ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡሮች. ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር ፍጥነት

የባቡር በመቶዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት ዙሪያ ቆይቷል. በዚህ ጊዜ በባቡር እጅ የማግኔት ማንሳፈፊያው መርህ ላይ የሚሰሩ superhighways ማሽኖች ከፍ ገፉት ተነድተው, ግዙፍ trolleys አንድ ግዙፍ የዝግመተ መንገድ አልፈዋል. ዛሬ የባቡር ኤክስፕረስ ማለት ይቻላል በእያንዳንዱ አገር ውስጥ ናቸው. እንይ, በዓለም ዙሪያ ሩሲያ እና ፈጣን ባቡር ነው. እዚህ ላይ በሰዓት ከ 300 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነት መድረስ በማይችል ደረጃ የሚገልጽ ነው!

ቤልጂየም

የቤልጂየም TGV ግንኙነቶች ተከታታይ (ግራንዴ Vitesse ባቡር) - አንደኛው ቦታ ላይ. እነዚህ ባቡሮች መጀመሪያ በ 1987 የተገነባ ሲሆን ኮሎኝ እና ብራሰልስ እያለፈ, ፓሪስ ወደ አምስተርዳም እስከ መሄድ ነበረበት ነበር. Express ባቡሮች 1997 ክወና ውስጥ ማስቀመጥ ቆይተዋል.

ዘመናዊ HSL 1 የሚያገናኝ ይህም በከፍተኛ ፍጥነት መስመር ላይ ይሮጣል ቤልጂየም, ዋና ከተማ የፈረንሳይ የባቡር. ብራሰልስ ወደ ፓሪስ ከ መንገድ (300 ኪሜ) ባቡር ብቻ 82 ደቂቃዎች ውስጥ ይሰራል. የእሱ አማካይ ፍጥነት በሰዓት 300 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ. በወቅቱም: በዚህ ዘዴ ርካሽ የትራንስፖርት አይደለም. ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር ትኬት 88 ዩሮ (የአየር ጉዞ ይልቅ ሁለት እጥፍ ርካሽ) ወጪዎችዎን. ይሁን እንጂ, በሚስብ መልኩ ይሰራል ቅናሽ ሥርዓት.

ታይዋን

የዓለም አሥሩ ፈጣን ባቡሮች ወደ ታይዋን ባቡር THSR 700T ይከፍታል. , ረጅም ተለዋዋጭ እና ብቸኛ. "Shinkansen" ተምሳሌት እና ምሳሌዎች አንድ የጃፓን ባቡር ነበር ለመፍጠር. ከፍተኛው ስርዓተ ፍጥነት ታይዋን ኤክስፕረስ በሰዓት 300 ኪሎ ሜትር ነው. ይሁን እንጂ, በ 2005, 315 ኪሎ ሜትር ምልክት ደርሷል. የትኛው THSR 700T ፈጣኑ ከፍተኛ አስር እንዲገቡ ፈቀደ.

ሎኮሞቲቭ ታይፔ, ካዎሲዩንግ በደቡብ ወደ ሰሜን እስከ ይዘልቃል. ጉዞ በአንድ አሥራ ሁለት ምቹ መኪኖች 989 መንገደኞች እስከ ማሽከርከር ይችላሉ. ባቡሩ በፍጥነት በመሮጥ ግን ደግሞ ደህንነት እና ትክክለኝነት ብቻ ሳይሆን ዝነኛ ነው.

ጀርመን

ደረጃ አሰጣጥ ላይ በዘጠነኛው ቦታ የጀርመን ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ይገኛ የከተማውስጥ ኤክስፕረስ ያሠለጥናል (ICE). እንዲህ ያለ ሞዴል ሐዲድ ስትራስቦርግ ፓሪስ ፍጥነት በሰዓት 320 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. ዛሬ ፈጣን አይስ - እነዚህ ዋና የጀርመን ባቡር ረጅም ርቀት ናቸው. በተጨማሪም በሚቀጥለው ላይ ይመጣል የአውሮፓ ህብረት, እና ሩሲያ (ለምሳሌ, ከፍተኛ ፍጥነት ሞስኮ ለማሠልጠን - ሴንት ፒተርስበርግ).

ጀርመን ውስጥ, እኛም አገር በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ጊዜ, በ 1985 ከፍተኛ-ፍጥነት ሞዴል እንዲያዳብሩ ጀመረ. እንዲሁም የመጀመሪያው ባቡር በመንገዶቹም ላይ ያለውን ውህደት በኋላ, በ 1991 ተነሳ. የውሸት አይስ-V ፍጥነት በሰዓት 407 ኪሎ ሜትር, በ ሙከራ ሁነታ ላይ የዳበረ. ይሁን እንጂ, አሠራር, እሱ ያልተለቀቁ ነበር.

