TAVKR "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ": መዋቅር እና ተስፋ

TAVKR "በሶቭየት ኅብረት ኩዝኔትሶፍ ያለውን መርከቦች አድሚራል" - ዘመናዊ የባህር ኃይል ስብጥር ላይ ብቻ ነው ገባሪ kreyserny ከባድ አውሮፕላኖች ሞደም ፍሊት. በውስጡ ዋና ዓላማ - ግዙፍ ወለል ዒላማዎች ለማስወገድ, የባሕር የጦር መርከቦች መካከል የመከላከያ እና ክስ ጠላት ወረራ ከ ጥበቃ. ወደ መርከብ ኤን ጂ Kuznetsova, ግዛቶች ውስጥ መርከቦች አድሚራል በኋላ የሚባል ነው. የ የመዝናኛ ግንባታ አሁን ሙሉ ስብስብ አካል ነው, Chernomorsk ውስጥ የሚሠራበት ቦታ ላይ, Nikolaev ውስጥ ቦታ ወስዶ የሰሜን መርከቦች. ዕቃው አውሮፕላን MIG-29K የተመሠረተ ሊሆን ይችላል, ቡድኖች እ-25, እ-33 እና ሄሊኮፕተሮች የቃሬሃ-27/29 / 52K ማሻሻያዎችን.

ዕቅድ

መንደፍ TAVKR "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" ሌኒንግራድ ከ ዲስትሪከት አመራር ሥር 1978 ተጀመረ ነበር.

መርከቦች ግንባታ ላይ መጨረሻ ውጤት አስከትሏል ወይም ሞዴሎች እና ረቂቆች መልክ ኖረ ይህም በርካታ ፕሮጀክት ክንውኖች አሉ:

• ፕሮጀክት 1153. 00 እስከ 70 ቶን የተዘጋጀ የማፈናቀል የታቀዱ መርከብ, ይህ (ዋናው ቡድን አቪዬሽን በስተቀር) ኃይለኛ የጦር መሣሪያዎች መስሏቸው ነበር.
• 1143 ኤም № እቅዱ ትልቅ የጦር መርከብ supersonic Yak-41 ቋሚ ይውሰዳት-ማጥፋት ውስጥ የምደባ ነበር.
• 1143 አንድ ለሙከራ. ይህ አውሮፕላን ሞደም ጋር መመሳሰሎች ቀዳሚው ንድፍ አለው, ነገር ግን (በሶቪዬት ሕብረት ውስጥ የተገነባው አራተኛ አውሮፕላን ሞደም,) አንድ ትልቅ መፈናቀል ጋር.
• ፕሮጀክት 1143,5 ከባድ አውሮፕላኖች ሞደም "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" - ከፍተኛ-ኃይል, አምስተኛው እና የመጨረሻው ሶቪዬት-የተገነባ አውሮፕላን ሞደም መርከብ.

የመጨረሻ የቴክኒክ ሰነድ የሚያሳየውም ግንባታ በ 1990 ይጠናቀቃል ነበር አጋማሽ በ 1980 የተዘጋጀ ነበር. ይሁን እንጂ, የመላኪያ እና የኮሚሽን የሚከናወንበትን በየጊዜው በተለያዩ ምክንያቶች አልሰጡም ነው.

መፍጠር ይጀምሩ

Nikolayev በ 1981 ከሚገነቡበት ተክል በጸደይ ወቅት መጀመሪያ ላይ አዲስ ተቀይረው ግንባታ ትዕዛዝ አስቸጋሪ-አሸንፏል ያገኛል. ይሁን እንጂ ከፍተኛ ጭማሪዎች እና ለውጦች ውስጥ በተመሳሳይ ዓመት የመከር ወራት ውስጥ 10 ሺህ ቶን ላይ ዕቃ መፈናቀል ማሳደግ ነው ዋናው የትኛው ፕሮጀክት, ተደርገዋል.

