ሁለንተናዊ የትራክተር T-100: መቀየሪያ, ባህሪያት እና ደረጃ አሰጣጦች

በቼልያቢንስክ የትራክተር ፋብሪካ በውስጡ ረጅም ታሪክ በሶቪየት ኅብረት ለኢንዱስትሪው የሚሆን የድንበር ሆኗል የትኛው ቴክኖሎጂ, ብዙ ምርት ቆይቷል. ሁለንተናዊ የትራክተር T-100 - ምሳሌ ይጠቅስልናል ታዋቂ "ሽመና" ነው.

አንድ ሞዴል መፍጠር

I. ቪ Stalina ሲ-100 በኋላ የሚባል የኢንዱስትሪ የሶቪዬት ትራክተር, እንዲሁም በዚያ ዘመን ውስጥ መሣሪያዎች ሌሎች በርካታ አይነቶች, XX መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ 60 ዎቹና ውስጥ ዋና ዋና ለውጦችን አድርጓል. አንደኛ T-108 መቀየሪያ ነበር. ብቻ ሦስት ዓመታት ምርት. 1964 በ ተክል ማምረት ጀመረ "በመቶዎች." እና ከአራት ዓመት በኋላ, በ የትራክተር T-100 አቀፍ ኤግዚቢሽንና ባዛር ላይ የወርቅ ሜዳሊያ አሸንፏል.

ከባድ ክትትል ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ እና ግንባታ ታስቦ ነው. ገመድ ቁጥጥር ጋር ቡልዶዘር ምላጭ ሆኖ የተነደፈ. በኋላ ላይ የተለያዩ አባሪዎች ለመጠቀም ማሻሻል ወሰነ ነበር. አራት ዝርያዎች ምርት ነበር ጨጓሬ T-100 ማስታወቂያ ላይ የተመሠረተ ብቻ ሁለት ማሻሻያዎችን ወስዶ የቀዳሚውን በተለየ.

የኢንዱስትሪ ትራክተር እንደ "ሽመና", እንደ አጋጣሚ drawbar 10. ያለውን ክፍል ወገን, ዘመናዊ ጎማ T-25 (100% ይህ ኩራት ተብሎ እንደ ሁለንተናዊ ትራክተር) አንድ ቆንጥጠው ክፍል 0.6 ጋር ይዛመዳል. ይህ ምድብ አንዳንድ በጥብቅ የተገለጹ ሁኔታዎች ስር አንድ ጎማ ወይም ክትትል ተሽከርካሪ ማዳበር ይችላሉ, ይህም ከፍተኛ ኃይል የሚወሰን ነው.

ቴክኒካዊ ባህርያት

የተጠቃሚ ግብረመልስ ላይ በመመስረት, ትራክተሩን T-100 መግለጫዎች C-100 ግቤቶች ይልቅ የተሻለ ነው. ሌላ አንቀሳቃሽ አጠቃቀም ሁሉንም አመሰግናለሁ. እሱ ብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ ሰፊ ማመልከቻ የሚገኘው ለዚህ ነው. ስለ ትራክተር ያለው መዋቅራዊ የጅምላ -. 15.5 ሊትር አንድ ሲሊንደር መጠን ጋር 11.1 ሜትር ናፍጣ ሞተር 108 ሊትር ከፍተኛ አቅም ላይ ደርሷል. ሀ. 1070. / ደቂቃ ውስጥ crankshaft ፍጥነት. ዝቅተኛ ፍጥነት, ባለብዙ-ቶን ማሽን በሰዓት በናፍጣ ገደማ 20 ሊትር በላች. ነገር ግን የእርሱ ታንክ ገደማ 240 ሊትር ይዟል.

