ትራክተር "K-700": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ሞተር, ዋጋ እና ግምገማዎች

ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ይሁን የሶቪዬት ግብርና ትልቅ ኪሳራ ነበር; አብቅቷል. ልትመልሰው, የሶቪዬት መንግስት በሕዝቡ ሁሉ ሀብቶች ብዙ እና ጥንካሬ ብዙ ወሰደ. በክልላችን ውስጥ ጦርነት መጨረሻ መመለስ ጀመረ አቅጣጫ ቀደም መሣሪያዎች እንዲለቁ. ወደ ነፃ አገሮች ልምድ የእርሻ ሥራ ጀመረ. የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ውስጥ ጦርነት ወደ ልማት እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን መግቢያ ላይ ተሳታፊ መሆን ጀመረ በኋላ: ከእነርሱም አንዳንዶቹ በግብርናው ዘርፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ቆይተዋል.

"Bogatyr"

አገሪቱ በቴክኒካዊ በአጋንንታዊ ነው. በዚህም ምክንያት, መነካካት በአምስተኛው ክፍል ጥበብ አዲስ ወኪል እንደመሆኑ መጠን. ይህም አርሶ አደሮች ከ በዚያን ጊዜ የነበረውን መሣሪያ ሁሉ በዚያ የበለጠ ጉልህ የሆነ ከፍ ነበሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት ይህም ስለ ትራክተር "Kirovets K-700" ነበር.

እንደሚከተለው ይህ ሁሉ ጀመርኩ. የኮሚኒስት ፓርቲ መሐንዲሶች አንድ ከባድ ፈተና አድርጓል. በተቻለ ፍጥነት የግብርና ዘርፍ ለማሳደግ ይረዳል ማሽን ለማድረግ እንደ አስፈላጊ ነበር.

ስፔሻሊስቶች በትጋት ትሠራ ነበር, እንዲሁም ከአንድ ዓመት ባነሰ መስመር ውጪ የመጀመሪያውን ቅጂ. በመንገድ ሐምሌ 1962 ላይ ነበር.

ፋብሪካ የሬዲዮ ተናጋሪ መሠረት ሱቆች ቅጥር ይህ ጀግና ሰብስቦ መሆኑን ተናግረዋል. እነዚህ ባዶ ቃላት አልነበሩም. ማሽኑ ይህ መንገድ ተብሎ ነበረበት. 7 ሜትር - ትራክተር ክብደት 11 ቶን እና ርዝመት ነበር. እነዚህ አደንቃለሁ ጀመረ, እና ያደረገ ሰዎች, የስራቸውን በጣም ኩራት ነው.

ትራክተር አዲስ መድረክ

ከጊዜ በኋላ አንድ ጥልቅ ቀውስ ውጪ ትልቅ አገር የግብርናውን ዘርፍ ለማምጣት ረድቶኛል ይህ አዲስ ትራክተር "K-700" ዝርዝሮች, ከ 3 ጊዜ በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሁሉም ተግባራት ፍጥነት ጨምሯል.

John Derre

ይህ በሶቪየት ጀግና ውስጥ ለሙከራ ነው ማሽኑ ስም ነበረ. በ 1959, ክሩሽቼቭ ዋና ጸሐፊ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አንድ የንግድ ጉዞ ላይ ነበር. እሱም ዮሐንስ Derre ነበራቸው ያለውን አጋጣሚዎች በጣም ተደንቆ ነበር. ወደ ቤታቸው ተመለሱ ጊዜ ወደ ሌኒንግራድ ባለች Kirov ተክል ላይ, አንድ ትልቅ አቅም እና ከፍተኛ ፍጥነት ነበር ይህም አንድ ትራክተር ሠራ አዘዘ.

ጉልህ የማን መግለጫዎች ጊዜ ወለድ ከተመለከትን ናቸው "K-700" የጠፋ DT-54 በአንጻሩ ነባር. DT-54 እንኳ መንገዶች ላይ እንቀመጣለን አልቻለም, እና ፍጥነት በማይታመን ዝቅተኛ ነበር.

ኃይለኛ እና ቀልጣፋ

"ጀግኖች" ኃይል እና ፍጥነት ችሎታዎች በሶቪየት ትራክተር, ነገር ግን ሁሉም ነባር የዓለም analogues ብቻ የላቅክ.

እንኳን ዮሐንስ Derre የሩሲያ አትሌት ወደ አጥተዋል. የሶቪየት መሐንዲሶች በ ትራክተር ንድፍ ለመተግበር ይችሉ የነበሩ ቴክኖሎጂዎች ያህል, በአውሮፓ እና አሜሪካ መላው 30 ዓመታት ግዛቶች ውስጥ ሻምፒዮና ውስጥ መንገድ ሰጥተዋል.

