የለንደን የታክሲ: ወደ የምርት ታሪክ

ቀደም የታላቋ ብሪታንያ ክልል ላይ ስድስተኛን ክፍለ ዘመን ውስጥ ዘመናዊ የለንደን ታክሲ የመጀመሪያ ቅድመ አያቶች የነበሩ እናሰራጭ ቅጥር ተጓዘ. መንግሥት ይህንን አገልግሎት የመጨረሻ ምስረታ ጥቁር cabs መከሰታቸው ወደ በጊዜም ክፍለ ዘመን ምስጋና ውስጥ ነበር. እነዚህ ተሽከርካሪዎች ማሽን መልክ አስተማማኝነት, ጽናትን የሚታወቅ ሲሆን ያልተለመደ ነው.

ለንደን ውስጥ ታክሲ የመጀመሪያው ሞዴል

መጥለፍ ከተማ kebami ብረት ኩባንያ መኪናዎች ለንደን ኤሌክትሪክ CAB Co. እርስዎ እንደገመቱት ሊሆን ይችላል እንደ ያላቸውን ፕሮግራሞች የኤሌክትሪክ አከናዋኝ. እንዲህ ፈጠራ የእንግሊዝ ዋና ከተማ 23 ዓመት ዋልተር Bercy ያስፈልጋል - ከላይ ከተጠቀሱት ኩባንያዎች ባለቤት እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፕሮጀክት ጸሐፊ የነበረው ነጋዴ. የመጀመሪያው cabs 75 ኪሜ እስከ በአንድ ነጠላ ክስ ላይ አለፈ.

ባለፉት ዓመታት ኩባንያ ማሽኖች ገዳይ አደጋዎች መካከል Bercy በመቶዎች የሚቆጠሩ ወገኖች ሆነዋል. ይህ ወጣት ነጋዴ ኪሳራ እና በጎዳናዎች ከ የኤሌክትሪክ መኪኖች ሙሉ እንዲጠፉ ምክንያት ሆኗል.

በ XX መቶ ዘመን የለንደን ታክሲዎች ማሻሻል

ቤንዚን ፕሮግራሞች ጋር በ 1903, የብሪታንያ ዋና ከተማ ውስጥ አሉ መኪኖች. ከጥቂት አሥርተ ዓመታት ወደ ምርቶች ከ ታክሲ በተመለከተ ምንም አንድነት አልነበረም. ኩባንያው ንብብር, ኦስቲን, Prunel እና Simplex ጨምሮ መኪና, የተለያዩ ሞዴሎች ገዛ. ሁሉ እነሱን አንድ የሚያደርገውን ብቸኛው ነገር - በጥቁር ነው.

በ 1919, ስኮትላንድ ዊልያም Berdmor ከ ባለኢንዱስትሪና ለንደን ታክሲ እንዲያዳብሩ አንድ ውል ለማድረግ ሞክረው ነበር. እርሱ Beardmore Mk1, Mk2 ሱፐር እና Mk3 Hyper ያሉ ሞዴሎች ጸሐፊ ነበር. በዚያ ጊዜ ላይ ነበር እና ክላሲክ መልክ ውስጣዊ ተፈጥሯል: kebmenom አቅራቢያ ቦታ አይደለም ተሳፋሪዎች እና ሻንጣቸውን ጋር አገልግሏል.

በኋላም በ 1929 በለንደን የታክሲ (ከላይ የሚታዩት) መካከል የራሱን ስሪት የተነደፉ አድርጓል ይህም ሞሪስ, ፊት ላይ Berdmor ተፎካካሪ መስፈር ጀመሩ. ሞዴል ቀደም transportable መኪና ከ A ሽከርካሪው በላይ በሚገኘው በዚያ የተሳፋሪ ወንበር ይለያል. የዚህ ብርትኳናማ ብቸኛው እና ትልቁ የሚያሳስብ የራሱ ወጪ ነበር. እሷም በጣም overpriced ነበር, እና ምንም ኩባንያ በብዛት ምርቶች ሞሪስ ለመግዛት አቅም አልቻለም.

