የቢስክሌት ከጡት ጫፍ: አይነቶች እና መሣሪያ. አንድ የብስክሌት ከጡት ጫፍ መገንባት እንደሚቻል

የሚለው ሐረግ "የ መንኰራኵር reinventing" የሩሲያ ቋንቋ አሉታዊ ቅዱስ አፃፃፍ ነው እና ሕይወት complicating አላስፈላጊ የንግድ እንቅስቃሴ ነው. አንድ ዘመናዊ ብስክሌት - አንድ ውስብስብ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ምርት, የራሱ ንድፍ በሰዎች እና የምህንድስና ታላንት ክብር የሚያደርጉ ዝርዝር ብዙ ያካትታል. የቢስክሌት ከጡት - ጀመረ እና አውቶሞቲቭ ታሪክ ክፍል መሆኑን መሣሪያው. የመጀመሪያው ተሽከርካሪ አንድ የብስክሌት ጎማ ጎማዎች ላይ ነበረ ነው.

የመጀመሪያው አውቶቡስ

አንድ የእንስሳት ጆን ቦይድ የእርሱ እየጋለበ የእርሱ ወጣት ልጅ እንደ 1887 ይከበር, አየርላንድ ውስጥ የኖረው ደንሎፕ, የልደት አንድ ስኮትላንዳዊ, ብስክሌት ያለውን የድንጋይ ንጣፍ ላይ የብረት ጎማዎች ጋር. እሱም መንኰራኵሮች አየር ጋር ማከፋፈያዎች ስለሚሳሳቡ ቱቦ, መልመድ, በጭካኔ ብሎ ተሰማኝ; ይህም ተንቀጠቀጡ ለመቀነስ ሐሳብ ጋር መጣ. (- የእርሱ ሞያ ተጽዕኖ ከከብቶች ወይም porcine ቢሆን) ወደ ጎማ ጋር ጎማ የመጀመሪያው ተምሳሌት በሰው አንጀት ዲስክ ጋር ላይ ተደቅነው, የእንጨት ነበር. በኋላ ላይ ይበልጥ ስኬታማ ወደ የጎማ ቱቦ የተላበሰ ነበር.

ጎማው የተወጠረ, እሱ ሚና ወይም ከአንድ-መንገድ ቫልቭ መቀልበስ መጫወት, ጎማው ውስጥ አየር መያዝ አንድ ቀጭን ጎማ ቱቦ ጋር አንድ አስማሚ ፈለሰፈ. በአጠቃላይ አንድ ፓምፕ ጋር ጊዜያዊ ግንኙነት ግንባታ ከወንድሙ ጋር ዘዴኛ የእንስሳት የተደራጁ አንድ ትንሽ ፋብሪካ የተረከበው ብስክሌት ጎማዎች መካከል ያለውን ምርት, ለ ተተግብሯል. ደንሎፕ የቢስክሌት ከጡት ጫፍ, በአንድነት የጎማ ጎማዎች ሃሳብ ጋር ጥቅም ላይ ውሏል እና አሽከርካሪዎች መካከል automakers, በማድረግ የእርሱ ስም ዝነኛ.

የሚለው ቃል አመጣጥ

አንድ የላስቲክ ፊኛ ወይም ጎማ - ብስክሌት ወይም የመኪና ጎማዎች ሁኔታ ውስጥ - ቃል እንግሊዝኛ ጫፍ (ጫፍ) ከ የተሠራ "PIN" እና ቧንቧ ልዩ ዓይነት, በአጠቃላይ ከተቦረቦረ ጋር ግንኙነት ምክንያት, አንድ ቫልቭ የታጠቁ ወይም ይወክላል. የ ቫልቭ - በእንግሊዝኛ, ይህ ንድፍ ባህሪ አሁን ቫልቭ ይባላል. የቢስክሌት ከጡት - ይህ ደግሞ spokes እና ጎማ በጠርዙም ተገኘ ልዩ ነት ነው.

ይህ በተለይ በየቀኑ ዓላማ እና ዝቅተኛ ዋጋ ምድብ ብስክሌቶች ላይ, በጣም ለረጅም ጊዜ ያለውን ብስክሌቶች ላይ የዋለው ይህ ንድፍ ነው - ደንሎፕ የሚባል ከጡት ጫፍ, አንዳንድ ማሻሻያዎችን ያደረገ የራሱ የፈጠራ, በኋላ, እንግሊዝኛ ወይም ዉድስ ቫልቭ ይባላል. ዛሬ, ጎማው ቫልቭ ጋር ከአገልግሎት ውጪ ናቸው. ነሐሴ Schrader - ተጨማሪ በቅርብ ሞዴሎች ለረጅም የራሱ የፈጠራ በኋላ የሚባል ሞተር ቫልቭ, የታጠቁ ቆይተዋል. ከጊዜ በኋላ, መንገድ ጋር ሲነጻጸር ልዩ ከጡት ጫፍ የብስክሌት እሽቅድምድም እና የመንገድ መኪናዎች ይበልጥ ክብደት ነበረ ቫልቭ Perst (Presta ቫልቭ) ይባላል.