በኤግዚቢሽኑ ላይ

ጀርመን ውስጥ ተካሂዷል ይህም ኤግዚቢሽን, የወርቅ ሜዳሊያ "K-700" ሄደ. ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና ልዩ ንድፍ የራሱ መስራቾች መታ. ከዚያም, በ 1969, ተመሳሳይ ትራክተር ግብርና ለ የውስጥ እና ርዕይ መሣሪያዎች የሚካሄድበትን ፈረንሳይ ውስጥ በጣም ኃያል መካከል አንዱ ነበር.

ታዋቂነት

የማን መግለጫዎች ልዩ ይቆጠራሉ: ተወዳዳሪ ትራክተር "K-700", በፍጥነት ተወዳጅነት ለማግኘት ጀመረ. ይህም ማለት ይቻላል በአንድ ጊዜ ተከሰተ.

በቀጥታ ፋብሪካ ጀምሮ የመጀመሪያው ሞዴል ፈተና ድራይቭ መጓዣ መስክ ላይ አኖረው. ማሽኑ ሁሉም የሚጠበቁ አልፏል. እሷ በፍጥነት ዥረት ላይ አኖረው.

በ 1964, 1,200 መኪኖች በ 1966 የተገነባ ነበር - ሦስት ጊዜ ያህል. በእያንዳንዱ ዓመት, ትራክተሮች ቁጥር በከፍተኛ ፍጥነት አደገ. ስለ በዓል በ 1975 ውስጥ, የ በየዓመቱ አምራች 100 ቅጂ ይፋ አድርገዋል. ከአምስት ዓመታት አስቀድሞ አንድ መቶ ሺህ ሞዴል ይፋ አድርገዋል. በ 1987, የምርት ዓለም መዝገብ ማሳካት ችሏል. በመሆኑም 23.003 መኪናዎች በዚህ ዓመት ምርት ነበር.

በ 1971 ውስጥ, በዓለም ታዋቂ ትራክተር አንድ ማሻሻያ አየሁ. ይህ "K700 አንድ". ከፍተኛ ደረጃ እና ሞተር 230 ሊትር ላይ ዝርዝሮች - የ "K700" ከ ልዩነቶች መካከል. ሀ. በተጨማሪም የተነደፈው ተደርጓል.

መጀመሪያ የ 90 ዎቹ ውስጥ, እነዚህ ማሽኖች ሶቪየት ሕብረት በመላው ግብርና ውስጥ ሁሉ ሥራ ከ 40% ለ ሰርተዋል. የራሱ ባህርያት ምክንያት ማሽነሪዎች ቅዳሜና እና የምሳ እረፍት ያለ ዓመቱን ሙሉ በየቀኑ የሚንቀሳቀሰው. እኛ መዝራት ለ አልተጠቀሙበትም, እና መከር, እንዲሁም እንደ ትራክተር ወቅት ትራንስፖርት እንደ ማመልከቻ አግኝቷል. አስቸጋሪ ሁኔታዎች ዝግጁ ነው ይህም አስተማማኝ, ዝቅተኛ ጥገና, maintainable, ቀልጣፋ ማሽን ነው.

ትራክተሮች መግለጫ እና ቴክኒካዊ ባህርያት "K-700"

325 ሚሜ - ስለዚህ 7235 mm የሆነ ርዝመት ነበረው ወደ ስፋት 2530 ሚሜ እና ማሽኑ ቁመት ነበር. ጀግና በትክክል 11 ቶን ይመዝን. 220 ፈረሶች አቅም ጋር 8-ሲሊንደር በናፍጣ YaMZ ጋር ያለውን ኃይል አሀድ ነው. በዚያን ጊዜ ይህ ብቻ የማይታመን ነበር. ግምገማዎች ይህ ፕሮግራም በጣም አስተማማኝ ትራክተር አንዱ በዚያን ጊዜ ነበር ይላሉ. በተናጠል, ይህ የማሞቂያ ሶኬቶች መጫን ለማዘዝ ይቻላል ነበር.

ግምገማዎች በተጨማሪም በዚህ ሞዴል ውስጥ, አንዳንድ ገጽታዎች እንዳሉ ልብ ይበሉ. ይህ ልዩ "እረፍት ፍሬም" ነው. ይህም መገጣጠሚያዎች አማካኝነት እርስ በርስ የተገናኙ ናቸው ይህም በሁለት የተለያዩ ክፍሎች የተዋቀረ ነው. ይህ መኪና ሻካራ መልከዓ ምድር ላይ ቀልጣፋ እንቅስቃሴ ማድረግ ያለውን ጥቅምና አንዳንድ ለመግዛት ፈቅዷል. እኛ አሁን እየተወያየንበት ያለውን "K700", የቴክኒክ ዝርዝር ማንኛውም እንቅፋቶች, ምንም ዓይነት ጭነት ያለ ድል ነበር. ባለቤቶች እኛ ሌላ ትራክተር "Kirovets» ጋር ይህን ሞዴል ማወዳደር ከሆነ ከፍተኛ throughput ነበር, ነገር ግን በውስጡ ለመንቀሳቀስ ነገሩ ድንቅ ነበር ይላሉ.