በ 1984 ኩባንያው Laten እና Derpy "ሲልባቸው" አንድ ሥርዓት ላይ እየሰራ ያለውን ከተሞች መካከል ያለው የባቡር መስመር Transrapid ፈተና ልማት ጀመረ. በዚህ ቅርንጫፍ ባቡር ላይ 420 ኪሎ ወደ ፍጥነት እስከ ማንሳት ይሆናል. ነገር ግን ስለ መስከረም 2006 ውስጥ ገደሉት 23 ሰዎች መስመር ላይ ተከስቷል ያለውን አደጋ, የ "አንሳፋፊው" ማስጀመሪያ ላልተወሰነ ለሌላ ጊዜ ነበር. ዛሬ, ይህ የባቡር ለሚንቀሳቀሱ የሄዱበትን እና መስህቦች እንደ ብቻ ይሄዳሉ.

እንግሊዝ

በ E ንግሊዝ A ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች - ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ በስምንተኛውም ቦታ ላይ. ከፍተኛ ወኪሎቻቸው - የብሪታንያ የባቡር የክፍል 373 እና Eurostar. የእነሱ ፍጥነት 300 335 ኪሎ እስከ ክልሎች. እነዚህ የኤሌክትሪክ ተከታታይ TGV (የፈረንሳይ ሞዴል) በ 1994 ክንውን በሚነድድ ሦስቱ አገሮች መካከል አሂድ ነበር: ኪንግደም, ፈረንሳይ እና ቤልጂየም. የእነሱ መንገድ የእንግሊዝኛ ቻናል በታች ታዋቂ የባቡር መተላለፊያ ዋሻ ውስጥ ነው. በወቅቱም: በዋሻው - በዓለም ላይ ሁለተኛው ረዥሙ.

በሰዓት 334,7 ኪሎሜትር - አንተ ፍጥነት ወደ ኋላ ከሆነ, ከዚያ በ 2003 Eurostar ባቡር በ ለማዘጋጀት መዝገብ ስለ ማለት ይኖርብናል. በዚህ ባቡር ውስጥ ለንደን ፓሪስ ጀምሮ ሁሉም መንገድ 136 ደቂቃዎች ይወስዳል.

ለንደን በዓለም ውስጥ በጣም capacious ማሠልጠን. እነዚህ 900 መንገደኞች ድረስ መሄድ ይችላሉ. በተጨማሪ, ከፍተኛ ፍጥነት የመንገደኞች ባቡር Eurostar ረዥሙን ለሚንቀሳቀሱ አንዱ ተደርጎ ነው - ርዝመቱ 394 ሜትር ይደርሳል እና ባቡር ውስጥ 20 መኪኖች አሉት.

ደቡብ ኮሪያ

ደረጃ አሰጣጥ የኮሪያ ባቡር KTX Sancheon ውስጥ ሰባተኛ ቦታ. በውስጡ ፍጥነት - 305 352 ኪሎ ጀምሮ. Lokomotiv 2009 ውስጥ የመጀመሪያው መስመር ጀመረ. የ ገንቢ - ዓለም ታዋቂ ኩባንያ ስለ ባቡር ፍጥረት መሠረት ነው የሃዩንዳይ Rotem, የፈረንሳይ TGV ቴክኖሎጂ ወሰደ.

የኤሌክትሪክ ደቡብ ኮሪያ ብሔራዊ የባቡር በባለቤትነት. እና 2004 (352 ኪሜ / በሰዓት) ላይ በተቀመጠው መዝገብ ቢሆንም, በግልጽም ፍጥነት 305 ኪሎ ሜትር ምልክት አልፏል ማለት ይቻላል ፈጽሞ ነው. ይህ ሁሉ እርግጥ ነው, ደህንነት ሲባል ነው. KTX Sancheon - ፑሻን እና Yongsan - - Mokpo (ክዋንግጁ ውስጥ) capacious (እስከ 363 ድረስ ተሳፋሪዎች), ምቹ እና ዘመናዊ ሞዴል ወደ ሴዑል ላይ ይሰራል.

ጣሊያን

ስድስተኛው ቦታ - የጣሊያን ፈጣን ETR-500. የእሱ ሙሉ ስም - Elettro Treno Rapido 500 ባቡሩ በ 1993 ሮም ውስጥ ከእስር ነበር. አማካይ ስርዓተ ፍጥነት Express 300km / ሰ ነው. ፍሎረንስ ወደ በቦሎኛ የሚያገናኝ ቦይ በኩል በሚነዳበት ጊዜ ግን 362 ኪሎሜትር ባቡር ውስጥ ያለውን ዘገባ, 2009 በ አሳልፎ ሰጠ.

