የ የማቀዝቀዣ አድናቂ ሁልጊዜ እያሄደ ከሆነ ምን: መንስኤ, መንገዶች ችግሮች እና ምክሮችን ለመፍታት

የመኪና የውስጥ ጠቃሚ ክፍሎች እና እንዴት እንደሚሰሩና በሚገባ ላይ አንድ ቁጥር በአጠቃላይ እንደ ማሽን ጥራት ላይ ይወሰናል አሉ. ከእነዚህ መካከል አንዱ - የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት. ብዙውን ጊዜ ያለማቋረጥ የማቀዝቀዝ አድናቂ እየሄደ ነው አንዳንድ ሞዴሎች ላይ ይከሰታል. ይህ በጣም ጥሩ ምልክት አይደለም. በቂ ያልሆነ የሞተር የማቀዝቀዣ የሞተር በመጋለጣቸው ሊያስከትል ይችላል - ይህ ደግሞ በተራው, ወደ በማስተካከል አንድ ትልቅ ገንዘብ ባለቤት ሊያስከትል ይችላል. በእናንተ ውስጥ እንዲህ ያለ ሥራ መንስኤ ማወቅ ከሆነ ግን የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት, በፍጥነት ጥፋት የተደበቀ ቦታ ለይቶ እና ማስተካከል ይችላሉ. ጉዳት ለማወቅ, ልዩ እውቀት እና ክህሎት አያስፈልግዎትም. ይህ ጋር እንኳ ተነፍቶ ማስተናገድ ይችላሉ. ያለማቋረጥ የማቀዝቀዣ አድናቂ እየሄደ ለምን እንደሆነ በርካታ ምክንያቶች አሉ አይደሉም.

በ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ የደጋፊ መርህ

የደጋፊ በተደጋጋሚ በቀጣይነት መስራታቸውን ወይም የሚችሉ ምክንያቶች አንዱ, ቀይረዋል የስርዓት እርምጃዎች መርህ ውስጥ ተያዘ. የደጋፊ ልዩ አነፍናፊ ቡድን ላይ ይሰራል. እርሱ በራዲያተሩ ግርጌ ላይ ለማርባት ነው. ይህ አነፍናፊ የ coolant የሙቀት አመልካቾች ኃላፊነት ነው. ከእናንተ ያስፈልገናል በላይ ከሆነ, ከዚያም በራዲያተሩ አድናቂ ይጀምራል. ስንዴው አሽከርክር ጊዜ, አየር ተጨማሪ የአየር ፍሰት መፍጠር. ይህም ከዚያም ሞተር ውስጥ ምንባቦች ማለፍ ያለውን coolant ሙቀት, ለመቀነስ ይረዳል. የ የማቀዝቀዣ አድናቂ በቀጣይነት ብቻ በሆነ ሙቀት እንደማይፈጠር ይህም ሞተርስ, ላይ ይሰራል. ከባድ ችግሮች ለማስቀረት, ይህን ችግር ወዲያውኑ ምላሽ አስፈላጊ ነው.

ሙቀት ጠባቂ

ሞተሩ ወደ Thermostat ያለውን ጥፋት ምክንያት ሙቀት እንደማይፈጠር ይችላል. ይህም ብዙውን ጊዜ ይህ ኤለመንት ዘዴ ተቀርቅሮ መሆኑን ይከሰታል. የደጋፊ, በተራቸው, ይህ ምላሽ መስጠት ያስፈልጋል. ሳም ሙቀት ብቻ ግማሽ ክፍት እንደሆነ ይቆያል. በውስጡ እንቅስቃሴ ሥርዓት በ አቀዝቅዞት በመሆኑ በዚህም ምክንያት, ወደ coolant ውጤታማ, ሞተር ከ ሙቀት ማስወገድ አይችሉም. ኃይል ዩኒት ሲፈበረኩ ነው, እና coolant የሙቀት መጠን እየጨመረ ጊዜ አነፍናፊ ይህን ክስተት ምላሽ እና መንሹም ይጀምራል. ያለማቋረጥ የማቀዝቀዣ አድናቂ እየሄደ - ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለ ችግር "Opel Astra" መኪና ባለቤቶች ገጥመውታል. እና ችግር ቴርሞስታት በመተካት መፍትሔ ነው.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ቴርሞስታት እንዴት ማረጋገጥ

