ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ. ምን በሩሲያ ግንባታ ውስጥ ክፍል ይወስዳል?

በአትላንቲክ እና ፓስፊክ ውቅያኖስ የሚያገናኝ ያለውን ፓናማ መተላለፊያ አማራጭ አንድ ዓይነት - ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ. ሁለት ግዙፍ reservoirs በማጣመር ሃሳብ በ ስድስተኛን ክፍለ ዘመን ውስጥ ታየ, እና ትክክለኛ ትግበራ በፓናማ ልሳነ ክልል ውስጥ ባለፈው ክፍለ ዘመን ውስጥ ብቻ ነው የጀመረው. አንድ ውኃ መሻገርያ የተገነባው ነበር ይህም የተመረጠው ነበር የመሬት ጠባብ ቁራጭ ግንባታ, ለ. ይህ ጥቅም ላይ ውሏል ከባህር ጠለል በላይ 26 ሜትር ከፍታ ላይ ግዙፍ መርከቦች ማሳደግ የሚተዳደር ይህም ማሳያውን የሆነ ውስብስብ ሥርዓት, ግንባታ ወቅት. ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ በይፋ ታህሳስ 2014 ላይ ይፋ ሲሆን ጊዜ በፕሮጀክቱ ውስጥ ለአሥር ዓመታት ይገመታል.

በታሪክ ውስጥ ኒካራጓ ቦይ

ውይይቶች መጀመሪያ ኒካራጉዋ ክልል ውስጥ መተላለፊያ ያለውን በሚሆነው ላይ ያተኮረ, በዓለም ትልቁ ግንባታ ፕሮጀክት መጀመሪያ ሆነ. ፓናማ ወርድ በሳን ህዋን ዴል ኖርቴ ሰሜናዊ ክፍል, ከ 4 እጥፍ ያነሰ ወሽመጥ እውነታ ከለከላቸው ፀነሰች በውስጧ ሌላ ግዙፍ ማጠራቀሚያ ወደ አንድ ዕቃ ጀምሮ እስከ ቅድመ-የታቀዱ እለፍ. የፕሮጀክቱ ውበት እውነታ መሆኑን በፍጹም ምንም ተራሮች እና የኒካራጓ አካባቢ ላይ ግዙፍ ባልጩት ዓለቶች. ወንዝ የቅዱስ ዮሐንስ, ሙሉ አሜሪካኖች በ የተገኙት ባለፉት ውስጥ ሲላተሙ ቀደም ሲል ሙሉ ነበር እና ከአሁን በኋላ ወደ ግንባታ እንቅፋት ነው, በተቃራኒው, ከእርሱ ጋር አብረው ሄዱ.

አንድ ሰርጥ ያለው የኢኮኖሚ ውበት

ኒካራጓ ውስጥ Interoceanic ሰርጥ የራሱ የቴክኒክ መዋቅር ሉዊስ ናፖሊዮን በ በዝርዝር ተገልጿል ጊዜ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን, በ ፍላጎት በመፍጠራቸው. ሐሳብ አሜሪካኖች በ አነሡት, ከዚያም ስዊዝ ቦይ በኩል ወደ ሥልጣን የነበራቸው የፈረንሳይ, ቢያስጠላህ. የፈረንሳይ ፕሮጀክት አልተሳካም. እዚህ ላይ ገብ እና ተደርገው ባለፉት ሁለት ሰርጥ መስመር, በመጨረሻም ፓናማ መተላለፊያ 1914 ታየ መሆኑን ልብ ይበሉ. የእሱ ምሳሌ - ኒካራጉዋ ካናል 2014 መጨረሻ ድረስ መገንባት ጀመረ. እውነታ ውስጥ የኋለኛውን ያለው የኢኮኖሚ ውበት ወንድሙን በንቃት በመስፋፋት ላይ ነው.

የሠራተኛ ሥርዓት ጨምሯል. ፕሮጀክቱ በማስቀመጥ ላይ ያለመ ነው. ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ, በርካታ የኢኮኖሚ ማዕከላት መካከል ያለውን ርቀት ማሳጠር ይሆናል; በተለይ, ኒው ዮርክ እና ሳን ፍራንሲስኮ መካከል, መንገድ 800 ኪ.ሜ ሊቀነስ ነው. ተመለስ 2006, ኤንሪኬ Bolaños, በወቅቱ ኒካራጉዋ ፕሬዚዳንት, አናት አገሮች አገሩን ሙሉ በሙሉ ፕሮጀክት ለመገንባት ዝግጁ መሆኑን ተናግረዋል.

