ላይ, ከፊል-ሠራሽ ላይ ሰው ሠራሽ ሠራሽ ወደ የማዕድን ውሃ ጋር ሠራሽ ዘይት በመለወጥ ጊዜ እኔ ሞተር ማጠብ አለብዎት ወይ?

በየጊዜው መኪና ውስጥ ዘይት መለወጥ - ይህም ሞተር እና በጥንካሬው ጥሩ ክንውን አስፈላጊ ሂደት ነው. አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ, አስባለሁ ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተሩ ማጠብ ካስፈለገዎት? እንዲህ ከሆነ, ሁልጊዜ ያህል ጊዜ ማድረግ ነው? ምን ዓይነት ዘዴዎች የተሻለ ነው አንዱን ለመምረጥ ጥቅም ላይ ነው? የአምላክ እነዚህን ጥያቄዎች ለመመለስ ሞክር እንመልከት.

ማጠብ ወይም አይደለም ትተጣጠቡ ዘንድ ወደ

መቼ ወደ ዘይት መለወጥ ሞተር ግርጌ ጀምሮ ይህ ዝሎ ነው, እና ከላይ ሞላው. በተመሳሳይ ጊዜ ይህን አንድ ባለሙያ ዘይት ደርቆ ጊዜ, አንዳንዶቹ ክፍል አሁንም, ቅጥር እና ሞተር ሌሎች ክፍሎች ላይ ይቆያል ቁጭትና ዳግም-ሙላ በዘይት የተለወሰ መሆኑን መረዳት መሆን አስፈላጊ አይደለም. ስለዚህ, ምናልባትም, በመጀመሪያ እይታ, ዘይት መለወጥ ጊዜ ሞተሩ ማጠብ አለብዎት እንደሆነ በተመለከተ ጥያቄ መልስ አዎንታዊ ግልጽ ነው ጊዜ.

ነገር ግን ይህ ቀላል በእርግጥ ሁሉም ነው? ለምንድን ነው ይህ ጉዳይ ብዙ ውዝግብ አለ?

ሙከራ

መስመር ጽሑፎች በአንዱ ውስጥ, ቅባቶች ላይ ያተኮሩ, እናንተ በጣም ላይ ከፊል-ሠራሽ, ሰው ሠራሽ ሰው ሠራሽ ጋር ከፊል-ሠራሽ እና አንድ የማዕድን የሚያስፈልጋቸውን ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ እንደሆነ ለማወቅ experimentally የገበያ ኩባንያዎች ያነሳሳቸዋል ላይ መተማመን እና ለማድረግ ወስነዋል.

እንደሚከተለው ያለው ሙከራ ነው. የመኪና ዘይት ፈሰሰ ነበር; ወደ ማዕድን በኋላ - ከፊል-ሠራሽ, ከፊል-ሠራሽ ከሆኑ በኋላ - ሠራሽ, በኋላ ሰው ሠራሽ - እንደገና ሰው ሠራሽ እና በተመሳሳይ በ በግልባጭ ቅደም ተከተል. ይህ ዘይት አንድ ዓይነት ወደ ሌላው ሁሉ በተቻለ ሽግግር ሞክረዋል ተደርጓል. ጋር: ሁለት መንገዶች በመተካት ጥቅም በእያንዳንዱ ጊዜ ሞተር መታጠብና እና ያለ. እያንዳንዱ ጊዜ ዘይት ናሙና መጠቀም እና ሞተር እና የት ታጠብ ሳይሆን ታጠብ ስፍራ አሃዝ, ሲነጻጸር ውሰድ.

ሙከራ ውጤት መሠረት ዘይት ማጠብ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም የተሻለ እንደሚሰራ ያለ የማዕድን ውሃ በጣም ተመሳሳይ አንዱ አመለካከት ላይ ከፊል-ሠራሽ, ከፊል-ሠራሽ እና ሠራሽ ውስጥ ይለያያል የት እንደሆነ ገልጿል. ስለዚህ, አንድ ከፊል-ሠራሽ ሠራሽ ላይ ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ ወይም አይደለም የሚለውን ጥያቄ አለኝ ጊዜ, መልስ ግን አስፈላጊ አይደለም, ምንም ነው. ከፊል-ሠራሽ እና የማዕድን ውሃ ውስጥ ከፊል-ሠራሽ ውስጥ ሠራሽ ጋር በመተካት ጊዜ ሆኖም ግን: በግልባጭ ቅደም ተከተል, ያም ማለት: ወደ ውጤቶች ሞተር አጠባ ያከናወነው ከሆነ ዘይት እየተበላሸ መሆኑን አሳይቷል.