"ሽመና" 4 ኪሎ / ሰዓት አንድ ፍጥነት ሁለተኛ ማርሽ ውስጥ ደረጃ የተሰጠው ኃይል (6 n). ይህ ስድስተኛው drawbar ምድብ የግብርና መሳሪያዎች ጋር ይዛመዳል. የመጀመሪያ የማርሽ ፍጥነት እና ከ 2.5 ኪሜ / ሰዓት, የ የትራክተር T-100 መታከም የኢንዱስትሪ ምደባ ውስጥ ከፍተኛውን tractive ጥረት (9.5 n) ከፍተኛ ምድቦች አሥረኛ ለ. እንዲሁም ሁሉ አይደለም. Tractive ኃይል ፍጥነት እየጨመረ ጋር ይቀንሳል. ከ 10 ኪሜ / ሰ - ሸማቾች አምስተኛ ማርሽ ውስጥ ከፍተኛውን ነበር ይላሉ. ጥሩ ምስል! ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ለመስበር ኃይል 2 ትረስት ነበር.

ስለ ትራክተር ያለው ኃይል ማመንጫ

ትራክተሩን C-100 ላይ ውሏል ይህም ኃይል ማመንጫ, በቁም በተለይ ተሻሽሏል "weave." እኔም አንድ ቁጥር D-108 ተቀብለዋል. አራት-ሲሊንደር አራት-ዑደት ሞተር 2 ሜትር የሚበልጥ ክብደት ነበረው. የአቀማመጥ ሞተር አልተለወጠም ነው, ነገር ግን ወደ ቤቱ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ቅልቅል ምስረታ እና ለቃጠሎ በ ፒስቶን አክሊል ውስጥ ፈጽሟል. እሱም ሁለት ፍቆ ሦስት መጭመቂያ ቀለበቶች ነበር. nozzles መጫንን ለ ሲሊንደር ራስ ላይ የናስ bushings አጋፉትም. የ የሚረጭ ቀዳዳዎች አንዱ ይልቅ አምስት ለመፈጸም ጀመር. ከዚህም በላይ, ዘይት ማጣሪያ ላይ በማጣሪያ ተጭኗል.

የ የትራክተር T-100 የ ማስጀመሪያ ሞተር ጥቅም ላይ ውሏል በውስጧ የመጀመሪያው የኢንዱስትሪ ማሽን ነበር. የኤሌክትሪክ ክረምት አሂድ ዋና በናፍጣ ፕሮግራም ጋር P-23 በማቀናበር. ቢያንስ አንድ ጊዜ ሕይወት ውስጥ ይህን ማሽን ለማከናወን ማን ሰዎች ግምገማዎች በ መፈረጅ, ጥቅም ላይ ትራክተር ሌላ ጠቃሚ መሳሪያ ነው. ይህ መምጠጥ መሣሪያ አደከመ ኃይል አከናዋኝ ነው. ይህ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ደረጃ በታች በሚገኘው የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሙላት ይቻላል.

ትራክተር ማስተላለፍ

ሞተሩ በተቃራኒ ይህ ትልቅ ለውጥ አድርጓል. ከተጠቃሚዎች ግብረ በ መሆኑን አሳይቷል ከክላቹ, የተለየ አሃድ ነው; እንዲሉ ቀላል ነው. ደረቅ ነጠላ-ዲስክ ላይ ክላቹንና, ወደ ብርትኳናማ ልዩ ለልማቱ ከ ምስጋና በቁጥጥር ለልማቱ-ካሜራ ዘዴ መቆጣጠሪያ. ወደ ኋላ - መካኒካል ሶስት-መንገድ, የሚጎርፉበት ሳጥን አምስት ወደፊት ጊርስ እና አራት ነበሩት. የ ሾጣጣ ማዕከላዊ - ስለ flange ላይ እና በአጠቃላይ በታችኛው የማዕድን ጉድጓድ ሳጥን ላይ የተቋቋመው ያለውን ድራይቭ አሃድ ጋር አንድ ተነዱ ማርሽ.

Swivel couplings ባለብዙ ዲስክ ደረቅ ነበሩ. እነዚህ ጎማዎች ሰበቃ ጉስጉሳቸው ጋር ናቸው የሚመራ ነው. እነዚህ servorychagami ቁጥጥር ይችላል. T-100 - ትራክተር, የማን ባህሪያት አምስት ወደፊት እንቅስቃሴ ፍጥነት 2.3 እስከ 10.1 km / h ተቀይሯል ነው ጋር ስርጭት ለማግኘት ይፈቅዳል, እና አራት የኋላ - 2.8 ኪሜ 7.6 ወደ / ሰ.