የዚህ ማውጫ ያለውን ምክንያት ዋጋ 67 000 t በተጨማሪም, የሚከተሉትን መዋቅራዊ ለውጦች ተደርገዋል ነበር .:

• ወደ መርከብ ተሳፍረው RCC "የጥቁር ድንጋይ" መጫን ጋር የታጠቁ መሆን ነበረበት.
• እስከ 50 ማሽኖች የአየር ቡድን ለማስፋፋት አስፈላጊ ነበር.
• አንድ ጉልህ ለውጥ ማስጀመሪያ አውሮፕላን መቅዘፍ-ዝላይ በረራ በማድረግ ያስወንጭፉና ያለ መደረግ ነበረበት እውነታ ነበር. ይህ አመለካከት ግንባታ ወጪ እንዲቀንስ እና ተጨማሪ አውሮፕላኑ ሞደም አገልግሎት ረጅም ዕድሜ አለው.

አጨራረስ ማሻሻያዎች

TAVKR "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" በመጨረሻ 1982 ድረስ የሚገልጹበትን ነበር. እሱም, መስከረም ውስጥ Nikolayev መርከብ በሚሠራባቸው ከተማ ተከሰተ. መጀመሪያ, ወደ መርከብ "ሪጋ" በኋላ "Leonid ከብርዥኔቭ" እንደገና ተሰይሟል ወራት አንድ ሁለት የሚባል ነበር. ሙሉ ፕሮግራም ትልቅ የጦር መርከብ ላይ በዓመቱ መጨረሻ የመጀመሪያው ሕንፃ ጥምር የመጫን ነበር. (የሶቪየት ኅብረት ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ) ወደ መርከብ ራሱ ሙሉ ለሙሉ ሁለት ደርዘን የማገጃ ንድፎችን ያቀፈ ነበር.

እያንዳንዱ የማገጃ TAVKR PR. 11435 "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" ርዝመቱ 13 ሜትር ቁመት ጋር ገደማ 32 ሜትር ነበር. እያንዳንዱ አባል ያለው የጅምላ 1.5-1.7 ሺህ. ቶን ጋር እኩል ነው. Superstructure ግዙፍ አውሮፕላን ሞደም ደግሞ አንድ ሰታንዳርድ ስርዓት ላይ አደረገ. እሱም እንዲህ መርከብ, ቁሳቁሶች, መሣሪያዎች እና ሌሎች መሣሪያዎች አንድ ተጓዳኝ አቅርቦት ጋር ብቻ አራት ዓመታት የተገነባው ሊሆን እንደሚችል ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, ይህም ፍጹም መዝገብ ይሆናል. ይሁን እንጂ, አቅራቢዎች እና ተክል የዘገየ ክወና ጋር መዘግየት ክወና ውስጥ ያለውን ዕቃ በመግቢያው ላይ አላስፈላጊ መዘግየት ምክንያት ሆኗል.

መሳሪያዎች ተሳፍረዋል መጫን

በአውሮፕላኑ ሞደም 1985 ዓመት መጨረሻ ላይ አክሲዮኖች ጀምሮ ይፋ ነበር. የመገናኛ የመኖሪያ ቤት እና የተጫኑ መዋቅሮች 32 000 ቶን የማይበልጥ ነው. ገንቢዎች ፈቃደኛ ይገምታሉ ውስጥ / ሸ 20506 ከባድ አውሮፕላኖች ሞደም 39% በ "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ".

ብሔራዊ ሞደም ለማግኘት በሚቀጥለው ዓመት ለውጦች ያለ ደግሞ አይደለም. አዲስ ንድፍ ፒ Sokolov ማስተካከያ አድርጓል በመርከቡ መጨረሻ ድረስ ገና ያላለቀ ወደ 87th መካከል እንደገና ተሰይሟል. አሁን "በተብሊሲ" ሆኗል. ዝግጁነትን መቶኛ 60% ጨምሯል. አቅራቢዎች ከ መዘግየት በፍጥነት ወደ ግንባታ ለማጠናቀቅ አይፈቀዱም, 70% -s ዝግጁነት 1989 መጨረሻ ላይ ብቻ ነው ማሳካት ነበር

በዚያን ጊዜ ከባድ አውሮፕላኖች ሞደም "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" ወጪ ከ ሰባት መቶ ሚሊዮን ሩብልስ ነበር. በቅርቡ እንደገና አለቃ ንድፍ ተቀይሯል, እሱ ኤል Belov ሆነ. የኤሌክትሮኒክ የመድረሻ መሣሪያዎች መካከል ዋና ክፍል አራት ላይ የተጫነው ዓመት ተኩል ቀነ በኋላ, መርከቡ መዘጋጀቱን 80% ነበር.

