ምን «Transaero 'ምን ይሆናል? ምን በእርግጥ ኩባንያው "Transaero" ወደ ተከሰተ?

ምን «Transaero 'ምን ይሆናል? ይህ ጥያቄ አሁንም ትራንስፖርት የሆነ የአየር ሁነታ በ መጓዝ ይመርጣሉ ሰዎች ሩሲያውያን መካከል ያለውን ጠቀሜታ አጥተዋል አይደለም. እርሱም: በእውነት አስቸኳይ ከላይ የተጠቀሱት አየር አገልግሎቶች ሰዎች ትልቅ መጠን ነበራቸው ጀምሮ. በረራዎች በውስጡ ጂኦግራፊ ሰፊ ነው: ሕንድ, ግብጽ, ቱርክ, ቱኒዝያ, ወዘተ, ወዘተ, ወዘተ የሀገር ውስጥ ትራንስፖርት ገበያ ውስጥ ትልቁ ተጫዋች ነው ያለውን ኩባንያ - ምን «Transaero 'ምን ይሆናል? ኩባንያው ከ 100 አውሮፕላን የሚካሄድ ሲሆን በ 2014 ትርፍ አንድ ሊሆነው ገንዘብ አይተናነስም - 114 ቢሊዮን ሩብል. ለምን ድንገት "የበለጸገች" አየር ሞደም አንድ ኪሳራ ሆኗል? ምን «Transaero" ዛሬ ምን ይሆናል? ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ እነዚህን ጥያቄዎች እንመልከት.

ኩባንያ ባለቤቶች

ሞደም "Transaero" ታኅሣሥ 1990 መጨረሻ ላይ የተፈጠረ ነው. ይህም ከሶቭየት ሕብረት አሌክሳንደር Pleshakov መካከል ሬዲዮ እና ንተርስቴት አቪዬሽን ኮሚቴ ታትያና Anodina ራስ ሆነ አገልጋይ ልጅ ባለቤትነት የተያዘ ነው.

ኦልጋ Pleshakova - አየር ዎቹ አስፈፃሚ ዳይሬክተር የመጨረሻ ቀናት ድረስ እስክንድር Pleshakov እና የንግድ መዋቅር የዳይሬክተሮች ቦርድ ሚስቱን ወሰዱት ነው.

ከወደቀ ምክንያቶች

የ "Transaero" ጋር ምን እየተከሰተ እንደሆነ በተመለከተ ያለውን ሁኔታ, ልክ አዘቦቶች በፊት ሊገለጽ ይችላል. ኩባንያው አንድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል. ነገር ግን የገንዘብ fiasco አንድ ክፍተት ውስጥ ሊከሰት አያውቅም. የእሱ ምክንያት - አንድ-አጭር ሊጥለን ከምክንያታዊነት አመራር ቅጥ. በአየር ሞደም ባለቤቶች ባለሙያዎች አሁንም በትክክል "Transaero" ላይ የደረሰው ነገር እንደሆነ ማወቅ እየሞከሩ እንደሆነ ገቢ እና ወጪ በጣም ለተድላ ደረጃ ነው.

ቀውስ መጀመሪያ

ይህ በእንዲህ እንዳለ, በድምጸ ያለውን የገንዘብ ችግር ከረጅም ጊዜ በፊት ታየ. እንኳ ጊዜ ውስጥ, 2009 ወደ 2007 ከ 32 ቢሊዮን ሩብል 10 እስከ ዕዳ መጠን ጨምሯል.

