"አትደገፍ" - ይህ ነገር ምንድን ነው? መዘዝ መንስኤዎች

መኪናው በሚገባ ማከናወን ይችል እንደሆነ ለማረጋገጥ, ሞተሩ ጥሩ ምግብ መሆን አለበት. ለቃጠሎ ክፍሎቹ ፍንዳታ የሚያስፈልጉ ኃይል አገኘ ወደ ነዳጅ እና አየር ድብልቅ በጥራት ነበር. አንዳንድ ጊዜ እሷ በአንድ መንገድ ወይም በሌላ አካል ጉዳተኞች ጋር ያዘጋጃል. ይህ ዘንበል ቅልቅል, ወይም በግልባጩ - ሀብታሙ. ደካማ ነዳጅ ቅልቅል, ምልክቶች እና እንዴት አንቀሳቃሽ እያሄደ መንስኤ ምን እንደሆነ, ይህ ምንድን ነው? የአምላክ እነዚህን ጥያቄዎች ለመመለስ ሞክር እንመልከት.

መኪና ውስጥ ሞተሮች ላይ ማደባለቅ ሂደት

በኤሌክትሮኒክ የተሰላው - የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ውስጥ የተፈለገውን ጥንቅር ተቀጣጣይ ቅልቅል ኃይል ሥርዓት ሁኔታ ውስጥ ካርቡረተር ወይም ነዳጅ መርጫ ላይ የተዘጋጀ ነው. ቤንዚን ወይም ሌላ ነዳጅ 1 ኪሎ ግራም አየር ውስጥ 15 ኪሎ ግራም ጥቅም በውስጧ ያለውን ቅልቅል,, ይህ የተለመደ እንደሆነ ተደርጎ ነው. ኃይሉን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሳለ በዚህ ሁነታ ላይ ሞተር, በጣም በኢኮኖሚ ይሰራል. በ ቅልቅል ውስጥ አየር መጠን ውጤታማነት ለመጨመር. በመሆኑም ዘንበል ቅልቅል - ቤንዚን 1 ሊትር አየር 15-17 ኪ.ግ ይውላል ጊዜ. የነዳጅ ፍጆታ ባነሰ, እና ኃይል ማጣት ብቻ 8-10% ነው. ደካማ ቅልቅል - አየር ውስጥ ከ 17 ኪሎ ግራም የሚሆን ነዳጅ መለያዎች ጊዜ 1 ሊትር. ሞተሩ ይህ ክፍል ያልተረጋጋ ነው ላይ, የነዳጅ ትልቅ መጠን ያለው በላ, ኃይል ቅናሽ ነው. ይህ ኃይል ዩኒት ጎጂ ነው. ከዚህም በላይ እንዲህ ዓይነቱ ክስተት ብዙ ጊዜ በመጠምዘዝ ፔዳል በመጫን, ሽቦን ሥርዓት ውስጥ መዘግየት ያለውን ክፍተት ይመራል.

በተጨማሪም ሞተር ሥራ ድምፅ መቀየር ይችላሉ እና ያልተረጋጋ ሊሆን ይሆናል. Euro2 ጋር ተመሳሳይ ሲሆን መርፌ መለኪያዎች, lambda መጠይቅን ተጭኗል. ይህ ለቃጠሎ ሰገነት የሚቀርቡ የነዳጅ ቅልቅል ጥራት ይከታተላል.

ለምን ቅልቅል ደካማ ይሆናል

መርፌ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ኮምፒውተር እርዳታ እና የጽኑ ኃይል ክፍል ውስጥ አግባብ ቅንብሮች ጋር በተናጥል, ይህም ማለት, አየር እና ነዳጅ ትነት ያለውን ጥምርታ መቀየር ይችላሉ ነዳጅ ድብልቅ ለመቀየር እናውቃለን. የ ሞተር ሰር የሚሰራ እና እሱ ጥሩ ነው; ብዙ ሰዎች ይመስለኛል. ይሁን እንጂ, በራስ injector ባለቤቶች አብዛኞቹ ሚዛን ስለ አይረሳም. አንዳንድ ጊዜ ዘንበል ቅልቅል ማዘጋጀት ነው. ለምን እየተፈጠረ ነው? ይህ በተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ ነው.