ባቡር ተወስዷል

ትልቅ ኒካራጉዋ ቦይ ለብዙ ዓመታት ብቻ መነጋገር ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ ቀጥሏል. ብቻ በ 2012, የአገሪቱን መንግስት ይህን አቅጣጫ ተግባራዊ እርምጃዎችን መውሰድ ነበር. ሐምሌ 2012, አንድ ውል የቴክኒክ እና ልማት የተፈረመ ነበር የኢኮኖሚ የአዋጭነት 720 ሺህ ዶላር ዋጋ ጋር ግንባታ. አስቀድሞ መስከረም 2012, የመግባቢያ ሕንፃ የአዋጪነት የሚጠቁሙ እና የኢኮኖሚ, የአካባቢ እና የቴክኖሎጂ ውጤት በመግለጽ, ሆንግ ኮንግ ገብተዋል ነው. በመላው ዓለም የመጡ ባለሀብቶች ወጪ የታቀዱ ፕሮጀክት ፋይናንስ. በአሁኑ ጊዜ, ሃሳብ ዋና ስፖንሰር ቻይና ይቆያል. ኒካራጉዋ ካናል ግዛት ነዋሪዎች ለ, ግን ደግሞ የማዕከላዊ አሜሪካ ሕዝብ ከሌሎች አገሮች ብቻ ሳይሆን ስራዎች ግዙፍ ቁጥር, መፍጠር መሠረት ሆነ.

ምን ከብዙ ዓመታት በፊት ወደ ፕሮጀክት እውን ያነሳሳው?

የፕሮጀክቱ የረጅም ግንባታ ማግበር አቀፍ የባሕር የንግድ ስርዓት እድገት ምክንያት ነበር. አንተ ውኃ የአውታረ መረብ ግንኙነቶች አስቀድመው ናቸው ለማስፋፋት አይደለም ከሆነ 15 ዓመታት በኋላ የፓናማ ካናል በኩል ትራፊክ ጋር ችግሮች አሉ ይሆናል. ባለሙያዎች 2030 በባሕር ጭነትን ቢያንስ 240% ይጨምራል የሆነ ትንበያ መስጠት. ሰኔ 2013 ኒካራጉዋ ውስጥ የቅናሽ ኩባንያው HKND ቡድን የተሰጠው ነው ሥር አንድ ቢል የማደጎ. በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት ውስጥ ያለውን ሃሳብ ተግባራዊ ያደርጋል ዘንድ. ስለ ማስተላለፍ ጀምሮ እውን መብት ፕሮጀክት እና የፋይናንስ ጉዳዮችን 2014 መጨረሻ በፊት መፍትሄ ነበር.

ችግር አጋጥሞታል

ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ ጉዳዮች የሚያሸብር ቁጥር ለመፍታት በኋላ ይፋ ሲሆን ብዙ እንቅፋቶች ማሸነፍ ነበር. በእሱ ላይ ያለውን ፕሮጀክት ልማት ታሪክ ዘመናት አሜሪካ በ ንቁ ግንኙነት ጦርነት ነበር. በእርግጠኝነት እንዲህ ያሉ ባህሪ ምክንያት እና ቁጣ ታላቅ ሁኔታ, ችግር ነው ነበር ይላሉ, ነገር ግን ነጥቦች በርካታ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ስለ እኔ concessionaire በየጊዜው የሚወራውን. ቫን Tszin የእሱን ብቃት ማነስ ተከስሰው ነበር. በንቃት ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ግንባታ በማንኛውም የኢኮኖሚ ጥቅም ለማምጣት አይደለም መረጃ ማሠራጨት. በግልጽ መላኪያ ያለውን መጠን በመቀነስ ያለውን እውነታዎች ይወክላሉ. የህዝብ ግንኙነት ጦርነት እንኳን ታዋቂ የአካባቢ ድርጅቶች ተሳትፈዋል. የ provocations መካከል አንዳቸውም በዚያን ጊዜ አልተሳካም እና ፕሮጀክቱ በይፋ ታህሳስ 22, 2014 ጀምሯል.