በባሕር ውስጥ ስብሰባዎች ለመሄድ

ይህ ክስተት በወቅቱ ጥቅምት 20, 1989 ተከሰተ, አውሮፕላኑ ሞደም የአቪዬሽን ቡድን በሌለበት በስተቀር, ለአገልግሎት ዝግጁ ነበር. E ንቅስቃሴዎችን ተጨማሪ አንድ ወር ይልቅ, አስቀድሞ MiG-29 እና እ-27 ይህ የሙከራ ተከላ በዚያው ዓመት ተሸክመው ነበር ኅዳር የመጀመሪያው ነው ቆየን.

ሙሉ በሙሉ ጥይቶች እና የሬዲዮ ስርዓት ውስጥ / ሸ 20506 ከባድ አውሮፕላኖች ሞደም "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" (ጠቅላላ በጎ ፈቃድ ገደማ 90% አይተናነስም) በ 1990 ብቻ ተቋቋመ. በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ክፍተት ባሕር ፈተናዎች መርከቡ አፍርቷል. በልግ መሃል ላይ ታንኳይቱም አሁን የሚመላለስ በታች ያለውን የመጨረሻ ስም ተቀበሉ.

አውሮፕላኑ ሞደም በመሞከር የመጀመሪያው ደረጃ ላይ በተናጥል ከ 16 ሺህ ኪሎ ሜትር የተካነ. runways ጋር መርከብ አውሮፕላኖች የሚጠጉ አምስት መቶ sorties ምርት. የአስቸኳይ ጊዜ ሁኔታ ያለ እንዳደረገ ሁሉ ይቀጠራል ትልቅ የጦር መርከብ ያለውን ፈተና ዕቃ ጀምሮ ለ - ጥሩ ውጤት.

የመጀመሪያው ሙከራዎች በ 1990 መጨረሻ ላይ የተጠናቀቀ ነበር. ከአንድ ዓመት በላይ መርከቡ በሰሜኑ መርከቦች ተመደብኩ በኋላ ሁኔታ ጥራት ቁጥጥር, የመጨረሻ ደረጃ አለፈ.

የቴክኒክ ባህሪያት

የመርከቧ ክፍል እና ልዩ ፌይሪንግስ ሊፈናጠጥ ደጋን የሚያነጥር እንደመሆኑ. አንድ አውሮፕላን አቅራቢዎ ላይ የቆሙት አውሮፕላኖች ነባር 40 ቶን ሊያሸንፈው ይችል ይሆናል እያንዳንዱ ስለ ጀልባዎችን, የሚቀርቡ ናቸው. የመርከቧ ስፋት 67 ሜትር ነው. 10.5 ሜትር - ወደ ትልቅ የጦር መርከብ ርዝመት ማለት ይቻላል 305 ሜትር, በውስጡ ተቀማጭ መጠን ጋር እኩል ነው.

አላማ ያለው ማረፊያ የአውሮፕላን የመርከቧ ክፍል 250 እና ሰፊ 26 ሜትር ርዝመት ስራ ላይ ይውላል. ይህም ሰባት ዲግሪ አንድ ተዳፋት አለው. መሠረታዊ ጅምር-እስከ ባንዶች አንድ ጥንድ.

አንቀሳቃሾች ኃይለኛ ማመንጫዎች እና በናፍጣ ማመንጫዎች ጋር TAVKR "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" ቦይለር እና ተርባይን, chetyrehvalnye አላቸው. propulsor እንደ አራት ብሎኖች (እያንዳንዱ 5 ሳይነካ አለው) ብለው ነው. የጉዞ ፍጥነት መገደብ 29 ኖቶች (55 ኪሜ / በሰዓት) ነው. የ ገዝ የዳሰሳ ትልቅ የጦር መርከብ እስከ ስድስት ወር ድረስ መሸከም ይችላሉ. ሠራተኞች - ወደ ሁለት ሺህ የሚጠጉ ሰዎች.