የነዳጅ ቅልቅል መመናመን ዋና ዋና ምልክቶች

በየጊዜው ጋጥ አንድ ሞተር - ይህም ዋነኛ ምልክት ከተሽከርካሪው የተሳሳተ ክፍል ላይ እያሄደ ደርሰንበታል ነው. መቼ ሻማ የመነጨ ጠለሸት ቅልቅል ውስጥ ነዳጅ እንፋሎት, በጣም አነስተኛ መጠን ያለው, በቀላሉ አንድ ነዳጅ ለኩሶ አይችልም. ሌላው ገፅታ - jerkily መንቀሳቀስ ከሆነ መኪና, በእንቅስቃሴ የሚነቀንቅበት ውስጥ ነው. አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ምልክቶች ሌሎች ድክመቶች ማውራት ይችላሉ. ስለዚህ ይህ ደግሞ በሌሎች ስርዓቶች ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አንድ ድሃ ነዳጅ ቅልቅል በመዘጋጀት አለመሆኑን ላይ, ሻማ መረዳት ይቻላል. ነገር ግን ይህ ብቻ መርፌ አሃዶች ያህል እውነት ነው. ፍጹም ቅደም ፕሮግራም - እነሱ ቡናማ ከሆነ. ከሆነ ሻማ ነጭ አየር ብዙ መካከል ከዚያም ነዳጅ ስብጥር - ወይም ብርሃን. ወደ ንጥል በጨለማ ተቀማጭ ውስጥ ይገኛል ከሆነ, ይህ አየር እንደሚጎድላቸው ያመለክታል. ይሁን እንጂ, አንድ ተቀማጭ ገንዘብ - ይህ ሁልጊዜ ተገቢ ቅልቅል የሆነ ትክክለኛ አመላካች ነው. ተገቢ ያልሆነ torque ብልጭታ ተሰኪ መደበኛው ቀለም ጋር አይዛመድም. ሞተር ዘንበል ቅልቅል ጋር የሚቀርብ ከሆነ, የ ተሽከርካሪ ባለቤት ሻል ውስጥ ባሕርይ ፀጉራችን ይሆናል. መቼ ከሲታ ቅልቅል, ከዛ አንድ automaton እንደ እሳት ይሆናል. በተቃራኒ ላይ, ነዳጅ ስብጥር በጣም ሀብታም ከሆነ ፍንዳታዎች ነጠላ እና አጭር ናቸው. በመጨረሻም, የሚጠቁም እና ምርመራን በጣም ትክክለኛ መንገድ - ወደ ማሽኑ ጋር ይህን አደከመ ፈተና. ሞተሩ የተሳሳተ ሁነታ ላይ ሲአሄድ ከሆነ ደግሞ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር ወይም የምርመራ ሥርዓት እነግራችኋለሁ. ዘመናዊ የኮምፒውተር ስህተቶች ዝርዝር ስህተት አለን - ደካማ ድብልቅ. ይህ P0171 የተሰየመ ነው.

ታምነናልና ላይ ሞተር የሚንቀሳቀሱ ያለው ውጤት

በአጠቃላይ ውጤት ሳይሆን በጣም ብዙ ናቸው. በማበጃጀትና ጊዜ አንቀሳቃሽ ያንቃል ይሆናል. በተጨማሪም, ሙቀት አንድ ከባድ አደጋ አለ - ነዳጅ ቅልቅል አስፈላጊ ይልቅ እጅግ ቀርፋፋ ያቃጥላል. ሞተሩ ጫና ስር ቆንጥጠው ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል. ለረጅም ጊዜ ዘንበል ቅልቅል ለመመገብ ነው የት በጣም ከባድ ሁኔታዎች ላይ, ሞተር አብዛኛውን ውስጥ ክፍ የመዛል እንደሚዳርግ አጥብቆ ኤንጅኑም. እና ከባድ ጥገና ወጪዎች ነው. በተጨማሪም መዘዝ መካከል ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ተለይቶ ይቻላል. እሱም ምክንያት የምልመላ ሂደት ፍጥነቶች ውስጥ ችግሮች ጋር ይጨምራል. ስለዚህ እንዲህ ያሉ ችግሮች ጋር የመኪና ባለቤቶች ይህ በታችኛው Gears ለመሄድ የሚመከር ነው.