በ 1929, በ ኦስቲን ኩባንያ ሞኖፖሊ ትግል ውስጥ ተሳታፊ እና ታክሲ ሚና ተስማሚ የሆነ መኪና ምርት ነበር. የውስጥ ጣሪያ ተሳፋሪዎች ቆመ ለመጓዝ እንደምንችል በጣም ከፍተኛ ነበር. ተወዳዳሪዎች እንዲጠፉ ምክንያት ኦስቲን ያላቸውን መኪኖች መካከል ዝቅተኛ ዋጋ ነበር. ከጥቂት ዓመታት በኋላ ኩባንያ ዘመናዊ የእንግሊዝኛ አውቶቡሶች ውስጥ, ዝቅተኛ ወለል ጋር በለንደን ታክሲ አንድ ምርት ፈጥሯል. እነዚህ መኪናዎች መልክ የአሁኑ cabs የሚታየውን ይመስላል.

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ, ኦስቲን bodywork ስቱዲዮ Carbodies FX3 ጋር መኪናዎች ውስጥ አንድ መስመር ይፋ አድርጓል. ቅድመ-ጦርነት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር, አዲስ ማሽኖች ፈጣን እና የበለጠ ዘመናዊ መልክ ጋር, hardier ነበሩ. በ 1954, Beardmore ከመያዛቸው ስኬታማ ሞዴል Mk7 ያቋቋሙት የታክሲ በመልቀቅ, ወደ ገበያ ለመመለስ ሞክሮ ነበር. እውነትን መናገር, መኪና ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ አውስቲን FX3 ከ ተገልብጧል.

በ 1958 የእንግሊዝ አርበኞች እና ወግ ደጋፊዎች ተዋጉ ይህም ለማዳን በጣም የታወቀውን ታክሲዎች ልማት, በ ምልክት ነበር. ቀዳሚ FX4 ሞዴሎች ተሳፋሪዎች አንዳቸው ከሌላው በመላ መቀመጥ የሚችል ላይ ሻንጣዎች እና መቀመጫ ለማግኘት ዝግ አካባቢ ተለያዩ.

ኦስቲን ያለውን ኪሳራ cabs ልማት ኩባንያ ሜትሮ Cammell Weymann ይዞ በኋላ. መኪናዎች መካከል ገጽታ ይበልጥ ዘመናዊ ተቀይሯል, ነገር ግን የውስጥ አቀማመጥ ሁሉ ተመሳሳይ, ተወዳጅ ተቀመጥን.

ዘመናዊ በለንደን ጎዳናዎች ላይ ታክሲ

FX4 LTI የተዘጋጀ መተኪያ Metrocab ልቀት ማቆም ውሳኔ በኋላ. ይበልጥ ዘመናዊ መልክ ሲመለከት ቢሆንም ብርትኳናማ TX1 ምርት, ወደ ክላሲካል መልክ እንደያዘ. በ 2007, በ LTI ሞዴል TX2 እና TX4 ፈጠረ. ወደ የውጭ ንድፍ ተመሳሳይ ቀረ ቆይቷል ሳለ አዲሱ መኪኖች በአብዛኛው, የውስጥ ደረጃው ነበር.

በ 2014 ኩባንያው አዲስ Metrocab የሚባል ጥራልኝ የሚያቀርብ, Kamkorp Metrocab ዳነ. መኪናው በሚታወቀው ውጫዊ እና ውስጣዊ ንድፍ ጋር የመጀመሪያ ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሪክ ታክሲ ነበር. በመሆኑም Kamkorp ኩባንያ በከፊል ጊዜ ዋልተር Bercy ተመልሷል.

አስተማማኝነት ጉዞዎች

በለንደን ታክሲ ውስጥ ተቀምጠው, መንገደኞች የራሳቸውን ደህንነት ሲባል ዝም ሊሆን ይችላል. በመላው ዓለም ዘመናዊ ጥቁር cabs ያላቸውን ምቾት, ፍጥነት እና ጥንካሬ ይታወቃሉ. አምራቾች እንግሊዝኛ ታክሲዎች ክወና ቢያንስ አሥር ዓመት ጊዜ ዋስትና. በዚህ ክፍለ ጊዜ ተሽከርካሪ ርቀት በመደበኝነት 800 thous. ኪሜ ነው.

ወደ ግዴታዎች cabby ጋር በተያያዘ ያለውን ችሎታ, ዕውቀት, ልምድ እና ክህሎት ሽከርካሪዎች ደንቦች አጠቃላይ ደንቦች በ ቁጥጥር ስር ያሉ ናቸው. በተጨማሪ, የለንደን የታክሲ እንደ GPS-ዳሳሽ እንደ ዘመናዊ ዕቃዎች ማሟላት ይቻላል የማይቻል ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ ማንኛውም ሰው, በዚህ አስደናቂ ሙያ እንኳን ተነፍቶ አባል ልብ በማድረግ ዋና ከተማ እና አካባቢው ማዕዘን ሁሉ ማወቅ ቁርጠኛ መሆኑን ነው.