ለምን አስፈላጊ ሆኖ አሀድ ማጠብ

ይህንን ጥያቄ ለመረዳት, እናንተ ይህ ሞተር ዘይት የሚሰራው እንዴት መረዳት ያስፈልገናል. ደግሞስ ይህ ብቻ አይደለም መንቀሳቀስ ዘንድ ክፍሎች lubricates, ነገር ግን ደግሞ ከእነርሱ ያነጻናል. ሁሉም ቆሻሻ ራቅ ቅጥር ጀምሮ ከታጠበ እና ዘይት እየጠቆረ, እና viscosity ይጨምራል ምክንያት ይህም ዘንድ: ከእርሱ ጋር ቀላቅሉባት ነው.

ይህ ግን የዱቄትና ያቀፈ እንደሆነ ግልጽ ነው. ይሁን እንጂ ከእነሱ ከተሞላ በኋላ ወዲያውኑ ከጠነባ ሂደት ይጀምራል, እና ንብረቶች ርቀት እየጨመረ ጋር እያሽቆለቆለ. እነሱ ያላቸውን ችግሮች መጨረሻ ላይ ብቻ አይችልም መወሰን አለብን. ከዚህም በላይ, ዘይት እስከ ሃያ በመቶ ስውር መቦርቦርን መካከል ምትክ ውስጥ ይቆያል. እና አዲስ ሰው ጋር ወዲያውኑ የተቀላቀሉ ነው ጭቃ የያዘ ይታወቃል. እንዲያውም ጥሩ ጥራት ጋር እያንዳንዱ ምትክ, ዩኒት ቀዝቅዞ ይመራል, እና ዘይት መለወጥ ጊዜ ሞተሩ ማጠብ አለብዎት አይሁን የሚለው ጥያቄ መልሱ አዎ በማያሻማ ነው ለዚህ ነው.

ነገር ግን አንዳንድ ማብራሪያ አለ.

ጊዜ

ከላይ የተጠቀሰው ሙከራ መቀጠልን, ወደ ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ አለብዎት አይሁን የሚለው ጥያቄ መልስ ይቻላል. መልሱ እንደሚያፈስ ምን ዘይት ዓይነት ቆይቷል እና በምን ላይ የተመካ ነው.

ይህ ከፊል-ሠራሽ ላይ የማዕድን ውሃ ጋር መተካት, ሰው ሠራሽ እና ሰው ሠራሽ ሰው ሠራሽ ምትክ ጋር ከፊል-ሠራሽ አፈጻጸም ለማሻሻል አይደለም መሆኑን መረዳት ነው. ስለዚህ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መታጠብ ያለ ማድረግ በጣም ይቻላል. ማሽኑ አንድ ሰው ይሰራል ከሆነ ደግሞ, በደንብ ሁሉ ጊዜ በማጠብ ማድረግ ይችላሉ. የ ምትክ በተለያዩ አጋጣሚዎች ላይ እንዲህ የሚደረገው ይሁን: የመታጠቢያውን በማድረግ አሁንም የሚያስቆጭ ነው.

አንድ ዘይት ለውጥ ያስፈልጋል ጊዜ በአንድ ጊዜ ሁኔታዎች አሉ:

• ከፊል-ሠራሽ ወቅት ጋር የማዕድን ውሃ ወይም የማዕድን ውሃ ለ ሠራሽ ወይም ከፊል-ሠራሽ ከሆኑ በመቀየር, እና ዘይት viscosity የተለያየ ጊዜ;
• አንድ ጥቅም ላይ መኪና በመግዛት, ስለዚህ የተሞላ ነው ዘይት ምን ዓይነት የሚታወቅ ሲሆን ምን ያህል ጊዜ የቀድሞው ባለቤት ሊቀይረው አይችልም ጊዜ;
• ብዙ እና ፈጣን መጓጓዣ, lubrication እርግጥ ነው, ደግሞ ይበልጥ ያስፈልገናል ጊዜ ቀጣይነት አሠራር ወቅት;
• የሞተር በማስተካከል በኋላ;
• በዚያ ቆሻሻ ወይም ሌሎች ንጥረ መምታት ዘንድ ተጠርጣሪ ነው;
• ላይ turbocharged ሞተሮች, በተለይ ስሱ ናቸው እና ንጹህ እና የጥራት ዘይት ይፈልጓታል; ይህም.