በዓለም አገሮች ያለው ፍላጎት

ግዛት ነገር ለማግኘት እንደ በቻይና በአብዛኛው ስፖንሰር ኒካራጓ ውስጥ አዲስ ቦይ, ግንባታ ስትራቴጂያዊ ጠቀሜታ ነው. ይህ በደቡብ አሜሪካ ክልል ከ ዘይት እና ሌሎች ሸቀጦች መካከል ትልቅ አቅርቦቶች ያለውን አስፈላጊነት ምክንያት ነው. የቻይና ኢኮኖሚ ሰርጥ ማስጀመሪያ የሚሆን እውነተኛ ግኝት ይሆናል. በብዙ አገሮች ያህል ፕሮጀክት ልማት የሚሆን ታላቅ ተስፋ እስከ ይከፍተዋል. ፕሬዚዳንቱ በተደጋጋሚ ግዛት በዓለም ላይ ሀብታሞች አንዱ ለመሆን አይደለም ጊዜ ኒካራጉዋ ውስጥ አዲሱን ካናል ፕሮጀክት ቅጽበት ድረስ የነፍስ ወከፍ ምርት ውስጥ መጨመር ማስያዝ መሆኑን አስታወቀ. በሩሲያ ለ ሲሄድ መንግስት በአትላንቲክ ወደ ፓስፊክ አንድ አማራጭ መንገድ ሆኖ ፕሮጀክቱ, ነገር ግን ከእንግዲህ ወዲህ ይቆጥረዋል.

የ ቦይ ግንባታ ውስጥ ሩሲያ ሚና

መጀመሪያ በጨረፍታ, በ ሰርጥ በራሱ ሩሲያ እምብዛም ፍላጎት. ከላይ እንደተጠቀሰው, ይህ አገር አማራጭ የበለጠ ምንም ነገር ነው. በሌላ በኩል ደግሞ ውስጥ ጉልህ ሚና ይጫወታል ግዛት ግንባታ ድጋፍ ያለውን የፖለቲካ ሉል. ሃሳቦች አፈፃፀም ላይ ክፍል ይዞ, ሩሲያ ወደ monopolization እና ዝግ ነው ይህም አንድ multipolar ዓለም ወደ የራሱ ቁርጠኝነት ያረጋግጣል ድርብ መስፈርቶች. ህዳር 2013, መንግስት መደበኛ ክፍል መውሰድ እና ኒካራጓ ውስጥ ቦይ ለመገንባት ሲሉ ንብረቶችን መዋዕለ ሩሲያ ተጋብዘዋል. በፕሮጀክቱ ውስጥ የሩሲያ ተሳትፎ ዛሬ, ምክንያት የመረጃ እጥረት ችግር ለይቶ, ነገር ግን ደግሞ በ 2013, መንግስት ተወካዮች በቀላሉ ሃሳብ ተስማማ እነርሱም ልዩ መሣሪያዎች, ግንባታ እና የግንባታ ዕቃዎች በግልጽ ጨረታ አወዳድሮ በላይ ሊወስድ እንደሚችል ተናግሯል.

ቻይና እና ሩስያ መንገድ እንደ ኒካራጓ ውስጥ ሪፖርተር-በውቅያኖስ ቦይ መገንባት የአሜሪካ አማራጭ ልማት ይቃወማሉ

ባለሙያዎች ሰርጥ ግንባታ እውነተኛ ምክንያት በጣም የሚስብ ስሪት እንመልከት. ለሚጠፉ: ነገር ግን ሁልጊዜ ፓናማ ካናል ይቆጣጠራል እና ፓናማ ራሱ በውስጡ protectorate ሆኖ የሚሰራ ነው አሜሪካ መሆኑን ግልጽ እውነታ ይቆጠራል. በሁለቱ ትልቁ ውቅያኖሶች መካከል ያለው መንገድ በዓለም ውስጥ ያለውን የቅርብ ጊዜ የኢኮኖሚ ዕድገት ጋር በተያያዘ በዩናይትድ ስቴትስ ጋር በመጪው ውጊያ ዳራ ላይ ራሽያ እና ቻይና ህብረት እንደ ባለሙያዎች የተወሰነ መቶኛ ይቆጠራል. ይህም ቻይና ካናል ግንባታ ላይ ብቻ ሳይሆን, ወደ የቅናሽ ተሰጥቶታል ተደርጓል, ነገር ግን ደግሞ በቀጣዮቹ መቶ ዓመታት ውስጥ ለመጠቀም መሆኑ መታወቅ አለበት. እስከዛሬ ድረስ ሕንፃ በይፋ ኩባንያው የሩሲያ ቅርንጫፍ ውስጥ በከፊል መውሰድ አይደለም, ነገር ግን አዝማሚያ ገና በግንባታ ላይ ነው. ምንኛ እውነት ግንባታ ውስጥ እንዲህ ያለ ውስጣዊ አገሮች 'ተሳትፎ, ችግር ይፈርዳል. የ ግልጽ ዓለም ግዛቶች ሰፊ ክልል የፕሮጀክቱ ብቻ የኢኮኖሚ ጥቅም ነው.