የጦር መሣሪያ

ከታች ያለውን ገድል እናሰራጭ እና አውሮፕላን ሞደም የሚችልበት አጋጣሚ ናቸው:

• አሰሳ ስርዓት - "Beysur".
• የራዳር - "ማርስ-Passat", "Fregat-MA", "Vaigach" "ወረወርን".
• CICS "ቆራጩ" SJC "የጥረዛ", "ኮከብ" ውስብስብ "Buran-2", "የህብረ - - BR" የኤሌክትሮኒክ አይነት አማካኝነት;
• ፀረ አውሮፕላን ጥይቶች - 6 × 6 AK-630; (48 ሺህ አቅርቦቶች.)
• ሮኬቶች - PU SCRC "የጥቁር ድንጋይ", "እንደሞተው", "ነፍሰ ገዳዮች";
• Antisubmarine መሣሪያዎች (60 ቦምቦች) - RBU-12000;
• የቡድን አቪዬሽን - አምሳ አሃዶች (ሄሊኮፕተሮች እና አውሮፕላኖች).

ግዙፍ

ወደ የመዝናኛ ታላቅነት ለመረዳት, ይህም የእሱን ቁመት 27-storeyed ቤት ጋር የሚነጻጸር ነው መሆኑ መታወቅ ይችላል. የውስጥ ይህ የሚጠጉ አራት ሺህ የተለያዩ ክፍሎች ጋር የታጠቁ ነው. ግንባታ ወቅት ይህ ገመድ 4000 ኪ.ሜ, የተለያዩ diameters እና ተግባራዊነትን ቧንቧዎች ውስጥ 12,000 ኪ.ሜ አልወጣም. በመርከቡ ላይ አንዳንድ ካፊያ, አምሳ ቁርጥራጮች አሉ. ያዉሮፕላን ጋራዥ ዝግ አይነት (153 * 26 * 7.2 ሜትር) መደበኛ ቡድን 70 በመቶ አየር ለማስተናገድ የሚችል. አምስት ሜትር - የውሃ ውስጥ መዋቅራዊ ጥበቃ ጦር እና ቁመታዊ ግድግዳዎች, በውስጡ ጥልቀት ያካትታል.

ፕሮጀክቱ 1143,5 መካከል ዘመናዊ ግምገማ

የታየ መርከብ በደህና ሙሉ እንደሚቆጥራት አውሮፕላን ሞደም ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ይሁን እንጂ ሁሉም በጣም በተቀላጠፈ ተንሳፋፊ የረጅም ግንባታ ጋር. አብዛኛውን ጊዜ እሱ የጥገና ወደቦችን የሚያሳልፈው.

ጉልህ የይገባኛል ወደ ፍርግርግ ናቸው. በባሕር አጠገብ ወጣ ብዙውን ጊዜ አስደናቂ ክስተቶች ዲግሪ የተለያዩ ማስያዝ. ይህ ሁሉ ረጅም ጉዞ ትልቅ የጦር መርከብ ስለሚኖርብን ጋር አብሮ የሚሄድ መሆኑን አጽንዖት መሆን አለበት. በሜድትራንያን ባሕር ላይ ያለው የቅርብ መዳረሻ - ሌላ ማረጋገጫ.

ሶርያ በመሄድ ጊዜ ብዙ ከባድ አውሮፕላን ሞደም "አድሚራል ኩዝኔትሶፍ" ይጠባበቅ ነበር. እንጂ በጣም ከረጅም ጊዜ በፊት ነው ተከሰተ. እርግጥ ነው, በውስጡ ችግር ያለ, ነገር ግን ወደ መርከቡ አሁንም በዚያ ወደ መንገድ አሸንፏል. በቀጣዮቹ ሁለት ዓመታት ውስጥ ይህ ትልቅ የጦር መርከብ ቀጣዩ ዋና በማስተካከል የታቀደ ነው.