የመኪና ማዝዳ Axela: ባለቤቶች መግለጫ, ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

ማዝዳ Axela - የ "ማዝዳ 3" እንደ ሩሲያ ውስጥ የሚታወቅ አንድ እምቅ መኪና ነው. ወደ ቀዳሚ ሞዴል በ MX Sportif የተባለ ጽንሰ ነበር. ደህና, ይህም የ "እዉቀትን", በቤት ውስጥ ሳይሆን በአውሮፓ ውስጥ ብቻ ሳይሆን, በጣም ተወዳጅ ማሽን ነው; ይህም ተጨማሪ መንገር ይገባል.

የመጀመሪያው ሞዴሎች

ማዝዳ Axela በጣም የተሳካ ነበር. እሷ ስፖርቶች, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ጠንካራ ንድፍ. ባለሙያዎች ብዙዎች ወደ አእምሮህ የሚመጣው አንድ መኪና ለመፍጠር ታላቅ ሥራ አከናውነዋል. እነርሱም ገባኝ.

በመጀመሪያ ይህ hatchback ነበር. በጣም የመጀመሪያው ሞዴል ኮፈኑን ላይ የሚመጣ ያለውን ቁጡ የፊት መጨረሻ እና grille, ትኩረት ስቧል. ስለ ንድፍ የሚያጎሉ አንድ ራስ ኦፕቲክስ እና ማዕዘን የኋላ መደርደሪያ ተደርጎ ሊሆን ይችላል.

ከዚያም sedans መታየት ጀመረ. በዚህ ሰውነት ውስጥ የተሠራ ሞዴሎች ይበልጥ businesslike እንመለከታለን. በተለይ ማራኪ የኋላ. ገላጭ ኦፕቲክስ, ሰፊ ማዕዘን መደርደሪያ እና የላይኛው spoiler ከመግዛት ጋር መላው መንገድ የተሟላ. በወቅቱም: ይህ መኪና መሠረት ሁለተኛ ትውልድ "ፎርድ ትኩረት" አንድ ሞዴል ለመገንባት የትኛው ላይ መድረክ መልበሳችን ትኩረት የሚስብ ነው.

የ ማዝዳ Axela ትልቅና ሰፊ እና ምቹ ላይ ሳሎን. ወንበሮች ግሩም ላተራል ድጋፍ የተገጠመላቸው ናቸው, እና መሪውን አምድ በረራ ውስጥ እና ተዳፋት ላይ ሁለቱም ሊስተካከል ይችላል. ይህ ምቹ ነው እንደ ይህንን ተግባር ጋር A ሽከርካሪው ቦታ ማዘጋጀት ይችላሉ.

ባህሪያት እና ምቹ አገልግሎቶች

እንኳን ግርጌ ውስጥ በጣም የመጀመሪያው ሞዴል ማዝዳ 3 / Axela pretensioners ጋር 6 የኤርባግስ እና መቀመጫ ቀበቶ አላቸው. ባለሙያዎች ደህንነት እና ምቾት ላይ ትኩረት በማድረግ, ይህ ሞዴል በማዳበር.

የተጫነው ፕሮግራም የመጀመሪያ ሁለት ስሪቶች መካከል በመከለያ ስር. አንድ - የ 1.6-ሊትር, 105-HP. ሁለተኛው የበለጠ ኃይለኛ ነበር. በውስጡ የድምፅ, 150 2 ሊትር ነበር እና "ፈረሶች" ነው ያመነጫል. እያንዳንዱ ክፍል የ 5-ደረጃ "እንዲቆረጡ" ነው የሚሰራው.

ሁለቱም ፕሮግራሞች በጣም ተለዋዋጭ ኢኮኖሚያዊ ቆይተዋል. ያላቸውን ዋና ባህሪ የአልሙኒየም ሲሊንደር የማገጃ እና ቀላል ክብደት pistons ነው; ምክንያቱም ይህ ነው. በተጨማሪም ሞተርስ ተለዋዋጭ ጆሜትሪ ጋር የቅበላ ልዩ ልዩ ጋር አካተዋል. እነዚህ ሁሉ ባህሪያት ምስጋና, ወደ ሞተሮች stably እና በብቃት ለማከናወን. ለምሳሌ ያህል, የ 1.6-ሊትር ክፍል ጋር አንድ ሞዴል 11 ሰከንዶች ለ 100 ኪሜ / በሰዓት ወደ የተጣደፈ ነው. ከፍተኛው ፍጥነት 182 ኪሜ / በሰዓት ነው, እና ፍሰት መጠን - በ ጥምር ዑደት ውስጥ ገደማ 7.2 ሊትር.

በነገራችን, 2004, በመከለያ ስር ማዝዳ Axela ወደ ነዳጅ 1.4-ሊትር ክፍል እና አንድ በናፍጣ 1.6 የጋራ ባቡር ማስቀመጥ ጀመሩ.