አዳዲስ ማሽኖች

እሱ በተለይ ደግ, አዲስ መኪና ገዝተው ሁሉ በአምራቹ መመሪያ እና ተጨማሪ ለመከተል ጥረት ያደረጉ አሽከርካሪዎች. አብዛኛውን ጊዜ እረፍት-ውስጥ አስፈላጊ ነው በኋላ ዘይት ሲለወጥ ጊዜ እኔ ሞተር ለማጽዳት, አስባለሁ. በዚህ አጋጣሚ ምንም ጥብቅ ስርዓተ ደንቦች አሉ. ተሽከርካሪው በአግባቡ ጥቅም ላይ ከዋለ, ይህ ሂደት አስፈላጊ አይደለም. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ዘይት ዓይነት የተሞላ ነው ምን መለያ እና ምን ለመሙላት እቅድ ወደ መውሰድ አለባቸው.

አሁን ጥያቄ, ለምሳሌ, ሰው ሠራሽ ሠራሽ ወደ ዘይት ፍላጎት እየተለወጠ ጊዜ ሞተር ማጠብ እንደሆነ, አንተ ትክክለኛውን መልስ መስጠት ይችላሉ. በትክክል ሞተሩ ማጠብ እንደሚቻል - ነገር ግን ሌላ ጥያቄ አለ.

ማለት

አንተ ስለ ካሰቡ, ያላቸውን ተግባራት ማከናወን አይደለም አብዛኞቹ ይህም አንድ ሞተር ማጠቢያ, በርካታ መንገዶች አሉ. ከእነሱ ላይ አጭር መልክ.

1. አጠባ ዘይት ቆሻሻ ዝቃጭ ብዙ በፊት እንደ አተኮርኩ አይደለም ያደርጋል. ይሁን እንጂ ተቀማጭ ይቀልጣሉ አይሆንም እና ይበልጥ እንደሚታጠብ.

2. የ vacuum ፓምፕ ስለዚህ-ተብለው ፈጣን ምትክ ጥቅም ላይ የዋለው ነው. ከዚህም በላይ, ወደ ቆሻሻ ዘይት 100% በ ማከፋፈያዎች ነው ይላሉ, ነገር ግን አይሳካላችሁም በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ከእርሱ ስውር መቦርቦርን ለማግኘት ያለውን ቀላል ምክንያት የማይቻል ነው.

3. ከጥቂት ደቂቃዎች ከዚያም ሞተር, እና የተጣሉ ያካትታሉ ለ ፈጣን ማጠብ "pyatiminutki" አፍስሱ. እንዲህ የከንቱነት በስተቀር ማጠብ, እና አሁንም አደገኛ ናቸው. በዚህም ምክንያት, ተቀማጭ ማማ አይደለም ብቻ አይደለም: ነገር ግን ደግሞ ስለ ሞተር በአንዳንድ ክፍሎች ውስጥ lubrication ሲያጣ ምን, ሰርጦች በማትችላቸው. በላዩ ላይ ያለውን አገልግሎት ጣቢያ, እርግጥ ነው, መከራከር እና በጣም ውጤታማ ዘዴ የሚጠቀሙ ከሆነ, ወደ ተግባር ለመቋቋም ይሆናል ማለት ይሆናል. ምናልባት: ነገር ግን ምን ዋጋ? በጣም ሲያደርጋት የኬሚካል በአንድነት እና ስብ ጉዳት ስለሚደርስበት ጥፋት ጋር የሚያበላሹ ዘንድ እውነታ , crankshaft ማኅተሞች ጎማ. በዚህ ምክንያት, በዚያ ይፈልቃል እና ማኅተሞች ቀላል አይደለም; ይህም መለወጥ ይኖርባቸዋል.

4. ነገር ግን በጣም በርካታ መንገዶች ከንቱ ናቸው, ወይም 2107 ፍላጎት "Opel" ላይ ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ ከሆነ, "Skoda", "የ BMW", ወይም ሌላ ማንኛውም መኪና ሁሉ?

   አንዳንድ ጊዜ በጣም ውጤታማ ሆኖ መታጠብ ወደ ረጅም መንገድ ያቀርባሉ. እሱም ይህ ፈሳሽ አምስት መቶ ኪሎሜትር ወደ አምሳ ይሄዳሉ ያለውን ሞተር, ወደ ፈሰሰ ነው; ከዚያም ይተካሉ መሆናቸውን ነው, ጥቂት ተጨማሪ ጊዜ ለማሳለፍ ያስፈልግዎታል. በዚህ ጊዜ, ከቆሻሻ እና ተቀማጭ ያመልጣሉ እና ኃይል አሃድ ከመጉዳት ያለ ይጠፋል ጊዜ ይኖራቸዋል. አምራቾች እነሱን መሠረት ብቻ ፕሮግራም ውስጡን ማጠብ አይችልም, ነገር ግን ሌላው ቀርቶ በተወሰነ መጠን እርስ በእርስ ላይ እያሹ ክፍሎች መዋቅር የሚያስመልስ ይህ ልዩ ጥምረት formulations ናቸው.