በሻሲው

አስተያየት ሸማቾች በ መሆኑን ተስማምተዋል አባጨጓሬው ትራክተር ለፊት አክሰል ውቅር ምክንያት ዝቅ የተወሰነ መሬት ግፊት ለስላሳ መሬት ላይ ጥቅም patency አለው. T-100, ይህ ቁጥር 4.6 N / ሳሜ ነበር.

ያላቸውን ግምገማዎች ገዢዎች ላይ እንዳረጋገጡት, አንድ አባ ጨጓሬ ትራክተር ዋና የማቋረጥ, እንደገና, ማዕከል ጋር ይበልጥ ውስብስብ መሣሪያ በሻሲው ሲነጻጸር. "በመቶዎች የሚቆጠሩ" ከፊል-ድርቅ ሥርዓት አንድ counterweight መሣሪያ እና አባጨጓሬ ጋር ዳሂ ትራኮችን ያቀፈ ነበር. እነዚህ በተበየደው ሳጥን-ክፍል ክፈፍ መልክ ተሸክመው ነበር. በእነርሱ ላይ አደረግን እርስ እና Bushings ጋር የተገናኘ የትራክ ሰንሰለት አገናኞች. በተጨማሪም ጫማ ልዩ መገለጫ የለም ብለው ይመለከቱት ነበር. የ ሰንሰለት አንድ ውጥረት ስልት, ወደ ተጽዕኖ እና ድጋፍ rollers ጋር ጎማዎች ላይ የተፈናጠጠ ነው. Centerpoint እገዳ ሁለት የማረጋጋት, ትናንሽ መጠን ያላቸው ምንጮች ጋር ስፕሪንግ ሳህን እንደ አልተከናወነም.

የትራክተር CAB

T-100 (የትራክተር) ግምገማዎች እና አሁን ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ጀርባ ላይ አዎንታዊ ነው. ይህም በወቅቱ ምቹ መታጠቢያ የታጠቁ ነው. አንድ ግትር ክፈፍ ላይ ሞተር ጀርባ የተፈናጠጠ ነው. ከውስጥ, ለስላሳ መቀመጫ, ብርሃን እና የሚደረጉት ሾፌሩ የቀረበ ነበር. ዛሬ, በሚያሳዝን ሁኔታ, የ T-100 - ትራክተር (ከታች የሚታዩት) ብቻ ትውስታ ሆኗል ይህም. ነገር ግን በ 70 ዓመታት ውስጥ እሱ deservingly መሪ የውጭ ኩባንያዎች መሣሪያዎች ጋር ተወዳድረዋል. ይሁን እንጂ በቂ አልነበረም. ብቻ እንደ BAM እንደ ብሔራዊ ጠቀሜታ ሕንፃዎች, ላይ ለመጠቀም.

ልኬቶች

ልኬቶች ከባድ ዳሂ ትራክተር (L × ወ × B) -. ትራኮች መካከል ደጋፊ ያለመተማመን 4.3 × 2.5 × 3.1 ሜትር ርዝመት - 2.4 ሜትር, ትራክ ስፋት - 1.9 ሜትር, መሬት የከፈሉ - 0.3 ሜ. ቴክኖሎጂ ሌላ አስፈላጊ አመላካች - ተኮር ብረት ፍጆታ. ይህ የሚጠጉ 103 ኪግ / HP ነው.

ትራክተር ማሻሻያዎች

"ሽመና" መጀመሪያ ላይ አንድ ቡልዶዘር ሪስ-53, ስንዴውም ቁጥጥር ገመድ ነበር ይህም በ ጋር የተቀላቀለ ዘንድ. ከዚያም የበለጠ ዘመናዊ በሃይድሮሊክ ሥርዓት በመጫን ተሻሽሏል. አዲሱ ማሽን ሪስ-54 የተሰየመ ነበር. እና የተለያዩ ግንባታ እና የመንገድ ሥራ ውስጥ ጥቅም ላይ አባሪዎች ውስጥ አራት ዓይነት የተሰጠ ነበር. ይህ Rooter እና የግንድ, እና ብሩሽ አጥራቢ እና ripper, እና kamneudalitel እና reamer ነበር. የሻሲ ላይ T-100 ክምር የኮኮናትና, አዲሳባ እና pipelaying አልተሰካም ነበር.

