እኛ ዋና ብሬክ ሲሊንደር ስለ ጥቂት መማር

ዘመናዊ መኪኖች ሰዓት በሰዓት መቶ በጥቂት ኪሎሜትር ፍጥነት ምንም አያስደንቅም ያሉ ባህርያት አላቸው. ከዚህም በላይ, ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ሞተር ከአሥር ዓመት በፊት የመፈናቀል ሦስት ሊትር የሚያስፈልጋቸው በዚህ ውጤት ላይ polutoralitrovye 150-200 እየፈጠኑ እንዲያዳብሩ ያስችላቸዋል.

ስለዚህ እኛ እንዲህ ፍጥነት ጊዜ ለማቆም አስፈላጊ ነው ብለን መደምደም እንችላለን. በምላሹም, ይህ በጥሩ ሁኔታ ላይ ብሬክ ሥርዓት መጠበቅ አለበት. ምንም አያስገርምም SDA እንኳ ጥገና ስፍራ ወደ አንድ የተሳሳተ ብሬኪንግ ሥርዓት ጋር አንድ ተሽከርካሪ ክወና የተከለከለ ነው. ዋናው ብሬክ ስርዓት ዩኒት - ዋናው ብሬክ ሲሊንደር.

አብዛኞቹ ስርዓቶች - ባለብዙ ከድግግሞሽ. ይህ በራሱ ሲሊንደር ጌታው ብዙውን ጊዜ ሁለት, በተለያዩ ክፍሎቹ የተከፋፈለ ነው ማለት ነው. አክሰል በአንድ አንድ የዉሻ ቤት: ይህ በጣም ምቹ መርሃግብር ነበር; ምክንያቱም ይህ ስርዓት በጣም በሰፊው, ጥቅም ላይ ውሏል. በመሆኑም, የፊት ጎማዎች መካከል ብሬክስ አይሳኩም እንኳ ቢሆን, ለምሳሌ, ከኋላ መስራቱን ይቀጥላል.

አዎንታዊ ገጽታ ጌታው ሲሊንደር በተግባር መልበስ እና ከዓይኖቻቸው የተዲረጉ አይደለም እውነታ ነው. ይህም አንድ ዓይነት ውስጥ ፒስቶን ጋር የተገጠመላቸው መሆኑን እውነታ ፒስቶን ቀለበቶች. እነሱም, ያላቸውን "soratnikik" እንደ ግፊት ተጠብቆ ተግባር ማከናወን. ብቻ አሁን ጎማ የተሰራ, እንዲሁ አይከሰትም አይደለም ያለው ብረት ጋር ሲሊንደር ያለውን መስተዋት ማነጋገር ነው. በተለምዶ, ጉዳት ምክንያት ጭንጋፍ ወደ የሚከሰተው የማቆሚያ ፈሳሽ መተካት, የ ቅንጣቶች የተለያዩ የውጭ አካላት ናቸው በውስጧ.

ምንም ጎማ, የቱንም ንብረቶች ይወርሳሉ ዘንድ እንዴት የማቆሚያ ፈሳሽ ውስጥ መትረፍ አይችሉም ምክንያቱም, ደንብ, እነዚህ የጎማ ማኅተሞች እንደ ውጭ ይልበሱ. ብሬክ ሲሊንደሮች ሁለት አይነቶች አሉ.

ለምሳሌ ያህል, ብሬክ ሲሊንደር VAZ ብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ የተገጠመላቸው አይደለም, ይህ አካል ላይ በትንሹ ከፍ ያለ የተወሰነ ነው. ሞተሩ ሁነታዎች መካከል ሙቀት በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም, ሞተሩ ክፍል ውስጥ ታንክ ጣልቃ, እንዲሁም በውስጡ ደህንነት ለማረጋገጥ አይደለም; ምክንያቱም ይህ መርሃግብር ጥሩ ነው. እርግጥ ነው, ሙቀት መቋቋም ፕላስቲክ የተሰራ ነው, ነገር ግን ምንም ነገር ሊከሰት ይችላል.

ሌላ ዋና ሲሊንደር አለ. የሜዳ ፍየል, ለምሳሌ. እዚህ ላይ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ በቀጥታ ላይ የተወሰነ ነው. የዚህ ቴክኖሎጂ ጥቅሞች ቀደም ግንባታ ይልቅ የታመቀ ያካትታሉ. ከዚህም በላይ ብሬክ ፈሳሽ ጋር ግንኙነት ምንም በመገናኘት ማጠጫና አድሮ ዋጋ ቢስ ይሆናሉ. የ ምክንያቱም እነርሱ ደግሞ አንድ በተገቢው ጠንካራ በማስጨነቅ ክላምፕስ ያስፈልጋቸዋል ብሬክ ፈሳሽ አስደናቂ hygroscopic አለው, እና እዳሪ ወደ እንደውጤት ብሬክ የስርዓት አለመሳካት.

አሁንም ተከስቷል ይልበሱ ከሆነ አጠቃላይ ደንብ ሆኖ, የውስጥ ክፍሎች ጋር ብሬክ ዋና ሲሊንደር ለውጦች ምን መልካም ሁኔታ ውስጥ እነሱም ሊሆን ይችላል. የ Wear ክፍሎች ደግሞ አንድ አካል ጉድለት ያለውን ውጤት ሊሆን ይችላል ምክንያቱም, እንደገና ሊከሰት ይችላል, እናም የሚተካ ነው; እንግዲያስ ሁሉ ሥራ በከንቱ ይካሄዳል እውነታ. እነርሱም እንደ avaricious ሁለት ጊዜ ይከፍላል. ልክ እንደገና አዲስ ብሬክ ሲሊንደር መግዛት ይኖርብናል ምክንያቱም ስለዚህ ገንዘብ ለማግኘት ይቅርታ ስሜት አይደለም.