ይሁን እንጂ, 2014 በ ሁኔታ በተወሰነ አጠራር ነበር. የፋይናንስ ሁኔታ የማተራመስና የእርሱ መዋጮ ወደ የአክሲዮን ገበያ ለመግባት ማኑዋል ፍላጎት አድርጓል. ሆኖም ግን, በተግባር ላይ አውል ይህን ሐሳብ በጣም ችግር ወጥተው ዘወር ብሎ ባለሙያዎች ወዲያው በድምጸ የፋይናንስ መግለጫዎች "የኦፔክ" ቁምፊ እንደሆነ የተጠረጠሩ. ደግሞ ጭቅጭቁን ኩባንያው በራሱ ዋጋ ማለፍ ነበር. ነገር ግን ይህ በትክክል "Transaero" ላይ የደረሰው ነገር ሁሉ ወጥመዶች አይደለም. ባለቤቶች ፍቅሯ ብሩህ የሚያጋባ: እነርሱም ይላሉ, ነገር ጥሩ ይሄዳሉ. ኦልጋ Pleshakova በግሌ "Transaero" ሳይሆን ተጨማሪ እሴቶችን የሚያስፈልጋቸው, ስለዚህ, መቀመጥ የደህንነት አስፈላጊ አይደለም ብለዋል. አንዱ መንገድ ወይም ሌላ, ነገር ግን በአየር አቅራቢዎ የገንዘብ ሰነድ በመፈተሽ ላይ ተሰማርተው የነበሩ ወደ ለኦዲት ኩባንያዎች, ታላቅ የተያዙ ቦታዎች ጋር ሪፖርቶች የተፈረመ.

ያለው ቀውስ አፋፍሞ

በ 2014 ማብቂያ ላይ, ተንታኞች ኩባንያው "Transaero» ጋር ምን እየተከናወነ እንዳለ የመጨረሻ በሬክተር የተተነበየ ነው. የእሷ የገንዘብ ሁኔታ በቀላሉ አስፈሪ ነበር.

አበዳሪዎች ወደ ነበረበት በሁለተኛውም ዕዳ ጠቅላላ መጠን ፈለክ አሃዝ ደርሷል - 250 ቢሊዮን ሩብል እና ወደመሳሰሉ መዋቅሮች ከ የገንዘብ የይገባኛል ጥያቄዎች እና aeroperevozchikov 20 ቢሊዮን እየሠሩ ነበረ.

ገደማ 150 ቢሊዮን ሩብል - ይህ የሊዝ ግዴታዎች መካከል ግዴታ ነው, እና ከ 30 አውሮፕላኖች, የብድር ተቋማት, "VTB" "VEB" Sberbank ባለቤትነት የተያዘ ነው. "Transaero" ከ የባንክ ተቋማት ዕዳ ነበሩ እንኳ በፊት - እነሱ ገደማ 80 ቢሊዮን ተቆጥረዋል. ተበዳሪ መካከል የገንዘብ ተቋማት በርካታ ዘወር ብሎ "የሞስኮ ክሬዲት ባንክ", "የግብርና ባንክ", "VTB" Sberbank, "Alfa-ባንክ" ባንክ "FC መክፈቻ", "PSB", "ኤም-ባንክ". ይህም የገንዘብ ቀውስ ለመፍታት ለማገዝ አንድ ቦታ ላይ በእርግጥ ኩባንያው "Transaero» ጋር እየሆነ, እና ነገር ያያል, ምክንያቱም ሁኔታ ግዛት ዘልቆ ወደ መሆን እንዳለበት ይመስላል ነበር. ሆኖም ግን, ባለሥልጣናት ትልቁ የአየር ትራንስፖርት ገበያ ተሳታፊ ጉዳዮች ውስጥ ጣልቃ ምንም በጥዴፉያ ውስጥ ናቸው. ለምን?

የሰው ምክንያት

ቀደም አጽንዖት እንደመሆኑ, የገንዘብ ውድቀት "Transaero" - ይህም እንደ የሚያቀርብ, ዓመታት ፍጥረታቱ ክብር እና አስፈላጊነት ለመጨመር ሁሉም መንገዶች ሞክረዋል ይህም ኩባንያ እጅ, የመምራት ተግባር ነው "ምርጥ ምርጥ."

ይሁን እንጂ እውነታው ውስጥ ያሉ አልነበረም ሲሆን ብዙውን ጊዜ የህዝብ ግንኙነት ዘዴዎችን መጠቀም ነበረበት splurge. "Transaero" "በቅናሽ ትኬት" ተብሎ እርምጃ ቀጥሏል ኩባንያው ባለቤቶች አበዳሪዎች ወደ ከፍተኛ ዕዳ ቆይቷል እውነታ ቢሆንም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ የተቃወሙት ሁሉ መንገድ የአየር ሞደም አጋሮች ዕዳ ውስጥ ግዴታዎችን ለመወጣት. አብራሪዎች እና የበረራ አገልጋዮች አየር "Transaero» ጋር ይሄድ ነበር; ነገር ግን በውስጡ አመራር ከገበያ ዘሯ ያለውን መውጣቱ አንድ ሙሉ ኢንዱስትሪ ውድቀት ያስከትላል መሆኑን እውነታ የሚደግፍ ሌላ ጭቅጭቅ ሊለዩት የሚችሉ ሞዴል ለመሥራት እየሞከሩ ነው ነገር ፍጹም በደንብ መረዳት.