ይህ በጣም ቀላል ነው መርምሩ. በዚህ ምክንያት ይህ ፕሮግራም መጀመር እና አሰራር ያለውን ክፍ ይሰራሉ ጊዜ, እንደዚህ የሙቀት ጋር ለማሞቅ አስፈላጊ ነው. የሻሲ ላይ በቀጥታ ሊሆን ይችላል የሙቀት መጠን ጣራ ላይ ምልክት ያድርጉ. አብዛኛውን ጊዜ 72 ወይም 80 ዲግሪ ነው. ከዚያም በታችኛው እና በላይኛው ጡት ሙቀት ማረጋገጥ ይኖርብናል. ሁለቱም በግምት ተመሳሳይ የሙቀት መጠን ያላቸው ከሆነ, ከዚያም የማቀዝቀዝ አድናቂ በቀጣይነት የሚያንቀሳቅሰው ለምን ምክንያት, አገኘ. ይህ በጥንቃቄ ተቋሞቹ በኋላ ቴርሞስታት ቫልቭ ለመመርመር ወደ ይመከራል. ትይዛለች አሀድ ለመጠገን (አዲስ ሰው ለመግዛት ቀላል እና ርካሽ ነው). ይህ ኤለመንት ከተወገደ መንገድ በማድረግ, ይህ መኪና ውስጥ ለመጫን ሳያስፈልገው ሊረጋገጥ ይችላል. ይህ ሙቀት ለ ከዚያም እንዳትበድል ነው ይህም ውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከተቀመጠ. ለመጨመር እንደገለጹት, ቫልቭ መክፈት አለበት. አይደለም የሚያደርግ ከሆነ የመሣሪያው ትእዛዝ ውጭ ነው.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ፓምፕ

አንዳንድ ጊዜ የማቀዝቀዣ የአድናቂ ሁልጊዜ በማሄድ እና ነው ምክንያት, አንድ የውሃ ፓምፕ አያጠፋውም. በውስጡ እንቅስቃሴ ፍጥነት አቀዝቅዞት ነው ምክንያቱም በራዲያተሩ ውስጥ ያለው coolant ሙቀት, ይጨምራል. ወደ ፈሳሽ ወደ የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ አንቱፍፍሪዝ ሲገባ በቀላሉ ወደሚፈልጉት ሙቀት ለማቀዝቀዝ እና ለሚቀጥለው ዙር ተካሄደ ጊዜ የለውም. ወደ ፈሳሽ ይበልጥ ከፍ ይሞቅ ነው. በ ፓምፕ በሆነ መንገድ ይሰራል ጊዜ, ደወሎች ደጋፊዎች ማሳወቅ ይችላሉ. በ ፓምፕ ሙሉ በሙሉ የተሰበረ ከሆነ, ከዚያም ሞተር ወዲያውኑ መፍላት ይጀምራል - ይህ አብዛኛውን ጊዜ ከባድ ችግሮች እና ውድ ጥገና ጋር ይጀምራሉ.

ፓምፕ ስላረጁ

ብዙውን ጊዜ, የ ፓምፕ ድንገት እንዳይጠፋ አይደለም. በቀጣይነት ሞተር የማቀዝቀዝ አድናቂ ወይም ከዚያ ብዙ ጊዜ የተካተቱ, ለምሳሌ: - መጀመሪያ ላይ, በ ፓምፕ ክፍልፋዮች የተለያዩ ምልክቶችን ያቀርባል.

በ ፓምፕ ተጽዕኖ የተነሳ አለመሳካት ዋነኛው ምክንያት ተደርጎ ነው - ይህ ተቀርቅሮ ወይም የተሰበረ ነው. በ ፓምፕ ትእዛዝ ውጭ ነው የሚለው እውነታ, በመከለያ ስር አንድ ባሕርይ ጫጫታ መረዳት ይቻላል. እነዚህ አልቅሱ ወይም ተንኳኳ ጋር ተመሳሳይ ናቸው. እነዚህ ድምፆች እንኳ ፈት ላይ ሰምተው ሊሆን ይችላል. ተነፍቶ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ እነዚህ ውካታ ትኩረት አይደለም. Stookey ፓምፕ ወደ camshaft መካከል ውድቀት ተቀባይነት. መሰበር ለማስወገድ, በ ፓምፕ ይተካል. ሞዴል ላይ የሚወሰን ሆኖ ወደ ፓምፕ ብቻ የፊት ክፍል መጫን እና ተጽዕኖ መተካት ይችላሉ.

