እንዴት ነው የመኪና ሌሎች ክፍሎች ጋር crankshaft ቦታ ዳሳሽ መስተጋብር?

የ እንደ መደቡ አነፍናፊ ያሉ ዝርዝር crankshaft, ሞተር ጋር አን ላይ የሚሠራ አንድ መኪና ውስጥ ዋና አባል ተብሎ ሊጠራ ይችላል. በዚህ አይነት ስለ አነፍናፊ ዋናው ስራ ሽቦን ሥርዓት በመላው የሆነ ነዳጅ መርጫ, ቁጥጥር, የነዳጅ ሃብት እና ማመሳሰል ነው. እንዲህ ያሉ ዝርዝር አንድ ውድቀት ካጋጠመው ከሆነ, ማሽኑ በቀላሉ "ገብሯል" አይችልም ለዚህ ነው, እና ሞተር ሥራ ውስጥ አልተካተተም ነው. በተጨማሪም, እንደ ያለውን እንቅስቃሴ ዳሳሽ የሞተር ክወና ለማመሳሰል በመቀጠል ላይ ሳለ የነዳጅ ስርጭት በማስተካከል ቦታ, ሞተሩ ፍጥነት ያለውን ነጂ ያሳውቃል. እንዲህ አነፍናፊዎች ሁሉ መጀመሪያ የተለያዩ መርሆዎች, በዚያ ላይ ሁሉም ሥራ, የተለያዩ ዓይነት ናቸው ሞዴል እና ማሽኑ ቴክኒካዊ ገጽታዎች ላይ የተመካ ነው.

በጣም የተለመደው - ተጋቦት (ወይም መግነጢሳዊ) መቀየሪያ crankshaft. ምክንያት ይህ ዙሪያ እስኪሣል እውነታ ወደ አገልግሎት እየሰጠ መግነጢሳዊ መስክ ጥርስ ማመሳሰል ጋር ትተባበራለች ይህም (በኃላ ስም ዘዴ). አነፍናፊ ይህ ዓይነቱ ደግሞ መኪና ያነሳሳቸዋል ይህም ፍጥነት አመላካች ዳሳሽ, እንደ ብዙ አሽከርካሪዎች የሚጠቀሙበት ነው. በከፍተኛ ተከላካይ, ለመጠቀም ቀላል ነው እና ውጫዊ ሁኔታዎች አይነካም. አነፍናፊ ሁለተኛው ዓይነት - አዳራሽ ውጤት, የማን ሥራ ደግሞ መግነጢሳዊ መስክ ጋር ጥርስ መስተጋብር ላይ የተመሠረተ ነው. ይህ አነፍናፊ ብዙውን ጊዜ አንድ አመላካች ሆኖ ያገለግላል ሽቦን አሰራጭ. ይበልጥ ከፍተኛ እና አነፍናፊ በአንጻራዊነት አዲስ አይነት - የጨረር ነው ክወና ሽግግር ተመስርቶ ብርሃን እንደሆኑና አንድ ቮልቴጅ የልብ ትርታ ወደ.

ቦታ የመለኪያ, ሊሆን ይችላል ሁሉ, ረጅም የሽቦ አማካኝነት የወረዳ ቦርድ ላይ የተፈናጠጠ ነው. እሱም አብዛኛውን ጊዜ ሌላ ማንኛውም አውቶሞቲቭ አነፍናፊ ተመሳሳይ አወቃቀር አለው. ስለዚህ ችግር የራሱ ማንም ሊኖራቸው ይገባል ለመሰካት ጋር ይነሳሉ. ሆኖም ግን, አለበለዚያ ዘዴ የሚያስፈልገውን መግነጢሳዊ መስክ ለማቋቋም አይችሉም ነበር ምክንያቱም crankshaft ዳሳሽ ለመሰካት, በመካከላቸው 1 1.5 ሚሊሜትር አንድ ሲመጡበት መዘዉር የሆነ ክፍተት መጠን መተው አለበት ጊዜ, እንደዚህ ያለውን አቋም አጋቢቃ አይሰራም መሆኑ መታወቅ አለበት.

ጥገና አማተር ለሚያካሂደው ከሆነ የተበላሸ crankshaft ቦታ ዳሳሽ, (እና ራስ ክፍሎች በስህተት ጉዳት ሊሆን) ይችላል. በተጨማሪም ጥርስ መካከል እና ክወና ያቆማል መሆኑን አነፍናፊ አጠገብ ያለውን ክፍተት ወደ የውጭ የነገሮችን ዘልቆ ሊሆን ይችላል ውድቀት መንስኤ ነው. አዲስ ሰው ጋር በዚህ ክፍል በመተካት ዓይነቶቹን ችግሮች ማስወገድ ይቻላል. ሁልጊዜ በማንኛውም ጊዜ ላይ ሊጫኑ የሚችሉ ይህም ዳሳሽ, የሆነ ትርፍ ተለዋጭ መሸከም የሚፈለግ ነው ለዚህ ነው.

አቀማመጥ ዳሳሽ መኪናው ውስጥ serviceable እንዳልሆነ ለመወሰን ለማስፋፋት እንዲቻል, አንተ ብቻ ohm ሜትር ጋር ያገናኙት እና ተቃውሞ መለካት ይኖርብናል. የእሱን አፈጻጸም 800 900 ወደ Ohms ከ ይለያያል ከሆነ, ከዚያም ዘዴ የተለመደ ነው. አለበለዚያ, እንዲህ ያለ አነፍናፊ በቀላሉ እንዲሰራ አይችልም, እና ማንኛውም ነጂ ወዲያውኑ ማንቂያ ያያሉ. በዋናነት, ማስተላለፊያ ያለው የስህተት ኮድ የቁጥጥር ሥርዓት ቋጥ ቁጥር 35 ወይም 19 ሆኖ ይታያል.