የ ETR-500 መንገድዎን (በቦሎኛ - Milano) ይመታበት ዘንድ ወቅት ጊዜ, ከአንድ ሰዓት ያነሰ ነው. በወቅቱም: በዚህ ዓመት ጣሊያን ውስጥ እንዲፈታ ETR-100 ለሚንቀሳቀሱ ብቻ ስድስት አዳዲስ ትውልድ መርሐግብር. እነዚህ ማሽኖች 350 እና 400 km / h መካከል ፍጥነት ለማንሳት ይችላሉ.

ስፔን

አንድ የንግድ ኩባንያ አልታ Velocidad Española, ወይም ምህጻረ Ave በ የተመረተ ፈጣን ክፍት ስፓኒሽ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች መካከል አምስት. ይህ በምህፃረ ቃል ድንገተኛ አይደለም. ስፓኒሽ ላይ "ጎዳና" "ወፍ" ማለት ነው. ኩባንያው በጣም ታዋቂ ሞዴል - የቅንጦት ፈጣን ባቡር Ave Talgo-350 ነው. በእርግጥ 330 ኪሜ / በሰዓት ፍጥነት ላይ ለመድረስ, እንደ ወፍ ትበራለች.

Ave Talgo-350 - እስከ 318 ሰዎች በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር እና ምቹ. እሱም, ማድሪድ መካከል ይሰራል Valladolid እና የባርሴሎና. 365 km / h - 2004 ውስጥ, ፈተናዎችና መከራዎች ወቅት, የ ባቡር ከፍተኛ ፍጥነት እስከ overclock ችለዋል. መንገድ በማድረግ, እሱ "ዳክዬ" ይባላል. ይህ ባቡር በፊት ምክንያቱም በውስጡ ርዝመት የተነሳ የሚል ቅጽል ስም ነበር ይመስላል አጥብቆ ዳክዬ ምንቃር ይመስላል.

ቻይና

እንዲሁም አራተኛ, እና ሦስተኛ ቦታዎች የቻይና ከፍተኛ ፍጥነት ለሚንቀሳቀሱ የተወሰዱ ናቸው.

"ንጹሕ የቻይና» CRH380A - በአራተኛው ላይ. አምራች - CSR Qingdao Sifang ሎኮሞቲቭ እና ሮሊንግ የአክሲዮን ኩባንያ - የባቡር መኪናዎች ውስጥ ምርት ለማግኘት ትልቁ ብሔራዊ ኩባንያ. ባቡር በሰዓት 380 ኪሎ ሜትር እስከ ያፈጥናል. 486 ኪሎሜትር - እና ፈተና ላይ እርሱ ክብረወሰን. CRH380A - ምቹ እና ሰፋፊ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ቤጂንግ - የሻንጋይ, የሻንጋይ - ሃንግዙ እና ጓንግዙ - ዉሃን. የዕለት ተዕለት በረራዎች, እሱ መስከረም 2010 ጋር ማከናወን ጀመረ.

ሦስተኛ ቦታ - የቻይና የሻንጋይ ተንሳፋፊ ባቡር ለ. ይህም በሰዓት 431 501 ወደ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ማዳበር የሚችል ነው. ባቡሩ ራሱ ጀርመኖች አልተዘጋጀም ነበር ይህም መግነጢሳዊ እገዳ "ተንሳፋፊ" መርህ ላይ ይሰራል. በወቅቱም: የሻንጋይ ተንሳፋፊ ቻይንኛ አይደለም ልማት, ነገር ግን ተመሳሳይ ጀርመናውያን. የእሱ ለሙከራ የጀርመን ባቡር Transrapid SMT ነበር. የቻይና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር የሻንጋይ ከተማ በ 2004 ተልእኮ ነበር. ይህም በውስጡ መሄጃ የሻንጋይ በማያያዝ በየቀኑ ከሚያሄደው ላይ ከፍተኛው ፍጥነት - ማረፊያ 431 ኪሜ / በሰዓት መብለጥ አይችልም. ይሁን እንጂ ይችላል እና ተጨማሪ. ፈተና ላይ ባቡር በሰዓት 501 ኪሎ ሜትር ወደ በተነ!

