የመኪና ጥገና እንዳይጋጭ. ጥገና እና የጥገና መሪውን

በመሪው ተሽከርካሪው በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ ተሽከርካሪ እንቅስቃሴ ለማቅረብ የአንጓዎች እና ስልቶች ስብስብ ነው. ይህ ተሽከርካሪ ባለቤት ወይም ተሳፋሪዎች በሁለቱም መካከል መሪውን ዋስትና ጥገና እና ጥገና አስፈላጊነት ይኖራቸውና, እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, ይህ ሥርዓት ጥብቅ መስፈርቶች በርካታ ያቀርባል. እና እራሱን ለመጠገን ወይም አገልግሎት ሂደት በቂ በጥብቅ ክትትል ነው.

ስልቶችን ዋና ዋና አይነቶች

ዘመናዊ መኪኖች ላይ የተጫኑ ናቸው መሪውን ስልቶችን ሶስት ዋና ዋና አይነቶች:

• ትል. እነሱ ደግሞ በበኩላቸው, ትል-ትል እና ሮለር-ዘርፍ አይነቶች ይከፈላል ናቸው.
• Gears (pinion ወይም የማርሽ አይነት).
• አንድ ውልብልቢት-ለልማቱ, ወይም ቦረቦረ-pinion አባል ሊሆን ይችላል ይህም ቦረቦረ,.
• የኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች አብዛኛውን ቦረቦረ-ሮለር አይነት ዘዴ ጋር አካተዋል.

እርግጥ ነው, በእያንዳንዱ ሁኔታ ውስጥ መሪውን ሥርዓት ጥገና አይነት ላይ በመመስረት የራሱን ባህርያት, መንጥሮ እና ቅላጼ አለው. በዚህ ውስብስብ እና ጊዜ የሚፈጅ ሂደት ሁሉንም ገጽታዎች ለመረዳት እንዲቻል, ይህ ጥልቅ የንድፈ እውቀት ሳይሆን ሀብታም ተግባራዊ ልምድ, እንዲሁም መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች አስፈላጊውን ኮሮጆው ውስጥ ብቻ ማድረግ አስፈላጊ ነው. መሪውን መኪና ጥገና ብቁ ባለሙያዎችን አደራ የተሻለ ይሆን ነበር ለዚህ ነው. ያም ሆኖ, የሥራ ይህን አይነት በታዘዝነው መሠረት ሆኖ ያገለግላል የጋራ መርሆዎች, ስልተ እና ወረዳዎች አሉ.

ውስጥ ምንድን ነው

ስፔሻሊስቶች በሦስት ክፍሎች ወደ መላው እንደ መሪውን ሥርዓት ይከፋፍሏቸዋል ወሰነ;

• እኛ በዝርዝር ከላይ ያለውን መሪውና;
• አንድ የፊት እና የኋላ ሊሆን ይችላል, መንዳት;
• የስርዓት ድራይቭ እንጥልጥሎች (ሁሉም ሞዴሎች እና ክፍሎች ላይ አልተጫነም).

አንድ ተከታታይ ወይም መከፋፈል - ከዚህም ትራፐዞይድ actuator ሁለት ዓይነት ሊሆን ይችላል. እንዲህ ስብጥር መኪና መሪውን ውስብስብ ሂደት ጥገና እና ጥገና ያደርጋል.

ስርዓቱ ወደ ዋና ዋና መስፈርቶች

እንደሚከተለው መኪና መሪውን እና ተዛማጅ ደህንነት ዋና መስፈርቶች: ናቸው:

• ነገሮች በማስወገድ ሽክርክር ትክክለኛ kinematics, ማንሸራተት ወይም እያሾለከ ላተራል;
• ቅሌትን እና የስራ ምቾት;
• ከጥርስ ተዋረዶች ውስጥ የተፈለገውን እሴቶች ማረጋገጥ;
• ከፍተኛ ጥንካሬ እና ክፍሎች እና ክፍሎች ላይ ከመጣሉም በላይ;
• በጠባብ ተስማሚ ክፍሎች እና በጅማትና ውስጥ ቢያንስ መልቀቂያ.

ይህ ሁሉ ሥርዓት እና ተከታታይ ክትትል ጋር ጥብቅ አቀራረብ, ጥንቃቄ ትኩረት ይጠይቃል. ስለዚህ, በመሪው ጥገና እና ጥገና በእርግጥ ላይ አስገዳጅ የሥራ ዝርዝር ውስጥ ተካተዋል የ 1-TO እና-2 እንዲሁም ቀን ወደ ወቅታዊ አገልግሎት.

ጥገና አይነቶች

ጥገና ስልቶችን እና መሪውን ክፍሎችን በየጊዜው አይከናወንም. የአገልግሎት አይነት ላይ በመመስረት አከናውኗል ወይም የሥራ መጠን ነው. ይህም ስርዓቶች ጥገና እና የጥገና ሥራዎች መካከል የሚከተሉትን ዓይነቶች ለመመደብ ወሰኑ;

• ዕለታዊ ጥገና;
• ወደ-1;
• ወደ-2;
• ወቅታዊ በሽታ መከላከል ማዕከል.