የጡት ጫፍ ደንሎፕ

ይህ ያለፈበት ቫልቭ ሰገነት ላይ አይወርድም ቦታ ውስጥ በጠርዙም ውስጥ ስርጥ መክፈት, 8 ሚሜ አንድ ዲያሜትር አለው. ሁለት ክፍተት ጋር ቫልቭ - ንድፍ በማድረግ በውጫዊ ክር ጋር እና ቀጭን የብረት ተስማሚ ገብቷል ነው ወደ በጠርዙም ውስጥ ያለውን ቀዳዳ, ይልቅ በመጠኑ ያነሰ አንድ ዲያሜትር ጋር አንድ የብረት ቱቦ ነው. ከፍተኛ - አየር ፓምፕ ከ የሚገባ በኩል ስርጥ ነው. ይህ ክር ላይ ልዩ ቆብ ጋር ቆሻሻ ላይ የተጠበቀ ነው. ጫፍ ላይ ሌላ ቀዳዳ, ወደ ሶኬት ሳያፈነግጥ ዝንባሌ እና ቀጭን የጎማ ቱቦ አንድ ክፍል ይዘጋል ነው - ትክክለኛ ጫፍ, በአንድ መንገድ ቫልቭ ሚና የሚጫወት ነው. ተገቢ የሆነ ቀለበት ነት ያለውን ስርጥ ቱቦ ወደ ቋሚ.

ጎማ እንዲያሻቅብ ዘንድ, ይህ መጠቅለያው ላይ ሰጋቴ ነው 3 ሚሜ ዲያሜትር, ወይም ግዛት retroshlang አንድ ውፅዓት ሚስማር ጋር ብስክሌት አንድ አስማሚ ይጠይቃል. የ ሚስማር Presta አንድ አስማሚ ጋር ብቃት እና ዘመናዊ ፓምፕ.

Schrader ቫልቭ

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በ 1893 በ የፈጠራ ነበር; ይህ ግኝት አንድ የአሜሪካ ነሐሴ ሽሮደር ነው (Schrader ወይም Schrader የታሸገውና አማራጮች አሉ). ስለዚህ, ይህ ቫልቭ አለበለዚያ የአሜሪካ በመባል የሚታወቀው ነው, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ አንድ ሞተር ተብሎ - ዘመናዊ መኪናዎች እና ሞተር መካከል የመንኰራኵሮቹም ሰፊ አብዛኞቹ የታጠቁ እንደ መሣሪያ.

በተጨማሪም refrigerant refilling አየር ወይም ሂደት ፈሳሽ ትርፍ ግፊት ከመወጣት መስቀለኛ በሌሎች ስርዓቶች ላይ ያስፈልጋል የት ብዙ ማቀዝቀዣ እና የአየር ንብረት ስርዓት ላይ ውሏል.

አንድ ኮር, በጸደይ ተጽዕኖ ስር ሰገነት ከ አየር ሶኬት በመዝጋት, አንድ poppet ቫልቭ ነው - Schröder ሚስማር ንድፍ ያለውን መቁረጫ ክፍል ሰጋቴ ነው ወደ አንድ ቱቦ ያካትታል. እልፍኝ ውስጥ ያለውን አየር ግፊት መቆጣጠር ይችላል ስላይድ ውስጥ ሚስማሩን ብቅ ያሉትን ቁመት በማስተካከል. ከውስጥ የፕላስቲክ ማኅተም ጋር አንድ የብረት ቆብ - የ መጠቅለያው በተደጋጋሚ መከላከያ ቆብ ጥቅም ይህም ልዩ መሳሪያ, ሰጋቴ ነው. እንዲህ ያለ ሥርዓት ውስጥ አዲሱ ቃል - አብሮገነብ ግፊት ክትትል መመርመሪያዎች.

Presta ቫልቭ

ይህ pneumatic መሣሪያ አንዳንድ የፈረንሳይ ይባላል. ቫልቭ Presta ጋር ጎማዎች እየጨመረ ለሞተር መካከል እሽቅድምድም, የመንገድ ወይም ዲቃላ ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ጠባብ በጠርዙም ጋር ጎማዎች ላይ ይውላል. ዓይነት ሰዎች ጎማ በጠርዙም ውስጥ ቀዳዳዎች ያለው ዲያሜትር - ጥንካሬ ወሳኝ መዳከም ስለሚከተል ይህም 6 ሚሜ,. በመሆኑም የሞተር ቫልቭ ጋር ስፖርት velokolos ካሜራ መላመድ አስፈላጊ አይደለም. ይህ በቴክኒክ ይቻላል, ነገር ግን 8 ሚሊ ተለቅ ቀዳዳዎች ይጠይቃሉ.