ምክንያቶች ዝግጅት ታምነናልና

ወደ ነዳጅ ቅልቅል በአግባቡ የበሰለ ለምን በርካታ መደበኛ ምክንያቶች አሉ. እነዚህ ሁሉ ነገሮች አየር ትልቅ የድምጽ መጠን እና ነዳጅ አነስተኛ መጠን ሊከፈል ይችላል. ደካማ ቅልቅል ጋር የተያያዙ ስህተቶች, አብዛኛውን ጊዜ ትላልቅ የአየር አቅርቦት መካከል ያለውን ሁኔታ ሊከሰት ይችላል. ብዙውን ጊዜ ብክለትን የ አነፍናፊ ሰርጦች - በዚህ ሁኔታ, ይህ የነዳጅ ፍሰት ዳሳሽ መፈተሽ ይመከራል. ሁለተኛው ምክንያት - ክፍተት በሚያወጣበት. ሦስተኛ - ተጨማሪ አየር ይስባል ይህም ቫልቭ EGR,. የ ቫልቭ የተሰበረ ወይም ያላግባብ ዝግ ሊሆን ይችላል. ጋዝ ስርጭት ሥርዓት injector, መለኰስ, የነዳጅ ስርዓት, ጥሰት - የ ሲሊንደሮች ድሃ ሚክስ, ምክንያቶች ለመመገብ ከሆነ.

የ EGR ቫልቭ ማረጋገጥ እንደሚቻል

ወደ ቫልቭ አሠራር ለማረጋገጥ, ለማየት ከዚያም መጀመሪያ, መፈታታት እና. ወደ ፈተና የታመቀ አየር አውሮፕላኖች አማካኝነት መካሄድ ይችላል. የ ቫልቭ መስራት አለባቸው - አየር ቀዳዳዎች አንዱ ወደ መመገብ ነው. ይህ በኩል ቀዳዳ አናት ላይ ሊሆን ይችላል ይመልከቱ. የ ቫልቭ ምክንያቱም በውስጡ ቆሻሻ አየር ፊት እንደዘገዩ ነው. ጎጆ የታርጋ አባል ወይም carbonaceous ተቀማጭ ላይ መቀመጣቸውን. ቫልቭ አጣበቀችው; ትክክል, እና ብዙ ጊዜ በጣም ደካማ ድብልቅ ማዘጋጀት ምክንያት.

ዳሳሽ DMRV

አንዳንድ ጊዜ ሁሉ የምትችለውን ይመልከቱ ያስፈልገናል. ይህ አነፍናፊ ምርመራን ጋር መጀመር አለበት. እንደሚታወቀው, በጣም ተወዳጅ ጉዳዮች አንዱ - ሰምጦ ወይም ታግዷል የአየር ፍሰት ዳሳሽ. ይህ ቆሻሻ ትልቅ መጠን ሲጠራቀሙ ከሆነ, ብዙውን ጊዜ የአየር ፍሰት እና ለውጥ ዘገምተኛ ምላሽ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ያስከትላል. በተጨማሪም አነፍናፊ ወደ ቅበላ ልዩ ልዩ ውስጥ ማለፍ ዘንድ የነዳጅ የመሞከሩ ሊበከል ይችላል. በተጨማሪም, የቢሮዬ ሞተር እየሄደ አይደለም ጊዜ ስሮትሉን አካል በኩል ሊጠራቀም ይችላል. , ሰም ያለውን አነፍናፊ ንብርብር ላይ ተቀማጭ ነው ምክንያቱም ይህም የነዳጅ ቅልቅል ያለውን ወርድና ላይ ECU ውድቀት ትክክል ውሂብ. ከዚያም የሞተር ቁጥጥር አሃዱ ድብልቅ ነዳጅ የሚፈለገውን መጠን ማከል ይችላሉ ጊዜ ሁኔታ ይመጣል (አየር መጠን አስቀድሞ በቂ ትልቅ ነው). ደካማ ነዳጅ ቅልቅል - ከዚያም አነፍናፊ ላይ ስህተት ይታያል.

የነበረውን የትብብር ስልጠና ስርዓት ውስጥ ስህተቶች

ይህን ችግር ለመፍታት, ከመደገፍ ደግሞ ስሮትሉን ለመመርመር ይመከራል. የሚርገበገብ ቦታ በግልጽ በመጠምዘዝ ፔዳል ላይ ያለውን አቋም ጋር የሚመጣጠን ይገባል. ከሆነ የ E ንዲንቀሳቀስ ዘንግ ነው ሰር, ይህም በውስጡ ቦታ ኃይል ዩኒት ያለውን ሙቀት ጋር አብሮ እውነታ ትኩረት ለመሳብ አስፈላጊ ነው. ሞቅ ሞተር ይህ ቀዝቃዛ, ሙሉ ክፍት መሆን አለበት - አንድ ማዕዘን በኩል ዞሯል. የ በተጋፊነት ክፍት ከሆነ, በአየር, ኤንቨሎፑን ቁጥጥር ሥርዓት የተሳሳተ ነው ማለት ነው. ምን ሌላ ኃጢአት ሞተር ወደ ዘንበል ቅልቅል እስኪሣል ቢሆንስ? መንስኤዎች - Injector እና ጉዳት gaskets ቅበላ ቢፈተን. ይህን ችግር ለመፍታት, ይህም ልዩ ልዩን ለተሳፋሪው ይመከራል, እና አስፈላጊ ከሆነ, የ gasket ይተካል.