የአምስት ደቂቃ እና ለረጅም-ዘላቂ ፈሳሽ: በእርግጥ ምን እየተካሄደ እንዳለ

አገልግሎት ጣቢያ ውስጥ, በጥድፊያ ውስጥ ናቸው ሰዎች አንድ ፈጣን ያለቅልቁ የሚሆን ፈሳሽ ማቅረብ ይችላል. መኪናውን የ «አያውቁም" ለ - ከዚያ ላይ ትንሽ መጓጓዣ ለ የተጣመረ ጥንቅር እና ዘይት ይተካል. ነገር ግን እውነታው ውስጥ ጠባይ እንዴት?

ማሸጊያው ላይ አብዛኛውን ጊዜ እነዚህን ማኅተሞች እና gaskets አስተማማኝ ናቸው ተብሎ ተጽፎአል. በግልጽ ካሰቡ መታጠብና ወደ ተቀማጭ ለመቋቋም, አንድ ቁጡ አካባቢ ይጠቁማሉ እንደ ይሁን እንጂ, ይህ, የማይቻል ነው. ስለዚህ ቢያንስ malosemnye caps እነሱ በቁም ጥቂት ሊቀንሱ ምክንያት.

በተጨማሪም ዘይት በግምት አምስት በመቶ እያንዳንዱ አምራች የራሱ ልዩ መዋቅር ያለው መሆኑን ከግምት, ደግሞ የማይታመን ነው "ዘይቶችን መካከል ሁሉም ዓይነቶች" ምልክት ማሟላት ይችላሉ. ስለዚህ ሁሉም ላይ ተመሳሳይ ተጽዕኖ በቀላሉ አይሰራም.

የ ፒስቶን ቀለበቶች ውስጥ ለመንቀሳቀስ ፈሳሽ ምስጋና ወደነበረበት ይመለሳል የሚለው ተስፋ, ውሃ መያዝ አይደለም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ በተቻለ ብቸኛው ነገር - ስልት ማርከፍከፍ ያረጁ ነው. ነገር ግን ወደ ብረት መልሰው ማግኘት የምንችለው ምን ያህል እውነት ነው? ጥያቄ, እርግጥ ነው, ከአንደበተ ርቱዕነት.

ዋናው ነጥብ: እንዴት ሊሆን ነው?

አንተ ሰው ሠራሽ ወይም ሌሎች የተወሰኑ ሁኔታዎች አንድ የማዕድን የሚያስፈልጋቸውን ዘይት በመለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ ወይም አይደለም እየተደነቁ, አንተ በርካታ ነገሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት የሚኖርባቸው ሲሆን ብቻ ከዚያም መደምደሚያ ላይ ይደርሳሉ. ሆኖም ግን, መታጠብ ለማድረግ ከወሰኑ እና ከዚያም እንጂ ብቻ ሞተር ዘይት ጋር, አንዳንድ ልዩ መሣሪያዎች እና አለማድረስ አይደለም ሊደረግ ይገባል.

እንደሚከተለው ይህ የሚሆነው:

• ዘይት አእምሮዬና እና ዘይት ማጣሪያ ተቀይሯል ነው;

• አዲስ ዘይት ማጣሪያ ገብቷል እና ማሽኑ ዝቅተኛ ፍጥነት ቀናት አንድ ሁለት ሂድ ነው ሞላባቸው;

• ዘይት እንደገና ዝሎ እና አዲሱ በሚቀጥለው የምትክ አስር ሺህ ኪሎሜትር, እና ሰባት ውስጥ የሚደረገው የተሞላ ነው.

በዚህ መንገድ ሞተር ሕይወት እንዲራዘም ይደረጋል, እና እንደ ሰው ሠራሽ ሰው ሠራሽ እና አስፈላጊነት ሌሎች ዓይነቶች ወደ ዘይት መለወጥ ጊዜ ሞተር ማጠብ እንደሆነ አድርገው ጥያቄዎች ብቻቸውን ይጠፋል.