እርምጃዎች ዕለታዊ ጥቅል

ይህ መሪውን ቁጥጥር KamAZ የጥገና ተሳፋሪ መኪናዎች ማንኛውም ሥርዓት ምርት ተመሳሳይ ሥራ በእጅጉ የተለየ እንደሆነ ግልጽ ነው. ነገር ግን እርምጃዎች ዕለታዊ ስብስብ እንደ ደግሞ ማንኛውንም ክፍል ተሽከርካሪዎች ተግባራዊ እርምጃዎችን አንድ በተገቢው ሁለንተናዊ ስብስብ ያካትታል. ይህ ዝርዝር የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

• መሪውን ቁጥጥር FreeWheel;
• መሪውን pitman ክንድ ትኵር ታማኒነት የማየት ፍተሻ;
• ከፍተኛው መሽከርከር አንግሎች ለመገደብ የ ክወና ለመፈተን;
• በበትር እና መሪውን እንዳይጋጭ በጅማትና ውስጥ ማጣራቶች ይመልከቱ;
• አጠቃላይ ቁጥጥር እና ማጉያው አስተዳደር ውጤታማነት.

ይህ አንቀሳቃሽ እያሄደ ጊዜ ከላይ የተዘረዘሩትን ስራዎች በሙሉ ዑደት, ይህም በጥብቅ ይመከራል መሆኑን መገንዘብ አስፈላጊ ነው.

የመጀመሪያ Mot

TS-1 ሁኔታ ውስጥ አውቶሞቲቭ ቁጥጥር ስርዓት ጥገና እና ጥገና ላይ ያለውን ውስብስብ ሥራዎች የሚከተሉት ተጨማሪ ደረጃዎች ይይዛል:

• ለውዝ እና ማያያዣዎች shplintovku መሪውን bipod ሁኔታ በመፈተሽ;
• ሁኔታ ቁጥጥር ለልማቱ ከድምፁ, እና ኳስ ጣቶች;
• የፍሪዊል ትራክሽን መገጣጠሚያዎች መከታተል;
• እንዴት በጠባብ ይመልከቱ ኃይል መሪውን, ችግሮች ሲገኙ ጥገና;
• የ በሃይድሮሊክ መጨመሪያ መካከል ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ የቴክኒክ ቁጥጥር, በውስጡ refilling ወይም መተካት በአምራቹ ለማዘጋጀት አንድ ወሳኝ ደረጃ በታች ዝቅ ነው.

በተጨማሪ, ለመሰካት ተጓዝ በማስጨነቅ በሚገባ ማከናወን, የ wedges: ካስማዎቹም እና ሌሎች እየሰራንበት ንጥረ ሁኔታ. የ ክፍሎች, በወረዳና እና ስርዓት ማያያዣዎች መካከል ከተለመደው የእይታ ፍተሻ የበለጠ በጥንቃቄ የሚከናወኑ በተጨማሪ ውስጥ.

ሁለተኛ ጥገና

ከተሽከርካሪው ወደ-2 መሪውን ወቅት አንድ ጥልቅ ፍተሻ ተገዢ ነው. ወደ-2 እርምጃዎች መደበኛ ዝርዝር ውስጥ ወደ-1 ወቅት ማምረት በተለይ የሚከተሉትን ሥራዎች ያካተቱ እርምጃዎች በተጨማሪ:

• የ ሲነግሩኝ ጎማዎች እና ማወቅን ማፈንገጦች ሁኔታ ውስጥ ማስተካከያ ያለውን ጭነት አንግሎች መቆጣጠር;
• ክራንክኬዝ መሪውን, ትኵር በመፈተሸ በመሪው አምድ, በምስሶ wedges እና ክፍሎች እና ክፍሎች መገጣጠሚያዎች በሙሉ;
• ቁጥጥር እንደወትሮው ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ መሪውን, ቆንጥጠው የደረሰብንን እና ካስማዎች, መሪውን ስርዓት ላይ መልቀቂያ እሴቶች;
• ኃይል-መሪውን ሥርዓት ምርመራ.

ውጤታማ መከላከል በማረጋገጥ, ተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ጋር በጣም እምቅ ችግሮች, ድክመቶችና ችግሮች, ወደ ሁለተኛ ጥገና ውስጥ መሪውን ጥገና ያካትታል ማስወገድ ሥራ. እርግጥ ነው, እነርሱም ጊዜ ላይ እና ትክክለኛ ጥራት ጋር ምርት ከሆነ.

ወቅታዊ TO

ወቅታዊ ጥገና ግዛት እና መሪውን ብቃቱን ላይ ውጤታማ ቁጥጥር ለመለማመድ ተጨማሪ መለኪያ ነው. ወቅታዊ ጥገና በማድረግ, በአጠቃላይ 2-ወቅት ተመሳሳይ ሥራ መጠን, እና በዚያ ያከናወነው እንዲሁም ወቅቱ መሠረት ቅባቶች እና የኢንዱስትሪ ፈሳሽ መተካት ሥራ ተለምዶ ነው.

በመሆኑም, ቀጣይነት ያለው ክትትል እና የተሽከርካሪ ቁጥጥር ሥርዓት ጥገና ላይ እርምጃዎች አስፈላጊ ውስብስብ ውስጥ ወቅታዊ ምግባር በከፍተኛ የራሱ ደህንነት ለማሻሻል ይችላሉ ብቻ አይደለም. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ በጣም ከፍተኛ ኪሳራ, የፋይናንስ እና ጊዜ ሁለቱም ለማስወገድ ይረዳናል. ይህ በጣም ውድ ነው - ጥገና MTZ, KAMAZ, እና ሌላ ማንኛውም ተሽከርካሪ, በተለይ ዘመናዊ መሪውና የታወቀ ነው እንደመሆኑ. ሕክምና ጋር ንጽጽር በማድረግ, ጥገና - በሽታው በኋላ ለመፈወስ ይልቅ ለመከላከል በጣም ቀላል እና ርካሽ ነው ጊዜ ይህ ሁኔታ ብቻ ነው.

ስለዚህ እኛም መሪውን መኪና ጥገና ለማምረት እንዴት ውጭ ደመደምን.