥሩ ወደፊት ተሽከርካሪዎችን, እናረጋግጣለን. እርግጥ ነው, ይህ አዲስ አንቀሳቃሽ ጋር መኪናዎች ባለቤቶች ለ ለመጀመሪያ ግምገማዎች መጠበቅ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን አሁን "AvtoVAZ" ማንኛውንም ክፍል ምርት መኪኖች ጥራት ለማሻሻል ታላቅ ሥራ አድርጎአልና እንደሆነ ግልጽ ነው.