መኪኖችሞተርሳይክሎች

የይዝራህያህ 56 - ወግ አንድ ግብር

የይዝራህያህ-49 ያለው እየጨመረ ተወዳጅነት, እንዲሁም እንደ ውድድር ውስጥ Izhevsk ያለውን አሸናፊ መኪኖች ሁሉ ሞተር ላይ ይግባኝ እንደ የማምረት አቅም ያለውን ጭማሪ አመቺ ሁኔታ ፈጥረዋል. ትንታኔ ባለሞያዎች ይህን ሞዴል እሱን ጉልህ መሻሻል ያስፈልገዋል መሆኑን አሳይቷል.

ይህ በጣም ውድ ነበር ጀምሮ ሆኖም, አዲስ ተክል ለመገንባት, የሚቻል አልነበረም. ስለዚህ, ኩባንያው አስተዳደር ይበልጥ ዘመናዊ ሞተርሳይክል ለመፍጠር ነባር ሞዴሎች መሠረት ላይ ወሰንን. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መፍትሔዎች መጠቀም እና በዚህም ይበልጥ የተራቀቁ የቴክኖሎጂ ደረጃ ለ Izhevsk ተክል በማምጣት, IZH-49 ንድፍ ለመለወጥ የተሻለ አማራጭ ተደርጎ ነበር. ይህ ያድርጉ የይዝራህያህ-56 መፍጠር ያስወግዳል.

እውነታ ነው መጀመሪያ 'የ 50 ዎቹ ውስጥ ንድፍ, መሐንዲሶች ተክሎችን, racers እና የፈየዱት, የስፖርት ዳኛ - ማሻሻል እንደሚቻል ሁሉ እየተቀየረ ክርክር የሶቪየት ሞተርሳይክሎች. እነርሱም በዓለም ሞተር ኢንዱስትሪ ሁልጊዜ ጥረት መሆኑን ተመልክተናል; ምክንያቱም ይህ አገር የነበረ እና የውጭ ኩባንያዎች መካከል ግንባር ፈጠራዎች ጋር ተገናኝቶ ያደረጉ ሰዎች ስለ በተለይ እጨነቅ ነው ወደ ሞተሮች ማስገደድ ዘመናዊ ክፍሎች.

ይሁን እንጂ, የሶቪየት ዘመን ውስጥ በቴክኒክ የኢኮኖሚ ዕቅድ አንፃር ፋብሪካ ለመገንባት የማይቻል ነበር. ምርቶች ጥራት ውስጥ ቀስ በቀስ መጨመር ጋር ማዋሐድ ሞዴሎች ተግባራዊ ሊሆን የሚችል ሞተር በማምረት ረገድ ቀጣይ እድገት ይኑራችሁ. እንዲህ ያለው አካሄድ ፍጥረት የይዝራህያህ-56 ተወስዷል.

ይህ አሮጌ Izh-49 ዘመናዊ ነው, እኛ አንድ ብራንድ አዲስ መኪና አግኝቷል. በዚህ ምክንያት መሻሻል ብቻ በተቻለ ነበር ሞተር ሳይክል አሀድ እና በማምረት ሂደት መለወጥ. የመካከለኛው ንድፍ "Izhmash" ቢሮ የሚገነዘበው የነበሩ የአቀማመጥ ንድፍ ለውጦች ላይ IZH-56 የተቀጠሩት ምርት ውስጥ ያለው ዋና አጽንዖት.
በመሆኑም ነዳፊዎች ቀጭን-በቅጥር ቱቦዎች ቀላል ክብደት ግንባታ ለ extruded ፍሬም ተቀይሯል. ይሁን እንጂ ይህ ብቻ የምርት ሂደት የይዝራህያህ-56 ለውጦችን ይጠይቃል. ይልቅ ከመሬት በታች የሚቀርጸው መጠቀም ጀመሩ በቀጥታ ወደ አሮጌው የመውሰድ ቴክኖሎጂ ከልክ በላይ ጫና. casings, ተርሚናልና, pistons እና ሲሊንደሮች ያለውን ማምረት ያህል እንኳ ልዩ ወርክሾፕ ሠራ. አንድ የተሰላጠ ፍሬም ለማድረግ, አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን የተካነ እንዲሁም የተለየ ክፍል አካተዋል.

በ 1956 የ Izhevsk ፋብሪካ አጠገብ አዲስ ማሽን ንድፍ ላይ ሥራውን ፈጸመ. ይህ ሞተርሳይክል Izh-56 የተፈጠረው እንዴት ነው. የፊት ክፍል - ክንፍ, ጎማ, የሕፃናት እና መገንጠያው - ብቻ በትንሹ እነርሱ IZH-49 ላይ ነበሩ እንደ ትተው, ተለውጧል.

በ 1956 አዲስ ንጥሎች ተከታታይ ማምረት ጀመሩ. በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ይህ የይዝራህያህ-49 ጋር አብረው ምርት. ሐምሌ 10, 1960 አንድ ሚሊዮንኛ መኪና ፈጥሯል. በዚህ በጋ, የ ተክል ባለሞያዎች አብዛኞቹ ሽልማቶችን ENEA ተቀብለዋል. አንድ ሻካራ ስሌት መሠረት, በዚህ ጊዜ ሞተርሳይክሎች የይዝራህያህ-56 ምርት አገር 700 ሺህ ቅጂዎች ላይ ደርሷል. አንዳንድ ማሻሻያዎችን "ፕላኔት" ማፍራት ጀመረ በኋላ.

በእነዚያ ዓመታት ክስተቶች ላይ መለስ, አንተ የይዝራህያህ-56 ምርት ለማግኘት ፋብሪካ ወደ ዝና ያመጣው ሞተር የመጀመሪያው ምልክት መሆኑን እናውቃለን "ፕላኔቶች." ብዙ ግኝቶች እና የፈጠራ 50 ዎቹ በአሁኑ ቀን አልተቀየሩም ነበር. የዚህ የመልካም ምግባር, እርግጥ ነው, የጊዜ ንድፍ ነው. አንተ በትክክል ምን "ሃምሳ-ስድስተኛው" የምርት ሞተር መላው ሰንሰለት ውስጥ ዋነኛ አገናኝ ማወቅ ይችላል.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 am.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.