ህገወጥ የታክሲ ሹፌሮች

ከፍተኛ ዋጋ, እንዲሁም ማንኛውም ሌላ አገር, ሕገ ወጥ ስደተኞች መልክ ሆኗል. ይህ በጥብቅ በዚያ ደንበኞችን በማባበል የተከለከለ በመሆኑ እንዲህ ታክሲ አንተ, የባቡር ጣቢያዎች እና ማረፊያዎች ላይ ማግኘት አይችልም. ነገር ግን የኮንሰርት አዳራሾች, ጭፈራ ቤቶች እና በቂ በላይ ሕገወጥ አሽከርካሪዎች ቲያትሮች ቀጥሎ. ያላቸውን አገልግሎቶች ተመኖች በይፋ ተቀጣሪ የታክሲ ሹፌሮች ይልቅ በጣም ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን እንደ ጉዞዎች መዘዝ ተጠያቂ ብቻ ደንበኞች ናቸው.

የሚታወሱ እውነታዎች

የ taximeter - የሚለው ቃል "የታክሲ" ጉዞ ወጪ ለመወሰን የመሣሪያው ስም የተወሰደ ነው. በአሁኑ የፈጠራ ሥራ ጸሐፊ የጀርመን ባረን ቮን ጉብኝት እና ታክሲዎች ነበር.
ከእንግሊዝ ወደ ኒው ዮርክ ውስጥ ታዋቂ ቢጫ cabs. የብሪታኒያ ዋና ሁለት መኪናዎች ውስጥ ኦስቲን ሞዴሎች ደማቅ ቀለማት ያሸበረቁ ነበር ወደ አሜሪካ ወደ ውጭ አድርገዋል. ለምርቶች የኒው ዮርክ ነዋሪዎች መካከል ሥር ይወሰዳል አይደለም, ነገር ግን ቢጫ ቀለም ከተማ ውስጥ አንድ ታክሲ ምልክት ሆነ.

ይህ አገልግሎት ብሪታንያ ፌሪ ቀጠረ ውስጥ ሕልውና ባለፉት መቶ ዘመናት በተለያዩ መንገዶች ተብሎ ነበር. እንዴት የለንደን የታክሲ በ ስድስተኛን ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ ተብሎ ተጠራ ላይ, ማለት የፈረንሳይ ቃል hacquenée, ዋጋ ፍርድን ይቀበሉ ዘንድ ይችላል "ሄደዋልና ስለ ፈረስ." በ በጊዜም መቶ ዘመን አጋማሽ ላይ ብርትኳናማ hackney መንገድ ሰጥቷል. ስም አዲስ convertibles ሳለ ብቅ የሚመጣው. አሽከርካሪዎች cabs kebmenami ይባላል.

የለንደን ታክሲዎች ውስጥ ከፍተኛ ጣሪያ ተሳፋሪዎቹ በተለይ የተፈጠረ, ስለዚህ የእሱን ባርኔጣ-ሲሊንደር ማስወገድ አይደለም, መኪና ውስጥ ቁጭ ችለናል ቆይተዋል. ክላሲክ ጥቁር ብርትኳናማ - ዋና ከተማ ውስጥ የትራንስፖርት ብቻ ሁነታ አይደለም. የማን አካል በልግስና ደማቅ ማስታወቂያ ጋር ልስን ነው የራሱ "ትልቅ ወንድም" አንድ ትክክለኛ ቅጂ - ጎዳናዎች ላይ ሚኒ-ብርትኳናማ ማግኘት ይችላሉ. በዚህ ታክሲ ውስጥ አቅጣጫዎች ረከስ ሲሆን ብቻ ሁለት አማራጮች ሊታዘዝ ይችላል - በኢንተርኔት አማካኝነት ወይም በስልክ. ንዑስ-cabs A ሽከርካሪዎችን, በመንገድ ላይ ተሳፋሪዎች ካቆሙበት አይፈቀድላቸውም. ለ E ነርሱ: ይህ ፈቃድ ያለ ግሩም እና መነፈግ ማስተላለፍን ያጋጥሙን ነበር.