ቀውስ ውጭ መንገድ

ከላይ የተጠቀሱትን ሞደም ሁኔታ ዋስትና ስር ክሬዲት 9 ቢሊዮን ሩብልስ "VTB" ባንክ ከ ይቀበላል 2014 መጨረሻ ላይ. ሆኖም ግን, ባለሥልጣናት በእርግጥ የ "Transaero" ሆነባቸው, እና ማንኛውም ተጨማሪ ጣልቃ ሳይሆን ተመራጭ እንደሆነ ለረጅም ጊዜ አስተዋሉ.

ትክክል መስፈሪያ - በሩሲያ ካቢኔት Arkady Dvorkovich ውስጥ የረዳት ራስ መንግስት ቁሳዊ ድጋፍ "Transaero" ለማቅረብ, የገንዘብ vicissitudes ምክንያት በዚህ ጉዳይ ላይ ግልጽነት ያለውን እጥረት, ወደ አየር ውስጥ የሚከሰቱ እና ምን መረዳት በጣም አስቸጋሪ እንደሆነ ተናግሯል. ኢኮኖሚ ልማት ሚኒስትር Aleksey Ulyukaev የገንዘብ ድጋፍ አክሳሪ አስተዳደር ምንም ትርጉም የማይሰጥ መሆኑን በመጥቀስ, የእርሱ የሥራ ባልደረባዬ አይደገፍም.

"Aeroflot"

በቅርቡ ችግሩ እውነተኛ ለውጦች ተከስተዋል ለመፍታት. "Aeroflot" ፍላጎት ኪሳራ ኩባንያ. "Transaero" ውስጥ በረራዎች ጋር እየተከናወነ ነው ነገር በመመልከት በተግባር ይህ aviagigant,,, በ ኪሳራ ሞደም ውስጥ መቆጣጠር እንጨት ለመግዛት ዝግጁ ነበር. "Aeroflot" ደህንነቶች አንድ ምሳሌያዊ መጠን አቀረቡ አድርጓል - 1 ሩብል, ነገር ግን ስምምነት ስፍራ ይዞ አያውቅም. ለምን? በመጀመሪያ, ግዛት ከእንግዲህ ሁኔታ ውስጥ ጣልቃ, ሁለተኛው ደግሞ የአክሲዮን ባለቤቶች አስፈላጊውን 75% ሲደመር 1 የደህንነት አጠቃላይ ድርድር ውስጥ «መሰብሰብ» አልቻሉም ነበር.

ነገር ግን በሦስተኛው ውስጥ, አበዳሪዎች Sberbank ያቀርባል ያለውን የተሃድሶ E ቅድ, አልተቀበለም. መንግስት የፋይናንስ insolvency "Transaero" ላይ ውሳኔ ለመቀበል ግን ምንም አማራጭ አልነበራቸውም. ይሁን እንጂ ኪሳራ ደንበኞች, ነገር ግን ሌሎች አጓጓዦች ጥረት አማካኝነት በውስጡ ግዴታዎች መወጣት ነበረባቸው.