ቀላል ትራክተር አንድ ግምገማ ታየ ውስጥ, የ T-100 IHL ያንን ማሻሻያ hydraulics, የፊት ትስስር ስርዓት ነበረው, እና ፋንታ መጠቅለያ ውስጥ - ድርቅ drawbar. ይህ PTO የማዕድን ጉድጓድ እና የኋላ የተከፈተውን ሥርዓት ለማገናኘት ውፅዓት ዘዴ ሁንምበዚህ ነበር. ቲ-100 እና T-ቢ 100 BG - ሁለቱም እነዚህ ማሻሻያዎችን አንድ ስዋም ሙዙየም ሰፋ መስቀል ክፍል ያላቸው አባጨጓሬ እንደ ምርት ነበር.

ስም ያለው ደብዳቤ "T" pipelayer ተደርጎበታል; በውስጧ ይልቅ ልዩ አሃዶች እና መሣሪያዎች አስቀድሞ በሃይድሮሊክ አንድ ነገር ላይ አሰረ ለማስተካከል ስርዓት. ትራክተር T-100 IHP-1 ብርትኳናማ ያለ በቀላል ተምሳሌት ውስጥ ምርት ነበር. የመጨረሻው ማሻሻያ "weave" አስቀድመው አዲሱን T-130 ጋር በትይዩ ውስጥ የተመረተ, T-100 MZGP በሃይድሮሊክ servomechanisms ቁጥጥር ሽክርክሮች ነበር. እና, ምናልባት, ብቻ አሁንም ሊገኝ ይችላል. እንኳን መግዛት.

ግብርና ለ ትራክተር ማሻሻያዎችን

ለመጠቀም መስሎአቸው ነበር ክትትል ትራክተር T-100 እና በግብርና ላይ. ነገር ግን የደንበኛ ግብረመልስ ይህ በጣም ዝቅተኛ ተመን ነው ማለት ነው. ስለዚህ ስርጭት እሱ አላገኘም. ከማሻሻያ T-100 IGU የተሰየመ ነበር. እሷ አንድ አሃድ-የተባበረ በሃይድሮሊክ ሥርዓት እና የኋላ ማስተካከያ ዘዴ ነበረው. ትራክተር T-100 ኤምጂኤስ-1 ይህ ዘዴ እንዳለህ ነበር. PTO በምሳሌነት ስለ መጠቅለያ ምትክ ተጭኗል ነበር. ለማነጻጸር ያህል, 3.0 × 1.5 ሜትር, ስለ ልኬቶች ጋር የግብርና ትራክተር ለ T-25 100 እንደ% ወደ መሣሪያዎች-ይቆዩ ላይ በመመስረት በ የከፈሉ እና አጠቃላይ ቁመት መለወጥ ይችላሉ. በውስጡ ቬሎሲቲ ያለው ክልል ወደፊት መንቀሳቀስ ጊዜ - 6 እስከ 22 km / h ዘንድ.

የትራክተር T-100 ስም - "ሽመና" - አንድ ቤተሰብ ቃል ሆኗል. : አሁንም ወደ በኋላ ላይ ሞዴሎች ይወክላል T-130, ቲ-170, T-10. አዲሱን, ዘመናዊ ስሪት ጋር ሲነጻጸር, ማሽኑ A ሽከርካሪው ከባድና የማይመች የሥራ ሁኔታዎች ባሕርይ ነው. ይህ ቢሆንም, ሁሉም አንዳንድ ጊዜ ማለት ይቻላል ስቅስቅ ከፍተኛ መስቀል ነበረው, አስተማማኝ እና የማይበግራቸው ቆይቷል.