የቴክኒክ ባህሪያት

አሳቢነት ባለሞያዎች በየዓመቱ የራሱ ሞዴል ለማሻሻል ሞክሯል. ስለዚህ, ለምሳሌ, አስቀድሞ አጋማሽ 2004 ውስጥ. አራት-ፍጥነት "ራስ-ሰር" ብቅ ብለዋል 2-ሊትር ሞተሮች ጋር ሞዴሎች የኤሌክትሮ-በሃይድሮሊክ ኃይል መሪውን ለማስታጠቅ ጀምረዋል. disc ብሬክስ አልተጫኑም ሁሉ-ጎማ, እና ፊት ለፊት እንኳ የማቀዝቀዣ የታጠቁ.

ግንባር - ዋጋ - አንድ hatchback ማዝዳ Axela BK5P እንደ ሆነ sedans መካከል እገዳ McPherson, እና የኋላ - የብዝሃ-አገናኝ ንድፍ. የደህንነት መኪኖች አኳያ ደግሞ እየተሻሻለ. መሪውን ዓምድ አደጋ ሁኔታ የተቋቋመ ሲሆን ሌላው ቀርቶ በዚህ መኪና ላይ ጉዳት-በመከላከል ያርቁዋቸው ያለው ነው. የሚያስገርም አይደለም, ወደ ድንገተኛ ደህንነት ላይ ሙከራዎች ውስጥ Axela ከፍተኛ ምልክቶች ተቀበሉ.

ተጨማሪ ምርት

2009 ላይ አዳዲስ ደንበኞችን ለመሳብ, የመኪናውን መልክ ለማዘመን ተወሰነ. ምንም ዋና ዋና ለውጦች. ብቻ መልክሽን መታደስ. ነገር ግን መልካም ሆኖበታል. ይህ ገንቢዎች ይበልጥ ዘመናዊ ማሽኖች ለመፍጠር ጥረት አድርገዋል እንደሆነ ግልጽ ነው.

መኪናው ትንሽ ተጨማሪ ሆኗል. እሱ ርዝመቱ 4.5 ሴንቲሜትር አክለዋል. አንድ sedan 9 ሴንቲ ሜትር በ ዘረጋ. ከፍ የፊት እና የኋላ በታዛው, የ wheelbase አልተለወጠም ቢሆንም. በተጨማሪም መኪና 15 ኪ.ግ እየጐላ ነው.

በ 2010, freshened "ማዝዳ" ምስል - የሚታዩ ጎድን, የሰውነት ፓናሎች ማደፍረሳችሁ እና ጎማ ቅስቶች ብቅ ሆነ. የ grille ከፊት የተነፈጉ, ነገር ግን አንድ ሰፊ የአየር ቅበላ አክለዋል.

ጥሩ ባለሙያዎች እና ጫጫታ ማገጃ ላይ ሠርቻለሁ. እነዚህ ፍጽምና ማለት ይቻላል እሷ ደረጃ አመጡ. እና ማዝዳ Axela አንቀሳቃሽ ሞተር ክፍል ውስጥ ጫጫታ-የሚመስጥ ቁሳቁሶች በመጠቀም ንዝረት አከተመ.

የዘመነ የውስጥ

ሳሎን - የተሻሻለ ሞዴል ዋና ገጽታ. ይህም በአምስት የተለያዩ ትርጉሞች ውስጥ ይገኛል. በጣም ውድ እርግጥ ነው, በጣም ማራኪ እና የቅንጦት ነው. ለታላቁ እየጎበኘ ይህ ስሪት. የመኪና መቀመጫ የጦፈ ጋር የተገጠመላቸው እና ጥሩ ቆዳ ጋር የተሸፈነ ነው. ሾፌሩ ወንበር በሁሉም አቅጣጫዎች ውስጥ የሚለምደዉ ነው, እና ሌላ አንድ ስርዓት ማህደረ ትውስታ ቅንብሮች አሉት. ተጨማሪ ማሽን የ 2-ዞን "የአየር ንብረት" የመንኰራኵሮቹም ለመዞር ዘንድ ዝናብ ዳሳሾች እና መብራት የታጠቁ ነው. አንድ አማራጭ ተጨማሪ የማውጫ ቁልፎች, ሞተር መጀመሪያ ተግባር አዝራሮች እና የ Bose አንድ ኃይለኛ ስቴሪዮ ሥርዓት መሥዋዕት አድርጎ.

መሰረታዊ መሳሪያዎች ድሃ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. በቅደም - መስተዋት እና መስኮቶች የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጋር አካተዋል, ሾፌሩ ወንበር ቁመት-የሚለምደዉ መሪውን አምድ ነው. ሆኖም ከውስጥ ሲዲ-ተጫዋች አለ. ስፖርት መሣሪያዎች መዳረሻ ስርዓት keyless, ቅይጥ ጎማዎች, "የሽርሽር" እና የአየር ማቀዝቀዣ አግኝቷል. መንገድ, 6 የኤርባግስ እና ABS የታጠቁ እንኳ መሠረታዊ እያንዳንዱ ስሪት:, በ.