ፈረንሳይ

ፍጥነት ለ በዓለም ላይ ሁለተኛው - የፈረንሳይ TGV ባቡር ተከታታይ ነው. እነዚህ በፈረንሳይ ከ ስዊዘርላንድ እና ጀርመን ወደ መስመሮች ላይ መጓዝ. አማካይ ፍጥነት ሞዴሎች - የ 320 km / h. ዘገባው በ 2007 ለማዘጋጀት እና 574,8 km / h አይተናነስም ነበር.

የፈረንሳይ ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር ሥርዓት እና ባቡር ግራንዴ Vitesse - በጣም ታዋቂ አንዱ እና በዓለም ላይ ፈጣን. እነዚህ በተደጋጋሚ የዓለም ፍጥነት መዝገቦች ደበደቡት. እንዲህ ያሉ ሞዴሎች መካከል ያለውን ልማት በ 1960 ውስጥ ፈረንሳይ ጀመረ. ይህም የእርሱ ጃፓንኛ "Sinkansenov" ፍጥረት ምላሽ ነበር. ዛሬ, ፈረንሳይ ግዙፍ ከፍተኛ ፍጥነት መስመሮች (1,700 ኪሎ ሜትር በላይ) እና 4,000 ለሚንቀሳቀሱ ሰባት ዝርያዎች ይመካል.

በፀሐይ መውጫዋ ምድር

ስለዚህ, በዓለም ላይ ፈጣን ባቡር ይመጣሉ. ይህ የጃፓን ተከታታይ "Shinkansen» (Shinkansen). ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡሮች ፍጥነት - 581 km / h. ይህ ቀን ሁሉ በዓለም መዛግብት ይሰብራል. ጃፓን ከፍተኛ ፍጥነት መስመሮች የተለየ መስመር ለመመደብ በውስጡ ባቡር ሥርዓት ውጭ የመጀመሪያው አገር ሆነ. የዚህ አብራሪ የመጀመሪያው ክፍል 1964 ውስጥ በረራ አድርጓል. ይህ ቶኪዮ ውስጥ የኦሊምፒክ ጨዋታዎች ጋር እንዲገጣጠም አልፎበታል ነበር. መሄጃ: ቶኪዮ - ኦሳካ.

የመጀመሪያው ባቡር, "Shinkansen" በመሆኑም ተገቢውን ስም, ጥይት መልክ የተሠራ ነበር. በዛሬው ጊዜም እንኳ, አሮጌውን-ያለፈበት መንገድ ላይ የጃፓን ባቡር "ነጥበ" ይባላል. በተጨማሪም በከፍተኛ ፍጥነት ባህሪ ምልክት ነው. ጥይት ፍጥነት ጋር ይብረሩ በእርግጥ ይግለጹ. መደበኛ ፍጥነት "Shinkansen" - 443 km / h. እና በ 2003 የተቋቋመ ነው ፍጹም ዓለም መዝገብ, 581 ኪሎ ምልክት ደርሷል.

ዘመናዊ "Shinkansen" - ምቹ ከፍተኛ ፍጥነት ፈጣን ባቡር, ስድስት ጠንካራ እና ቀጣይነት መኪኖች መካከል የራሱ ጥንቅር ውስጥ ያለው. የጃፓን ሞተር ብቻ ሳይሆን በዓለም ላይ ፈጣን, ነገር ግን ደግሞ በጣም አስተማማኝ ነው. በዚህ የምርት ባቡር ክወና የአርባ አምስት ዓመታት ፈጽሞ ዋነኛ አደጋ ወደ አግኝቷል! ምንም ሰለባ, ምንም ጉዳት - የተሟላ የደህንነት.

በወቅቱም: ወደ ቶኪዮ የባቡር መረብ በዓለም ላይ በሚበዛበት ነው. በውስጡ መኖሩን ወቅት, "Shinkansen" ባቡሮች ከ ከስድስት ቢሊዮን መንገደኞች ተሸክመው! ምንም ሌላ መስመር እንደዚህ አሃዝ እመካለሁ አይችልም.

በዓለም ውስጥ ያለው ፈጣን, በጣም አስተማማኝ, ነገር ግን ደግሞ በጣም ትክክለኛ. በመሆኑም, ኦሳካ ቶኪዮ ወደ ባቡር ከ ርቀት 145 ደቂቃዎች ትበራለች. እና እነዚህ በረራዎች 160 በማጠናቀቅ 2003, በ, "Shinkansen" ግብሩን ብቻ ስድስት ሰከንዶች ከ ርቀዋል ...