መኪና

የ ስምንት-ሲሊንደር አሃድ ልዩ ድንጋጤ absorbers ላይ መኪና ከፊት ላይ የተፈናጠጠ ነው. መሎጊያዎቹ ለእርሱ ብቻ ሦስት ነበሩ. የተለያዩ ደረቅ ወደ ተዳምረው ሁለት-ደረጃ አየር የጽዳት ሥርዓት በማዘጋጀት ላይ.

የ የነዳጅ ስርዓት ማጣሪያዎች ሙሉ ስብስብ, የነዳጅ የሚስቡ አንድ እጅ መሳቢያ, ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ, injector እና ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያካትታል.

ሞተሩ የራሱን ዝግ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አለው. ይህ ካሳ የወረዳ ፊት የሚለየው እና coolant ዝውውርን ተገደደ. preheating ሥርዓት በእጅጉ ረድቶኛል. ግምገማዎች እንኳ በ 40 ዲግሪ አመዳይ በቀላሉ "K-700 Kirovets" አሂድ እንደሚችል ይናገራሉ. ሌሎች መኪኖች ቴክኒካዊ ባህርያት ታላቅ አመዳይ ውስጥ መሥራት አይፈቀድላቸውም ነበር.

በጠቅታ

ዝውውሩ ከዋኝ 16 Gears እንዲጠቀም ይፈቅድለታል. ይህ አራት ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል.

ለምሳሌ ያህል, አንድ የማስተላለፍ - አንድ ሁነታ ነው. የ Gears hydraulics አማካኝነት ከመሸጋገርዎ ግን ሁነታ መቀየር ሰበቃ ቴክኖሎጂ ላይ ሠርተዋል.

አባሪዎች

የ ሞዴል በዚህ ስርዓት ጋር የታጠቁ ተደርጓል. ይህ ብስክሌት, በሃይድሮሊክ ነበር. ስርዓቱ 2 ሜትር ወደ መሣሪያዎች መሸከም ይችላል. ትራክተሮች መካከል Traction ባህሪያት ከ 5 ቶን መድረስ ይችላል. የሚጎትት አንድ ነገር ላይ አሰረ የፊልም ማስታወቂያ ቅንፍ ሆኖ የተዘጋጀ ነው. ምክንያት "K700" ቴክኒካዊ ባህርያት ወደ ቀላል በጣም shirokimu የግብርና ክልል ጋር ማስማማት ያደርገዋል, አጠቃቀሙ ስፋት ባልተለመደ ሰፊ ነበር. ለምሳሌ ያህል, ለተስማሚ ፍጥነት ላይ ይሰራል አብዛኛውን ጊዜ 10 km / h ደርሷል.

ምቾት እና ከእንጨት

ንድፍ ከዋኝ የሚሆን ምቹ የሥራ አካባቢ ለመፍጠር ብዙ ጊዜ የመደቧቸውን.

የ ኮክፒት ሙሉ በሙሉ ጠንካራ ብረት የተሠራ, ታተሙ ነበር. ይህም ማሞቂያ እና አድናቂ ተጠናቀቀ. ወንበሩ በበቀለም ጊዜ ነበር. አንድ ትራክተር አባሪ አሃድ በተናጥል ማከናወን ይችላሉ.

"K-700 Kirovets" - ዝርዝሮች

መጀመሪያ YMZ-228NM ተመርጠዋል አንድ ሞተር እንደ ይህም አቅም 230 ሊትር ነበር. ሀ.

በምትኩ 450 ሊትር በመፍቀድ መካከል በናፍጣ ነዳጅ ታንክ. ሞዴል ወደፊት በሚያሽከረክሩበት ወቅት 33.8 km / h ወደ ለመልመድ ይችላል. በግልባጭ ፍጥነት 24.3 km / h ድረስ ነበር. መልቀቂያ 440 ሚሜ ነበር. የነዳጅ ፍጆታ መጠን - 266 ግ / KW / ሰዓ.

ወጪ እና analogues

አንተ አሁን መግዛት ይችላሉ. ስለዚህ, አዳዲስ ለመግዛት አይደለም, ነገር ግን የሥራ ትራክተር በናሙና ዓመት ላይ በመመስረት "K-700" ወጪ, መኪና በሰዓት 1.5 ሚሊዮን ጀምሮ እስከ 2010 ድረስ, ወይም ሞዴል 2000 ሞዴል ዓመት ለ 900 ሺህ የሚደርሱ.

ስለዚህ አሁን እኛ ምን አንድ ትራክተር "K-700" ዝርዝሮች, ሞተር አውቃለሁ. ዋጋ: ማየት ይችላሉ ሆኖ, ይህም ከፍተኛ ነው. ይሁን እንጂ ገንዘብ ዋጋ ነው.