የዲሲ ሞተር: በመሣሪያው, አንድ የሥራ ማመልከቻ

በዚህ ርዕስ ውስጥ ከተመለከትናቸው ሥራ, ወደ ዩኒት ያለውን ክስተት ላይ ሙሉ በሙሉ የተመካው የኤሌክትሮማግኔቲክ ቀጣሪያቸው ነው. ይህ መሠረታዊ ነው የሞተር ክወና መርህ ዲሲ. በደንብ የሚታወቅ መሆኑን የአሁኑ-ተሸክመው መሪው በግራ በኩል ደንብ መሠረት የሚወሰነው ይችላል ተጽዕኖ ጥንካሬ አለው, አንድ መግነጢሳዊ መስክ ዞን ውስጥ ከተቀመጠ በላዩ ላሉ: F = B * እኔ ኤል, የት -electric ወቅታዊ እኔ, ቢ - induction መስክ; L - የተሰላ ርዝመት. መግነጢሳዊ ኃይል ያለውን መስመሮች መሻገር, የጥናቱ ባለውና አንድ electromotive ኃይል, የአሁኑ ፍሰት ጋር በተያያዘ ላይ ላይ በቀጥታ ነው, እና በግልባጭ ወይም የመልሶ ይባላል. የ ሞተር ኃይል አንድ ሜካኒካዊ መልክ ወደ ዲሲ ኃይል ይቀይራል, ነገር ግን ደግሞ በከፊል ማሞቂያ ላይ ያጠፋሉ.

በስእሉ እንደሚታየው ሜካኒካዊ ስብሰባ መሳሪያ ወለል ሊታይ ይችላል ላይ: በዲሲ ሞተር መዋቅር በአንጻራዊነት ቀላል ነው, አንድን የአየር ክፍተት በጓደኞቻቸው ናቸው በኢንደክተሩ እና armature: ይወከላል.

ኢንዳክተር በምላሹ አንድ ፍሬም, የ ግንድ (ዋና እና ተጨማሪ) ያካተተ, ማሽኑ የሆነ የቆመን መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጥር ሲሆን. ፍሬም ምሰሶዎች ላይ እና substrate ራሱ መግነጢሳዊ የወረዳ መጫን ውስጥ ተሳታፊ ነው. ግንኙነቱን ለማሻሻል ከቆየሽ - ዋናው መስክ ጠመዝማዛ መሎጊያዎች የሆነ መግነጢሳዊ መስክ, እና ተጨማሪ መፍጠር ይመሰርታሉ.

የሞተር ዲሲ የተለያዩ ወረቀቶች, የሽቦ እና (ክፍል የጥልቁ ሲሊንደር ላይ የተዘጋጁትን ከቆየሽ ማጠራቀሚያ ከ መልሕቅ የተገጠመላቸው የመዳብ ሰሌዳዎች). ቁሳዊ ማስወገድ የአሁኑ ብሩሽ በመጠቀም ተሸክመው ነው. እነዚህ ቋሚ እና ሰብሳቢ ገጽ ላይ ግፊት A ስፈላጊ ኃይል ይሰጣል ይህም አንድ የተወሰነ ቦታ, ይካሄዳሉ.

እነሱ ሁልጊዜ እርስ በርሳችሁ ወጭት ከ የሚንቀሳቀሱ ናቸው በሚያስችል መንገድ ማጠራቀሚያ በሚሰራጭ ያለውን ወለል በላይ በዲሲ የብሩሽ ሞተር የምታሳይ መካከል ክወና ወቅት. ስለዚህ ከቆየሽ እና armature የአሁኑ እየተለወጠ ነው መካከል ትይዩ ክፍሎች መቀያየር. ሂደት, እንዲሁም ከእሱ ጋር የተያያዙ ክስተቶች, መቀያየርን ይባላል. EMF ወደ ብሩሹን ወለል ላይ ኃይል መልፈስፈስ ባልሆነ ስርጭት ያለው ተጨማሪ ወቅታዊ, ያስከትላል. ይህ (መቀያየርን እና ጥራት አሰጣጥ ሥልጣንና ፍቺ ይገመታል ይህ ክስተት እኛነታችንን ውስጥ) ሰብሳቢው አብዮቶች ዋና ምክንያት ነው.

እየተወሰዱ excitation የሚችል የዲሲ ሞተር - በውስጡ መሣሪያው ውስጥ የሚያስፈልገውን አንድ መግነጢሳዊ መስክ መፍጠር. እነዚህ አራት ቡድኖች (የመኪና ዘዴ) ይከፈላሉ;

• የማን ጠመዝማዛ ውጫዊ ዲሲ ምንጭ ነው የሚሰራው ኢንዲፔንደንት.
• ትይዩ - በትይዩ ጠመዝማዛ armature ከቆየሽ ማቅረብ.
• ወጥነት - ተከታታይ ተገናኝቷል.
• (ተከታታይ እና በትይዩ excitation ቀለበቶች ጋር) የተደባለቀ.

ይህ ዜሮ ነው ውስጥ የመጀመሪያው መነሻ ቮልቴጅ እና armature ላይ የተወሰነ ነው. የ ጀምሮ የአሁኑ ወደ ደረጃ የተሰጠው ከ 10-20 እጥፍ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የመቋቋም, ትንሽ ነው. ለስላሳ ጅምር ለማረጋገጥ የማን የመቋቋም እሴት በተቻለ ማስጀመሪያ በሞተር በአሁኑ ተመርጠው ነው የታከለበትና resistor ሊተገበር ነው.