የጊዜ ጋር ችግሮች

ቫልቭ ዘዴ ወደ ነዳጅ ቅልቅል ያለውን መመናመን ተጽዕኖ አያሳድርም ዘንድ, ይህ ሊረጋገጥ ይገባል. አስፈላጊ ከሆነ - ያስተካክሉ. አንድ ጥናት ውስጥ የሚከናወንበትን ጊዜ በተለይ ትኩረት tensioning መዘዉር እና ቀበቶ (የእርሱ ሁኔታ እና መለያ ስሞች) ይከፈላል. ወደ ድራይቭ ሰንሰለት ከሆነ, እና ሰንሰለት ከዚያም tensioner ሥርዓት ጋር ከተመረጠ ነው.

የነዳጅ ስርዓት

የተራቀቁ አይሆንም የነዳጅ ስርዓት ይመልከቱ. ይህ መርፌ አፈጻጸም ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ብቻ ልዩ መሳሪያዎች ፊት ሊደረግ ይችላል. ብዙውን ጊዜ, ድሃ መርፌ ነዳጅ ጋር የተያያዙ ችግሮች መካከል አብዛኞቹ - ከዚያም እናንተ ክፍሎች ውሂብ ቀላል ማጠብ ማስወገድ ይችላሉ. ከዚያም ሥርዓት ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት እና የነዳጅ ፓምፕ አፈጻጸም, የሚገኝ ከሆነ ያረጋግጡ. በ ፓምፕ ቮልቴጅ ላይ ምልክት ነው. ከሌሎች ነገሮች መካከል, የነዳጅ ግፊት ትቆጣጠራለች እና ነዳጅ ማጣሪያ ይመልከቱ.

የሐሰት ስህተቶች

ይህ ዘንበል ቅልቅል ጋር አብረው ሥርዓቱ ስህተቶች እና ሌሎች ኮዶችን የሚያፈራ መሆኑ ይከሰታል. ለምሳሌ, p0100 ወይም p0102 ለ. ወደ አነፍናፊ ምክንያት እንደሆነ ወዲያውኑ ግልጽ እሱ እንደሚለው. ይህን ችግር ለመፍታት, አነፍናፊ ጽዳት ለማከናወን. እነዚህ ዓላማዎች, ይህም መገልገያዎችን ማጽዳት ልዩ መሣሪያዎችን መጠቀም ይመከራል. ነገር ግን የሚተካ የተሻለ ነው.

ከሲታዎች ኮዶች

ስህተት ነበር ከሆነ, ይህ ሪፖርት, ብቻ አንድ የኮድ መንስኤዎች "አትደገፍ" እንደሆነ ማሰብ የለብህም. ለምሳሌ ያህል, P0171 - ደረጃ, ነገር ግን መኪና, "ፎርድ" ይህ ሳይፈር በመጀመሪያው ሲሊንደር ውስጥ ችግሮችን ስለ ይነግረናል. Honda አንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ, አንተ ደካማ ቅልቅል ስለ ይነግረናል ይህም ስህተት P0172, መቀበል ይችላሉ. ታዋቂ ላይ የቼቭሮሌት Captiva ችግር ቅልቅል ጋር በሌላ መንገድ ላይ የተመለከተው ነው - P2177. ይሁን እንጂ ዓለም አቀፋዊ ዘዴዎች መጠቀም አስፈላጊነት ለማስወገድ. የጃፓን መኪና ውስጥ ማዝዳ-6 ደግሞ አንድ ዘንበል ድብልቅ ያመለክታል ይህም ኮድ 2178, ይመስላል. ይህ ሁሉ ወደ ኮምፒውተር-ተኮር ዲያግኖስቲክስ የሚወሰን ነው.

በተቻለ ፍጥነት ጠገነ

ይህም ሞተር ያሉ ችግሮች ጋር ለረጅም ጊዜ እንደሠራ ጊዜ, ይህ ጉልህ በውስጡ አገልግሎት ህይወት ሊቀንስ ይችላል መታወስ አለበት. የ ዘንበል ቅልቅል የተለያዩ አካሎች እና ክርስቲያናት መካከል ከፍተኛ ቁጥር ያለጊዜው አለመሳካት ሊያስከትል ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የጥገና የበለጠ ውድ ጊዜ ለመመርመር እና ችግር መላ ከሆነ ይልቅ ይመጣል.