በመኪና ውስጥ ክላቹ

ክላቹ ለ A ጭር ጊዜ ተለያይቶ E ንዲሁም ለተርጓሚዎች ለውጦች ጊዜ E ንዲተላለፍ ይደረጋል. የዲስክን ተያያዥ ዘዴን በቀጥታ ከተመለከትን, ሥራው የሚከናወነው በተገቢው መሬት ላይ በሚታዩ ነገሮች መካከል በሚታየው የፍሬይልካል ኃይል ነው . የክላቹ ዲስኮች እራሳቸው ሁለት ዓይነት ናቸው; ይህም ማለት በዊልተለል እና በ "ዮሩዝ" መካከል ያለው የ "ዩምዝ" ክላሲል ተያይዟል. የክላቹ መሳሪያው እንደ ክላቹስ ዲስኮች ብዛት አንድ ወይም ሁለት ሊሆን ይችላል.

ሶስት ዋና የማጣመጃ ዓይነቶች አሉ-ሜካኒካዊ, ሃይድሮሊክ እና ኤሌክትሮ ማግኔቲክ.

ዛሬ ብዙ መኪኖች ኤሌክትሮማግኔቲክ ክላች ወይም ኤምፒንግ ክላቹ ተይዘዋል ማለት አይደለም. በአጠቃላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ መያዣዎች በጣም ሰፊ አፕሊኬሽኖች ይኖራቸዋል, ግን በእንደገና እጅግ ውስብስብ ምክንያት, በመኪናዎች ውስጥ ትላልቅ ማመልከቻዎች አልተቀበሉም. ስለሆነም የ ETM ኮሮጆዎች ብዙውን ጊዜ በብረት ለማቁረጥ ማሽኖች እና ሌሎች የማምረቻ መሳሪያዎች ማሽኖች ውስጥ ያገለግላሉ. በተፈለገው መጠን በጅምላ ሳጥን ውስጥ ያገኙት በጣም ሰፊ መተግበሪያ ነው. የኤሌክትሮማግኔቲክ ማጣሪያዎች ጥቅሞች-

• ከመጠን በላይ መጫን (የተጣራ እና ማሽን);
• ቀዳሚውን የማሽከርከሪያ እሴት ጠብቀው;
• በዲክሲቶች ተንሸራታች ምክንያት ከፍተኛ ፍንዳታዎች እና ፍንዳታዎች ይለፋሉ.

ይህ ክላቹ የሚከተሉትን ዋና ጥቅሞች አሉት-

• ከመጫን ጋር የተገጣጠሙ ፈጣን መጫኖች
• የማሽከርከሪያው ሙቀትን ሚዛን የሚያስተካክለው የሪሊንግ ማጣት ጉልህ በሆነ መልኩ ይቀንሳል,
• መሣሪያውን ከስጋት ጭነት ይከላከላል.

በተለይም በመኪኖች ውስጥ, ሜካኒካል ወይም ሃይድሪሊክ ክራፕቶች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንደ የመኪና አይነት ይወሰናል. ለምሳሌ, በትራክተር እና በሌሎች የእርሻ ማሽኖች ውስጥ, የሃይድሪሊክ ትጥቆች በዋነኝነት ይጫናሉ. ይህ ክላቹ የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት-

• የዚህ ፈሳሽ የንጥል ኃይል ;
• የመሳሪያዎች ጥቂቶኛ, የመነሻ መጀመሪያው እርጋታ,
• ሁሉም የመብረቅ ጭነቶች ከፍተኛ ፍጥነት እና ለስላሳ መወልወል.

በተጨማሪም እንዲህ ያሉት መገጣጠሚያዎች ደረቅ ወይም ቀዝቃዛዎች, አንድ-ወይም ሁለት-ዲሲ, የተዘጉ ወይም ክፍት ሊሆኑ ይችላሉ.

ክላቹቱ የተወሰኑ ጉድለት ካለበት, መቆጣጠሪያውን በደንብ ማቀላጠፍ የማይቻል ይሆናል , ስለዚህ የተሽከርካሪው መደበኛ መጀመርያ ይከላከላል. የ "ክሎው" ክፋይቶች በተከሉት ኃይሎች ሊለዩ ይችላሉ. በግማሽ ወይም በቋሚ የፀደይ ወቅት በግማሽ ማእከላዊ ማጠራቀሚያ ወይም ማጠራቀሚያ ክላች አለ.

የተለመደው ክላች, እንደ መመሪያ, የሚከተሉትን ክፍሎች ያጠቃልላል: flywheel, ክላቹስ ሾርት, ማእከላዊ ግፊት ፀደይ እና ዋና የመኪና ግባት, ክላብ የብጁ ማንጠልጠያ ቦት, ተሽከርካሪ የጭነት መቆጣጠሪያ, ግፊት ጫማ, ክላቹ ቸኮሌት, ክላቹብ መለቀቅ, ክላቹክ ሽፋን. ነገር ግን ለተለያዩ የመኪና ዓይነቶች, እና በአጠቃላይ ለተለያዩ አይነት ማሽኖች እና ማሽኖች አይነት ክላቹ በተለየ መልክ የተሰራ ሲሆን መሠረታዊ የሆነ መዋቅር ሊኖረው ይችላል.