የቅርብ ትውልድ

ሰኔ 26, አውስትራሊያ በ 2013, አሽከርካሪዎች ትኩረት አዲሱን, በሦስተኛው ትውልድ ማዝዳ Axela / 3 የቀረበው ነበር. የ Skyactiv በሻሲው ከስር እየሄደ ያለውን ልዩ ባህሪያት. እና አካል ንድፍ ተሻሽሏል. በተጨማሪም, አዳዲስ ፕሮግራሞች አሉ. 1.5, 2.0 እና 2.5 ሊትር. የእነሱ ኃይል - በቅደም ተከተል 118, 155 እና 184 እየፈጠኑ. ሆኖም ግን, ይህ ነዳጅ መለኪያዎች. ሌላ turbocharged በናፍጣ አለ. 150 ቸ - በውስጡ የድምፅ መጠን 2.2 ሊትር, እና ኃይል ነው. ሀ. እና "ራስ-ሰር" ጋር "ማዝዳ" በ "ወይም እንዲቆረጡ" ጋር ይገኛል ሶስተኛ ትውልድ. ነገር ግን እያንዳንዱ የማስተላለፍ - ስድስት እርምጃዎች.

2.2 Skyactiv-D

ይህ ማዝዳ Axela በጣም ታዋቂ ሞዴሎች መካከል አንዱ ነው. ተሽከርካሪ የቴክኒክ ባህሪያት በዝርዝር ሆኖ መቆጠር አለባቸው - ምሳሌ መንገድ.

መሬት የከፈሉ ሞዴል 15.5 ሴንቲሜትር ነው. ይህ hatchback የካርጎ አቅም ምክንያቱም, 350 1250 ወደ ሊትር (መቀመጫዎች የኋላ ረድፍ አጣጥፎ ይችላል) ይለያያል. ሞተር የመስመር ውስጥ 2.2 ሊትር 175 እየፈጠኑ ያፈራል. ፍርግም 4-ሲሊንደር, መንትያ-Turbo በናፍጣ እና intercooler ጋር የሚገባ. የ 6-ደረጃ "እንዲቆረጡ" ይነዳ.

ግንባር አየር ዲስክ ብሬክስ አልተጫነም. በስተጀርባ - እነርሱ ግን ምንም መሳቢያው. MacPherson ለፊት እገዳ አልተሰካም. አንድ የኋላ - ገለልተኛ የብዝሃ-አገናኝ ንድፍ.

ለምንድን ነው ይህ መኪና በጣም ታዋቂ ውስጥ አንዱ ነው? በአብዛኛው ምክንያት ወጪ ነው. የ ተዳምረው ዑደት ነው በናፍጣ ነዳጅ ብቻ 4.7 ሊትር ይበላል በመሆኑ ይህ ማሽን, በጣም ቆጣቢ ነው. በወቅቱም: ታንክ ያለውን መጠን 51 ሊትር ነው.

የዚህ መኪና ያለው ወጪ 1.389.000 ሩብልስ ከ ይጀምራል. ይበልጥ የበለጸገ ስሪት ገደማ 1,511 ሚሊዮን ሩብልስ መክፈል አለባችሁ. መንገድ በማድረግ, ይህ በጣም ውድ በናፍጣ ዊትነስ አንዱ ነው. ዋና ክፍል የሆኑ ሰዎች በስተቀር. እና አንዱ በጣም የተገዛ.

ባለቤቶቹ ምን ማድረግ?

የሚገርመው, ሩሲያ ውስጥ ሰዎች ብዙ ቀኝ ጎማ ጋር ነው, የ "እዉቀትን" ማለትም ወደ Axela ላይ ሲጠብቁ አሉ. ይህ መኪና (ለምሳሌ መሰበር,) ችግር ይኖረዋል ከሆነ, ከዚያም መለዋወጫ ማግኘት ቀላል ይሆናል ማለት ነው.

በአጠቃላይ ማዝዳ Axela ጥሩ ጥራት ያለው ማሽን. እና አስተማማኝ ከ 10 ዓመታት ያለው እንኳ ቢሆን, የራሱ ባለቤት ያገለግላል. በጣም የላቁ ergonomics ያሉ ሰዎች: ምቾት ይሁን ወዘተ, መሣሪያ ፓነል, መብራት, ብዙ የተለያዩ ማከማቻ አማራጮች ላይ በሚገኘው, በሙሉ ትኩረት እና የተወሰነ የሚያሳስብ ነው ይላሉ - ዝቅተኛ መልቀቂያ ... የሩሲያ መንገዶች ለ በእርግጥ በቂ አይደለም. ነገር ግን, በሌላ በኩል ደግሞ አንድ ዊትነስ እና ከተማ መኪና አይደለም. ይህ ደግሞ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ግን አብዛኛዎቹ ባለቤቶች አስተዳደር እና ተለዋዋጭ ለማወደስ. ማሽኑ ፍጹም rulitsya እና ፍጹም ጥግ ግቤት ነው. በአጠቃላይ, በውስጡ ዋና ዋና ጥቅሞች - ዝቅተኛ ወጪ ጥገና, ማራኪ ገጽታ እና አስተማማኝነት.