ሩሲያ

የኛ አገር እርግጥ ነው, እንዲህ ያለ አስደናቂ አሃዝ እንዳይመካ አይችልም, ነው, እና 300 km / h የሩሲያ ለሚንቀሳቀሱ በማግኘት አይደለም. ሆኖም ግን, እኛ ደግሞ ከፍተኛ ፍጥነት መንገዶችን እንዳይመካ.

2009 በፊት, መስመሩን ሞስኮ ላይ - ሴንት ፒተርስበርግ በባቡር ER200 ተከተሉት. ይህ ስም ከ መረዳት አስቀድሞ በተቻለ እንደ በውስጡ ፍጥነት, 200 ኪሜ / በሰዓት ነው. ወደ ፈተና ባቡር ወቅት 210 ኪሎ ሜትር እስከ overclock ችለዋል. በ 2009 ይህ የቴክኖሎጂ ተአምር ጠፍቷል የተጻፈ ነው; እንዲሁም ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር "Sapsan" ተተክቷል ነበር. ይህ ስም ባቡር በዓለም ላይ ፈጣን ወፍ ተደርጎ ነው ፔሪግሪን የሚባለው ጭልፊት, በኋላ ተባለ. ባቡሩ የተቀየሰ እና ጀርመን ውስጥ ተሰበሰቡ ነው. ወደ ጫፍ ይህም 300 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ማዳበር እንችላለን. አምራቹ (ሲመንስ) በሰዓት 350 ኪሎ ሜትር ከፍተኛ ንድፍ ፍጥነት አቋቋመ. የፈተና ወቅት 290 ኪሜ / በሰዓት ወደ ተበታትነው የእኛን የባቡር ባቡር ላይ ይሰራል. ሴንት ፒተርስበርግ - ባቡር "Sapsan" መስመሩን ሞስኮ ላይ ያነሳሳቸዋል. ይህ ርቀት ነው, አራት ሰዓት በሚጓዝበት አማካይ ፍጥነት 166 ኪሎ / ሰ ነው. በእርሱ ምንም ተጨማሪ የደህንነት ለማግኘት እበትናቸዋለሁ. መንገድ በማድረግ, ሞስኮ ከ Nizhny ኖቭጎሮድ ወደ Express, በአጠቃላይ በሰዓት 160 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ...

በሩሲያ ውስጥ, ሁለተኛ ቦታ ላይ "ፔሬግኒን" ፈጣን ባቡር "የሚውጥ" ይቆማል በኋላ. በተጨማሪም የጀርመን ኩባንያ ሲመንስ የተገነቡ ቆይቷል. ይህ በተለይም የሶቺ ውስጥ በዊንተር ኦሊምፒክስ መጀመሪያ ላይ በሩሲያ ተልኳል. ይህም አምስት መኪኖች እና 130 ሜትር ወደ አንድ ርዝመት እስከ ያካትታል. በተጨማሪም (አምስት መኪኖች ላይ በተጨማሪ ጋር) ባለሁለት ሁነታ ውስጥ ማሽከርከር ይችላሉ. 160 ኪሜ / በሰዓት እስከ - "ይውጠውና" መጠን ዝቅተኛ ነው. ይህ በሚመጡት የከተማ መስመሮች የተዘጋጀ ነው እና ከፍተኛ መድረኮች የታጠቁ ነው. ዛሬ, እነዚህን ባቡሮች ሞስኮ, ሴንት ፒተርስበርግ እና Krasnodar ከ ይሮጣሉ. እንዲሁም ባቡሮች እንደ ሆነ የሶቺ Tuapse ላይ.

በሩሲያ ውስጥ, ከሌሎች አገሮች በተለየ የተለየ የወሰንን ከፍተኛ ፍጥነት መስመሮች አታድርጉ. እና ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር "ይውጣል», እና ያነሰ ፈጣን አይደለም "Sapsan" የ አስቀድሞ ቅድመ-ነባር, ዘመናዊ ለመንግስት, መንገዶች ይሄዳሉ. በተጨማሪ, እነዚህ አንዳንድ ቀርፋፋ መንገድ ማስወገድ ነበረበት, መግለጽ ማስተዋወቅ. ይህ ደግሞ, የአካባቢው ህዝብ መካከል ያሎትን ብዙ ምክንያት ሆኗል. እና እነዚህ ባቡሮች ለ ቲኬቶች ዋጋ እንኳ በአውሮፓ እና በእስያ ደረጃዎች አጠገብ: በጣም ከፍተኛ ነው. በአውሮፕላን እዚያ ይጣላል ከሆነ ይሰጥ ነበር እንደ ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ እስከ ባቡር አንድ ጉዞ ወቅት እርስዎ ያህል ይከፍላል.