ተጓዥ ሮበርት Piri, የእርሱ ግኝቶች እና ስኬቶች

የዋልታ አሳሽ ሮበርት Piri መጀመሪያ በሰሜን ዋልታ የጎበኙ እርሱ እንደ ሆነ እውነታ የሚሆን ምርጥ የታወቀ ነው. ይህ ስኬት እሱ ነዝናዛ መወሰን እርስ በኋላ አንድ ተግባር በማከናወን ጋር በሙሉ ሕይወቱ ነበር.

ወጣት ዓመት

ግንቦት 6, 1856 ሮበርት Piri ተወለደ. በትውልድ ይህ ፒትስበርግ የራቀ አይደለም, Cresson ነበር. እሱም ውስጥ, ምሥራቃዊ ዳርቻ ላይ ደግሞ አጠና ሜይን, የአሜሪካ የባሕር ኃይል መርከቦች ውስጥ ለማገልገል ሄደ የት. ጦር አሜሪካኖች ፓስፊክ እና የአትላንቲክ ውቅያኖሶችን መካከል ቀላል አሰሳ ለ ኒካራጉዋ ቦይ ለመገንባት እየሞከሩ ነበር የት በዚያን ጊዜ ፓናማ እና ኒካራጓ, ጨምሮ, በላቲን አሜሪካ ውስጥ ዕዳ አስቆጥረዋል.

ይሁን እንጂ አንድ ወጣት እውነተኛ ግለት እና ስሜት የሰሜን ነበር. የአርክቲክ ጭብጥ በዓለም ጠርዝ ላይ መሆን የሚፈልጉ ሳይንሳዊ ማህበረሰብ እና ልክ ጀብድ የሚወዱ ማህበራቱ ሳለ. በቃ ሮቤርታ Piri (1856 - 1920) ሕይወት ሁሉ ዓመታት የዋልታ ምርምር የተሰጠው ነበር. ብቻ 15 ዓመት ይሠሯቸዋል ካሳለፈ ነበር. እንኳን ሴት ልጅ ማርያም አቅኚ ጉዞ ውስጥ ተወለደ.

የመጀመሪያው ጉዞ

በ 1886, እሱም በመጀመሪያ ግሪንላንድ ውስጥ አንድ ጊዜ, ወደ ሰሜን ሄደ. በደሴቲቱ ላይ የጉዞ በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ውሾች በመጠቀም ተደራጅተው ነበር. የፒሪ ብቻ ደሴት ለመሻገር የምትፈልገውን ያለውን ጀብደኛ ነበር. ሆኖም, የእሱ የዴንማርክ ጓደኛ ወጣት ተመራማሪ አባበሉ. ከዚህ ይልቅ ስለ አንድ መቶ ማይልስ ወይም 160 ኪ.ሜ ወደኋላ በመተው, አብረው ሄዱ. በዚያን ጊዜ, ይህ የ "አረንጓዴ ደሴት" ቆይታ ሁለተኛ ጉዞ ነበር. ሮበርት Piri ያላቸውን ውጤት ለማሻሻል ፈለገ; ነገር ግን ቀድሞውኑ በ 1888, ግሪንላንድ ፍሪቾፍ ናንሰን ድል ነበር.

ይህ የዋልታ በኋላ አሁንም ለማንም ማቅረብ ነበር ይህም ወደ ሰሜን ዋልታ, ለመድረስ ጋር ሱስ ሆነብኝ. በመጀመሪያው ጉዞ ላይ መሞት ሳይሆን እንዲቻል, የፒሪ በተደጋጋሚ ለበርካታ ዓመታት በሰሜን አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ለመኖር የሚያስችል ችሎታ አጥንቷል. ይህን ያህል, ወደ ይሠሯቸዋል ሕይወት አጠና. ከጊዜ በኋላ እነዚህ ሰዎች አረማውያንም አስቸጋሪ ጉዞ ውስጥ ተመራማሪ ይረዳል.

የዕፅዋት ልምድ ከንቱ አልነበረም. ሮበርት ሙሉ በሙሉ አውሮፓውያን እና አሜሪካውያን መደበኛው መሣሪያዎች በመተው. ከዚያ በፊትም እንኳ, ብዙ ekspiditsii የቆሙ ቆይታ ወቅት ወሳኝ የሙቀት ዝግጅት እጥረት ምክንያት ሞተ. የአርክቲክ ነፋሳት እና አደጋዎች የተጋለጠ የነበሩ ድንኳኖች እና ቦርሳዎች አሉ ተጠቅሟል. ይሠሯቸዋል ይልቅ በበረዶ ወይም መርፌ ከ መጠለያ ይሠራሉ. ያላቸውን ተሞክሮ እና ጉዲፈቻ ሮበርት Piri. የ discoverer መካከል የህይወት ታሪክ ይህ ሰው በሰሜን የአገሬው ሰዎች ብዙ ነገር በውሰት መሆኑን ይናገራል.

