"የቡዊክ ሪቪዬራ" - ግርማ ሬትሮ የሚታወቀው

"የቡዊክ ሪቪዬራ" - 1999 ወደ 1963 ጀምሮ በአሜሪካ መካከል ያለውን ክፍት ቦታዎች ውስጥ ምርት የነበረው መኪና. በዓለም ውስጥ በአጠቃላይ እነዚህ ማሽኖች ከ 1.1 ሚሊዮን ነበር. ታላቅ ንድፍ እና ጥሩ የቴክኒክ ባህሪያት ያላቸውን ፍቅር.

ዛሬ የቡዊክ ሪቪዬራ - ብቻ ነው ስብስቦች ውስጥ ሊገኝ ይችላል ይህም የቅንጦት, መቍረጥ መኪና ነው. ደግሞም እኮ በጣም ውድ ወጪዎችዎን. የዚህ ሞዴል ያለው በጣም የመጀመሪያው ትውልድ 2.5 ሚሊዮን ሩብልስ እና ተጨማሪ ቢያንስ ለ መግዛት ይቻላል.

አንድ ትንሽ ታሪክ

የ "የቡዊክ" ያለውን "ሪቪዬራ" ያለው ሞዴል በ 1949 ታየ. ይህ የመጀመሪያው dvuhdernyh hardtop መካከል አንዱ ነበር. ይሁን እንጂ ይበልጥ ትክክለኛ ስም መኪና አንድ የቡዊክ Roadmaster ሪቪዬራ እንደ ነፋ.

በ 1950, ጄኔራል ሞተርስ የቅንጦት አንድ ክፍል ተግባራዊ ነበር ይህም ራሱን የቻለ መኪና, ለመገንባት ወሰነ. እንዲሁም የመጀመሪያው "ሪቪዬራ" ሞዴል የካዲላክ XP-715 የተለቀቀው. pointy አፍንጫ ዝቅተኛ የማረፊያ: አዲሱ መኪና ቅጥ ለማመን የሚያምር ነበር. የሚያስገርም አይደለም, እሱ በፍጥነት ተወዳጅነትን አተረፈ. ተጨማሪ ለውጦች አስተዳደር "የካዲላክ" ላይ መሰረት አልነበረም. ይህ ሞዴል ታላቅ ይሸጥ የነበረው በቂ ነበር.

ብዙ ለውጦች ጋር በ 1960 ሞዴል ውስጥ የቡዊክ ብራንድ በሚሰደድበት ለዚህ ነው. ዲዛይን ልዩነት ክፍል ላይ አነስተኛ ነበር.

የመጀመሪያው ትውልድ

"የቡዊክ ሪቪዬራ" የመጀመሪያው ትውልድ በተለይ አካል ባሕርይ ነው. የመኪናውን ሞተር 2 አማራጮች ሊኖረው ይችላል:

• 6,57 ሊትር;
• 6,96 ቸ.

ሞዴል መንትያ ተርባይኖች ፊት ባሕርይ ልዩ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን አለው. ብሬክስ በ መጨመሪያ ነበር.

ጥቅምት 1962, "የቡዊክ ሪቪዬራ" ለተሰብሳቢዎቹ ያቀረበው. ዝቅተኛ ሞዴል ዋጋ 4333 የአሜሪካ ዶላር ነበር. በቀጣዩ ዓመት, ኩባንያው አሽከርካሪዎች መካከል ያለውን የተጨበጠ ነገር ይልቅ መኪና ይበልጥ ኃይለኛ ስሪት አዘጋጅቷል. አዲሱ ማሽን ከፍተኛው ፍጥነት 185 ኪሜ / በሰዓት እስከ ማዳበር ይችላል.

ዛሬ, "ሪቪዬራ" የመጀመሪያ ትውልድ ሰብሳቢዎች በጣም ጠቃሚ ሆኖ ይቆጠራል. ሁሉም በኋላ በውስጡ መግቢያ ወቅት, ይህ መኪና ሁሉ የአሜሪካ መኪኖች መካከል በጣም የተንደላቀቀ እና ውብ ነበረች.

ሁለተኛ ትውልድ

1966 አዲስ ንድፍ ውስጥ ሞዴል መውጣቱን አየሁ. አካል ብዙ ጥንዶች, ትንሽ ረዘም ያለ እና ሊሰፋ ሆነ. በዚህ ሁኔታ, ምንም የማቀዝቀዣ መስኮቶች ሄዶ ነበር. ምክንያት ተመሳሳይ ሞተር ፍጥንጥነት ጋር ትልቅ መጠን እና ከፍተኛ ክብደት ክፍል ወደ መኪናው እጅግ ቀርፋፋ ሆኗል. ይህ ማላቅ ሽያጭ ሞዴል ምስጋና ወዲያውኑ ዘሎ.