አስቆጥሬያለሁ የማቀዝቀዣ ሰርጦች

ሞተሩ ብዙውን ጊዜ ምክንያት የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ መጨናነቅ ወደ pererevu የገራላችሁ ነው. ሁኔታው ችግሩን መርምሮ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው እውነታ በማድረግ የተወሳሰበ ነው. ስለዚህ የማቀዝቀዝ አድናቂ በቀጣይነት የሚሰራው, ወይም ሰርጦች SOD ይሆናል ከመጠን ማጠብ ያለ ከወትሮው የበለጠ ፈጣን በርቷል ከሆነ. በአብዛኛው ሁኔታዎች, እነዚህ ተግባራት በአግባቡ ነገር ሁሉ ሥራ ለማድረግ ከበቂ በላይ ነው. በተጨማሪም ባለሙያዎች አጠባ ሳይወሰን እንመክራለን, ነገር ግን በተጨማሪ በራዲያተሩ ይነፋል.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ለማጽዳት እንዴት

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት በማጽዳት እና ጊዜ በራዲያተሩ ሰርጦች ደግሞ ተቀይሯል እና አንቱፍፍሪዝ. ማጠብ ለማከናወን, አሮጌውን አንቱፍፍሪዝ ፍላጎት ሊጨርሰው. ከዚያም ስርዓቱ ሲትሪክ አሲድ ላይ የተመሠረተ በበቂ ሀብታም መፍትሔ ወደ አፈሳለሁ. ይህ ባሕላዊ ውጤታማ እና ለማስተካከል, ነገር ግን የተለያዩ ፈሳሽ ተጨማሪዎች አሉ. ከዚያ በኋላ ሞተሩ ለመጀመር - ስለዚህ መኪና ለ 30 ደቂቃ ውጭ መስራት አለባቸው. ይህ በደንብ ሁሉ ሰርጦች ለማጽዳት በቂ ነው. ከዚያም ሞተር ወጥቶ ሰመጡ እና የጽዳት ቅልቅል ሊጨርሰው, እና በመጨረሻም ትኩስ አንቱፍፍሪዝ አፍስሰው ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለ መንገድ ሙሉ በሙሉ የብክለት ከሆነ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ችግር መፍታት አንችልም.

አንድ ሰምጦ በራዲያተሩ

ልምድ ጋር የመኪና ባለቤቶች ወደ በራዲያተሩ መኪናው ፊት ለፊት የተጫነ መሆኑን እናውቃለን. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ የጎዳና አየር ከ ነፋስ ይዞት ነው. በተጨማሪም, ይህ በራዲያተሩ ሁሉ ቆሻሻ እና የመንገድ አቧራ አስፈላጊ ነው. የ ኤለመንት ላይ አኻያ fluff, ላባ እና ተጨማሪ ያስወግዱታል. ከጊዜ በኋላ, ሁሉም ይህን ቆሻሻ በእርሱ ሙቀት ልውውጥ ያለውን ውጤታማነት መቀነስ, የ ሳህን ውስጥ ሰምጦ. ግብረ የአየር ፍሰት ወደ አንቱፍፍሪዝ መጥፎ በጣም ይቀንሳል. ይህ ጭቅጭቅ ነው እና የማቀዝቀዝ አድናቂ ሁልጊዜ በማሄድ ላይ ነው.

እንዴት አንድ በራዲያተሩ ውጭ ማጠብ

ሁኔታውን ለማስተካከል እና አውዳሚ በመጋለጣቸው ከ ሞተር ለመጠበቅ, ይህ ኤለመንት ለማጽዳት ይመከራል. አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ላይ መጀመሪያ ክፍል ፈታታ አለበት, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ disassembly ያለ ማጽዳት ይቻላል. ኤክስፐርቶች ተራ ውኃ በመጠቀም ማጽዳት ማከናወን እንመክራለን. ከሁሉም በላይ ከሆነ አንድ ቱቦ አማካይነት ለመመገብ ነው. አንዳንድ ጊዜ ይህ በራዲያተሩ ብሩሽ ሕዋሳት ብቻ ማጠብ በኋላ ማጽዳት ትርጉም ይሰጣል. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ አሠራር የታመቀ አየር ጋር በራዲያተሩ ከተነፋ ጋር ይደባለቃል.