ምን ውስጥ ሁኔታዎች ተሳፋሪዎች ነበሩ

እርግጥ ነው, አገሪቱ ትልቁ አየር ያለውን በኪሳራ ዜና ምስጢር መጠበቅ ነበር. አሁን ድረስ, ብዙ ተሳፋሪዎች "Transaero» ጋር እየተከናወነ ያለውን ነገር ለመረዳት በመሞከር ላይ ናቸው. የሩሲያ ትራንስፖርት ሚኒስቴር ኃላፊዎች ጨምሮ :. "Aeroflot", የ S-7 "UTair", "ከዩራል አየር መንገድ", "Orenburg አየር መንገዶች", ኪሳራ ኩባንያው በ ይታሰባል ያለውን ቁርጠኝነት, ሌሎች አጓጓዦች በማድረግ ሊከናወን እንደሆነ ቱሪስቶች ልናረጋግጥ ቸኮልኩ ይሁን እንጂ, አንድ ሰው አእምሮ ውስጥ ያለውን caveat ሊሸከም ይገባል: ወደ ትኬት ባለፈው ዓመት ታኅሣሥ 15 በፊት ቀን ጋር በረራ ላይ የተገዙ ከሆነ, ይህ ቦታ ይወስዳል. ከጊዜ በኋላ ከላይ የተጠቀሰው ጊዜ ገዝተው ከሆነ, ተሳፋሪው በራሱ ወጪ ይመለሳል. እና ኩባንያው "Transaero 'ድር ጣቢያ ላይ, ወደ ትኬት ለመመለስ እና ገንዘብ ማግኘት እንደሚችሉ ላይ ዝርዝር መመሪያዎችን ማግኘት ይችላሉ. እርስዎ መስመር ላይ ገዝተው ከሆነ, ክወናው ድር በኩል መልካም ማድረግ ለመመለስ. የ ትኬት "Transaero" ቢሮዎች ውስጥ የተገዛ ነበር ከሆነ በዚያ ተግባራዊ ማድረግ ይኖርብናል.

ጉብኝት ከዋኝ ከ ያገኙትን ሰዎች, አንተ ወደ እሱ ጉብኝት መክፈል አለብዎት. እርስዎ "Transaero" ያለውን ሳጥን ቢሮ ያለውን ትኬት ይዞ ከሆነ, ከዚያም እነርሱ ብቻ በዚያ ማለፍ አለባችሁ. የአውሮፕላን ሰራተኞች ትኬት የሚሆን ገንዘብ ህክምና በኋላ 14 30 ቀናት እስከ ጊዜ ተመላሽ ይደረጋል ዘግቧል.

ሰራተኞች ምን ማድረግ?

አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ኪሳራ አየር ውስጥ ይሠሩ የነበሩ ሰዎች ነበሩ. "Transaero" በትር ጋር እየተከናወነ ነው ምን ጥያቄ ደግሞ ብዙ ሰዎች ቁጥር ፍላጎት ናቸው. ዛሬ, አብራሪዎች, የበረራ አገልጋዮች ኪሳራ አየር ሞደም ደሞዝ ይከፍላሉ በኋላ መሆኑን ይዋል ተስፋ, አንድ ሥራ ማግኘት ወይም አይችሉም. የ የበረራ አገልጋዮች እስካሁን የገንዘብ ችግር እያጋጠመው ሳለ አንዳንድ አብራሪዎች አሁንም ወደ የውጭ አየር መንገዶች ወደ ለማግኘት ያስተዳድሩ. በከፊል ይህ ችግር "Aeroflot" እና አዲስ ጥምር አየር «ሩሲያ» ይረዳናል መፍታት.

መደምደሚያ

ባለሙያዎች "Aeroflot" እንደ እንኳ እንዲህ ያለ ኃይለኛ መዋቅር, አልቻሉም "Transaero" ጨምሯል ያለውን ዕዳ ጫና መቋቋም ይላሉ. ሆኖም ግን, ማንኛውም ከባድ ማኅበራዊ መዘዝ ይከተላል. ታህሳስ አጋማሽ ድረስ ባለፈው ዓመት, እኛ ይቀርባሉ; የተገዙ ቲኬቶች ውስጥ የጭነት ያለውን ግዴታዎች ሁሉ መሟላት ነበረበት; ከተሳፋሪዎቹ መካከል አንዳንዶቹ ለእነርሱ የሚሆን ገንዘብ ለማግኘት.

የ "Transaero" ቀሪ ወረቀት ላይ የተመዘገበው አውሮፕላን, "Aeroflot" ንብረት ይሆናል. ንብረት ክፍል ጨረታ የሚሸጡት ይሆናል. ተቋሞችና በእርግጥ ግዙፍ ኪሳራ መከራ ይሆናል. ባለሙያዎች ዛሬ, እያንዳንዱ አየር መንገድ አውሮፕላን እና ፍላጎት የራሱን መርከቦች እንዳለው, ከዚህ ቀደም "Transaero" አገልግሏል ይህም ቦርዱ ላይ ሊሄድ ይችላል ይላሉ.