"የቡዊክ ሪቪዬራ" አዲስ አንቀሳቃሽ ጋር በ 1967 ወጥቶ ነበር. ይህም 360 ሊትር አቅም ጋር አዲስ V8 ፕሮግራም ነበር. ሀ. እርሱ እውነተኛ ተአምራትን አፈጻጸም አሳይቷል. ስርዓተ መቼ መኪና የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል. በተጨማሪም መኪናዎች ሽያጭ ላይ ተፅዕኖ ነበራቸው - እነርሱ በሚያስደንቅ ያደጉት.

የ "የቡዊክ ሪቪዬራ" ውስጥ ለውጦች በየዓመቱ ቦታ ወሰደ. በ 1968, አንድ ይበልጥ የተጠጋጋ ንድፍ ባምፐርስ ነበር. በ 1969, የተጣራ grille የራሱ ጥለት እና ምልክት ማድረጊያ መብራቶች የተለየ መልክ ይዞ ተቀይሯል. በ 1970 ውስጥ, ንድፍ ሞክሯል, እና መኪና ለማግኘት ሙሉ በሙሉ የተለየ የቅጥ ወጥተዋል. የውስጥ በስብከቱ ፕሮግራም የተሻሻሉ ነበር.

ሶስተኛ ትውልድ

በ 1971 ውስጥ, የ "ሪቪዬራ" የተዘመነውን ንድፍ ውስጥ እንደገና ወጥቶ ነበር. ይህም ቢል ሚቼል እና ጄሪ Hirshberg የዳበረ ነው. ውጤቱም - መኪናው በውስጡ የስፖርት ቁምፊ አጥተዋል. አዲሱ ትውልድ አንድ ዋና ጥቅም - ማክስ Trac ገጽታ. ይህ ድጥ መንገዶች ላይ በመጓዝ ላይ ሳለ እንዲንሸራተት አልፈቀደም ይህም ልዩ ትራክሽን ቁጥጥር ሥርዓት ነው.

"የቡዊክ ሪቪዬራ" በ 1972 አልተለወጠም. በዚህ ሁኔታ, ይህም በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል መሸጥ. ስለዚህ, መኪናው ያነሰ ይሁን.

ሦስተኛ-ትውልድ የቡዊክ ሪቪዬራ የተሳካ አልነበረም, ስለዚህ ፈጣሪዎች ሞዴል ባሕርይ መለወጥ አስበህ.

ቀጣዩ ትውልድ

ጠቅላላ 8 ትውልድ መኪና "የቡዊክ ሪቪዬራ" ወጥቶ ነበር. የውስጥ አሞላል: መልክ: ሁል ጊዜ ተለውጧል ነገር አለ. በዚህም የተነሳ በ 1995 ወደ አንድ ኃይለኛ ሞተር ጋር አንድ ሞዴል አሳተመ. የተሽከርካሪ 7 ሰከንዶች ለ 60 km / h ወደ ያፋጥናል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መኪና አስደናቂ ልኬቶች ታዩ. ውጤቱ የምትተኛ ንቃ አይነት ነበር - በጣም ኃይለኛ, ነገር ግን የከተማ መንገዶች ላይ በአንድ ጊዜ የማይታይ. በተጨማሪም, ነዳጅ ፍጆታ ውስጥ በጣም ቆጣቢ ሆኗል.

በ 2007 ውስጥ, የሻንጋይ የሞተር አሳይ ላይ በርካታ ጎብኚዎች አዲስ ጽንሰ መኪና "ሪቪዬራ" ከወሲብና. በ 2013 ውስጥ, በራስ ትዕይንት ሞዴል ቀጣይ ስሪት ዳግም የቀረበው ነበር. ሁለቱም ማሽኖች ድርጅት PATAC የተቀየሱ ናቸው. እነዚህ ሬትሮ መልክ እና ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ ደስ የሚል ያዋህዳል. ይህ የቡዊክ ሪቪዬራ ሞዴል መነቃቃት አንድ ዓይነት ነው.

ግምገማዎች

ሁለገብ ባለቤቶች "የቡዊክ ሪቪዬራ" ግምገማዎች. እርግጥ ነው, ሁሉም ሰው አቅሙ ይህን የቅንጦት ሞዴል,. መኪናው በዕድሜ, ይበልጥ ከነዋጋው. ነገር ግን ከእሷ በማንኛውም ወጪ የራስዎን ቅጂ ማግኘት ከፈለጉ ወደ ታጠምዳለች ሁሉ. ብዙውን ጊዜ አልፎ አልፎ ለማንቀሳቀስ የቡዊክ ጥቅም ላይ ያሉት ሰብሳቢዎች ነው.