በ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ አየር ወጥመድ

መኪና ባለቤቶች አየር ኪስ ልምድ ለማግኘት - ይህ ሚስጥር አይደለም. እነዚህ ሂደት ውስጥ አንዳንድ ስህተት ምክንያት ሊነሱ ያለውን coolant በመተካት. በተጨማሪም መንስኤዎች በስርዓቱ ውስጥ የሚያንጠባጥብ ናቸው. አንቱፍፍሪዝ ተሰጥኦና ሞቅ አይችሉም. ይህ የደጋፊ ውስጥ አለመረጋጋትን ይመራል. እሱም አብዛኛውን ጊዜ መካተት ወይም መቋረጥ ያለ ስራ - የ በራዲያተሩ ትኩስ coolant ያገኛል. እነዚህ ተመሳሳይ ተሰኪ ለማስወገድ በመሞከር በፊት የሚያንጠባጥብ እንዳለ ስርዓቱን ይፈትሹ. እነርሱም ወጥተው አገኘ ከሆነ, ከዚያም እነርሱ መወገድ አለባቸው. ቀጥሎ ወደ ቡሽ ማስወገድ አለብዎት. ይህ መጭመቂያ ይጠይቃል. ስሮትሉን ጀምሮ ፈሳሽ የሚያመጣ ይህም አንድ ቱቦ, ፈተሉ. ከዚያም, የማስፋፊያ ታንክ አንገት ጋር የተገናኙ እና መጭመቂያ አየር አቅርቦት ይጀምራል ነው. ሁለት ወይም ሦስት ደቂቃ ሁሉ ሶኬቶች ለመተው በቂ ይሆናል.

የሙቀት ዳሳሽ ጋር ችግር

የ የማቀዝቀዣ አድናቂ በቀጣይነት 2107 ላይ የሚሰራው ከሆነ ብዙውን ጊዜ ተጠያቂው ነው ነዳጅ እንደ እና ራስ injector ላይ heatsink ሙቀት ዳሳሽ ነው. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ በቀላሉ ዝግ ሁኔታ ውስጥ ነው. ምልክቶች እንደዚህ ከሆነ, ይህ መስፈርት ዘወር ባለ ጊዜ የደጋፊ እና ሙቀት በማወዳደር ሲሆን ላይ ጊዜ ይፈትሹ. አኃዝ ዝቅተኛ ከሆነ ችግሩ በቀላሉ አነፍናፊ በመተካት ሊፈታ ይችላል ከዚያም.

በክረምት ሙቀት መጨመር

ወደ በራዲያተሩ አገደ እየሞከሩ በክረምት ወቅት ብዙ አሽከርካሪዎች - ይታመናል መሆኑን ሞተር ፈጣን እስከ ይረካል እና ነዳጅ ሊያድን ምክንያቱም. ይሁን እንጂ ወቅት ሟምቶ ሙቀት ይወጣል. የ ማሞቂያ የተጫነ ከሆነ, ሞተር በብቃት እንዲቀዘቅዝ ዘንድ አይችሉም. ይህ ለምን ያለማቋረጥ እየሰራ ያለውን ጥያቄ መልስ ሊሆን ይችላል በራዲያተሩ መቀዝቀዝ አድናቂ. ይህ ግን ከስንት ምክንያት ነው.

ለማጠቃለል

ስለዚህ, የደጋፊ ያልተረጋጋ ነው ለምን በጣም ታዋቂ ምክንያቶች መካከል, ኤሌክትሮኒክስ ችግሮች ጋር ተለይቶ ይቻላል. ይህ የመኪና ባለቤቶች አብዛኞቹ ልዩ መድረኮች ላይ ማጉረምረም ነው. ብዙ ጥፋት ምትክ መመርመሪያዎች እና ፊውዝ ይህን መፍታት. እንዲሁም ይረዳል. ግማሽ ሁኔታዎች ጉዳይ ወደ ቴርሞስታት በመተካት ሊፈታ ይችላል. ሁኔታው በ ሊሻሻል ይችላል ያለውን በራዲያተሩ በማጽዳት. ችግሮች ማንኛውም መኪናዎች, ይህን ርዕሰ ጉዳይ ጭንቀት የመኪና ባለቤቶች "ፎርድ ትኩረት" ላይ ይከሰታል. ያለማቋረጥ የማቀዝቀዣ አድናቂ እና የቅንጦት መኪኖች አሂድ. ይህ ካልሆነ ግን የከፋ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል, ይህ ችግር ያስተውላሉ አስፈላጊ ነው. መቼ ሲፈበረኩ ሞተር ብቻ ሲሊንደር ራስ, ሲሊንደሮች, pistons እና ሌሎች አካሎች ምትክ ጋር በማስተካከል ሊረዳህ ይችላል.