ፈጠራዎች

ወደ ሰሜን ዋልታ ለመድረስ የመጀመሪያው ሙከራ 1895 ተካሂዷል. በዚያ በፊት, ፒሪ በሰሜን ያለውን አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ልምድ እና የሕልውና እውቀት አግኝተዋል የት ግሪንላንድ, በርካታ ጉዞዎች ነበሩ. እርሱ ጉዞ የመገናኛ ለማቅለል ዝውውር ነጥቦች አንድ ሥርዓት ፈጥሯል. ቁጥራቸው ያስፈልጋል ይልቅ ሁልጊዜ ከፍ እያለ ማጓጓዣ ጋር በተያያዘ, ምርጫ, ውሾች ተሰጥቷል.

ሮበርት በጣም በጥንቃቄ አንድ ስብሰባዎች ለመሄድ ምን ዝቅተኛ ክብደት ነው እና ከፍተኛ ጥቅም ማምጣት የሚችለው ብቻ መውሰድ አስፈላጊ ነው ደንብ በመመራት, መሣሪያዎችን ተመርጧል. አላስፈላጊ ነገሮች, ሸክም መሆን ያለውን ተመራማሪ ሊያንቀራፍፈው, እና በሰሜን ውስጥ እያንዳንዱ ሰዓት የሚያስቀና ያልተጠበቀ የአየር ሁኔታ ለውጦች ጋር ሆኖ አዘውትረው, ውድ ነው, እና ሕይወት-የድጋፍ መርጃዎችን ወደ ደቂቃ ይሰላል ነበር አልቻለም.

አስፈላጊ የዋልታ አሳሾች ቡድን ውስጥ ልቦናዊ ሥራ ነበር. የፒሪ ሠራዊት ተግሣጽ ተሞክሮ ላይ ወሰደ. የእርሱ የባሕር ጉዞዎች ላይ ሥልጣን አለቃ ቢንገላታም ነበር. ወዲያውኑ ተሸክመው ለእነርሱ የተሰጠው ትእዛዝ, እንዲሁ ተግባር ከ ልዩነቶች ማስወገድ የሚተዳደር.

ግቡ - የሰሜን ዋልታ

ይህ ሁሉ እውቀት እና ክህሎት 1895 ላይ በተግባር ግን ይህ ሙከራ አልተሳካም ነበር. በተጨማሪ, ብዙ ሮበርት Piri ራሱን ጨምሮ, ጣቶቼ ደርሶባቸዋል. ሰሜን ዋልታ መቆረጥ ነበረበት ይህም ስምንት ጣቶች, ስለ እሱ አይወሰድበትም.

ሁለተኛው ሙከራ ብቻ ከአምስት ዓመት በኋላ የተከናወነው - 1900 ውስጥ, የፒሪ ያላቸውን ጤና ለማሻሻል እና ድርጅታዊ ጉዳዮች ላይ የመወሰን ችሏል ጊዜ. በዚህ ጊዜ እሱ ላይ ለመንቀሳቀስ መቻል ነበር, ነገር ግን እሱ ወደ ግብ ላይ ደርሰዋል አያውቅም.

ከሰሜን ዋልታ ድል

በ 1908 ውስጥ, ስድስተኛው የፒሪ አርክቲክ ጉዞ የተደራጀ ነበር. ይህ ለማሸነፍ ሦስተኛ ሙከራ ነበር ወደ ሰሜን ዋልታ. ዘመቻው አሜሪካውያን እና ተወላጅ Greenlanders አንድ ቡድን ጋር የተያያዘ ነው. ወደ ግብ ወር-ረጅም መንገድ ወደ በረዶ ላይ በክረምት ያለውን የቆይታ ያካትታል. መንገዱ አንዳንድ ልንለያይ ላይ አንዳንድ ተሳታፊዎች ውጤት ሪፖርት ለማድረግ, ከየብስ ወደ ተመለሱ. ቀስ በቀስ ግን በእርግጥ እሱ ግብ ሮበርት Piri ወደ መንገድ ነበር. ሰዎቹ ስሌቶች መሠረት ግንድ በነበረበት ስፍራ ላይ, በበረዶ ውስጥ ሽንትር-ኮከብ ባንዲራ ማዘጋጀት ጊዜ ምን ብሎ አግኝተዋል, ሚያዝያ 6, 1909 በግልጽ ነበር. እዚህ, ቡድኑ ከዚያም 30 ሰዓት ተቀመጠ ቤት አቅጣጫ ዘወር አሉ. መመለስ መስከረም 21, 1909 ላይ የተፈጸመው.

ተጓዥ ክብር ጋር የተሸፈነ, 1920 ሞተ. ከጥቂት ጊዜ በፊት, የአሜሪካ መንግስት አንድ የኋላ አድሚራል አደረገ.