ወደ የሩሲያ ቁርጠኝነት

በርካታ የኢኮኖሚ ወደ ሩሲያ ቁርጠኝነት ፕሮጀክት ከፍተኛ ወጪ ብቻ አይደለም (40 ቢሊዮን ዶላር መሆኑን የፓናማ ካናል ግንባታ ላይ ጆሮ) ያብራራሉ. ኒካራጉዋ አገር የሚደገፉ እና በክራይሚያ ውስጥ በሕዝበ ያለውን የተባበሩት መንግስታት-ነክ ጉዳዮች ውስጥ ሩሲያ ቦታ የሚደግፍ ድምጽ 11 አገሮች ዝርዝር ላይ ማስቀመጥ ነው ያለውን አጋርነት ያለው ማንነት አለው. የተባበሩት መንግስታት ጠቅላላ ጉባኤ በክራይሚያ ክልል ላይ ለጠየቀው ህገወጥ ተብለው ነበር ይህም መሠረት, በወቅቱ አንድ መፍትሄ ተቀብሏቸዋል. መስጫ ውጤት መሠረት, ብቻ 11 አገሮች, ስብሰባው የሚደገፉ 100 ላይ ድምጽ እና 58 በሕዝበ ርቀዋል. ቤላሩስ እና አርሜኒያ, ሶርያ, ኩባ,: ይህ አብዛኛው የተቃወሙት 11 ስቴቶች መካከል የቅርብ ትብብር መሠረት ጥሏል ሰሜን ኮሪያ እና ሱዳን, ዚምባብዌ እና ቦሊቪያ, ቬንዙዌላ እና ኒካራጓ.

የሩሲያ አጋርነት የሚሰጧቸውን ጥቅሞች ምንድን ናቸው?

ታህሳስ 22 ላይ ግንባታ ከጀመረ በኋላ, ሩሲያ በ ሰርጥ ኒካራጉዋ ውስጥ እየተገነባ ነው እንዴት መመልከት መቻል ሲሉ, የስልታዊ ተቋማት ግንባታ ጋር ግዛት የግዛት ውኃ ውስጥ ያላቸውን የጦር መርከቦች ቦታ ፈቃድ ተቀበሉ. ወደ መቶ ግንባታ ውስጥ የሩሲያ ተሳትፎ አሻሚ ይገመታል. አንድ ስሪት ቻይና ሙሉ በሙሉ ኒካራጓ ውስጥ አዲስ ቦይ ግንባታ ስፖንሰር ይህም መሠረት, አለ. ወደ አገር የራሱ ክልል ይሰጣል, እና ሩሲያ ነገር ተግባር የመከላከያ ጋር ብቻ የተመሠረተ ነው. የለም ማለት ይቻላል መረጃ ሙሉ እጥረት ነው, እና ኢኮኖሚ እና የፖለቲካ ባለሙያዎች ምን እየተከሰተ እንዳለ ብቻ ያላቸውን የፈጠራ ስሪት ጋር ለሕዝብ ማቅረብ ይችላሉ ጀምሮ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ፈራጅ በግልጽ, የሚቻል አይደለም.

የ የድንበር ሕንፃ

ኒካራጓ ውስጥ አዲስ ሰርጥ ግንባታ ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ ትልቁ ፕሮጀክት ዓለም ይሆናል. ይህን ሐሳብ ያለው ወጪ ዋጋ $ 40 ቢሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይገመታል. አስቀድሞ 2019 በ ክወና paneer ወደ ፕሮጀክቱ አስጀምር, እና የታቀዱ 2039 ለ ቀጠሮ የመጨረሻ መጠናቀቅ. ግንባታ ክፍል ሁለት ፈጠራ ወደቦች ማረፊያዎች, ዘይት እና ሌሎች የንግድ መዋቅሮች ለመገንባት ታቅዶ ነው እንደመሆኑ. በፕሮጀክቱ ትግበራ ብልጽግና ብዙ አገሮች መግፋት እና በሚሊዮን የሚቆጠሩ ጉልህ ጥቅም ያመጣል, የዓለም ኢኮኖሚ ልማት ላይ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋል. ነገር ግን ምን ፓናማ ቦይ ስለ? ኒካራጉዋ ወደፊት እኩል አይሆንም አንድ አቻ, ለመፍጠር እየሞከረ ነው. ከጥቂት ዓመታት በኋላ እኛ ይህን ሃሳብ አልተሳካም እንደሆነ ታያለህ.