መዋቅር የብስክሌት Presta አይነት ፒን የአሜሪካ Schrader ቫልቭ locknut መገኘት, መቅረት እና እንዲቆለፍ ስላይድ ስፕሪንግ መቆለፍ ቫልቭ ይለያል. የ አውቶሞቲቭ ከጡት እንደ አካል መሃል ለማጣመም አያስፈልግም - ወደ አየር ደማ ለማድረግ እንዲቻል, የ መከላከያ ቆብ ነቀለ እና በቀላሉ ቫልቭ አናት ላይ ጠቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል. መቆለፍ ጎማው ከ የአየር ግፊት በማድረግ ቫልቭ የሚከሰተው. ይህ ትንሽ የሥራ መጠን ጋር አንድ እጅ ፓምፕ በመጠቀም ጊዜ እንኳ አየር ቻምበር በመሙላት ያመቻቻል.

እጅ ፓምፕ በመጠቀም

እንዴት በመጠቀም የብስክሌት ጫፍ ለመገንባት አንድ እጅ ፓምፕ? ዋናው ነገር - ግንኙነቱ የሆነ አመለካከት ጋር መወሰን. የአሜሪካ እና የፈረንሳይ, Schreder ወይም Presta - በዛሬው እጅ ወይም እግር ፓምፖች አብዛኞቹ ሁለት ዋና ዋና አይነቶች የተዘጋጁ ራሶች ጋር አካተዋል. አንተ መንኮራኩር ላይ ፓምፕ መጠገን, ለልማቱ መቆለፍ ጫፍ ላይ እንዲገቡ አስማሚ ያንሸራትቱት እና ለልማቱ ለመቀነስ ከፈለጉ አብዛኛው ጊዜ ብቻ ነው, ክፍት, ወደሚፈልጉት ቦታ ወደ መልካም ራስ ማብራት አለብዎት.

ይህም ቆሻሻ እና አቧራ ላይ ማገናኛ ላይ የሥራ አካል የሚጠብቅ መሆኑን መከላከያ ዘንግ ቆብ ማጣት ሳይሆን አስፈላጊ ነው. በቀላሉ ምክንያት አየር ምንባብ ለ አነስ ዲያሜትር ቀዳዳ በምንጮች አለመኖር ጉዳት የሚችል ቫልቭ Presta, ብክለት በተለይ የተጋለጠ.

አንድ መጭመቂያ በ በማውረድ ላይ

እኔ ሁለት ጎማ ትራንስፖርት ምንም እጅ ፓምፕ, እና መጭመቂያ መጠቀም እችላለሁ? እንዴት አንድ የብስክሌት ጫፍ ለመገንባት ሞተር ፓምፕ? በ ሁኔታ ውስጥ schrader ቫልቭ በጣም ቀላል ነው; ሁሉም ወደ ንድፍ አካሎች እና አስማሚዎች ምንም ይሁን ጎማዎች ብዛት, ማንኛውም ተሽከርካሪ የሚሆን ደረጃውን የጠበቀ እና ተስማሚ ናቸው. ከጡት ጫፍ አስማሚ ያስፈልጋል መጠን ሌሎች አይነቶች.

ቢስክሌት ልማት ከፍተኛ ግምት ያላቸው አገሮች ውስጥ - ጀርመን ውስጥ, ሆላንድ, በስካንዲኔቪያ - መኪና ያነሰ ኃይል compressors የታጠቁ velokoles የተወጠረ የተለመደ ነጥቦች የቀረበ. ከዚህ ጋር ዋናው ነገር - ሳይበዛ አይደለም እና ጎማ ሊያበላሽ እንጂ እንደ ስለዚህ, መለያዎ ወደ velokamer አነስተኛ መጠን እና የሚመከር የአየር ግፊት መውሰድ.

አስተማማኝነት እና ምቾት

ለአካባቢ ተስማሚ ሁለት ጎማ ትራንስፖርት, ወደ ብስክሌት ላይ እንቅስቃሴ ገጸ ለማደስ በገጠር አካባቢዎች ግን ደግሞ ከተሞች ነዋሪዎች መካከል ብቻ ሳይሆን ብስክሌት ይበልጥ ይበልጥ ተወዳጅ ያደርገዋል. አዳዲስ ቁሶች እና የተሻሻሉ ቴክኖሎጂዎችን ዘመናዊ ሞዴሎች መጠቀም እውነተኛ ደስታ ወደ በመንዳት ይቀይሩት.

ማጽናኛ እና ብስክሌት መጠቀምን ዛሬ ጫፎቹ ሁሉም አይነት ለመቀነስ አይደለም. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, በሁለት ጎማዎች መካከል ዝግጅት ለረጅም ጊዜ እና ተጨማሪ ጥረት የሚጠይቅ አይደለም ለማንቀሳቀስ.